本工程位于萊蕪市萊城肭陽東大街北側(cè),,花園北路東側(cè),。2、本工程:地下二層,層高3.100m、地下一層3.100m;地上三十二層,總高度為96.250m。1,、本工程為:盛世豪廷11#樓。
本資料為混凝土桁架節(jié)點構造設計施工詳圖,,圖紙包括:桁架立面圖,、節(jié)點圖共1張圖紙。設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
混凝土鋪地做法,,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,,歡迎大家下載查看,,謝謝~
本工程為某混凝土樓梯設計節(jié)點構造詳圖,,包含樓梯節(jié)點圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
本資料為混凝土樓梯節(jié)點構造設計施工詳圖,,圖紙包括:樓梯結(jié)構剖面圖,、樓梯配筋節(jié)點、梯表共1張圖紙,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料是.鋼管混凝土柱節(jié)點設計圖,,資料內(nèi)包含.鋼管混凝土柱節(jié)點結(jié)構示意圖及規(guī)格設計資料,可供設計師參考下載
本資料為:現(xiàn)澆混凝土墻身設計cad節(jié)點詳圖,;內(nèi)含:墻身大樣圖,、墻身節(jié)點詳圖、凸窗平面圖,、說明等,;內(nèi)容設計規(guī)范,很詳細,,可供參考,。
本資料為某鋼管混凝土柱節(jié)點大樣設計cad圖,資料內(nèi)容包括鋼管混凝土柱節(jié)點大樣,,可供參考,,值得設計師下載
本工程為地下室鋼骨混凝土梁柱節(jié)點設計圖,,包含鋼骨混凝土梁柱節(jié)點詳圖,、環(huán)形鋼筋連接板圖、梁面筋連接示意圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
混凝土蓄水池,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應關系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
本資料為某型鋼混凝土梁柱節(jié)點大樣cad設計詳圖,,圖紙包括:首層型鋼混凝土梁結(jié)構平面圖、型鋼混凝土梁(XGKL)立面圖,、模板立面圖,、柱頭構造大樣、型鋼混凝土梁(XGKL2)平面圖,、型鋼連接大樣共1張圖紙,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供設計師下載參考,。
本資料為混凝土結(jié)構節(jié)點設計CAD施工圖圖集,圖紙包括混凝土結(jié)構節(jié)點圖集1-30個節(jié)點詳圖,,共2張,。設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
1、道路等級:四車道高速公路 2,、計算行車速度:100km/h 3,、荷載等級:汽車-超20級 4、驗算荷載:掛車-120 5,、橋面縱坡:<4.0% 6,、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護欄),,橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設防
(二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),,跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點采用杠桿法計算,。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響,。 (三)對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級,,中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數(shù)值作為控制設計值,,邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數(shù)值作為控制設計值。 (四)運營狀態(tài)下板梁按預制板、鉸縫和50mm厚現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構受力進行設計,。 (五)采用較寬而深的鉸縫,,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,,以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病,。 (六)預制板板頂面應設置U型剪力鋼筋,,澆筑時與頂板鋼筋固定牢靠。 (七)橋面鋪裝:分為二層,,下層為
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120,;人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道:雙向4車道,;橋下機動車道設計凈空:4米,。 4. 橋梁主體結(jié)構采用預應力混凝土連續(xù)整體板,部分預應力混凝土A類構件,,縱橫向雙向預應力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,橋臺采用重力式橋臺,,墩臺基礎均采用剛性擴大基礎,。 6. 橋梁基礎采用明挖施工,上部結(jié)構采用支架整體現(xiàn)澆,、一次落架施工,。
鋼骨混凝土梁柱節(jié)點構造詳圖,,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,,剖面圖,東西南北立面圖,,采用大量的曲線,,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設計師歡迎下載,!
混凝土圍套加固壁柱,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,,歡迎大家下載查看,,謝謝~
本資料為裝配式混凝土梁板柱連接節(jié)點構造設計圖 資料內(nèi)容包括:大樣圖,,構造圖,,剖面圖等內(nèi)容詳實,可供設計師下載參考,。
某混凝土攪拌站基礎設計圖 本次設計為:某混凝土攪拌站基礎設計圖 圖紙包括: 設計總說明,、基礎平面圖、剖面圖共4張圖紙,。
現(xiàn)澆板后澆帶構造、梁的內(nèi)折角處于受拉區(qū)的配筋,、板上留洞的配筋構造,、梁腹矩形孔洞周邊的配筋構造、梁腹圓形孔洞周邊的配筋構造共1張圖紙,。
本工程為鋼結(jié)構混凝土樓板設計節(jié)點構造詳圖,,包含鋼結(jié)構混凝土樓板設計節(jié)點構造詳圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載,。
本資料為鋼梁與混凝土梁連接節(jié)點cad設計構造詳圖,,圖紙包括:鋼梁與原結(jié)構混凝土柱鉸接節(jié)點、鋼梁與原結(jié)構混凝土柱剛接節(jié)點,、降板處鋼梁與角鋼節(jié)點,、梁頂栓釘作法詳圖共1張圖紙,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供設計師下載參考。
內(nèi)容簡介 2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,,下部橋臺采用雙柱式橋臺,,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊,。
技術指標 1.設計荷載:汽車-20級,掛車-100. 2.路基寬度12m 設計要點 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡支梁(板)橋計算程序進行內(nèi)力計算和配筋設計,。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構,。 3.運營狀態(tài)下主梁應力按預制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算.
1、道路等級:四車道高速公路 2,、計算行車速度:100km/h 3,、荷載等級:汽車-超20級 4、驗算荷載:掛車-120 5,、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7,、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護欄),,橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設防
1、本通用圖的結(jié)構體系為簡支結(jié)構,,按部分預應力A類構件設計,。 2、設計計算采用平面桿系結(jié)構計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構受力,,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結(jié)構計算軟件校核,。 3,、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,,松弛率ρ=0.035,,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形,、鋼筋回縮按6mm(一端)計算,;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)κ=0.0015,。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值,。
鋼骨混凝土梁柱節(jié)點構造詳圖CAD施工圖設計。圖紙齊全完整,。具有很強的實用性與參考性作用,。設計精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
2,、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7,、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,,橋面連續(xù),下部橋墩采用柱式橋墩,,鉆孔灌注樁基礎,;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8,、新橋與舊橋之間結(jié)構層斷開,,預留2cm寬的縱縫,橋面連續(xù),。 9,、本橋在0號橋臺、3號墩,、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫,。 10、設計洪水頻率:1/100,。 11,、地質(zhì)情況:河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,8-11.3厚的強風化花崗巖層,,以下是微風化花崗巖層,;地基容許承載力為400kpa。
2,、設計荷載:城-A級,,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,,橋面連續(xù),,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎,;橋臺采用重力式L臺擴大基礎,。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構層斷開,,預留2cm寬的縱縫,,橋面連續(xù)。 9,、本橋在0號橋臺,、3號墩,、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10,、設計洪水頻率:1/100,。 11、地質(zhì)情況:河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,,8-11.3厚的強風化花崗巖層,,以下是微風化花崗巖層;地基容許承載力為400kpa,。
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120,;人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道:雙向4車道,;橋下機動車道設計凈空:4米,。 4. 橋梁主體結(jié)構采用預應力混凝土連續(xù)整體板,部分預應力混凝土A類構件,,縱橫向雙向預應力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,橋臺采用重力式橋臺,,墩臺基礎均采用剛性擴大基礎,。 6. 橋梁基礎采用明挖施工,,上部結(jié)構采用支架整體現(xiàn)澆,、一次落架施工。
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,,下部橋臺采用雙柱式橋臺,,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌,,護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
三、主要技術指標 1,、設計荷載:公路II級 2,、抗震標準:地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構:橋梁縱向坡度為0.6%,,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,,主梁截面形式為T梁,,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,,主梁先預制后運輸,、吊裝就位,因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,,全橋做成5個等截面T梁,。 2、結(jié)構分析:采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
道路結(jié)構設計 1,、本園區(qū)全部道路采用如下結(jié)構: 19.8×9.8×6cm水泥混凝土步道磚 3cmM7.5水泥砂礫漿 20cm水泥穩(wěn)定砂礫(廠拌,5%) 15cm級配砂礫(最大粒徑5.3cm) 碾壓路床(重型擊實,,壓實度≥95%) 2、邊石:人車混行道外側(cè)邊石采用JQ-2015型(15×20×100cm)機制鋸切花崗巖邊石,,外露14cm,,倒角1cm。與園區(qū)外道路分界處采用JQ-1010型(10×10×50cm)機制鋸切花崗巖邊石,,邊石全部下臥,。
本圖紙為新增混凝土梁與舊柱連接節(jié)點cad設計構造詳圖,圖紙包含著新梁與原柱的連接做法,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
混凝土設計節(jié)點
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