二,、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防,。 三,、技術指標 1、主梁片數(shù):5片梁 2,、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),,29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4,、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,,中跨邊梁584KN。
先簡支后連續(xù)T梁負彎矩鋼束定位鋼筋節(jié)點詳圖
二,、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防,。 三,、技術指標 1、主梁片數(shù):5片梁 2,、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),,29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4,、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,,中跨邊梁584KN,。
設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防,。 技術指標 1、主梁片數(shù):5片梁 2,、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),,29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3,、預制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN,。
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋,,橫跨xx河,橋梁走295°,,設計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,共4跨,,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上,,故左右兩側各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,起點橋臺長7米,,寬29.5米,;終點橋臺長3米,寬29.5米,。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設置橫坡的方法進行調整,。主橋上部結構采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結構橋墩采用三柱式,、樁基礎。
二,、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防,。 三,、技術指標 1、主梁片數(shù):5片梁 2,、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),,29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4,、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,,中跨邊梁584KN。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,,主拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結構,。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,,寬2.5米的鋼管桁架,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。 主拱肋鋼管第Ⅰ(Ⅺ)和Ⅱ(Ⅹ)段下弦鋼管采用φ1000×22mm鋼管,其余各段均采用φ1000×20mm鋼管,。主拱肋鋼管和綴板內都灌注混凝土,采用早強,、緩凝、微膨脹50號混凝土,。 拱肋底部設計水位以下,、常水位以上的鋼管桁架外包混凝土,增強該部分拱肋防腐能力,,該部分混凝土采用50號
設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防。 技術指標 1,、主梁片數(shù):5片梁 2,、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3,、預制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN,。
二,、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防,。 三,、技術指標 1,、主梁片數(shù):5片梁 2、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),,29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3,、預制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4,、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,,中跨邊梁584KN,。
設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防,。 技術指標 1、主梁片數(shù):5片梁 2,、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),,29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4,、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,,中跨邊梁584KN,。
設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防。 技術指標 1,、主梁片數(shù):5片梁 2,、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3,、預制梁高:1.8米,;組合梁高:1.95米 4、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,,邊跨邊梁594KN,;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN,。
本資料為某預制堵頭板鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為某預制堵頭板鋼筋節(jié)點構造詳圖,共1張圖紙,,設計精準,,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某橋面鋪裝鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為某橋面鋪裝鋼筋節(jié)點構造詳圖,共1張圖紙,,設計精準,,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某梁端封錨鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為某梁端封錨鋼筋節(jié)點構造詳圖,共1張圖紙,,設計精準,,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為柱頂縱向鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:節(jié)點縱向鋼筋彎折詳圖、柱頂縱向鋼筋構造詳圖等,,設計精準,,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為某墻身鋼筋節(jié)點構造詳圖要求,,包含墻身鋼筋節(jié)點圖等,,圖紙內容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
本資料為連梁斜向交叉鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為連梁斜向交叉暗撐構造詳圖以及連梁斜向交叉鋼筋構造詳圖,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某現(xiàn)澆框架縱向鋼筋節(jié)點構造詳圖,圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋節(jié)點構造詳圖(二級框架),,共1個節(jié)點,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
根據(jù)地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,,地形東高西低,、北高南低,,局部呈臺階狀,,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m,??辈炱陂g地下水水位埋深7.50~8.00m。地質分層如下:第1層為粉質粘土:黃褐色,,可塑,,局部硬塑。土質較均勻,,含少量鐵質氧化物及砂粒,。切面較光滑,搖震無反應,,干強度,、韌性中等。該層分布普遍,,厚度不均,,揭露厚度一般為0.40~3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,,稍密~中密,,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,,呈次棱角狀~亞圓狀,,粒徑一般2~10cm,最大20cm,,充填35%左右的中粗砂和粘性土,,級配較好。該層分布普遍,,厚度較大,,揭露厚度一般為9
本資料為某框架柱縱向鋼筋節(jié)點構造詳圖,圖紙為框架柱縱向鋼筋節(jié)點構造詳圖連接做法,,共1個節(jié)點,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程為某梁配筋節(jié)點構造詳圖,包含主次梁斜交箍筋構造,、附加吊筋構造,、梁側面縱向構造拉筋等,圖紙內容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
本工程為節(jié)點詳圖(鋼筋桁架樓承板),,圖紙內容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
某閘室結構鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙共9張,,包括:結構布置圖,閘室結構,、鋼筋圖,,斷面鋼筋圖,放水洞,、消力池結構,、鋼筋圖,,進口隧洞段進口鋼筋圖。
本資料為10米空心板預制鋼筋節(jié)點詳圖,,圖紙包括:鋼筋平面圖,、鋼筋明細表等共兩張圖紙。設計精準,,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某L中間支座縱向鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙避開:各類梁的懸挑端節(jié)點詳圖以及中間支座縱向鋼筋構造詳圖等,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某圈梁丁字接頭附加鋼筋節(jié)點構造詳圖,圖紙為圈梁丁字接頭附加鋼筋節(jié)點構造詳圖,,共1個節(jié)點,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
根據(jù)地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,,地形東高西低,、北高南低,局部呈臺階狀,,地面標高一般在129.85~133.72m,,最大高差為3.87m??辈炱陂g地下水水位埋深7.50~8.00m,。地質分層如下:第1層為粉質粘土:黃褐色,可塑,,局部硬塑。土質較均勻,,含少量鐵質氧化物及砂粒,。切面較光滑,搖震無反應,,干強度,、韌性中等。該層分布普遍,,厚度不均,,揭露厚度一般為0.40~3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,,稍密~中密,,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,,呈次棱角狀~亞圓狀,,粒徑一般2~10cm,最大20cm,,充填35%左右的中粗砂和粘性土,,級配較好。該層分布普遍,,厚度較大,,揭露厚度一般為9
根據(jù)地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,,地形東高西低,、北高南低,局部呈臺階狀,,地面標高一般在129.85~133.72m,,最大高差為3.87m??辈炱陂g地下水水位埋深7.50~8.00m,。地質分層如下:第1層為粉質粘土:黃褐色,可塑,,局部硬塑,。土質較均勻,含少量鐵質氧化物及砂粒,。切面較光滑,,搖震無反應,干強度,、韌性中等,。該層分布普遍,厚度不均,,揭露厚度一般為0.40~3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,,稍密~中密,,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,,粒徑一般2~10cm,,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,,級配較好,。該層分布普遍,厚度較大,,揭露厚度一般為9
本資料為某現(xiàn)澆橋面板鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為現(xiàn)澆橋面板鋼筋節(jié)點構造詳圖,共1張圖紙,,設計精準,,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋構造圖,設計精準,,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
斜拉大橋主塔勁性骨架鋼筋節(jié)點詳圖,, 設計精準,,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋節(jié)點構造設計詳圖,圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋構造圖,,設計精準,,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某圓管涵斜管節(jié)鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為圓管涵斜管節(jié)鋼筋構造圖,共2張圖紙,,設計精準,,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某邊跨箱梁普通鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為某邊跨箱梁普通鋼筋節(jié)點構造詳圖,共1張圖紙,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
定位鋼筋節(jié)點詳圖
定位鋼筋節(jié)點詳圖專題,,為您提供定位鋼筋節(jié)點詳圖相關的圖紙資料分享,您可以下載定位鋼筋節(jié)點詳圖相關圖紙進行學習參考,,更多定位鋼筋節(jié)點詳圖相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題