本資料為自行車坡道節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)施工詳圖,,圖紙包括:自行車坡道平面圖,、剖面圖、節(jié)點(diǎn)圖共1張圖紙,。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本圖為某地區(qū)的自行車坡道建筑設(shè)計(jì)施工圖,,其中包括平面圖和立面圖等等,僅供參考。
自行車、無(wú)障礙汽車坡道準(zhǔn)化設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖包括:剖面圖,、直線形自行車坡道地下層平面大樣圖,、直線形自行車坡道一層平面大樣圖、折返形自行車坡道一層平面大樣圖,、折返形自行車坡道地下層平面大樣圖等等坡道的寬度:坡道寬度以各地方標(biāo)規(guī)定的自行車庫(kù)出入口寬度為準(zhǔn),,有明確規(guī)定坡道寬度的以規(guī)定為準(zhǔn)。歡迎大家下載交流...
自行車坡道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,包含坡道平面/剖面及節(jié)點(diǎn)施工圖對(duì)新手有一定知道意義.....
某小區(qū)汽車、自行車坡道鋼結(jié)構(gòu)頂,,地下室采光鋼結(jié)構(gòu)頂,,地下室樓梯鋼結(jié)構(gòu)頂,可供參考,。
本資料為某高檔小區(qū)住宅樓自行車坡道施工全套非常實(shí)用設(shè)計(jì)cad圖紙,,本資料內(nèi)容包括有:平面圖、立面圖,、剖面圖,、等詳細(xì)圖紙,值得參考,。
某大型地下車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)施工圖(含汽車坡道及自行車坡道),,本子項(xiàng)為地下車庫(kù),建筑面積51698.1平米,,建筑層數(shù)地下 2層,,層高詳建施圖,停車1487輛,,為一類車庫(kù),。,其中殘疾人停車位30輛,占總停車位數(shù)量的2%,。建筑結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),建筑結(jié)構(gòu)的抗震類別為丙類,,合理使用年限為50年,,抗震設(shè)防烈度為7度。
19層躍層住宅樓框剪結(jié)構(gòu)帶詳細(xì)樓梯自行車坡道設(shè)計(jì)施工cad方案圖,圖紙?jiān)敿?xì),,包括剪力墻平法施工圖,,梁平法施工圖,板配筋圖及模板圖,,樓梯屋面模板圖等眾多施工圖紙,,供大家下載參考。
本圖紙為:某18層剪力墻結(jié)構(gòu)小區(qū)住宅樓結(jié)構(gòu)cad設(shè)計(jì)施工圖_自行車坡道結(jié)構(gòu)施工圖,,內(nèi)容包括:九層墻,、柱結(jié)構(gòu)平面布置圖、五~六層板結(jié)構(gòu)平面布置圖,、地下室底板~8.500標(biāo)高剪力墻暗柱表,、四~十七層梁結(jié)構(gòu)平面布置圖、十七層板結(jié)構(gòu)平面布置圖,、機(jī)房層結(jié)構(gòu)平面布置圖,、自行車坡道1大樣、3#樓梯大樣等,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本圖紙為:二十層框架結(jié)構(gòu)高層住宅樓結(jié)構(gòu)cad設(shè)計(jì)施工圖(含樓梯設(shè)計(jì)),,內(nèi)容包括:基礎(chǔ)頂~-0.050剪力墻平面布置圖、6.850~53.250剪力墻平面布置圖,、二層梁結(jié)構(gòu)平面布置圖,、三層梁結(jié)構(gòu)平面布置圖、節(jié)點(diǎn)詳圖,、自行車坡道詳圖等,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
自行車庫(kù)坡道大樣,,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,,東西南北立面圖,,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載,!
自行車坡道圖,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,,剖面圖,,東西南北立面圖,采用大量的曲線,,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載,!
本資料為自行車坡道節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:自行車坡道梁平法施工圖、自行車坡道剖面圖共兩張圖紙,。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為某自行車坡道結(jié)構(gòu)大樣圖,,含自行車坡道 1-1剖面大樣,、自行車坡道一層平面大樣、自行車坡道地下一層平面大樣等,,歡迎下載,。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,當(dāng)今的機(jī)械制造設(shè)備越來(lái)越往機(jī)械自動(dòng)化方向發(fā)展,。無(wú)極變速自行車作為代替普通自行車中被普遍應(yīng)用,。無(wú)極變速自行車就是自行車常見(jiàn)的應(yīng)用。這些無(wú)極變速自行車被應(yīng)用于各個(gè)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,,并且對(duì)于現(xiàn)在的高新技術(shù)來(lái)說(shuō)是不可分割的?,F(xiàn)在,工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,。無(wú)極變速自行和機(jī)械變速器密相關(guān)的,,本次設(shè)計(jì)是研究一款無(wú)極變速自行車。利用我們大學(xué)四年所學(xué)的機(jī)械專業(yè)知識(shí)查閱各種相關(guān)資料和文獻(xiàn),,了解...
自行車是一種典型的交通工具,,受到世界各個(gè)國(guó)家的愈加重視,。但要在普通人群中推廣自行車,,首先并且最重要的是要解決自行車的停放問(wèn)題。這就要不僅要有充足夠的空間,,而且要確保停車的安全和方便。本次設(shè)計(jì)以自行車庫(kù)為對(duì)象,,主要進(jìn)行了伸縮式自行車車庫(kù)的零部件和總體結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計(jì),,首先,介紹了本次設(shè)計(jì)研究背景和選題意義,,并且對(duì)伸縮式自行車車庫(kù)的研究現(xiàn)狀做出了概括,;其次,進(jìn)行了自行車車庫(kù)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),;然后,,進(jìn)行了自...
小型四輪山地自行車的設(shè)計(jì)摘要山地自行車源于美國(guó),是美國(guó)青年為了尋求刺激,,在摩托車比賽的越野場(chǎng)地上駕駛自行車進(jìn)行花樣比賽而派生發(fā)展起來(lái)的車型,。小型四輪山地自行車的設(shè)計(jì)時(shí)一門專業(yè)的學(xué)科,國(guó)外山地自行車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家都在自行車中投入大量人力,,物力和財(cái)力,,也取得了很好的效果。我國(guó)雖然被成為自行車生產(chǎn)王國(guó),,但在產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作上與國(guó)外先進(jìn)水平相比還存在差距,。小型四輪山地自行車是山地自行車的一類...
本工程為某住宅樓自行車坡道大樣圖,包含屋頂層平面布置圖,、基礎(chǔ)平面布置圖,、自行車坡道大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
自行車坡道平剖面圖,,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,,東西南北立面圖,,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載,!
本工程為:一農(nóng)村自行車坡道結(jié)構(gòu)參考圖紙,包含坡道地下層平面圖,、剖面圖,、節(jié)點(diǎn)大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本資料為: 自行車庫(kù)坡道大樣CAD圖紙,,包括,一層平面圖,,夾層平面圖,,A-A剖面圖等,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為PE10自行車無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì),包含A2箱蓋,,裝配圖,,A2左箱體,A3調(diào)速齒輪,,歡迎下載,!
本資料為某自行車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)圖,含橫檔放樣圖,、剖面圖,、自行車架平面圖等,歡迎下載,。
本圖為三套自行車棚方案設(shè)計(jì),,我們?cè)诠苍O(shè)施布置的時(shí)候,都會(huì)要考慮自行車,、電動(dòng)車等的停放需要,,需要防陽(yáng)光、防雨等,??筛鶕?jù)需求選用,歡迎下載交流,!...
本圖為三套自行車棚方案設(shè)計(jì),,我們?cè)诠苍O(shè)施布置的時(shí)候,都會(huì)要考慮自行車,、電動(dòng)車等的停放需要,,需要防陽(yáng)光,、防雨等??筛鶕?jù)需求選用,,歡迎下載交流!...
自行車車圈沖孔模設(shè)計(jì),,主要介紹相關(guān)沖裁工藝,、沖裁模的工作原理,自行車車圈沖孔工藝分析,,自行車車圈沖孔模具的設(shè)計(jì)計(jì)算,模具零件成套圖紙的輸出,。...
自行車棚是20世紀(jì)中期發(fā)展起來(lái)的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式,,鋼膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過(guò)一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,,作為覆蓋結(jié)構(gòu),,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。是市民停放自行車的固定場(chǎng)所,。...
我國(guó)是自行車大國(guó),,傳統(tǒng)的自行車有很大局限性,消費(fèi)者對(duì)自行車的個(gè)性化需求更加迫切,。能夠?qū)崿F(xiàn)折疊與雙驅(qū)動(dòng)的結(jié)合,,特別是單人自行車與雙人車的自由交換,現(xiàn)在市場(chǎng)上還沒(méi)有出現(xiàn),,在當(dāng)今社會(huì)日益趨向環(huán)保及綠色化發(fā)展,,能源的危機(jī)和人們?nèi)遮呄蚴孢m化發(fā)展的情況下。這種自行車折疊后不僅可以隨便提拿,,還可以放在私家車后備箱,。遇到路窄的地方,汽車不能到達(dá)的話,,還可以隨時(shí)把自行車拿出來(lái)“過(guò)癮”,。這樣的特別優(yōu)點(diǎn)必將受到城市都市...
摘要本文設(shè)計(jì)了了一種新型的娛樂(lè)工具——水陸兩用自行車。水陸兩用自行車在動(dòng)力方面與傳統(tǒng)自行車一樣,,都是靠人力驅(qū)動(dòng),,通過(guò)鏈傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞給后軸。后軸上連接兩個(gè)可單獨(dú)控制,,互不影響的明輪,,實(shí)現(xiàn)水陸兩用自行車在水上的行進(jìn)與轉(zhuǎn)向。同時(shí)為了保證在水上行駛的安全性,,將浮板設(shè)計(jì)成三角形與水陸兩用自行車固定,,使得行駛安全,、輕松、自在,。關(guān)鍵詞:水陸兩用自行車,、鏈傳動(dòng)、明輪,、浮板,。...
氣壓驅(qū)動(dòng)式自行車與傳統(tǒng)自行車采用人力驅(qū)動(dòng)和現(xiàn)代電動(dòng)車采用電池驅(qū)動(dòng)相比,具有省力節(jié)能的優(yōu)點(diǎn),。氣壓驅(qū)動(dòng)式自行車車采用壓縮空氣做儲(chǔ)能形式,,以儲(chǔ)氣罐作為儲(chǔ)能裝置,以氣動(dòng)馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)裝置,。只需在傳統(tǒng)自行車的基礎(chǔ)上加上儲(chǔ)存壓縮空氣和驅(qū)動(dòng)裝置,,并利用葉片式氣動(dòng)馬達(dá)無(wú)極調(diào)速的特點(diǎn),可以使氣壓驅(qū)動(dòng)式自行車的車速實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速,,以適應(yīng)各種路況的行駛需求,。減速機(jī)構(gòu)采用活塞式空壓機(jī)將下坡或者滑行過(guò)程中的能量以壓縮空氣的...
折疊式自行車的整體設(shè)計(jì)7張CAD圖。在現(xiàn)代都市生活中,,折疊自行車已經(jīng)得到了廣大都市青年的認(rèn)同,,是的折疊自行車的市場(chǎng)不斷的增加。在這樣的行情下,,各大品牌都有了自己的設(shè)計(jì),,折疊方式也各有不同,近年來(lái)各種折疊方式更是層出不窮,,如:前后對(duì)稱折疊,、剪刀式折疊(又稱X折疊)、內(nèi)折疊,、N型折疊等,。其中又以前后對(duì)稱折疊的方式(見(jiàn)圖1.2.1)最為常見(jiàn),也最為經(jīng)典,,其主要是將車架的大梁折疊,,前后車輪能夠疊在...
自行車無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì)【鋼球式無(wú)級(jí)變速器改裝型】在分析各種無(wú)級(jí)變速器和無(wú)級(jí)變速自行車的基礎(chǔ)上,把鋼球式無(wú)級(jí)變速器(XB型)進(jìn)行部分改裝,,從而形成了自行車的無(wú)級(jí)變速裝置,。該裝置通過(guò)八個(gè)鋼球利用摩擦力將動(dòng)力進(jìn)行輸入和輸出,用兩根鋼繩拉伸調(diào)速,,從而使自行車在0.8~1.25之間進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速,。...
設(shè)計(jì)的零件必須按照設(shè)計(jì)、工藝要求及本規(guī)定和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配。裝配環(huán)境必須清潔,。所有零部件(包括外購(gòu),、外協(xié)件)必須具有檢驗(yàn)合格證方能進(jìn)行裝配。零件在裝配前必須清理和清洗干凈,,不得有毛刺,、飛邊、氧化皮,、銹蝕,、切屑、砂粒,、灰塵和油污等,,并應(yīng)符合相應(yīng)清潔度要求。裝配過(guò)程中零件不得磕碰,、劃傷和銹蝕,。相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件,裝配時(shí)接觸面間應(yīng)加潤(rùn)滑油(脂),。各零、部件裝配后相對(duì)位置應(yīng)準(zhǔn)確,。夾鉗機(jī)構(gòu)2將毛坯鉗到下凹模...
本設(shè)計(jì)了電動(dòng)自行車在制動(dòng)過(guò)程中的能量回饋,,設(shè)計(jì)了永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)車制動(dòng)過(guò)程中的能量再生反饋控制系統(tǒng)。從理論上分析了永磁無(wú)刷直流機(jī)利用位置傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置的方法,并對(duì)換相過(guò)程做較詳細(xì)的介紹,。本設(shè)計(jì)系統(tǒng)的對(duì)電動(dòng)自行車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了分析,,分別對(duì)電動(dòng)自行車的運(yùn)行、慣性力,、再生制動(dòng)力以及所需要的牽引力進(jìn)行了計(jì)算,。根據(jù)所需要的牽,在本設(shè)計(jì)中也對(duì)無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)和電池進(jìn)行了選型計(jì)算,。再其次,,本設(shè)計(jì)對(duì)...
本設(shè)計(jì)將少齒數(shù)齒輪傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)自行車傳動(dòng)系統(tǒng)中,開(kāi)發(fā)一種保證電動(dòng)時(shí)車速不超過(guò)20Km/h的電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置,;采用一種疊加式雙向單作用超越離合器,,從而巧妙的實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的傳遞;根據(jù)選定的尺寸和數(shù)據(jù)繪制出電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置的裝配圖及非標(biāo)準(zhǔn)件的零件圖,。...
本圖紙為:【江蘇】某弧形自行車棚設(shè)計(jì)施工圖,,內(nèi)容包括: 自行車棚平面圖、 自行車棚底平面圖,、 自行車棚剖面圖,、 節(jié)點(diǎn)一詳圖、 自行車棚基礎(chǔ)平面詳圖、 基礎(chǔ)1-1剖面圖等,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
某工業(yè)學(xué)院自行車棚設(shè)計(jì)效果圖。
自行車坡道設(shè)計(jì)
自行車坡道設(shè)計(jì)專題,,為您提供自行車坡道設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載自行車坡道設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多自行車坡道設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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