吊車梁是一般是怎么設計的?我的理解是根據(jù)吊車的跨度,,噸位,,以及吊車梁的跨度,在03SG520-1圖集里面選用相應的吊車梁,,不需要經(jīng)過計算,,請問這樣做對嗎?
吊車梁與牛腿連接的地方,為什么帶柱間支撐的有連板,,不帶柱間支撐的沒有連板,?為什么吊車梁封板長出20mm多,有什么根據(jù),?這樣設計的目的是什么,?吊車梁與吊車梁連接的地方,吊車梁與牛腿連接的地方(帶柱間支撐和不帶柱間支撐),,吊車梁與拉板連接的地方,,什么地方用高強螺栓?什么地方用普通螺栓,?依據(jù)是什么,?望高手解答!
我們在做廠房的吊車梁,但是在齡期28時強度沒有達到C40的要求,,只達到了32.7,,請問如何計算這個梁能不能用?是T型梁,,翼板寬0.6m,,高0.3m,粱寬0.25m,高0.9m,,高手請幫助,!
我的畢業(yè)課題是單廠鋼結(jié)構(gòu)設計,,現(xiàn)遇到一個問題:吊車梁倒底是用什么線來畫,有的說是用點劃線來畫,,還有的說是用虛線來畫,,眾說紛紛,意見不一.希望哪位有識之士,,與我作解.真誠地感謝這位"好心人",,在這里先作謝了!
設計為簡支,干活的人卻做了如圖中的改動,請問會帶來什么后果?
請問鋼吊車梁的應力循環(huán)次數(shù)怎么確定?第一次碰到圖審提這個問題,。根據(jù)實際使用情況確定還是規(guī)范指定的,?[ 本帖最后由 cgs517 于 2012-2-22 15:45 編輯 ]
論文簡介:實腹式吊車梁,可根據(jù)吊車荷載直接選用梁以及節(jié)點詳圖 投稿網(wǎng)友:dbwangcd 上傳時間: 2013-09-15
現(xiàn)在很迷惑,,就是吊車梁橫向水平何在計算的問題,,到底什么時候要乘重力加速度啊,規(guī)范里面沒說明,,但是我看施老的書里面的習題 有的乘了,,有的沒乘,,,,,
在柱網(wǎng)上如何布置吊車梁?,?,??(地震設防烈度為8度,,屋架下弦標高為18m,;廠房內(nèi)橋式吊車為2臺50/10t(中級工作制),鍛錘為2臺5t,。)
昨天做一道題,,解析中說“重級工作制吊車梁必須計算疲勞”翻了翻規(guī)范沒有找到對應的條款,請大俠指點一下……另外做題時吊車梁是不是必須按計算疲勞考慮,,《鋼規(guī)》中第六章規(guī)定了計算疲勞的循環(huán)次數(shù),,條文說明里也沒有提到吊車梁必須計算疲勞。
04G-323是6m柱距的吊車梁,,如果設計8米的砼吊車梁該如何去設計,?可以挑選圖集里的吊車梁型號,然后自己驗算截面嗎,?打個比方,,5T電動單梁,選用DL-6,,8米柱距驗算截面都能符合規(guī)范,?這樣是否可行?或者是否有其他柱距的吊車梁圖集,,比如7.5m,,9米的圖集?期望有懂的前輩指定迷津,,萬分感激?。。?/p>
因為凈高要求,,夾層標高無法修改,,夾層鋼梁與吊車梁有碰撞,正好在同一個標高,。這種情況該如何處理,,下面配電房凈高有要求。求各位老大指點,。下圖中的標高可以忽略,這是示意一下位置,。
看大綱和一些文章上寫,,橫向配筋按牛腿,,縱向配筋按彈性地基上的等跨連續(xù)梁請問:計算縱向配筋時如何假設成等跨連續(xù)梁呢?謝謝,。
我現(xiàn)在正在做一個混凝土排架結(jié)構(gòu)的工程,遇到一個問題,拿來和大家討論一下:排架開間6m,跨度21m,現(xiàn)在在邊跨懸挑出10m長度一根吊車糧,請問該如何計算才能更精確?
吊車梁設計是門式剛架廠房設計中重要的一個環(huán)節(jié),。MTSTool工具箱把吊車梁設計作為一個重點,認真細致的分析了吊車梁設計中的各個細節(jié),,用戶可輕松簡單地實現(xiàn)整個設計過程,。首先對于吊車荷載的輸入,用戶可選擇MTSTool的資料庫中所搜集的大部分常用吊車信息,,也可以通過添加新吊車自行添加設計需要的吊車信息,。同時 MTSTool工具箱把吊車的輪子數(shù)增加到單側(cè)8個之多,選擇的空間更大,,與實際的工程設計更貼切,。另外,MTSTool還可考慮是否增設制動桁架或制動板,。同時,,MTSTool工具箱的吊車梁設計增加了細部的設計,重點細分了梁端的設計,、翼緣與腹板的焊縫設計,、腹板和支座的加勁肋的設計。其中加勁肋還具體分為橫向和縱向分別設計,,并在同一頁面上同步動態(tài)的給出相應的圖示和截面驗算結(jié)果,,極大的方便了設計者的設計和驗算。如果選擇自動設計,,MTSTool工具箱還會自動生成合適的細部構(gòu)造設計,,設計者也可以在自動設計的基礎上進行部分的數(shù)據(jù)更改。在截面參數(shù)定義上,MTSTool工具箱除了支持用戶自定義進而驗算的功能,,還支持程序自動根據(jù)經(jīng)驗公式定義截面參數(shù),,以及優(yōu)化設計。MTSTool工具
PKPM計算吊車梁時,加勁肋間距輸入0讓程序自動計算,。然后返回填入一個比計算出來值小的間距重新計算,,PKPM出現(xiàn)加勁肋計算不滿足。
剛剛被按排做個新項目~單層輕鋼廠房,,廠房大~做成抽柱,所以出現(xiàn)了15的吊車梁,,起重3噸,,以前都是直接選圖集,現(xiàn)在沒有圖集了~不知道怎么算啊~有哪位高手指點一下要點???參數(shù)什么之類的!:Q :handshake :handshake
請教:我的吊車梁是12M跨的,,一臺50T的加一臺20T的,,50T的吊車寬度6530,輪距5000,,20T的吊車寬度6210,,輪距5000,都是兩個輪子的,,計算最大豎向彎矩時吊車梁上可以排四個輪子,,為什么PKPM計算卻只排3個?兩者彎矩相差400KN·M啊
供大家來討論一下
一般構(gòu)件的鋼筋錨固長度在規(guī)范里都能看到 但是像預制的梁的鋼筋錨固長度是怎么確定的呢 就拿我做的廠房設計來說吧 我都不知道怎么處理鋼筋的錨固長度 只能先拉到邊上了 大家看附圖吧吊車梁末端只伸入柱一般的寬度