市政道路施工常用的規(guī)范
市政道路有哪些施工方案啊,,希望前輩們提供一些測量施工方案,,路基施工方案,基層施工方案,,面層施工方案方面的資料,。謝謝啦!??!
圖紙簡介: 本圖紙為市政道路改造全套施工圖,圖紙內(nèi)容包括:橫斷面圖,,總體布置圖,,交叉口,無障礙設(shè)計(jì)圖,,電力電訊改造圖,,人行道鋪裝圖,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,,公交車??空敬髽訄D等等。 投稿網(wǎng)友: dj6666 上傳時(shí)間: 2014-03-19<
很多市政道路,,就其各專業(yè)本身,,如道路的規(guī)劃、使用功能,、結(jié)構(gòu)型式,、安全合理性等,不論在設(shè)計(jì),,還是在施工方面的質(zhì)量,,都能得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作,,經(jīng)常處理得不盡人意,。到了工程施工的后期,,由于這些問題,往往出現(xiàn)返工,,造成工程投資的極大消費(fèi),,影響工期,有的還會(huì)影響到道路的使用功能,,嚴(yán)重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患,。可見,,工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要,,同時(shí)也很必要。作為項(xiàng)目的指揮者,,項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中,,應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢? 一,、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因 出現(xiàn)問題的原因很多,,牽涉到從設(shè)計(jì)、施工到項(xiàng)目經(jīng)理,、甲方,,多專業(yè)技術(shù)工種,多單位部門的方方面面,,歸納起來主
測量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作,貫穿于施工的全過程,從施工前的準(zhǔn)備,到施工過程,到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收,都離不開測量工作,。接下來看看市政道路施工測量方式方法。
網(wǎng)上有給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范2016版的出現(xiàn),,這個(gè)是真的嗎,?我們還在用2008版。2016版是什么意思呢,?望大神指教
某市政道路施工組織設(shè)計(jì)
市政道路施工圖設(shè)計(jì)深度
CJJ 1-90 市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范
圖紙簡介: 市政道路道路部分的施工圖設(shè)計(jì)圖,,主要是每次只能傳一張CAD的圖紙,想傳一套圖紙就 投稿網(wǎng)友: liuyundan81 上傳時(shí)間: 2013-05-10
圖紙簡介: 某城市市政道路路燈設(shè)計(jì)施工圖紙,,包括詳細(xì)的路燈排列圖、路燈的設(shè)計(jì)圖,、電氣布線圖以及預(yù)埋圖,,對(duì)設(shè)計(jì)很有借鑒意義 投稿網(wǎng)友: xfl222 上傳時(shí)間: 2013-11-02
市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對(duì)不太復(fù)雜,如何在滿足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下,,根據(jù)城市的具體情況,,市政工程排水管道施工技術(shù)是一個(gè)非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下,,還要考慮地上交通等因素的影響,,導(dǎo)致施工難度增加,,施工質(zhì)量和 工期往往無法保證。 1 工程實(shí)例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程,,排水體系采用雨污分流制,。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過街雨水篦子2座,沒有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過街雨水篦子1座,。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線邊上,,過街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管,采用管頂平接,。雨水管采用鋼筋混凝土平口管:d1000-d2800,。污水管采用鋼筋混凝土平口管:d300-d800。壓力管為dg500,。主要工程數(shù)量:雨水管總長14902m,,其中主干管φ1000-φ2800長10599m,支管φ300-φ600長4303m,,檢查井419座(含支管井),。污水管總長9255m,其中φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長820m,,主干管φ300-φ800長8435m,,支管φ300-φ400長1362m,檢查井28
第一部分工程概況 關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口,,東至阮家坪路,。道路全長1306.3m,是南城區(qū)的一條重要交通性主干道,。本公司施工段為K0+000-K0+750.一,、編制依據(jù)1.《荊門市關(guān)公東路道路工程施工圖》。 2.《荊門市關(guān)公東路排水工程施工圖》,。 3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及荊門市市政建設(shè)開發(fā)總公司《質(zhì)量手冊(cè)》,、《程序控制文件》。 4.國家及地方現(xiàn)行規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī),。 二、設(shè)計(jì)情況設(shè)計(jì)關(guān)公東路紅線為60.O米,,道路橫斷面型為三塊,,其中車行道寬23米,非機(jī)動(dòng)車道寬2×5米,,綠化帶寬2×3.5米,,人行道為2×10米。
1前言 在軟土地區(qū)修建道路,,常發(fā)生道路沉降變形,,嚴(yán)重影響了道路的使用,,由此造成的經(jīng)濟(jì)損失越來越大。近年來,,在市政道路工程建沒中,,軟基處治問題已成為影響工程造價(jià)和道路使用質(zhì)量的主要因素之一。本文結(jié)合陽江地區(qū)的工程實(shí)踐談?wù)勈姓缆奋浕幚矸椒ā?2表層處理法 表層處理法用于地表面極軟弱的情況,。該法是通過排水,、敷設(shè)或增添材料等辦法,提高地表強(qiáng)度,,防止地基局部剪切變形,,保證施工機(jī)械作業(yè);同時(shí)盡可能把填土荷載均勻地分布
很多市政道路,,就其各專業(yè)本身,,如道路的規(guī)劃、使用功能,、結(jié)構(gòu)型式,、安全合理性等,不論在設(shè)計(jì),,還是在施工方面的質(zhì)量,,都能得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作,,經(jīng)常處理得不盡人意,。到了工程施工的后期,由于這些問題,,往往出現(xiàn)返工,,造成工程投資的極大消費(fèi),影響工期,,有的還會(huì)影響到道路的使用功能,,嚴(yán)重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患??梢?,工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要,同時(shí)也很必要,。作為項(xiàng)目的指揮者,,項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中,應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢,? 一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因
本人從事市政道路工程施工員,,先后負(fù)責(zé)過幾條武漢漢陽市區(qū)道路的道路排水工程,,分享一些施工經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),,不足之處還望各位前輩不吝賜教!
請(qǐng)教兩個(gè)問題:1.我這施工的路段路面結(jié)構(gòu)層從上往下依次是瀝青上中下三層,、油封層,、水泥穩(wěn)定碎石層、級(jí)配碎石底基層,,路基為碎石土,、土工格柵、路基加固,,但我看大多數(shù)設(shè)計(jì)都是級(jí)配碎石層在水泥穩(wěn)定碎石層之上,,請(qǐng)問兩者上下關(guān)系有什么不同?2.彎沉值是從哪層開始有規(guī)定,,路基還是路面結(jié)構(gòu)中的底基層,?哪位專業(yè)人士給予解答?非誠感謝
市政道路施工規(guī)范
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