滑坡整治及防護工程養(yǎng)護

滑坡整治及防護工程養(yǎng)護

有關(guān)高速公路養(yǎng)護工程的論文

這只是本人從事兩年多養(yǎng)護監(jiān)理工作看法!望大家給予多多的意見!隨著我國的高速公路發(fā)展之快,經(jīng)濟的發(fā)展.全國新建及已建了大量的高速公路,但隨著時間的渡過,在高速公路上出現(xiàn)了較多的問題,直接影響了行車的安全及美觀.中國人口多,人均土地又是少的更可憐.修復線的可行性是不高的.所以我們只好在原路上由我們對它進行“美容”及“保健”.請大家多提意見.

綠化養(yǎng)護工程的首要問題

由于目前市場因素,有很多的已完工移交的工程,有可能是現(xiàn)場與實際不符,或未按設(shè)計施工.結(jié)果匆忙接下后,問題多多.究其因與自己無大關(guān)聯(lián),但合同上有明顯有責任.再次提醒廣大綠化養(yǎng)護的朋友們,在接綠化養(yǎng)護任務(wù)時,一定要認真驗收!并且看下施工圖紙,看是否有不合理或不安全因素在這里面!

關(guān)于個人承接綠化養(yǎng)護工程的問題

大概情況是這樣的,，我干綠化養(yǎng)護快兩年了，最近有個朋友在物業(yè)公司一個小區(qū)當工程經(jīng)理,，說項目經(jīng)理是他哥們,，他們的綠化是外包的,，是別墅。我問他我個人能接不,，他叫我先去看看環(huán)境,，不過他說現(xiàn)在的綠化公司合同是十幾萬一年，每年給項目經(jīng)理5萬回扣,，但是項目經(jīng)理嫌少,，說要十幾萬的回扣（不知道這話是不是說給我聽的），說主要是掙私家花園的錢,，跟業(yè)主簽合同一年大概2千的養(yǎng)護費,，一共112家，物業(yè)提供宿舍,，他們和綠化公司的合同明年2月份到期,。下面是我的問題： 1、個人能接綠化養(yǎng)護工程嗎,？我手底有2,、3個人的，技術(shù)都很好的,，到時候再招幾個人就可以干了,，他們現(xiàn)在的綠化公司只有6個人干活。 2,、綠地大概20W平米,，包括大概有5w平米的果園，需要幾臺割草機啊那些設(shè)備,，其實我大概算過,，只是這是我第一次接盤，所以還是想聽聽大家的意見,。 3,、請那個高人幫我做大概的預算，謝謝啊,，看看成本多大?再次謝謝大家,，真的只要出注意的都歡迎啊[ 本帖最后由 shuifa

對某項目道路排水及防護工程的探討

定海金塘山潭至西垢公路（0k+000---3k+739.698）工程連接著瀝大線、山潭街道,、東垢村,、規(guī)劃西垢工業(yè)集聚區(qū)和西垢村；同時該公路又與舟山大陸連島工程互通相接,，是車輛通過金塘互通進出金塘島的必經(jīng)之路,，在舟山、金塘公路網(wǎng)中占有重要地位,。目前,，島內(nèi)僅有縱向的瀝大線和橫向的小大線、柳小線三大主干線,，隨著舟山大陸連島工程建設(shè)的加快和港口資源的開發(fā)利用,，大噸位車流量遞增速度比較迅速，現(xiàn)日平均晝夜交通量已達4500輛,，已有的交通道路流量已趨于飽和狀態(tài),。為此，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)顯得更加重要和迫切,，建設(shè)該條公路對于港口資源整合,、利用、開發(fā),、配套,，具有重要的意義。本項目路線起點0k+000--3k+739.698,，路線全長3.74km,。 一、排水,、防護工程缺陷的類型 （1）對排水,、防護工程本身及質(zhì)量的重要性認識不足,。由于排水防護工程是公路工程的附屬工程，致使各級單位及施工人員往往重視不夠,。對它的工程質(zhì)量特別是外觀質(zhì)量思想上不重視,，把關(guān)不嚴。思想上不重視是排水,、防護工程缺陷的主要原因之一,。 （2）所采用的石料質(zhì)量差，防護工程大多都采用片石徹筑,，而在實際施工中又常采用一

道路養(yǎng)護：道路養(yǎng)護工作包括哪些內(nèi)容？

段航道養(yǎng)護工程1期施工圖

段航道養(yǎng)護工程1期施工圖

甘肅多地開展秋季橋梁養(yǎng)護工程

公路養(yǎng)護工程預算編制辦法

共享無限,，學習無限,！:)

孟表柱：防護工程常見的養(yǎng)護作業(yè)注意點

(1) 防護工程的坡面清理 防護與加固工程的坡面應(yīng)經(jīng)常保持清潔，除專門種植的攀巖植物外,，應(yīng)對坡面的雜草,、垃圾經(jīng)常進行清理。清理時不能對已有種植的攀巖植物造成損害,，并對清理所造成的孔洞用水泥砂漿進行填塞,。清理雜草、垃圾時應(yīng)做好安全防護措施,，清理的雜草,、垃圾應(yīng)集中收集并運至指定的地點。 (2) 伸縮縫,、沉降縫 防護工程的伸縮縫,、沉降縫應(yīng)整齊垂直，上下貫通,，嵌縫材料牢固不脫落,。如防護工程的沉降縫上下不貫通引起周邊片石松動，應(yīng)及時進行沉降縫的清理使之貫通,。嵌縫材料部分脫落,，應(yīng)及時用填縫材料（

江蘇省公路養(yǎng)護工程管理辦法出臺,！

近日,，省交通運輸

公路養(yǎng)護工程招標存在的問題探討

有一個養(yǎng)護工程,打多少價格才有競爭力呢/

本人近期遇到一個養(yǎng)護工程,具體內(nèi)容如下:1綠地約四萬平米(機械打草\樹木草坪管理)2長年擺放時令草花五萬盆3室內(nèi)植物在六十盆左右4盆景兩百余盆(H1-1.5m)5現(xiàn)有大小植物約一兩百盆的管理請高手賜教!!!

干線公路危舊橋梁專項養(yǎng)護工程進展順利

高速公路養(yǎng)護工程造價管理探討

關(guān)鍵詞：高速公路養(yǎng)護造價探討 隨著我國高速公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，高速公路規(guī)模不斷擴大,，2005年底,，高速公路通車里程為4.1萬公里。按照規(guī)劃，“十一五”我國高速公路總里程達到6.5萬公里,。河南省2005年底高速公路通車里程為2678公里,，到2010年，將達到5100公里,。與高速公路建設(shè)已取得的巨大成就及遠景目標相比,，我國高速公路的養(yǎng)護管理和養(yǎng)護工程造價控制工作卻比較滯后，已不能適應(yīng)我國公路事業(yè)高速發(fā)展的需要,，養(yǎng)護管理乃至養(yǎng)護工程造價的控制已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度。 隨著高速公路施工工藝的發(fā)展,，設(shè)計,、服務(wù)標準的不斷提高，建成后對養(yǎng)護管理的要求也日益提高,。上世紀90年代河南省建成的高速公路已陸續(xù)進入中修,、大修時期，養(yǎng)護工程項目實施中的成本及造價控制日益重要,。相對于比較完善的新建高速公路項目造價管理一系列辦法,，高速公路養(yǎng)護造價管理起步較晚，急需形成有效的造價管理和控制方法,。 l 目前高速公路工程造價管理狀況 根據(jù)養(yǎng)護體制改革“管養(yǎng)分離”要求,，實現(xiàn)公路養(yǎng)護的市場化機制，改變養(yǎng)護經(jīng)費的拔款方式,、按照“量價分離,、市場定

蘇州市公路中心開展普通國省道路面養(yǎng)護工程項目檢查

城市綠地常規(guī)養(yǎng)護工程年度費用估算指標

江蘇省高速公路養(yǎng)護工程施工安全

可作參考

水閘工程檢查及其養(yǎng)護措施

摘要：水閘工程是用來排澇和引水的建筑，在人們生活中發(fā)揮著重要的作用,，做好水閘工程檢查和養(yǎng)護工作,，能夠更好地保護人們的安全，促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展,。本文首先介紹了水閘工程檢查養(yǎng)護的意義和原則,，接著從總體上描述了水閘工程檢查養(yǎng)護的分類和措施，最后針對工作中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,，提出了水閘工程檢查養(yǎng)護的具體措施,。旨在幫助有關(guān)部門做好水閘工程的養(yǎng)護工作，使水閘能夠充分發(fā)揮其作用,。關(guān)鍵詞：水閘工程,；檢查；養(yǎng)護,；措施 為了使水閘工程保持清潔,，達到靈敏操作，實現(xiàn)穩(wěn)定安全運行，要對水閘工程進行經(jīng)常的檢查,，針對發(fā)現(xiàn)的問題,，及時進行保養(yǎng)維護，使得水閘工程正常高效運行,，取得良好的經(jīng)濟效益,。而在進行檢查及維護時要遵循經(jīng)常性，及時性原則,。一,、水閘工程檢查養(yǎng)護的分類水閘工程的檢查維護可分為日常檢查和定期維護兩個方面。日常檢查包括兩個部分：首先是“看”,，觀察儀表,，看其是否在正常運行，主要觀察的是電壓表和電流表的讀數(shù),，油斷路器的油色和油位儀表指示是否正常,，電流表、電壓表讀數(shù)是否正,，觀察導線情況,，看其是否出現(xiàn)燒紅的狀況，并對相應(yīng)的接頭進行檢查,，看其是否有放電狀況,。其次是“聽”，

道路施工全部工程流程圖