城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)

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安全規(guī)范50348---2004

安全防范工程技術(shù)規(guī)范(GB50348-2004) GB50348—2004 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》第一章 總則一,、概述 二,、內(nèi)容簡介 三,、條文,、條文說明及解釋 一,、 概述(一) 制定《規(guī)范》的背景及編制過程 (二) 標(biāo)準(zhǔn)的屬性,、級別及其在安防標(biāo)準(zhǔn)體系中的地位 (三) 《規(guī)范》主要內(nèi)容的確定及章節(jié)設(shè)置 (四) 與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的比較和協(xié)調(diào)關(guān)系 (五) 《規(guī)范》的主要特點及實施后的效益分析 (六) 《規(guī)范》貫徹實施中今后需要進(jìn)行的主要工作 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》是我國安全防范領(lǐng)域第一部內(nèi)容完整,、格式規(guī)范的工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。該規(guī)范總結(jié)了我國安全防范工程建設(shè)20多年來的實踐經(jīng)驗,，吸收了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果,，是一部既具有實踐性、適用性,，又具有前瞻性和創(chuàng)新性的工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。該規(guī)范對安全防范工程的現(xiàn)場勘查、工程設(shè)計,、施工,、檢驗、驗收等各個環(huán)節(jié)都提出了嚴(yán)格的質(zhì)量要求,，較好地貫徹了全面質(zhì)量管理的理念,，

因特殊原因求規(guī)范《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》

我的一位同學(xué)在高速公路上作業(yè)時被撞傷了，現(xiàn)在交警要求提供規(guī)范,，作為法律依據(jù),，而現(xiàn)在我們的人在一個小地方，根本就沒有交通書店,，買不到這本規(guī)程,。希望有的同行能給我發(fā)一個電子版的。我拷貝了好去打印出來,。在線等?。≈x謝?。,。?/p>

為什么道路預(yù)養(yǎng)護(hù)沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范呢,？

最近些年，道路工程預(yù)養(yǎng)護(hù)發(fā)展迅速,，但是搜索并沒有相關(guān)的規(guī)范可以參考,，有的也是瀝再生等幾家公司的產(chǎn)品而已。沒有規(guī)范的話,，這些產(chǎn)品怎么驗收呢,？沒有出標(biāo)準(zhǔn)的原因是什么呢，各位大大給說說唄

《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》宣貫會講課稿

一,、新規(guī)范的主要特點 1,、結(jié)構(gòu)特點 按照章、節(jié),、條,、款、項的層次編寫,，全部內(nèi)容由四個版塊構(gòu)成：1）基本規(guī)定,；2）養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求,；3）檢測、評定及質(zhì)量要求,；4）安全防護(hù),。與原規(guī)范比較條理更強，層次更分明,，內(nèi)容廣泛而具體,，文字表達(dá)更簡練、準(zhǔn)確,。 • 基本規(guī)定：第三章的內(nèi)容,。這是規(guī)范的核心內(nèi)容，是各章節(jié)內(nèi)容的大綱,，除此之外，又針對每章的具體內(nèi)容做了一般性規(guī)定,。 • 養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求：第五章至第十一章的內(nèi)容,。按照路基、路面,、人行道,、掘路和其他附屬設(shè)施，不同的結(jié)構(gòu)類型編寫的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求,。 • 檢測,、評定及質(zhì)量要求：第四章、第十二章,、第十三章的內(nèi)容,。這三章是統(tǒng)一的又是相互獨立的，相互不可替代,，又不可缺少,，它反映了我們這本規(guī)范最基礎(chǔ)的工作和過程控制，以及最終要達(dá)到的目標(biāo),。檢測,、評價和養(yǎng)護(hù)對策是我們道路養(yǎng)護(hù)最基礎(chǔ)的工作，檢查,、驗收是中間過程的控制是否達(dá)到養(yǎng)護(hù)工作水平的客觀評價,，是否達(dá)到了目標(biāo)指標(biāo)。 • 養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全防護(hù)：第十四章的內(nèi)容,，是本規(guī)范的一個創(chuàng)新或“亮點”,，是原規(guī)范沒有的新增內(nèi)容，為什么要制定這一章在第二部分內(nèi)容中進(jìn)行說

混凝土養(yǎng)護(hù)時間規(guī)范要求

基坑爬梯的安全設(shè)置規(guī)范

當(dāng)基坑挖到一定的深度后,，需要為作業(yè)人員設(shè)置上下的爬梯,。 一,、基坑上下爬梯的要求

有關(guān)安全和文明施工規(guī)范

本人近期收集的有關(guān)安全與文明施工的規(guī)范，以及部分應(yīng)急預(yù)案,，與各位共享,！

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全,，美化道路景觀,，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活,、生長,、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗,能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用,。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹 養(yǎng)護(hù)管理一,、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車,、自行車,、行人，能防止眩光,，誘導(dǎo)視線,，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈,，裝點著北京,。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,，通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作,，提出了一些建議和方法。 二,、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

論冬季道路的養(yǎng)護(hù)及植物的冬植技術(shù)

論文簡介：在北方地區(qū),，冬季氣溫低，對于道路的施工不利,，所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作,，這就考驗一個項目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植,，成活率會很高,。但是冬季時，土壤會成為凍土,，堅硬,。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

關(guān)于公園道路的設(shè)計規(guī)范

區(qū)別于市政和公路的園路規(guī)范

建筑安全常識及施工規(guī)范

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》適用于我國建設(shè)工程的施工現(xiàn)場,，是建筑施工從業(yè)人員的行為規(guī)范,，是施工過程建筑職工安全和健康的保障,。因此，必須使全體從業(yè)人員都了解《標(biāo)準(zhǔn)》,、熟悉《標(biāo)準(zhǔn)》,、應(yīng)用《標(biāo)準(zhǔn)》，使認(rèn)真貫徹實施《標(biāo)準(zhǔn)》成為建筑職工自覺的行動,。

道路養(yǎng)護(hù)材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見,、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一,，它幾乎伴隨著路面的整個使用期,，并隨著路齡的增長而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性,，更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞,，縮短路面的使用壽命。因此,，瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補,，防止雨水下滲對下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞，延長路面的使用壽命,。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面,、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料,，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫,。 一、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理,、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽,、加熱，不會對脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞,，壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實的連接體,，加強了裂縫區(qū)域的強度，有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散,、崩邊,、崩縫、坑槽等現(xiàn)象,。 ◆隨時隨地,、簡單快捷

房屋安全鑒定收費以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

１、房屋安全鑒定綜合單價一般按建筑面積,，10-20元／m2,。（每次收費總額起價不低于１萬元），對于Ａ級,、Ｂ級或Ｄ級房屋,，可取較低值,；對于Ｃ級或Ｄ級較復(fù)雜的、較重要的房屋,，或要加固加層,、超層、超高等房屋,，應(yīng)另外增加房屋試驗檢測項目,。 ２、房屋安全性檢測與鑒定綜合單價對于Ｃ級或較難判定為Ｃ,、Ｄ級較復(fù)雜的,、較重要的房屋，或有特殊要求,，如加層改造,、加固設(shè)計、超層,、超高等情況應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的現(xiàn)場檢測,，特別是針對結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）承載力、材料強度,、整體或局部傾斜等應(yīng)另外增加進(jìn)

公路項目安全性評價規(guī)范

JTG B05-2015公路項目安全性評價規(guī)范

關(guān)于防火規(guī)范中“安全出口”的定義

在建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2014中,，安全出口“指供人員安全疏散用的樓梯間出入口和室外樓梯的出入口或直通室外安全區(qū)域的出口”。 那么問題來了,，“室外安全區(qū)域”如何定義,？特別地，是否包括室外架空平臺,？比如一棟四層住宅,，三四層只能先疏散到室外平臺，再下樓梯到地面——那室外平臺是否算“室外安全區(qū)域”,？ 求大神解答,！在線等

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討分析

一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,，能夠分割汽車與汽車,、自行車、行人,，能防止眩光,，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能,，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈,，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,，通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作,，提出了一些建議和方法。 二,、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點是：土質(zhì)堅硬,、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重,、種植面積相對較小等特點;行道樹的種植成排成行,，樹種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害,。<

商用空調(diào)電氣安全維修規(guī)范

請教配電室安全規(guī)范問題

一個配電房居然安裝濕簾墻（通過自來水來降溫的設(shè)備）,，其中過橋母線與濕簾墻只有1.5米距離。感覺不可思議,，請教哪位大哥有這方面的安全規(guī)范啊,。

安全防護(hù)棚怎樣搭設(shè)才規(guī)范,？