隧道混凝土施工質(zhì)量控制（上）

隧道混凝土施工質(zhì)量控制（下）

公路隧道排水施工質(zhì)量控制

一,、引言 目前，國內(nèi)的隧道設(shè)計(jì)施工絕大部分采用新奧法施工，對隧道的危害大部分誘因來自地下水,。如何減少隧道的危害,，隧道防排水的施工質(zhì)量就起著關(guān)鍵作用,。國內(nèi)大多數(shù)均為排水型隧道,。排水型隧道一條宗旨就是洞內(nèi)以排為主、洞外水堅(jiān)決不可進(jìn)洞,。所以在日常的隧道施工過程中防排水的施工質(zhì)量好

隧道防排水施工質(zhì)量控制的思考

隧道襯砌滲漏水問題是目前國內(nèi)已營運(yùn)的隧道普遍存在的問題,，尤其是在多道施工縫處，隧道的接口處及管節(jié)之間的連接處等薄弱環(huán)節(jié)的滲漏水更為嚴(yán)重,。本文作者根據(jù)多年從事隧道防排水施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，在分析了隧道施工方面產(chǎn)生滲漏水原因的基礎(chǔ)上，從隧道防水及隧道排水兩個方面對隧道防排水施工質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了初步的思考,。 公路隧道越來越多地被用于解決經(jīng)濟(jì)環(huán)保,、線路長度、公路縱平面線形標(biāo)準(zhǔn),、路基深挖等一系列問題,。由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會對公路隧

關(guān)于施工質(zhì)量控制等級的請教

請教2010年二注的題目,，施工質(zhì)量控制等級為B級時,可直接取用規(guī)范中規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo),這句話怎么是對的,？不能直接取用吧。施工質(zhì)量等級為A級時,，調(diào)整系數(shù)是1.1,，為什么是錯的？

公路隧道施工質(zhì)量檢測與控制

1.前言 我國70％的國土為山嶺和丘陵地區(qū),，以往山區(qū)公路建設(shè)中較多采用的是大填大挖和盤山繞行的方案,，近年來，隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展,，隧道的應(yīng)用越來越廣泛,，建設(shè)規(guī)模越來越大。采用隧道方案能夠較大地提高路線線形標(biāo)準(zhǔn),，縮短行車?yán)锍?，還可避開山區(qū)公路滑坡、崩塌,、碎落等常見病害,，改善行車條件，并且可以避免大面積開挖擾動山體,，減少對植被的破壞,，避免產(chǎn)生大量棄方土石填充山谷河灘，能夠有效地保護(hù)生態(tài)環(huán)境,。 今年來,，國家對工程建設(shè)質(zhì)量的要求也越來越嚴(yán)格。與鐵路,、水工隧道相比,，公路隧道具有斷面大，附屬設(shè)施多,，運(yùn)營環(huán)境要求高等特點(diǎn),，因此對公路隧道建設(shè)的技術(shù)水平要求也相對較高。公路隧道工程施工質(zhì)量管理水平的高低直接影響到工程的質(zhì)量,、使用性能與造價,。 2．隧道施工質(zhì)量檢驗(yàn)評定 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定是施工質(zhì)量控制的重要手段。隧道的質(zhì)量檢驗(yàn)評定工作要結(jié)合隧道施工的特點(diǎn)來進(jìn)行,。近年來,，公路隧道的設(shè)計(jì)、施工在理淪和技術(shù)上都有了較大的發(fā)展,，目前廣泛采用新奧法進(jìn)行設(shè)計(jì)施

混凝土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

混凝土施工質(zhì)量控制要素

清水混凝土施工質(zhì)量控制

  來源

混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

這是某大學(xué)老師的講課課件,，提供給大家學(xué)習(xí)參考。

淺談對隧道復(fù)合式襯砌施工質(zhì)量控制

隧道復(fù)合式襯砌,，作為隧道工程施工技術(shù)進(jìn)步的一種新方法,，正在被越來越多的采用，有逐步形成一種取代整體式襯砌的趨勢,。由于它和整體式襯砌在設(shè)計(jì)計(jì)算理論上的不同,，因而在工程造價等方面有著諸多優(yōu)勢；從愉懷鐵路符合式襯砌施工來看,，作為一種新的施工方法,，有必要對其可能帶來的質(zhì)量方面的負(fù)面影響進(jìn)行探討，愿能起到拋磚引玉的作用,。 一,、隧道開挖 從設(shè)計(jì)上來看，因受現(xiàn)階段地質(zhì)探測方法的限制,，不可能對圍巖地質(zhì)情況了解的非常清楚,，盡管在施工中,，都對圍巖進(jìn)行調(diào)查，但因施工是個連續(xù)性的活動,，不可能在遇到圍巖變化時,，立即停止工作而進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，這樣以來就會形成施工和設(shè)計(jì)變更過程的時間差,。而在這個時間差里,，開挖工作可能還是按原設(shè)計(jì)圍巖級別施工，尤其在

淺談鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

論文簡介：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu),、開工前的準(zhǔn)備工作,、施工過程中的質(zhì)量檢查控制 投稿網(wǎng)友：louyuanjian1 上傳時間: 2013-07-02 <

屋面防水的施工質(zhì)量控制

論文簡介： 一、屋面防水技術(shù)的施工方法 二,、主要施工技術(shù)要點(diǎn)控制 投稿網(wǎng)友：tmdflyj 上傳時間: 2013-09-21

公路隧道防排水施工的質(zhì)量控制

“要想富,、先修路”,這是流傳很多年的致富名言,多年的事實(shí)證明發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)確實(shí)能大力促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,也使得“引進(jìn)來、走出去”的政策融入內(nèi)部經(jīng)濟(jì)發(fā)展大計(jì)的決策中,。但是現(xiàn)實(shí)中公路的修建并有想像中那樣容易,就算是在廣闊的平原上修公路也要經(jīng)過多次精密的測量,例如在打隧道的工序更加復(fù)雜,、艱難,對各個環(huán)節(jié)都要精確又精確,不然一點(diǎn)小失誤都會釀成重大悲劇。所以我們 要嚴(yán)肅認(rèn)真地對待,。 一,、前言

建筑幕墻施工質(zhì)量控制分析

施工質(zhì)量控制要點(diǎn)質(zhì)量圖冊

施工質(zhì)量控制方面的論文

兩篇施工質(zhì)量控制的論文，續(xù)傳中,。

大體積混凝土施工質(zhì)量控制

大體積混凝土施工質(zhì)量控制,，一種比較有效的控制方法。