隧道施工測量方法及步驟

隧道洞門及邊仰坡的測量方法

橋梁施工測量任務(wù)及測量方法

隧道測量方法及注意事項(xiàng)分析

氣體流量的測量方法（一）-1

氣體流量的測量方法（一）-1

關(guān)于黃土隧道的施工方法

關(guān)于黃土隧道的施工方法

隧道施工測量和監(jiān)控量測技術(shù)

熟悉隧道施工測量技術(shù) 一,、一般規(guī)定 1．控制測量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍,。 2．隧道施工時(shí)應(yīng)做好下列工作： (1)長隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng),，應(yīng)定期對(duì)其基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核。 (2)洞外水準(zhǔn)點(diǎn),、中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面,、隧道長度等定期進(jìn)行復(fù)核，洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定,。 (3)洞內(nèi)施工隧道測量．樁點(diǎn)必須穩(wěn)定,、可靠，且通視良好,。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損壞處,，并加以妥善保護(hù)。測量儀器,、 工具在使用前應(yīng)作檢校,，保證儀器、工具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求,。使用光電測距儀時(shí),，應(yīng)按其使用規(guī)定進(jìn)行。 (4)隧道平面控制測量的精度,、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差,，由洞外和洞門內(nèi)控制測量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值、洞內(nèi)導(dǎo)線測角,、量距的精度以及兩洞口水準(zhǔn)點(diǎn)間往返測高差不符值,，均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測規(guī)程》的規(guī)定。 (5)隧道竣工后應(yīng)提交貫通測量技術(shù)成果書,，貫通誤差的實(shí)測成果和說明,、凈空斷面測量和永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測成果及示意圖 二,、洞內(nèi)施工測量

工程測量方法及儀器介紹,！

隧道施工溶洞及塌方的處理方法

溶洞的形成及對(duì)隧道的影響 溶洞是地表水和地下水對(duì)溶性巖層經(jīng)過化學(xué)作用和機(jī)械破壞作用而形成的地下溶蝕現(xiàn)象。巖溶對(duì)隧道的影響主要表現(xiàn)為是結(jié)構(gòu)物部分及全部懸空,，降低隧道使用的可靠度,；季節(jié)性的巖溶洞穴涌水，給隧道施工和體系帶來不安全和不穩(wěn)定因素,；塌方冒頂是指隧道施工中,，山體上部巖層自然塌落的現(xiàn)象。是隧道開挖施工后,，原先平衡的山體壓力遭到破壞而造成的,。因此，制定合理,、科學(xué)、有效的溶洞,、塌方處理方案對(duì)隧道順利穿越巖溶地段非常重要,。本文根據(jù)廈蓉高速公路榕江格龍至都勻段BT16合同段上寨隧道隧道施工溶洞、塌方處理情況,，介紹相關(guān)處理方法,。 一、工程簡介

隧道施工測量的難點(diǎn)在哪里,？

蒸汽流量的測量方法（六）-1

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蒸汽流量的測量方法（六）-2

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蒸汽流量的測量方法（四）-2

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蒸汽流量的測量方法（四）-1

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液體流量的測量方法（二）-1

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氣體流量的測量方法（四）-2

氣體流量的測量方法（四）-2

氣體流量的測量方法（三）-2

氣體流量的測量方法（三）-2

液體流量的測量方法（二）-2

液體流量的測量方法（二）-2 d.彈性刮板式流量計(jì)