港口與航道工程施工總承包資質分為特級,、一級、二級,、三級,。 4.1一級資質標準 4.1.1企業(yè)資產(chǎn) 凈資產(chǎn)1億元以上。 <
近年來,經(jīng)過水管體制改革以后,工程維修經(jīng)費短缺及“重建輕管”的現(xiàn)象基本得到解決,,工程的抗洪強度也得到了進一步增強,工程管理水平及工程整體面貌得到進一步改善,,與近年來對河道工程進行了高標準的維修養(yǎng)護分不開的,。作為水管單位的一名工程技術人員,參與維修養(yǎng)護檢查,,及對水利維修養(yǎng)護標準的學習,,談一點看法以供大家商榷。 對黃河部分河道工程高標準的維修養(yǎng)護的重視,,在維修養(yǎng)護施工中,,基本可把工程程序劃分為:施工前準備、養(yǎng)護施工階段,、主體工程施工質量控制,、施工過程質量管理、文明施工與安全生產(chǎn)等幾個階段,,使整個工程養(yǎng)護施工有條不紊地進行。 1.施工前準備 根據(jù)河道工程實際情況,,養(yǎng)護
1.風管制作時,,咬口縫寬度均勻,法蘭翻邊寬度一致,,翻邊寬度不得小于6mm,,風管縱向接縫應相互錯開。2.當矩形風管邊長大于或等于630mm和保溫風管邊長大于或等于800mm,,且其管段長度大于1250mm或低壓風管單邊面積大于1.2m2,,中、高壓風管大于1.0m2,,均應采取加固措施,。3.風管連接的接口處應嚴密、牢固,,連接法蘭的螺栓均勻擰緊,,其螺母宜在同一側。風管法蘭墊片的材質應符合系統(tǒng)功能的要求,,厚度不小于3mm,,墊片不允許漏墊與凹入管內,也不允許突出法蘭面,。明裝風管水平安裝時,,水平度的偏差不應大于3mm/m,,明裝風管垂直安裝時,垂直度的偏差不應大于2mm/m,,總偏差不應大于20mm,。4.風管水平安裝長邊尺寸小于等于400mm,支架間距不應大于4m,;長邊尺寸大于400mm,,支架間距不應大于3m。風管垂直安裝支架間距不應大于4m,。5.風口安裝應橫平豎直,,表面平整,螺釘對稱,、均勻,、不得歪斜;邊框棱線應與房間內相鄰方向棱角平行,,邊沿應緊帖墻面或吊頂,,不得有扭翹現(xiàn)象;風口與風管連接應嚴密,、牢固,。6.冷卻塔安裝:水平度和垂直度允許偏差為2‰。同一冷卻
隨著施工進度,,我將上傳個種規(guī)范 由于本人對電腦的操作不是很熟練,,所以有些表格不能及時的發(fā)上來,在這里說聲對不起如果有人有新版的規(guī)范請發(fā)上來,,我給予獎勵 主編單位:上海市建筑工程局 批準單位:中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部 報中華人民共和國國家計劃委員會備案 實行日期:1984年5月1日 關于批準頒發(fā)《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進行了國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ17—66)的重新修訂工作,。修訂稿業(yè)經(jīng)會審通過,現(xiàn)批準頒發(fā),,并報國家計委備案,,自一九八四年五月一日起實施,編號為GBJ202—83,。 這本規(guī)范的具體修訂工作,,是在上海市建委主持下,由上海市建工局主編,,會同鐵道部,、水電部、河南,、廣東,、陜西省建工局,上海市市政工程局和中國建筑科學研究院等所屬設計,、施工,、科研單位進行的,。在實施過程中如有問題和意見,希函
我現(xiàn)在非常需要大家的幫助,,我們公司有工程馬上施工,,可現(xiàn)在有哪些表單需要準備我都不知道。因為我才是第一次做施工,。請大家把知道的有關表單以及格式用郵件發(fā)給我,,我的郵箱是[email protected]。感激不盡了
農村河道整治工程主要指流域面積50km2以下的農村河道整治,,各地區(qū)可根據(jù)自身情況選擇不同的治理措施組合,,治理措施可包含但不限于水系連通、河道清違清障,、清淤疏浚,、岸坡整治、堤防加固,、水質提升等,。
某河道整治工程施工組織設計本工程包括:2612米防洪墻改造(含老墻加固、老墻改造),,主要工程量有:土方10萬方,、混凝土6000方,基礎混凝土5000方,,砌石8000方,、拆除以及墻地面主體裝飾(不含石材貼面、綠化以及亮化)
慈溪河道拓掘工程施工管理報告
長江鄂州段堤防護坡施工組織設計,,有土方開挖、腳槽砌筑,,砌石護坡等,,請大家參考。
河道治理工程施工現(xiàn)場照片
渠道工程施工質量評定驗收標準
本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-8 12:43 編輯 文件格式:PDF 文件大?。?6.6 M
圖紙簡介: 本圖紙為:新蓮河三期河道整治工程施工圖,,內含部分說明:本資料總共有30多張圖紙,包括了相應的平面布置圖,,縱橫斷面的圖紙,,采用的是重力式擋土前的設計,相應的施工圖的的設計說明是比較詳細的,,本工程設計河道河道長764.3m,。河道兩側新建駁岸共1690.1m。其中擋墻形式一606.2m,;擋墻形式二363.1m,;擋墻形式三210m,;擋墻形式四210m;擋墻形式五300.8m,;踏步4處,;預埋石柱29處,希望大家下載,。
圖紙簡介: 本圖為某地480m隧道全套施工圖,,含明洞的結構設計、暗挖段的一襯,、二襯結構設計,、路基的排水設計、電氣設計及施工方案設計等內容,。 投稿網(wǎng)友: gerrardhjf 上傳時間: 2014-07-23
一,、隧道施工中超挖現(xiàn)象的誘因分析 1.可控因素 (1)地質??辈烊藛T必須結合對于擬建場地的野外踏勘的結果,,選擇合理的物探、化探等手段,,對該地區(qū)的地質狀況進行詳細勘察與報告總結,,才能夠以下測繪、設計,、施工等各項工作的開展提供有效的依據(jù),。目前,物探設備在掌子面判定方面存在一定缺陷,,操作人員缺乏專業(yè)勘察勘察經(jīng)驗與設備操作技術,,勘察工作粗劣隨意,這些問題皆成為了影響勘察施工效果,,造成勘察結果與實際狀況偏差的原因,,使測繪與設計人員對于
隧道工程施工技術交底.pptx
隧道施工技術是隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展而逐漸確立并完善的,特別是在現(xiàn)今隧道施工多樣化發(fā)展的情況下,,加快技術引進與技術更新才能滿足施工的要求和社會的快速發(fā)展,。隨著地鐵、山區(qū)公路,、地下交通等工程的開展,,出現(xiàn)了數(shù)量眾多的特長隧道施工和復雜地質環(huán)境中的隧道施工,在施工中加強監(jiān)測與控制是隧道工程施工中的重點內容,,通過對圍巖變化進行及時的預測和應對,,為工程的順利進行奠定基礎。 一,、隧道施工變形監(jiān)測概述 隧道施工具有很多不同于地面施工的特點,,由于施工多是在巖石條件下進行,,因此具體的施工操作往往受到巖層結構以及巖土情況的影響。此外在進行施工時,,機械振動或者開挖爆破也會造成巖石的變化,,從而對施工帶來影響。為了使工程安全順利的完成,,必須對隧道的變化信息進行嚴格的監(jiān)控與上報,,以便做