古建維修工程施工組織設(shè)計(jì)

古建維修工程施工組織設(shè)計(jì)

通風(fēng)工程施工的一些做法

1.風(fēng)管制作時(shí)，咬口縫寬度均勻,，法蘭翻邊寬度一致,，翻邊寬度不得小于6mm，風(fēng)管縱向接縫應(yīng)相互錯(cuò)開,。2.當(dāng)矩形風(fēng)管邊長大于或等于630mm和保溫風(fēng)管邊長大于或等于800mm,，且其管段長度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2，中,、高壓風(fēng)管大于1.0m2,，均應(yīng)采取加固措施。3.風(fēng)管連接的接口處應(yīng)嚴(yán)密,、牢固,，連接法蘭的螺栓均勻擰緊，其螺母宜在同一側(cè),。風(fēng)管法蘭墊片的材質(zhì)應(yīng)符合系統(tǒng)功能的要求,，厚度不小于3mm，墊片不允許漏墊與凹入管內(nèi),，也不允許突出法蘭面,。明裝風(fēng)管水平安裝時(shí)，水平度的偏差不應(yīng)大于3mm/m,，明裝風(fēng)管垂直安裝時(shí),，垂直度的偏差不應(yīng)大于2mm/m，總偏差不應(yīng)大于20mm,。4.風(fēng)管水平安裝長邊尺寸小于等于400mm,，支架間距不應(yīng)大于4m；長邊尺寸大于400mm,，支架間距不應(yīng)大于3m,。風(fēng)管垂直安裝支架間距不應(yīng)大于4m。5.風(fēng)口安裝應(yīng)橫平豎直,，表面平整,，螺釘對稱,、均勻、不得歪斜,；邊框棱線應(yīng)與房間內(nèi)相鄰方向棱角平行,，邊沿應(yīng)緊帖墻面或吊頂，不得有扭翹現(xiàn)象,；風(fēng)口與風(fēng)管連接應(yīng)嚴(yán)密,、牢固。6.冷卻塔安裝：水平度和垂直度允許偏差為2‰,。同一冷卻

各種工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

隨著施工進(jìn)度,，我將上傳個(gè)種規(guī)范 由于本人對電腦的操作不是很熟練，所以有些表格不能及時(shí)的發(fā)上來,，在這里說聲對不起如果有人有新版的規(guī)范請發(fā)上來,，我給予獎(jiǎng)勵(lì) 主編單位：上海市建筑工程局 批準(zhǔn)單位：中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 報(bào)中華人民共和國國家計(jì)劃委員會備案 實(shí)行日期：1984年5月1日 關(guān)于批準(zhǔn)頒發(fā)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進(jìn)行了國家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業(yè)經(jīng)會審?fù)ㄟ^,，現(xiàn)批準(zhǔn)頒發(fā),，并報(bào)國家計(jì)委備案，自一九八四年五月一日起實(shí)施,，編號為GBJ202—83,。 這本規(guī)范的具體修訂工作,，是在上海市建委主持下,，由上海市建工局主編，會同鐵道部,、水電部,、河南、廣東,、陜西省建工局,，上海市市政工程局和中國建筑科學(xué)研究院等所屬設(shè)計(jì)、施工,、科研單位進(jìn)行的,。在實(shí)施過程中如有問題和意見，希函

需要工程施工的各種表單

我現(xiàn)在非常需要大家的幫助,，我們公司有工程馬上施工,，可現(xiàn)在有哪些表單需要準(zhǔn)備我都不知道。因?yàn)槲也攀堑谝淮巫鍪┕?。請大家把知道的有關(guān)表單以及格式用郵件發(fā)給我,，我的郵箱是[email protected]。感激不盡了

初軋擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

簡要說明： 初軋廠擴(kuò)建工程為成品車間廠房柱基,、設(shè)備基礎(chǔ)及廠房圍護(hù)結(jié)構(gòu),，原料跨150m×35m,、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m,，廠房柱基礎(chǔ)采用PC 樁,，鋼筋砼承臺，共計(jì)64 個(gè),，廠房柱距均為15m,，上部結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板,，墻面采用0.6 厚V115N 型彩色壓型鋼板,，屋面為0.8 厚長尺角馳ш型壓型鋼板。車間內(nèi)軋線設(shè)備基礎(chǔ)采用PC 樁或PHC樁,，上部由鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ),、柱子、墻及高架平臺組成,，高架平臺沿主軋跨全長及原料跨部分設(shè)置,。文件格式：PDF 文件大小：229 KB

某古建筑修繕工程施工組織設(shè)計(jì)

某古建筑修繕工程施工組織設(shè)計(jì)

優(yōu)秀房建工程施工組織設(shè)計(jì).docx

優(yōu)秀房建工程施工組織設(shè)計(jì).docx

公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)

公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)一,、編制依據(jù)該施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)是：（1）,、本工程《施工合同協(xié)議書》；（2）,、本工程《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》,；（3）、本工程《招標(biāo)文件》提供的規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),、要求及補(bǔ)遺書等有關(guān)書面說明；（4）,、本工程現(xiàn)場實(shí)際情況,。二、工程概況1,、概述省道S119線荔城至新塘段改建工程位于增城市南部,。路線西(南)起新塘接國道G107及廣園快速路，東(北)至荔城接國道G324線,，是增城市進(jìn)出廣州及增城市境內(nèi)一條重要干線,。該路線走向與原荔新公路一致，以原荔新公路廣深鐵路跨線橋?yàn)槠瘘c(diǎn),，途徑新塘,、沙埔、仙村,、石灘各鎮(zhèn),，于荔城鎮(zhèn)與廣汕公路相交,，并最終與增城市增派公路相連。本合同段工程為第B4合同段,，左輔道起于K21+005.611,，止于K28+028.264，全長7022.653m,。右輔道起于K21+024.653,，止于K28+062.010，全長7037.357m,。平均建設(shè)里程為7.030005KM。2,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算行車速度：主線100Km／h,，輔道60km／h

高速公路房建工程施工組織設(shè)計(jì)

論文簡介：高速公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路施工組織設(shè)計(jì) 投稿網(wǎng)友：pds2013 上傳時(shí)間: 2013-06-26

土建工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)手冊

17個(gè)比較常見土建工程施工措施

在工程現(xiàn)場,，我們總能遇上各種各樣讓人頭大的難題,，可就是在解決這些難題的過程中，我們一直在進(jìn)步,，積累了更多的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),。今天和大家分享——土建施工常見問題及解決措施,，趕緊學(xué)習(xí)一下吧。

房建工程施工監(jiān)理控制的問題與對策

土建工程施工高層建筑論文

土建工程施工高層建筑論文 論文欄目:高層建筑論文 一、高層建筑及其特點(diǎn)概述我國將超過10層的或者建筑總高度超過24米的住宅建筑統(tǒng)稱為高層建筑,。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)大繁榮以及建筑市場的發(fā)展，越來越多的高層住宅建筑在全國范圍內(nèi)不斷涌現(xiàn),。一方面高層建筑提高了土地資源的利用效率，節(jié)約了城市用地空間,，另一方面高層建給現(xiàn)場的施工質(zhì)量管理,、施工安全管理等內(nèi)容都帶來了困難,。而土建施工作為項(xiàng)目建設(shè)的主干，從建筑基礎(chǔ)開挖一直到室內(nèi)裝飾部分,，全部都有土建施工的內(nèi)容，可謂是貫穿了整個(gè)施工周期,。二、高層土建施工質(zhì)量管理質(zhì)量是建筑工程管理的重點(diǎn)內(nèi)容,，更是企業(yè)的形象。針對高層土建質(zhì)量管理,，應(yīng)重點(diǎn)從以下幾點(diǎn)內(nèi)容著手：1.測量控制我們通常說高層建筑的測量工作要控制好“三線”，主要指建筑的垂直度,、軸線和標(biāo)高。首先,，確保垂直度的方法可以根據(jù)建筑的柱網(wǎng)布置

庭院古建筑工程施工方案

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蚌埠閘擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

蚌埠閘擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

房建工程施工資料目錄（整理大綱）

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工程施工階段的造價(jià)控制

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木質(zhì)飾面工程施工與組織

木質(zhì)飾面工程施工與組織

工程施工準(zhǔn)備包括哪些內(nèi)容

在對設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場確認(rèn)核實(shí)后，立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備,。（園林）工程施工前的準(zhǔn)備工作十分重要，這些作業(yè)內(nèi)容必須詳細(xì)了解,，方能進(jìn)行下一步工程施工工作。工程上要進(jìn)行下述施工作業(yè),。(1)基準(zhǔn)點(diǎn)（線）測量及確認(rèn)結(jié)果：設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)或水準(zhǔn)面,，并接受檢查,。(2)建設(shè)臨時(shí)建筑物：修建工地辦公室、監(jiān)理辦公室和倉庫等,。建造職工宿舍和食堂。(3)占用協(xié)議：當(dāng)需要占用道路時(shí),，必須和道路管理單位及管轄公安部門協(xié)議有關(guān)標(biāo)志設(shè)置,、占用時(shí)間,、交通安全等問題。(4)決定預(yù)算：按照施工計(jì)劃決定預(yù)算,。(5)選定轉(zhuǎn)包單位并簽訂合同：公共工程禁止把整個(gè)工程或大部分工程委任或承包給第三者。但建設(shè)工程是各種工程的組合,，它是綜合性的工程,。根據(jù)工程的內(nèi)容、規(guī)模等,，把部分工程轉(zhuǎn)包出去是難以避免的，這類情況并不少,。按照甲、乙雙方的合同,，恰當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)包部分工程是確保施工的重要環(huán)節(jié),。因此，選定轉(zhuǎn)包單位,，理順承包與轉(zhuǎn)包的關(guān)系是很重要的