公路規(guī)范和擋墻圖集能否在堤防工程中用

最近有個(gè)工程是城市迎賓路，沿河岸布置即作為路基用,，在水利上是河堤的工程,，就是堤路結(jié)合的型式,。設(shè)計(jì)單位是公路上的,，采用其行業(yè)規(guī)范,，用的是標(biāo)準(zhǔn)圖集,。水利上對其斷面進(jìn)行復(fù)核安全系數(shù)較低,。1.想問這種工程依據(jù)水規(guī),，還是公路上的規(guī)范？2.熟悉兩者規(guī)范的,，可否告訴這兩規(guī)范在擋墻設(shè)計(jì)中區(qū)別在什么地方,？3.這種工程運(yùn)行起來，是否安全,？

公路鋼筋混凝土懸臂式擋墻

計(jì)算軟件采用mathcad2001編寫,，可根據(jù)輸入擋墻尺寸進(jìn)行整體穩(wěn)定、配筋計(jì)算,，CAD為各種參數(shù)輸入的附圖,。如有疑問可提出。黃色部分為常規(guī)輸入數(shù)據(jù)區(qū),。

【分享】高速公路擋墻標(biāo)準(zhǔn)圖

高速公路擋墻標(biāo)準(zhǔn)圖(cad）

公路高大加筋擋墻設(shè)計(jì)方案的研究

加筋土擋墻的修建高度在不斷增加,，高度加筋土擋墻（高度超過20m）在工程實(shí)踐中的應(yīng)用也在逐步增多。但中國《公路加筋土工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ015-91）〔1〕因高大加筋土擋墻的現(xiàn)場測試資料可借鑒利用的資料太少,，而無法作有關(guān)規(guī)定或論述,；另外1997年美觀聯(lián)邦公路局最新出版的加筋土設(shè)計(jì)與施工指南也未對特高大加筋土擋墻的設(shè)計(jì)于施工進(jìn)行專門論述。由于這些原因?qū)е鹿こ碳夹g(shù)人員在設(shè)計(jì)高大加筋土擋墻是沿用一般高度的加筋土擋墻設(shè)計(jì)理論與方法,，要么使有的方面過于保守,，要么使有的方面不安全。為滿足工程設(shè)計(jì)的實(shí)際需要,，對于高大加筋土擋墻的研究已迫在眉睫,。 1.試驗(yàn)研究概況 筆者進(jìn)行了室內(nèi)模型試驗(yàn)和現(xiàn)場原型高大加筋土擋墻的試驗(yàn)研究，對高大加筋土擋墻的垂直土壓力,、側(cè)向土壓力和筋帶拉力進(jìn)行了測試分析,。

談公路不良地質(zhì)及高擋墻病害的綜合處治

1背景資料 修建于地形陡峭、地質(zhì)條件復(fù)雜,、沿江而行的浙江省麗水市某一級公路K3+420~K3+520段,，設(shè)計(jì)為上、下行分離式路幅,。右幅左側(cè)為高15~23m的路肩式高擋墻,，與左幅牛嶺頭大橋相距約4m。該段擋墻于完工后于同年6月21日發(fā)現(xiàn)該擋墻基礎(chǔ)以上0~10m高度范圍的外坡面產(chǎn)生了嚴(yán)重病害：鑲面石產(chǎn)生縱橫裂縫70余條,，每條縫長30~80cm,，縫寬3~10mm,；多處有崩落、翹殼,、蛻皮,、壓碎、鼓脹,、脫空等現(xiàn)象,，部分鑲面石因受擠壓呈鷹嘴錯(cuò)落狀；局部擋墻下部向江心方向產(chǎn)生滑移,，從6月23日至10月8日的觀測資料知,，累計(jì)滑移最大值達(dá)94mm之多，其中7月1~31日共滑移15mm,，滑移速度平均0.48mm/d,；8月30日~9月17日共滑移35mm，滑移速度平均2.06mm/d,，且晴天較緩,、遇雨加劇。

路堤_路肩擋墻通用圖(新規(guī)范公路設(shè)計(jì)).zip

路堤_路肩擋墻通用圖(新規(guī)范公路設(shè)計(jì)).zip

關(guān)于擋墻條基計(jì)算的問題

請教大家個(gè)問題,，框架結(jié)構(gòu)的地下車庫,，擋土外墻同框架一同建模計(jì)算，框架采用獨(dú)立基礎(chǔ),，擋土墻采用條形基礎(chǔ),，傳導(dǎo)到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載,，也就是說是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設(shè)計(jì)擋墻條基,？

關(guān)于過公路涵洞設(shè)計(jì)問題

最近在做一個(gè)過公路涵洞的設(shè)計(jì)，涵洞總長7.5m,，設(shè)計(jì)過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深),，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m,，下底寬1.2m,，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m,，規(guī)格為2.0m*1.0m,，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復(fù)層厚0.1m,。想請教各位師兄,，這樣的設(shè)計(jì)合理嗎，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定,。

擋墻的一些小問題,，望賜教

擋墻的埋深如何確定？看鉆孔資料,？如果土的地基承載力不夠,，需要加墊層，那墊層的承載力如何知道夠不夠,？需要做路塹墻的時(shí)候,，路塹墻沒有標(biāo)準(zhǔn)尺寸，大家一般怎么做的,？多謝各位大哥不吝賜教,！

加筋土擋墻這樣做可以么,？？

本人做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的,，最近在工程設(shè)計(jì)時(shí)候在場地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻,，由于是第一次做這種結(jié)構(gòu)，雖然說找了很多資料,、規(guī)范圖集等,，始終還是有些問題不明白，于是就到論壇來碼字,，想請教大家一些問題：筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下,，格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強(qiáng)度，又能保證其連接處的耐久性,？請各

關(guān)于公路雨水的收集問題

現(xiàn)狀道路為一條公路,，東、西兩側(cè)為排水蓋板明渠,，東側(cè)雨水明渠可直接收集道路雨水排入東側(cè)河流,，西側(cè)想著廢除明渠，改為類似雨水箅子收集且距離40m,，中間通過雨水管線相連接,，根據(jù)雨水水力計(jì)算表格，通過匯水面積大概計(jì)算,，每個(gè)路口的管徑最大為dn600,，試問，雨水箅子的埋深不宜大于1000mm,，可是在底部鋪設(shè)600mm的雨水管后,，管頂覆土僅為400mm，不滿足最小荷載要求,，請教各位大大,，有沒有帶雨水收集功能的雨水檢查井,，個(gè)人理解不能單純實(shí)在井蓋上打眼收集雨水吧。,。,。請各位大大明示~！

公路臺(tái)賬是什么,，怎么用~AI

關(guān)于擋墻的設(shè)計(jì)問題請教,！

首先我是個(gè)菜鳥,，請大家不要笑話我。現(xiàn)在設(shè)計(jì)一區(qū)內(nèi)道路,，道路比兩側(cè)地面高或低2－3米,，能放坡的話是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻，如果不能夠的話要做什么樣的擋墻,，該怎么計(jì)算啊,，看書壓根看不懂～

(求助)關(guān)于公路貼坡的問題?

小弟現(xiàn)在做庫區(qū)公路,由于邊坡開挖不當(dāng),導(dǎo)致有幾十米路基寬度不夠,基本都差不到0.5m,現(xiàn)在線路不能調(diào)整,該段地質(zhì)巖層較好,(由于開挖爆破的原因,表面巖石較松動(dòng))切下邊坡開挖坡比為0.3,20m.做貼坡因該如何處理,那為前輩有好的注意,小弟跪謝求之!!!!!!!!

(求助)關(guān)于公路貼坡的問題

小弟現(xiàn)在做庫區(qū)公路,由于邊坡開挖不當(dāng),導(dǎo)致有幾十米路基寬度不夠,基本都差不到0.5m,現(xiàn)在線路不能調(diào)整,該段地質(zhì)巖層較好,(由于開挖爆破的原因,表面巖石較松動(dòng))切下邊坡開挖坡比為0.3,20m大概.做貼坡因該如何處理,那為前輩有好的注意,小弟跪謝求之!!!!!!!!

高路塹擋墻是如何施工的？

請高人幫我解答如下一問題：10米高路塹仰斜式擋墻（墻面坡比為1：0.25）是如何施工的,？我的疑問是：設(shè)計(jì)是沒有分級的,，那么在開挖時(shí)是按1：0.25坡面一次性開挖到擋墻基底，若這樣一次性按1：0.25開挖10米高,，土體是否會(huì)不穩(wěn)？若不這樣一次性開挖,，又怎個(gè)施工法,？

鋼管壓力注漿型抗滑擋墻在京珠高速公路K108滑坡治理中的應(yīng)用

鋼管壓力注漿型抗滑擋墻在京珠高速公路K108滑坡治理中的應(yīng)用

求助二級公路的資料規(guī)范

各位好新人，我想問下關(guān)于二級路改建的資料,，要哪些,，就是要報(bào)送項(xiàng)目部的那種計(jì)量的資料，有些什么樣的規(guī)范,，路基,，橋梁,。越詳細(xì)越好

緯地?fù)鯄梢猿鰳?biāo)準(zhǔn)圖不

我在做擋墻設(shè)計(jì)的時(shí)候用的是緯地的標(biāo)準(zhǔn)圖庫，現(xiàn)在我需要一個(gè)擋墻的標(biāo)準(zhǔn)尺寸標(biāo)以及每延米的工程量表,。緯地?fù)鯄梢灾苯映鲆粋€(gè)這樣的表不,。或者我去哪里找資料弄出來,。麻煩大家?guī)蛶兔Αx謝了,！