地下室擋墻計算中,,若無扶壁柱,,擋墻的側(cè)邊支撐方式是按照簡支呢還是自由端計算,?,?若有扶壁柱的情況下呢,?
我看到這樣的支撐系統(tǒng),是在摸板拆除以后的,請大家指點一下,這樣做可以嗎??施工單位說是沒問題的,沒違背規(guī)范.我找了一個下午,還真沒找到哪不規(guī)范上說這樣不行的.我個人的意見是認(rèn)為由于后澆帶受的剪力比較大,應(yīng)該不能這么做的.而且后來的支撐系統(tǒng)再怎么好,也沒有一開始的好.我不知道大家有沒有遇到這樣的問題,有遇到的話是怎么處理的?有沒有哪個規(guī)范里有說明?請指教!謝謝!
請教大家個問題,框架結(jié)構(gòu)的地下車庫,,擋土外墻同框架一同建模計算,,框架采用獨立基礎(chǔ),擋土墻采用條形基礎(chǔ),,傳導(dǎo)到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載,,也就是說是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設(shè)計擋墻條基?
擋墻的埋深如何確定?看鉆孔資料,?如果土的地基承載力不夠,,需要加墊層,那墊層的承載力如何知道夠不夠,?需要做路塹墻的時候,,路塹墻沒有標(biāo)準(zhǔn)尺寸,大家一般怎么做的,?多謝各位大哥不吝賜教,!
印象中的樓梯,應(yīng)該都有短柱支撐的了.現(xiàn)場觀察到這個卻沒有.為什么????
本人做結(jié)構(gòu)設(shè)計的,最近在工程設(shè)計時候在場地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻,,由于是第一次做這種結(jié)構(gòu),,雖然說找了很多資料、規(guī)范圖集等,,始終還是有些問題不明白,,于是就到論壇來碼字,想請教大家一些問題:筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下,,格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強度,,又能保證其連接處的耐久性?請各
請教各位大蝦,,門型支撐可不可以作為一整個支撐,??簡單點說就是,,讓一個門型支撐同時充當(dāng)上柱撐和下柱撐的角色,,上下段分段水平桿在牛腿標(biāo)高處。因為有個工程 對門高有要求 ,,要是把門型支撐做為下柱支撐的話 ,,高度就影響門的正常使用了 。有懂的 簡單回復(fù)幾句,。小弟在這謝過了?。?/p>
施工圖審查現(xiàn)在可以自審,設(shè)計人員承擔(dān)主要責(zé)任,。工程在建造完成后,,經(jīng)過驗收完成后,交付給住戶后發(fā)現(xiàn)違反設(shè)計規(guī)范,、施工的工程質(zhì)量驗收規(guī)范的,,誰來糾錯,沒有法律規(guī)定約束不發(fā)開發(fā)商,。
如題,,高層鋼結(jié)構(gòu)偏心支撐,不同層高,,樓層的支撐,,用CAD去放樣畫出,實在太慢,,有快速畫出的嗎,?比如給定與支撐連接的構(gòu)件截面,,如柱截面、梁截面,,支撐角度等等,,就能畫出支撐大樣嗎?
1.地下室工程總共地下三層,,一道混凝土支撐(土質(zhì)較好),,目前地下室四周已完成至負(fù)二層頂板也就是負(fù)一層樓板,支撐在負(fù)一層和負(fù)二層之間,,但是地下室中間部分混凝土底板至負(fù)二層結(jié)構(gòu)均未完成。想請教各位在地下室四周結(jié)構(gòu)及換撐板完成的情況下是否具備拆撐條件,,支護(hù)設(shè)計肯定不同意這么做,。但是個人覺得可行,畢竟地下室四周的換撐體系已全部形成且地下室外圍土方已經(jīng)回填完成,,因工期較緊,。2.如果地下室四周的土方還沒有回填完成,完全靠換撐板(底板,、各樓層與支護(hù)樁之間均有)能否拆撐,。
兩個問題,,都是無吊車廠房 1.中間有內(nèi)走道的廠房,,因為內(nèi)走道要開門,可以在內(nèi)走道的這兩個柱間設(shè)置上柱支撐嗎,? 2.無吊車廠房 只在黃線的位置設(shè)置柱間支撐 可以嗎,?屋面支撐就按下圖設(shè)置, 規(guī)范里面沒有找到明確的條文,,當(dāng)端部不設(shè)時,,可以山墻的風(fēng)荷載通過屋面系桿傳到中間的之間支撐?
請問屋面水平支撐和柱間支撐,,可不可以設(shè)在不同的開間,,只要有剛性系桿連接柱端,來傳遞水平支撐的荷載就行,?因為我看有本書上寫的柱間支撐組號放在柱列的中部,。但是水平支撐不可能邊跨沒有啊
韓國最有名的旅游景點之一,濟州,!不僅擁有上天恩賜的自然風(fēng)光,,更有不少題材生動的特色景致,。就像是在濟州自然美景里加上的調(diào)味料,讓這個北太平洋上的島嶼更顯幾分獨特韻味,。濟州的大堤,,讓我仿佛在夢中。
大家做板配筋的時候一定也遇到過,,一道梁兩面的樓板標(biāo)高不同的時候,,大家是怎么處理的?是否看看高差多少,,然后決定是固定,,還是簡支?還是只要鋼筋不伸過去,,就算簡支,?
首先我是個菜鳥,,請大家不要笑話我。現(xiàn)在設(shè)計一區(qū)內(nèi)道路,,道路比兩側(cè)地面高或低2-3米,,能放坡的話是不是可以放大點坡不做擋墻,如果不能夠的話要做什么樣的擋墻,,該怎么計算啊,,看書壓根看不懂~
本人最近在做一個高層的飄板模板支撐,大家看有什么好的方法,。1,、高層為18層,層高3.0米,,屋面飄板外伸長度最長為2.4米飄板板厚為100mm2,、飄板部位一下,屋面結(jié)構(gòu)梁上有2級線條越50mm,,現(xiàn)決定采用后作 但是局部有700mm看大家怎么安排,。3、規(guī)范規(guī)定腳手架不能作為模板支撐使用,, 但是現(xiàn)場有些工人還是采用腳手架支撐,, 外伸長度不大的板。 這樣我們可不可以這樣想: 當(dāng)我腳手架作為模板支撐使用的時候,,把腳手架劃為禁止進(jìn)入?yún)^(qū),,直到模板達(dá)到一定程度再上人操作外腳手架在主體施工階段多作為防護(hù)使用,看這樣不知道大家有什么意見,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-16 11:15 編輯 ]
請高人幫我解答如下一問題:10米高路塹仰斜式擋墻(墻面坡比為1:0.25)是如何施工的?我的疑問是:設(shè)計是沒有分級的,,那么在開挖時是按1:0.25坡面一次性開挖到擋墻基底,,若這樣一次性按1:0.25開挖10米高,土體是否會不穩(wěn),?若不這樣一次性開挖,,又怎個施工法?
我的柱間支撐,,中間的水平桿見長細(xì)比怎么算都過不去,,我還看見別人的圖上中間水平桿件直接用剛性系桿代替了,不知道所以,,求指導(dǎo),!
各位師傅們,在下請你們賜教下,,在PKPM中怎么進(jìn)行柱間支撐的建模,我已經(jīng)琢磨半天了,,怎么也建模不了,。我進(jìn)的是STS中“屋面墻面”模塊,然后進(jìn)入支撐的模塊,,然后進(jìn)入柱間支撐,,再點選選擇支撐,但是不能像屋面支撐一樣形成支撐,。請問是什么原因,。我用的是08PKPM,當(dāng)然是盜版軟件狗,呵呵,。麻煩大家指點下啊,。謝謝!
2,《混規(guī)》11.5.2表中第四類有支撐的柱頂區(qū)段柱變位受約束的部位加密區(qū)箍筋最小直徑為10mm,。什么可以算作支撐呢,,剛性屋面可以算作支撐嗎?
疊袋式擋墻支撐
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