道路交通標(biāo)線的分類(lèi)及設(shè)計(jì)

道路交通標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法

道路交通標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法

請(qǐng)教關(guān)于《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的問(wèn)題

5.5.3 反向彎路標(biāo)志（見(jiàn)警9）用以警告車(chē)輛駕駛?cè)藴p速慢行,。設(shè)在計(jì)算行車(chē)速度小于60km/h,，兩相鄰反向平曲線半徑均小于或有一個(gè)半徑小于道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的一般最小半徑，且圓曲線間的距離等于或小于規(guī)定的最短緩和曲線長(zhǎng)度或超高緩和段長(zhǎng)度的兩反向曲線段起點(diǎn)的外面,，但不得進(jìn)入相鄰的圓曲線內(nèi),。 以上是規(guī)范的規(guī)定，應(yīng)該怎樣理解,？對(duì)于三級(jí)公路（山重）S型曲線是不是只有當(dāng)反向曲線半徑小于65m,且兩圓曲線間距離小于25m時(shí)才設(shè)置反向轉(zhuǎn)彎標(biāo)志,？如果以上理解正確，那當(dāng)反向曲線半徑小于65m,但兩圓曲線間距離 不 小于25m時(shí)其不是要設(shè)置4個(gè)急轉(zhuǎn)彎標(biāo)志而不是2個(gè)反向轉(zhuǎn)彎標(biāo)志,？那位高手做過(guò)這方面的設(shè)計(jì),，懇請(qǐng)賜教！

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)范

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分

跪求道路交通組織,、標(biāo)志與標(biāo)線圖

今年業(yè)主要求做城市道路的交通組織、標(biāo)志與標(biāo)線圖,，下載了標(biāo)志與標(biāo)線規(guī)范,，但不只在圖上如何表達(dá)，對(duì)該如何設(shè)置標(biāo)志也沒(méi)什么系統(tǒng)的概念,，最頭疼的是標(biāo)志,、標(biāo)示的尺寸大樣圖 希望哪位老師做過(guò)這方面的圖能給小弟發(fā)一份 不勝感激 郵箱 [email protected]

《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》新規(guī)范

《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》新規(guī)范

道路交通標(biāo)志標(biāo)線WORD版本,，方便大家打?。?/a>

路改造道路交通標(biāo)志標(biāo)線工程預(yù)算

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城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置指南.rar

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常州道路交通護(hù)欄功能作用

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道路交通噪聲評(píng)價(jià)及防治對(duì)策

摘要：分析了道路交通噪聲產(chǎn)生的原因，對(duì)烏魯木齊市的城市道路交通噪聲進(jìn)行了評(píng)價(jià),，并提出了降低城市道路交通噪聲污染的防治對(duì)策,。 關(guān)鍵詞：道路交通噪聲；噪聲控制,；降噪路面 隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng),，人民生活水平的提高，城市交通發(fā)展迅速,，機(jī)動(dòng)車(chē)輛大幅度增加,，城市交通噪聲污染問(wèn)題越來(lái)越突出。交通噪聲聲源流動(dòng),、聲級(jí)高,、干擾時(shí)間長(zhǎng)、影響范圍廣,，嚴(yán)重?cái)_亂了城鄉(xiāng)居民正常的生活和休息,。特別是近年來(lái)，城市建設(shè)發(fā)展迅速，新建擴(kuò)建的街道,、馬路使原來(lái)偏僻,、安靜的區(qū)域變成了繁華嘈雜的鬧市，從而加重了交通噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響,。 1 道路交通噪聲的產(chǎn)生及特性 道路交通噪聲通常由車(chē)輛自身噪聲和車(chē)輛運(yùn)行噪聲組成,，其中車(chē)輛自身噪聲包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、進(jìn)排氣噪聲,、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇噪聲和傳動(dòng)噪聲,。車(chē)輛運(yùn)行噪聲包括輪胎噪聲及鳴笛噪聲。以上占主要支配地位的噪聲為發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲,、輪胎噪聲,、排氣噪聲和鳴笛噪聲。道路交通噪聲的源頭具有流動(dòng)性,，是一種60～80dB的中等強(qiáng)度的隨機(jī)非穩(wěn)態(tài)噪聲,，并與道路車(chē)流量、車(chē)輛類(lèi)型,、行駛車(chē)速,、道路狀況等密切相關(guān)，具有如下特性： (1

道路交通噪聲的來(lái)源及影響因素

PDF道路交通相關(guān)論文收集

（網(wǎng)絡(luò)資料收集）車(chē)道布設(shè)的研究結(jié)合上海市高速公路的ETC需求的實(shí)際情況,，側(cè)重對(duì)ETC專(zhuān)用收費(fèi)車(chē)道進(jìn)行了研究,，提出了ETC車(chē)道的配置和布設(shè)方案。

了解道路交通標(biāo)志有哪些分類(lèi)

1）交通標(biāo)志按其作用分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩類(lèi),，其中主標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志,、指示標(biāo)志,、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志,、作業(yè)區(qū)標(biāo)志,、告示標(biāo)志；輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下,，對(duì)其進(jìn)行輔助說(shuō)明的標(biāo)志,，輔助標(biāo)志不能單獨(dú)使用。 2）交通標(biāo)志按顯示位置分類(lèi),，分為路側(cè)和車(chē)行道上方兩種,，支撐形式有單柱式、雙柱式,、單懸臂式,、雙懸臂式、門(mén)架式,、附著式,。 3）交通標(biāo)志按光學(xué)特性分類(lèi)，分為逆反射式,、照明式和發(fā)光式三種,，其中照明式又分為內(nèi)部照明式和外部照明式。 4）交通標(biāo)志按版面內(nèi)容顯示方式分為靜態(tài)標(biāo)志和可變信息標(biāo)志,?？勺冃畔?biāo)志是一種根據(jù)交通、道路,、氣候等狀況的變化而改變顯示內(nèi)容的標(biāo)志,。一般可用作速度控制、車(chē)道控制,、道路狀況,、氣象狀況及其他內(nèi)容的顯示，可變信息標(biāo)志不得顯示和交通無(wú)關(guān)的信息,。

道路交通護(hù)欄底座的分類(lèi)有幾種

各種詞典（道路交通、漢語(yǔ)詞典）

本人將收集各種字典詞典與大家共享,！道路交通專(zhuān)業(yè)詞典,。