向各位大俠請教~在城市道路中,什么位置應該設(shè)置減速帶,,減速帶有沒有什么安裝標準,減速帶本身有沒有什么標準,,還有就是在出圖的過程中(施工圖),要不要專門出一張關(guān)于減速帶安裝的圖紙~~~關(guān)于設(shè)置減速帶,有沒有什么書籍可以參考……請各位大俠不吝賜教~
1、概念 橡膠減速帶也稱橡膠減速丘,,材質(zhì)為橡膠材料,,外形為坡面,,顏色往往黃黑相見,用 膨脹螺絲
橡膠減速坡,,材質(zhì)為橡膠材料,,外形為坡面,顏色往往黃黑相見,,用膨脹螺絲固定到道路路口,,是起到車輛減速作用的安全設(shè)施。 1997年以前,,市場上只有國外的公司在賣橡膠減速帶,,它配有反光珠,。在國外它還有一個別名,“躺著的警察”,,意思是說車輛到這里,,就像見到警察一樣,就要減速,。所以就叫橡膠減速帶,。 當時國內(nèi)主要是用水泥和鑄鐵做減速帶,見下圖:
JTT 713-2008 路面橡膠減速帶
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),,現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,,3M分隔帶,,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,,這次設(shè)計就做這25M的寬度,,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,,可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎,?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應,后來被否了,,說是道路游園不能設(shè)計亭子,,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,,還是從功能上,,都達到了。真的不能建嗎,?我的設(shè)計思想是,,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計,。請大師們指點,,謝謝
一碰到短暫的強降雨,路面積水就來不及排掉,,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,,有沒有改進措施,,能讓道路積水很快排盡!
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,,為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢,?這兩層各有什么作用呢?
請教大家,,在平均照度計算中,,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度,?我查了規(guī)范和設(shè)計手冊都沒有明確的規(guī)定,,請高人指點,新手萬分感謝,!
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn),。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),。所以,,冬季施工應該進行嚴格的施工準備,進行質(zhì)量控制,。因此,,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速,、安全,、經(jīng)濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,,它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用,。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,,以確保路基工程的質(zhì)量,,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土,。
各位: 我本來是學過機電,但是8年的工作都是計算機的項目,對照明設(shè)計一點都不懂?,F(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目,,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才?,F(xiàn)在有幾個疑問:1,、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,,一種是泛銀白的,,價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦,。2,、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下,?3,、照明的專業(yè)人員一般是學什么專業(yè)出身的阿? 看看上面的問題,,自己都覺得很弱,。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
道路照明的題目依據(jù)是:《照明設(shè)計手冊》還是《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2006,。《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2006規(guī)范手冊目錄中無此規(guī)范,。
冬季施工雖然保溫措施得力,,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,,彩條布覆蓋不嚴密漏風導致邊緣處凍傷,,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題,,但好像基本沒有較好解決的辦法,,所以仍然發(fā)上來建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,,處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題)
不錯,很好
在下坡段的道路交叉口前經(jīng)??梢砸姷秸駝訙p速標線(也有叫減速帶),,顏色有黃色的,也有白色的,。請問各位前輩和同仁,,這些突起的振動型減速標線是采用什么材料制作的,?在下坡段路口前應如何設(shè)置?比如:第一條(組)離停止線有多遠,,隔多少距離設(shè)置一條(組),,一般要設(shè)置幾條(組),采用白色和黃色有什么區(qū)別,。懇請各位有識之士耐心解釋一下,。
本帖最后由 旭日東升 于 2016-5-20 08:13 編輯 在其它網(wǎng)站花了20幣下載的,供大家欣賞,。這個主要是一些道路排水設(shè)計的小配件,。
闡述探討道路超高和加寬計算。
對于雙坡型橫坡常用折線或折線加拋物線形式,,可在《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012的條文解釋里5.4.2條“采用單向坡時一般采用直線形路拱,,雙向坡時應采用拋物線加直線的路拱”。那么對于雙向坡路拱折線形的路拱橫坡豈不是不能用了,?[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-20 19:56 編輯 ]
本人專業(yè)不是道路工程,,最近苦于要做一個地坪的項目,,有個問題一直疑惑: 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布? 希望高人指點,!謝謝了,! 對了補充下,這里的地坪面積很小,,只有80m長,,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,,要做一些分析,,所以需要沉降分布和應力分布!
圖紙簡介: 自己看著些圖集總結(jié)出來的道路結(jié)構(gòu)厚度做法... 投稿網(wǎng)友: gongjinxia135 上傳時間: 2013-11-29 圖