請(qǐng)教:住宅小區(qū)內(nèi)的主要道路照度要求

住宅小區(qū)內(nèi)的主要道路(人和車都可以通行的道路)照度要求 中無要求 并且目前同行在設(shè)計(jì)中主要依據(jù)是經(jīng)驗(yàn)數(shù)值 我想問一下,大家一般對(duì)這部分的照度取值是多少? 謝謝!

有需要道路設(shè)計(jì)槍手的嗎

本人從事道路設(shè)計(jì)8年,，均在大型甲級(jí)設(shè)計(jì)院工作，一直負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體及路線設(shè)計(jì),，組織協(xié)調(diào)項(xiàng)目生產(chǎn),，有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在時(shí)間充裕,，如有項(xiàng)目需要槍手,，歡迎騷擾。

對(duì)于城市主要道路的平交口,，這樣的交叉口組織形式是不是更好一點(diǎn)

信號(hào)燈控制：1橫向直行、2縱向直行,、3左轉(zhuǎn),；直行走外圈兩車道，左轉(zhuǎn)走內(nèi)圈一車道

銅川市城市主要道路建筑立面改造規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告

陜西公立工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司受銅川市規(guī)劃局的委托,，按照政府采購程序,，對(duì)銅川市城市主要道路建筑立面改造規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目采購項(xiàng)目進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)性磋商采購，歡迎符合資格條件的,、有能力提供本項(xiàng)目所需貨物和服務(wù)的供應(yīng)商參加投標(biāo),。 一、采購項(xiàng)目名稱：銅川市城市主要道路建筑立面改造規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目 二,、采購項(xiàng)目編號(hào)：銅財(cái)采資部2019042SXGLZB2019025 三,、采購人名稱： 銅川市規(guī)劃局 地址：銅川市新區(qū)正陽路9號(hào) 四、采購代理機(jī)構(gòu)名稱：陜西公立工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 地址：銅川市王益區(qū)七一路工行三樓313室 五,、采購內(nèi)容和需求：序號(hào)標(biāo)項(xiàng)名稱采購數(shù)量單位預(yù)算總金額(元)簡(jiǎn)要技術(shù)要求,、用途采購內(nèi)容備注1銅川市城市主要道路建筑立面改造規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目1標(biāo)段1項(xiàng)302300.00銅川市城市主要道路建筑立面改造規(guī)劃設(shè)計(jì)2銅川市城市主要道路建筑立面改造規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目2標(biāo)段1項(xiàng)509900.00銅川市城市主要

主要是道路,、排水設(shè)計(jì)及施工規(guī)范

不求有功,，只求給同行一個(gè)幫助

城市道路智慧照明系統(tǒng)主要功能

斑駁陸離,、張燈結(jié)彩、萬家燈火等等,，是如今夜間城市照明的真實(shí)寫照,。在享受光明的同時(shí)，也要考慮到不同城市,、不同應(yīng)用場(chǎng)景需求,，對(duì)照明效果的需要不同，以往的道路照明控制方式,，多以手動(dòng)控制,、時(shí)控為主,，取法滿足不同經(jīng)緯度的城市照明需求,，需結(jié)合光照時(shí)長(zhǎng)、日出日落變化等因素,，要進(jìn)行個(gè)性化,、多樣化的升級(jí)。 城市道路智慧照明系統(tǒng)解決方案,，以LED照明,、信息采集、無線傳輸,、發(fā)布,、大數(shù)據(jù)、控制執(zhí)行等技術(shù)為支撐,，將路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)中,，利用信息采集模塊，無線傳輸?shù)皆破脚_(tái),，基于GIS進(jìn)行可視化管理,，根據(jù)車流、雨量,、塵霧濃度,、光線強(qiáng)弱等自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈亮度，創(chuàng)造出因地制宜的光環(huán)境,。 該系統(tǒng)是對(duì)燈光進(jìn)行智能控制與管理的系統(tǒng),，與傳統(tǒng)照明相比，可實(shí)現(xiàn)燈光軟啟,、調(diào)光,、一鍵場(chǎng)景、分區(qū)燈光管理等,，支持進(jìn)行遙控,、定時(shí)、集中、遠(yuǎn)程等方式控制,，達(dá)到智能,、節(jié)能、環(huán)保,、舒適的照明效果

橋梁,、道路,、隧線工程施工主要機(jī)械叢書

現(xiàn)傳上橋梁、道路,、隧線工程施工主要機(jī)械叢書,，希望對(duì)同行們有用！

道路施工測(cè)量的主要內(nèi)容匯總，快收藏起來看吧

城鎮(zhèn)道路引道路面出現(xiàn)龜裂和車轍主要成因是什么

城鎮(zhèn)道路引道路面出現(xiàn)龜裂和車轍主要成因： ①路面基層采用的是石灰穩(wěn)定類材料，屬于半剛性材料,，其強(qiáng)度增長(zhǎng)與溫度有密切關(guān)系,。溫度低時(shí)強(qiáng)度增長(zhǎng)遲緩。為使這類基層施工后能盡快增長(zhǎng)其強(qiáng)度,，以適應(yīng)開放交通后的承載條件,，規(guī)范規(guī)定這類基層應(yīng)在5℃以上的氣溫條件下施工，且應(yīng)在出現(xiàn)第一次冰凍之前1-1.5個(gè)月以上完工,。開放交通后,，在交通荷載作用下，基層強(qiáng)度不足,，是整個(gè)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足,，出現(xiàn)成片龜裂的質(zhì)量事故。 ②瀝青路面必須在冬期施工時(shí),，一應(yīng)采取提高瀝青混合料的施工溫度,，并應(yīng)采取快卸,、快鋪、快平,、快壓等措施,，以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實(shí)度。 ③次年6月以后出現(xiàn)車轍,，主要原因是振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí),，致使瀝青混合料的壓實(shí)密度不夠，在次年氣溫較高時(shí),，經(jīng)車輪碾壓壓實(shí),，形成車轍。 以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,，供參考,，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正,。

道路線形設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)的主要內(nèi)容和基本要求

1．設(shè)計(jì)（論文）擬解決的主要問題道路線形設(shè)計(jì)是指依據(jù)一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求對(duì)道路空間形狀進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),，使道路路平面線形、縱斷面線形和橫斷面三維的立體達(dá)到最佳組合,，滿足駕駛員心理上,、生理上以及視覺上的要求，為駕駛員提供良好的行駛條件,，保證汽車安全,、順適地行駛。所以科學(xué)合理地研究城市道路的設(shè)計(jì),，優(yōu)化城市用地布局,，提高城市的運(yùn)轉(zhuǎn)能力，提供安全,、高效,、經(jīng)濟(jì)、舒適的交通條件,使城市道路的建設(shè)朝著有利于一個(gè)城市的發(fā)展是很有必要的,，也是我們今后需要努力研究的方向,。本課題主要通過設(shè)計(jì)任務(wù)書、各類設(shè)計(jì)規(guī)范及其他相關(guān)設(shè)計(jì)資料,，來解決道路的平縱橫設(shè)計(jì),、路基路面設(shè)計(jì)、道路的排水設(shè)計(jì),、立體交叉口設(shè)計(jì),、水泥混凝土路面的分塊設(shè)計(jì)、道路工程預(yù)算和一些附屬結(jié)構(gòu)布置等問題,。2．設(shè)計(jì)（論文）的主要內(nèi)容和基本要求1）本次設(shè)計(jì)資料如下：① 交通資料設(shè)計(jì)車速（km/h） 初期交通量（輛/天） 年平均增長(zhǎng)率50 混合車輛6000（其中JN-150占14%,，CA10B占21%,，NJ130占20%） 13%②道路資料（a）見具體平面圖

道路游園可以設(shè)計(jì)亭子嗎

市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,，一層是商業(yè)性質(zhì)的,。道路主干道寬28M，3M分隔帶,，5M慢車道和5M人行道,，再以為是25M寬的綠化空間，這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度,，定義為道路游園性質(zhì),。請(qǐng)問大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里,，可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭,，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),，后來被否了，說是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子,，我現(xiàn)在迷茫了,，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上,，都達(dá)到了,。真的不能建嗎？我的設(shè)計(jì)思想是,，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設(shè)計(jì),。請(qǐng)大師們指點(diǎn),，謝謝

如何加快道路積水的排放

一碰到短暫的強(qiáng)降雨，路面積水就來不及排掉,，不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,，可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時(shí)排放，都要等超過半個(gè)小時(shí),，路面積水才能慢慢褪去,，有沒有改進(jìn)措施，能讓道路積水很快排盡,！

驗(yàn)卷機(jī)的主要特性有哪些？

驗(yàn)卷機(jī)www.sl-fj.com的特性： ◆變頻無級(jí)調(diào)速控制驗(yàn)卷速度; ◆光電控制自動(dòng)對(duì)邊; ◆進(jìn)口計(jì)長(zhǎng)儀或可修正電子計(jì)長(zhǎng)儀(有計(jì)米,、碼,、定長(zhǎng)及累計(jì)等功能,，並可顯示驗(yàn)卷速度); ◆國內(nèi)首創(chuàng)利用輥筒差速專用裝置隨意調(diào)節(jié)驗(yàn)卷織物的松緊程度; ◆本機(jī)採用操作站臺(tái)，使檢驗(yàn)臺(tái)面貼近操作視線,。更便於修布及疵點(diǎn)分類; ◆本機(jī)設(shè)有電子疵點(diǎn)計(jì)數(shù)器,，可同時(shí)對(duì)三類疵點(diǎn)進(jìn)行累各計(jì)數(shù)，有助於操作者統(tǒng)計(jì)和織物分類,。

關(guān)于瀝青道路鋪設(shè)的問題

本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請(qǐng)教大家,，為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細(xì)粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢,？

空調(diào)器的主要部件有那些

1. 壓縮機(jī),。 ⑴ 往復(fù)式壓縮機(jī)：優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行可靠性高，振動(dòng)??；缺點(diǎn)是構(gòu)造復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)部件多,，機(jī)械損失大,，體積大。其性能系數(shù)低于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和渦旋式壓縮機(jī),。小型機(jī)中用量正逐漸減少,，70以上機(jī)型中仍使用較多。 ⑵ 旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)：優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，部件少,，體積小，機(jī)械損失小,。缺點(diǎn)是振動(dòng)大,。雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)振動(dòng)副度有所改善。 ⑶ 渦旋式壓縮機(jī)：體積小,、重量輕,、效率高。格力空調(diào)使用較多的是美國Copeland和日本SANYO公司生產(chǎn)的渦旋式壓縮機(jī),。2. 熱交換器,。 ⑴ 鋁箔肋片。分為平片,、波紋片和沖縫片,。格力空調(diào)使用帶有親水膜的沖縫片。⑵ 內(nèi)螺紋紫銅管,。3. 毛細(xì)管,。 是一根內(nèi)徑為0.5~2.0mm、長(zhǎng)度為500~2000mm的紫銅管,，靠其流動(dòng)阻力沿管長(zhǎng)方向的壓力變化來控制制冷劑的流量并保證蒸發(fā)器與冷凝器的壓力,。 當(dāng)有一定過冷度的液體制冷劑進(jìn)入毛細(xì)管后,，會(huì)沿著流動(dòng)方向發(fā)生壓

好氧菌的主要作用及參數(shù),！

關(guān)于道路照明計(jì)算的問題

請(qǐng)教大家,，在平均照度計(jì)算中，雙向車道中間有隔離帶的,，隔離帶寬度計(jì)不計(jì)入路面寬度,？我查了規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊(cè)都沒有明確的規(guī)定，請(qǐng)高人指點(diǎn),，新手萬分感謝,！

雨季,、雪季道路施工怎么辦？

當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá),，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),。所以，冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,，進(jìn)行質(zhì)量控制,。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,，能夠快速,、安全、經(jīng)濟(jì)的對(duì)道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要,。  道路工程是國家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,，它會(huì)國家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量,，所以我們要有針對(duì)性地對(duì)路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量,，冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn)： （1）路基填筑的材料方面,，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。