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  • 如果混凝土結(jié)構(gòu)沒(méi)有鋼筋,。。,。

    我很想了解,,如果混凝土結(jié)構(gòu)不加鋼筋,而是用其它方式,,如何建造有一定抗震性能的建筑(比如7度區(qū)),。目前我所了解的是纖維混凝土有這個(gè)可能性,。望結(jié)構(gòu)及材料有研究的高人能提高見(jiàn)。

  • 加固之混凝土與砌體結(jié)構(gòu)

    世界城市的發(fā)展已有5千多年,,在今天的發(fā)達(dá)國(guó)家中,,城市化的程度大多在70%-80%以上。據(jù)聯(lián)合國(guó)人居中心預(yù)測(cè),,到2050年,,世界城市化水平將達(dá)到61%,21世紀(jì)將成為真正的城市化世紀(jì),。

  • 各種混凝土結(jié)構(gòu)的含鋼量

    歸納總結(jié)了一些工程的含鋼量,,純粹是個(gè)人經(jīng)驗(yàn),希望大家共同討論

  • 鉆芯取樣怎樣檢測(cè)竣工的瀝青混凝土道路的結(jié)構(gòu)層厚度

    鉆芯取樣怎樣檢測(cè)竣工的瀝青混凝土道路的結(jié)構(gòu)層厚度,,多少米測(cè)量一處,?在不影響結(jié)構(gòu)和行車道路安全的前提下,在有爭(zhēng)議的地方用鉆芯取樣法,。一般不少于3處,,就是直接抽芯看芯的厚度,就能很明顯的看出結(jié)構(gòu)厚度,。在《混凝土抽芯檢測(cè)規(guī)范》里面有,,是混凝土的強(qiáng)度等級(jí)和重要部位來(lái)的,一般不少于3個(gè),,有的是構(gòu)件的3%,,有的是長(zhǎng)度的5%,可以按照每50米取一處每處3個(gè)這樣來(lái),。

  • 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

    瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,,二級(jí)公路設(shè)計(jì)

  • 高速公路瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)的排水設(shè)計(jì)

    水是危害公路的主要自然因素,也是瀝青混凝土路面早期損壞的主要原因之一,。從目前已建成的公路的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)來(lái)看,,瀝青混凝土路面所出現(xiàn)的各種病害(如坑槽、松散,、剝落,、龜裂、下陷等)無(wú)不與水的侵蝕有關(guān),,水已成為構(gòu)成高速公路瀝青混凝土路面早期損壞,、使用壽命降低的主要自然因素,。因此,如何避免地下水和地表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu),,并有效地將進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)的水分盡快排出,,已成為目前瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)乃至整個(gè)高速公路設(shè)計(jì)過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容。

  • 水泥混凝土路面加鋪瀝青層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

    前言 目前廣東省大部分城市現(xiàn)有的市政道路以水泥混凝土路面為主,,瀝青路面僅占很小一部分,。一線城市如廣州、深圳等瀝青路面覆蓋率相對(duì)較高,,二三線城市還是以水泥混凝土路面為主。早期市政道路水泥混凝土路面現(xiàn)已出現(xiàn)不同程度的破損,,行車噪音大,,而瀝青路面表面平整無(wú)接縫,行車振動(dòng)小,,噪音小,,城市形象美觀。在原有水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土的方法被廣泛采納,。本文結(jié)合珠海市檸溪路,、紫荊路、翠香路道路改造工程,,闡述舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。 一工程概況 檸溪路、紫荊路,、翠香路道路改造工程位于珠海市城區(qū)香洲區(qū),,檸溪路、紫荊路是連接香州片區(qū)與前山片區(qū)的城市主干道,。檸溪路南起翠微西路,,北至人民路/紫荊路,途經(jīng)富檸街,、吉檸路,、雙竹街、興業(yè)路,,全長(zhǎng)2630米,,改造后寬42米,雙向六車道,;紫荊路南起人民路/檸溪路,,北至梅華東路,途經(jīng)桃園路,、銀樺路,、銀香路,、運(yùn)通路、翠香路,、興華路,、沿河?xùn)|路,全長(zhǎng)1688米,,改造后寬40米,,雙向六車道。設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括兩座立交,、一個(gè)地下停車場(chǎng),、九座人行地道、機(jī)動(dòng)車道舊混凝土路面加鋪瀝青混凝土等,。 本工程在瀝青路面使用性能氣候分區(qū)

  • 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度計(jì)算

    依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》2002 第8.1.2條計(jì)算最大裂縫寬度時(shí)按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合并考慮長(zhǎng)期作用影響,,不知道長(zhǎng)期作用影響在哪里體現(xiàn)?

  • 水工結(jié)構(gòu)瀝青設(shè)計(jì)與施工

    水工結(jié)構(gòu)瀝青設(shè)計(jì)與施工

    水工結(jié)構(gòu)瀝青設(shè)計(jì)與施工

  • 混凝土結(jié)構(gòu)拆模問(wèn)題請(qǐng)教

    各位同行,,我碰到一個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教一下:工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)梁板混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35,,按規(guī)范規(guī)定要達(dá)到混凝土強(qiáng)度的75%才能拆模板;現(xiàn)在施工單位為了提高進(jìn)度,,準(zhǔn)備自己將混凝土提高一個(gè)等級(jí),,以提前達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度(C35)的75%,而達(dá)到提前拆模板,,這種方案可行嗎,??,?,?謝謝!

  • 討論:關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)體系的界定

    主要討論三種典型的結(jié)構(gòu)體系:框架,,剪力墻,,框剪1.區(qū)分這三種結(jié)構(gòu)體系在工程中的實(shí)際意義我先提兩條最基本的,拋磚引玉希望大家補(bǔ)充:(1) 明確各結(jié)構(gòu)部分的抗震等級(jí),,這一點(diǎn)在新的高規(guī)中已經(jīng)定義得很完善了,,即根據(jù)各部分分配到的地震傾覆力矩來(lái)劃分(2) 不同的結(jié)構(gòu)體系對(duì)應(yīng)不同的位移比要求我的疑問(wèn)在于這第二點(diǎn),在復(fù)核位移比是否符合規(guī)范要求時(shí),,各結(jié)構(gòu)體系的界定還是按照第一條即傾覆力矩比例來(lái)劃分的嗎,?以高規(guī)8.1.3的第四條為例,框架承擔(dān)了80%以上的傾覆力矩,,那么位移比的要求該按照1/550還是1/800來(lái)執(zhí)行呢,?我覺(jué)得在這種情況下滿足框剪的1/800要求的可能是比較渺茫的。按照該條文最后的說(shuō)法這種情況要進(jìn)行專門(mén)的分析和論證,。我覺(jué)得這種情況的應(yīng)用應(yīng)該不少見(jiàn),,結(jié)構(gòu)體系以框架為主,,少量剪力墻增強(qiáng)抗側(cè)剛度。都要分析論證豈不太麻煩了,。2. 再假設(shè)一種情況,,有一半地下室建筑,室內(nèi)外高差超過(guò)1.5米,,樁筏基礎(chǔ),,半地下室層外圍設(shè)擋土墻,以上層均采用純框架,。因基礎(chǔ)形式為厚板樁基,,可認(rèn)為基礎(chǔ)對(duì)混凝

  • 空心和實(shí)心鋼管混凝土結(jié)構(gòu)

    空心和實(shí)心鋼管混凝土結(jié)構(gòu)

    空心和實(shí)心鋼管混凝土結(jié)構(gòu)

  • 跪求混凝土結(jié)構(gòu)寬度定義

    請(qǐng)問(wèn)大家一個(gè)非常弱的問(wèn)題,混凝土結(jié)構(gòu)受彎構(gòu)件中的裂縫寬度是指混凝土構(gòu)件表面裂縫寬度還是指受拉鋼筋處裂縫寬度,,求各位前輩指教了,!

  • 【分享】日本預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)

    【分享】日本預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)

    啥也不說(shuō),直接上圖,,一起學(xué)習(xí)下日本人的技術(shù)

  • 關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼結(jié)構(gòu),。。

    各位結(jié)構(gòu)佬們,,求教個(gè)問(wèn)題啊,,現(xiàn)在俺正在做一個(gè)大型商場(chǎng)的框架結(jié)構(gòu),其中有一個(gè)長(zhǎng)達(dá)20米的懸空長(zhǎng)廊,,估計(jì)要做鋼結(jié)構(gòu),,這個(gè)鋼結(jié)構(gòu)是不是由鋼結(jié)構(gòu)廠家設(shè)計(jì)呢?不是由我們?cè)O(shè)計(jì)院提供鋼結(jié)構(gòu)圖的對(duì)吧,?,?初次接觸,有點(diǎn)困擾,,求助好人?。?!

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瀝青混凝土結(jié)構(gòu)

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