怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組的油耗

柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重,、活塞裝配錯(cuò)誤,、機(jī)體各連接處密封墊損壞,、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。 一,、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過多時(shí),，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋,、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換,。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng),。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可,。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置,，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng),，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰,，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二,、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損,，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,，缸徑,、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重,。

怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機(jī)

在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中,，很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器，最終會(huì)不知道其中內(nèi)部?jī)r(jià)格,，也不知道談判技巧,，容易被一些銷售人員圈入到價(jià)格戰(zhàn)里面。下面針對(duì)這些問題,，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機(jī)組廠）總結(jié)出一下購買經(jīng)驗(yàn),，和大家分享，希望有所幫助！一,、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個(gè)部分,。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同,，功率相同的情況下,，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同,，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的,，因此用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢,，從而選擇相匹配的電球,。二、按市場(chǎng)需求量?jī)r(jià)格而異其次,，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系,。如今，隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲,，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升,，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求,，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。三,、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,，像美國(guó)康明斯柴

柴油發(fā)電機(jī)如何并網(wǎng)運(yùn)行

我廠有四臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),兩臺(tái)560KW,兩臺(tái)280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請(qǐng)問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請(qǐng)請(qǐng)大家多多給予援手.

我這樣補(bǔ)償柴油發(fā)電機(jī)可以么,？

兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行，中間設(shè)聯(lián)絡(luò),，兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償,，每個(gè)變壓器補(bǔ)償450kvar，各設(shè)主輔兩個(gè)柜子,。有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源,，與市電聯(lián)鎖,，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償,，補(bǔ)償容量為450kvar,。審圖的老先生說補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測(cè)不準(zhǔn)油機(jī)總電流,，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),，繼而影響自動(dòng)補(bǔ)償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前,，或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器,。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義,，應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測(cè)量的,，可以用兩端的主柜來準(zhǔn)確補(bǔ)償。各位高手覺得我這樣補(bǔ)償可以么,？要不要改,？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測(cè)量原理？謝謝了～,！

請(qǐng)教個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的問題

兩臺(tái)70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的,？（這個(gè)是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè),，每個(gè)掩蔽人數(shù)為1400左右,，選2臺(tái)70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理？

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇

11KW的三相異步電動(dòng)機(jī)一臺(tái),，直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電,，請(qǐng)問采用直接起動(dòng)和星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的,？

請(qǐng)教關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題

今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題,，希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī)，如果是同步發(fā)電機(jī),， 那么它的勵(lì)磁方式是自勵(lì)還是它勵(lì)，可不可以進(jìn)行無功輸出調(diào)節(jié),，如能的話,，調(diào)節(jié)范圍有多的

煤礦用柴油發(fā)電機(jī)油耗影響因素

煤礦用柴油發(fā)電機(jī)油耗影響因素，華全動(dòng)力介紹,！ 煤礦用柴油發(fā)電機(jī)耗油量在運(yùn)行過程中,，油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān)，一是機(jī)組自身的燃油消耗率,，另一個(gè)是負(fù)載的大小,。 一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了,，相對(duì)油耗也就要小些,，但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論。 一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí),，油耗正常,，如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí)，一升油發(fā)3.5度電,，如果負(fù)載提高,，油耗就會(huì)升高，柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比,。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí),，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)有影響，不僅機(jī)組油耗會(huì)大幅提高,，甚至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組,。 因此，想要降低柴油發(fā)電機(jī)的油耗,，可以讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運(yùn)行,，長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行反而會(huì)油耗增多，甚至?xí)p害機(jī)組,，所以一定要正確看待柴油發(fā)電機(jī)的油耗和負(fù)載之間的關(guān)系,。 另外，煤礦用柴油發(fā)電機(jī)滴油,、漏油等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致機(jī)組油耗過高

操作柴油發(fā)電機(jī)組 的方法的淺談

今天我們請(qǐng)技術(shù)員簡(jiǎn)單介紹一下怎么樣操作柴油發(fā)電機(jī)組一,、機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備1、檢查潤(rùn)滑油的油位,、冷卻液液位,、燃油量 2、檢查柴油發(fā)電機(jī)的供油,、潤(rùn)滑,、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象 3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,，接地線電氣線路是否松動(dòng),，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固 4、若環(huán)境溫度地獄零度時(shí),，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑,。 5、小型柴油發(fā)電機(jī)第一次啟動(dòng)或停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng),，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)

柴油發(fā)電機(jī)房 通風(fēng)設(shè)計(jì)問題

技術(shù)措施2009 暖通 第59頁4.4.1中第3點(diǎn)提及柴油發(fā)電機(jī)組采用空氣冷卻方式時(shí),，通風(fēng)量按公式（4.1.5）計(jì)算,。請(qǐng)教：公式（4.1.5）L=Q/[0.337*(tp-ts)]中的tp、ts值如何定,。tp - 室內(nèi)排風(fēng)設(shè)計(jì)溫度,；ts - 送風(fēng)溫度；比如,，柴油發(fā)電機(jī)的功率為700kW,，建筑為20層高層，柴油發(fā)電機(jī)設(shè)置在地下一層,。該風(fēng)量的具體計(jì)算數(shù)值公式是,？我自己算的，柴油發(fā)電機(jī)為開式 通風(fēng)量L=700*1000/[0.337*（40-32）]=259644m3/h 這個(gè)數(shù)值明顯不對(duì)吧,，接近26萬,，多嚇人的數(shù)值啊,！明白的給個(gè)答案吧,，謝謝！[ 本帖最后由 foliage8008 于 2010-3-1 16:54 編輯 ]

關(guān)于 柴油發(fā)電機(jī)功率因數(shù)

各位大哥大姐,，有那位清楚柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率因數(shù)與機(jī)組價(jià)格的關(guān)系,？ 功率因數(shù)是高好還是低好？ 誠(chéng)盼賜復(fù),！:handshake

安裝柴油發(fā)電機(jī)需要什么手續(xù)啊

各位好,，請(qǐng)教一個(gè)問題：如果安裝一臺(tái)500KW的柴油發(fā)電機(jī)，需要什么手續(xù)嗎,？必須要報(bào)到電力局審批嗎,？還有環(huán)保，消防都要審批嗎,？懇請(qǐng)專家?guī)椭獯?！感謝！

玉柴柴油發(fā)電機(jī)的使用和操作

柴油發(fā)電機(jī)的操作并不是想象中得那么簡(jiǎn)單，我們遇到30%的客戶出現(xiàn)發(fā)電機(jī)問題都是因?yàn)閷?duì)發(fā)電機(jī)的使用不當(dāng),，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的損壞,，一臺(tái)發(fā)電機(jī)的使用壽命完全在于用戶平時(shí)的使用和保養(yǎng)工作做的怎么樣,，其中正確的使用柴油發(fā)電機(jī)是至關(guān)重要的,，下面泰州東康發(fā)電機(jī)組廠簡(jiǎn)單來介紹下玉柴柴油發(fā)電機(jī)的使用和操作方法,，具體步驟如下： 手動(dòng)開機(jī)，停機(jī)步驟 1,、給發(fā)電機(jī)加機(jī)油(機(jī)油一定要加到合適的位置,，不能多加也能少加。每臺(tái)發(fā)電機(jī)都是有機(jī)油標(biāo)尺的,，把機(jī)油加到標(biāo)尺上),，在加上柴油，要是是水冷柴油發(fā)電機(jī)那么還要加上水,。 2,、將柴油機(jī)機(jī)旁箱或發(fā)電機(jī)組控制屏上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)調(diào)至開狀態(tài)。 3,、使用鑰匙啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),，查看各電氣儀表或控制器是否正常，機(jī)組是否有異響 4,、看柴油發(fā)電機(jī)的電壓,、頻率是不是您所要求的數(shù)值。 5,、仔細(xì)觀察發(fā)電機(jī)上各工作狀態(tài)燈及油壓,，水溫是否正常，機(jī)組是否有異響 7,、我們?cè)谕C(jī)之前先必須卸載掉發(fā)電機(jī)上的所有負(fù)載,，然后將柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速，最后停止發(fā)電機(jī) 8,、若發(fā)電機(jī)使用較長(zhǎng)時(shí)間的話,，我們?cè)谛兜舭l(fā)電機(jī)負(fù)載的以后

柴油發(fā)電機(jī)和變壓器怎么聯(lián)絡(luò)?。?/a>

柴油發(fā)電機(jī)煙囪直徑的取值和什么有關(guān)

想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關(guān)嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個(gè)彎出一層室外,有關(guān)系嗎,還是說這個(gè)拐彎次數(shù)可以忽略不計(jì),只考慮煙管長(zhǎng)度與之的關(guān)系.

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行

請(qǐng)問兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組需要并聯(lián)運(yùn)行,，外加一路市電,，是不是需要兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)柜再加一臺(tái)ATS柜？那位好心人士有一次系統(tǒng)圖能發(fā)給我看看,，小生在此先謝啦,！

柴油發(fā)電機(jī)與雙電源如何聯(lián)動(dòng)

本小區(qū)有高層,，配柴油發(fā)電機(jī)組給電梯、消防等做備用電源,。柴發(fā)室和電梯配電箱有一段距離,。我想求教各位：當(dāng)市電沒了柴發(fā)起動(dòng)，經(jīng)轉(zhuǎn)換柜后把電送到電梯配電箱,。電梯配電箱內(nèi)是雙電源開關(guān)的,。這期間是不是柴發(fā)和雙電源開關(guān)同時(shí)啟動(dòng)啊，之間是靠信號(hào)線傳遞嗎,？急等回答,。謝謝