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  • 關(guān)于變頻器投入跳閘問題

    有一臺(tái)低壓柜,一臺(tái)柜子裝了4個(gè)變頻器,施耐德ATV71的35KW,都是塑殼斷路器下口直接掛著變頻器,變頻下口接電機(jī),當(dāng)4臺(tái)變頻同時(shí)投入的時(shí)候總閘就跳,把4臺(tái)變頻的一次接地端拉之后掉就都正常運(yùn)行,4臺(tái)變頻的接地端同時(shí)接在接地排上,是否感應(yīng)電流在接地端反映出來,致使接地電流過大而跳閘的呢??而且有一臺(tái)變頻投入時(shí)候,另外3臺(tái)變頻的指示燈都會(huì)發(fā)亮,亮度不明顯.請各位高手指教,如何解決為好!!

  • 變頻器一上電就跳閘,,為什么?

    來源:網(wǎng)絡(luò),,侵刪,!

  • 變頻器過載跳閘及原因分析

    變頻器過載跳閘及原因分析 電動(dòng)機(jī)能夠旋轉(zhuǎn),但運(yùn)行電流超過了額定值,,稱為過載。 過載的基本反映是:電流雖然超過了額定值,,但超過的幅度不大,,一般也不形成較大的沖擊電流。 1過載的主要原因 (1)機(jī)械負(fù)荷過重,,負(fù)荷過重的主要特征是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱,,并可從顯示屏上讀取運(yùn)行電流來發(fā)現(xiàn)。 (2)三相電壓不平衡,,引起某相的運(yùn)行電流過大,,導(dǎo)致過載跳閘,其特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱不均衡,,從顯示屏上讀取運(yùn)行電流時(shí)不一定能發(fā)現(xiàn)(因顯示屏只顯示一相電流),。 (3)誤動(dòng)作,,變頻器內(nèi)部的電流檢測部分發(fā)生故障,檢測出的電流信號(hào)偏大,,導(dǎo)致跳閘,。

  • 關(guān)于變頻器的的問題!!!!!!

    關(guān)于變頻器的:我們廠有臺(tái)變頻器剛安裝上就出現(xiàn)了問題,請各位高手指點(diǎn)一下,在變頻器帶負(fù)載啟動(dòng)完大約10分鐘后,變頻器自動(dòng)跳閘,重新啟動(dòng)還能啟動(dòng),還是10分鐘左右就又跳了,本人不知道它究竟出現(xiàn)在哪個(gè)環(huán)節(jié)上.

  • 【請問】變頻器超溫報(bào)警跳閘的原因

    我們用了個(gè)圍墾的變頻器,已用了8年,,最近老是超溫報(bào)警跳閘,,清掃通風(fēng)道后也不管用,請問是什么原因,,是什么元器件老化造成的,?

  • 投入電容器導(dǎo)致變頻器跳閘

    碰到一個(gè)現(xiàn)場,1250變壓器,,低壓變頻器大概有400kW,目前的問題是一旦投上電容器,,導(dǎo)致變頻器報(bào)警,自動(dòng)停機(jī),,初步判斷是諧波放大了,,各位高手給分析分析還有沒有其他原因?

  • 雷雨天變頻器跳閘的原因

    雷雨天變頻器跳閘的原因

    各位大俠,,在下在這里請教一個(gè)問題: 在夏季雷雨天打雷時(shí),,我公司的變頻器經(jīng)常自己報(bào)故障停車,請問是什么原因,? 個(gè)人分析,,在雷雨天,電力系統(tǒng)可能遭雷擊,,個(gè)別地方出現(xiàn)供電短路的情況引起系統(tǒng)短暫的低電壓,,現(xiàn)在供電系統(tǒng)基本都是光纖差動(dòng)保護(hù)在幾十毫秒內(nèi)可以將故障點(diǎn)切除,,故障切除的時(shí)間比較短,,一般的用接觸器控制的電機(jī)系統(tǒng),還沒有察覺到低電壓,,系統(tǒng)就正常了,所以一般的電機(jī)沒有停車的現(xiàn)象,,變頻器的電子元器件對(duì)電壓比較敏感,,出現(xiàn)低電壓后就自動(dòng)保護(hù),將變頻器停車,,不知道上述分析是否正確,,請各位指點(diǎn)。 圖片顯示變頻器低電壓跳閘,。

  • 西門子MM430變頻器跳閘燒壞照片

    西門子MM430變頻器跳閘燒壞照片

    運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)變頻器跳閘,,現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)變頻器顯示面板無顯示,,無法查詢故障代碼,拆開變頻器后如照片所示……

  • 變頻器的控制能否可行??

    最近有一個(gè)工程,設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)為一臺(tái)MM430/18.5KW變頻器帶七臺(tái)2.2KW空調(diào)風(fēng)機(jī),每臺(tái)風(fēng)機(jī)要求有手動(dòng)自動(dòng)控制,請教有誰這樣做過沒有,是否能行?變頻器的自動(dòng)調(diào)節(jié)信號(hào)如何提取?

  • 關(guān)于變頻器的選擇和安裝

    我們 有個(gè)項(xiàng)目 是關(guān)于噴灌的,,水專業(yè)的提出說在水池里設(shè)置一臺(tái)水泵,,在它的供電線路上加裝變頻器,來保證噴灌水管里的水壓恒定,,就是說開10個(gè)噴灌點(diǎn),,水壓也是這么大,開30個(gè)噴灌點(diǎn),,水壓還是恒定的,。這個(gè)衡壓供水好象是比較簡單。他選的水泵是7.5KW的,,我要選多大的變頻器呢,?我們的水泵都在室外,水泵的配電箱也放在室外,,變頻器對(duì)于配電箱有什么要求嗎,?我看了其他的帖子,說變頻器需要散熱,,配電箱要通風(fēng),,可是又怕灰塵進(jìn)去,怎么辦呢,?

  • 如何應(yīng)對(duì)來自變頻器的干擾,?

    提到變頻器技術(shù),搞計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)控制的就很擔(dān)心干擾問題,。談到變頻技術(shù)往往就與計(jì)算機(jī)死機(jī)問題聯(lián)系在一塊,,但是,現(xiàn)代化工業(yè)都離不開計(jì)算機(jī),。問題是:1. 有人說,變頻器不會(huì)產(chǎn)生干擾,。這種說法對(duì)嗎?2. 變頻器產(chǎn)生干擾問題果真那么厲害嗎?3. 如何應(yīng)對(duì)來自變頻器的干擾,?

  • 電梯的變頻器沒電,怎么辦

    今天我們的電梯出現(xiàn)了一種故障:剛送電的時(shí)候,,給變頻器供電的接觸器吸合,,但是也就是兩三秒的時(shí)間,就釋放了,,自保不住,。因?yàn)檫€沒有給電梯廠付完款,對(duì)方不給任何資料,。電壓正常,,感覺是變頻器保護(hù)了,但是不應(yīng)該沒有電阿,,請高手們賜教,。謝謝

  • 請教變頻器是如何節(jié)能的,?

    例如一臺(tái)90KW的離心式水泵,,運(yùn)行時(shí)電流表測出電流為100A。此時(shí)電機(jī)的有功,,無功分別為多少,?如果流量等條件都不變,給電機(jī)加上變頻器,,變頻的輸入功率多少,,此時(shí)的有功,無功分別為多少,?不知道問的是不是很準(zhǔn)確

  • 變頻器發(fā)生過電壓而跳閘停機(jī)

    本單位有臺(tái)變頻器,,在每天的上午9:00到9:30發(fā)生過電壓而跳閘停機(jī)。接在同一交流380伏線路上的其它負(fù)載,,都安然無恙,。這里說明的事,變頻器的設(shè)置我們都沒有動(dòng),,都是通過軟件設(shè)置的,。經(jīng)我們初步分析,是外面10000伏用戶中有整流電源的用戶從而產(chǎn)生高次陷波,,污染了正常的正旋波,,從而產(chǎn)生一個(gè)比較高的尖峰,且大于變頻器的過壓整定值,,時(shí)間大約在毫秒級(jí)。我們的供電情況是這樣的,電網(wǎng)2路10000伏進(jìn)線,,通過變壓器為400伏,,低壓側(cè)單母線分段,有好多的負(fù)載,,該變頻器是其中一個(gè)負(fù)載,。謝謝各路高手,幫幫忙,!有何高招,,幫助指點(diǎn)。謝謝你,!

  • 風(fēng)機(jī)用變頻器控制,,電源空氣開關(guān)每3分鐘跳閘一次,!

    工地的風(fēng)機(jī)用變頻器控制(功率匹配),但是風(fēng)機(jī)沒運(yùn)行3分鐘,,前端電源空氣開關(guān)就跳閘一次(運(yùn)行在50HZ以內(nèi)),,后來去掉變頻器,改為直接啟動(dòng)(風(fēng)機(jī)功率比較?。?,就不再出現(xiàn)跳閘.請問這是怎么回事呢?謝謝

  • 常見變頻器故障原因分析過電流跳閘的原因分析

    常見變頻器故障原因分析過電流跳閘的原因分析 (1)重新起動(dòng)時(shí),,一升速就跳閘,。這是過電流十分嚴(yán)重的表現(xiàn)。 主要原因有: 1)負(fù)載側(cè)短路 2)工作機(jī)械卡住 3)逆變管損壞 4)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過小,,拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來 (2)重新起動(dòng)時(shí)并不立即跳閘,,而是在運(yùn)行過程中跳閘 可能的原因有: 1)升速時(shí)間設(shè)定太短 2)降速時(shí)間設(shè)定太短 3)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償設(shè)定較大,引起低速時(shí)空載電流過大 4)電子熱繼電器整定不當(dāng),,動(dòng)作電流設(shè)定得太小,,引起誤動(dòng)作電壓跳閘的原因分析 (1)過電壓跳閘,主要原因有: 1)電源電壓過高 2)降速時(shí)間設(shè)定太短 3)降速過程中,,再生制動(dòng)的放電單元工作不理想 a.來不及放電,,應(yīng)增加外接制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元 b.放電支路發(fā)生故障,實(shí)際并不放電 (2) 欠電壓跳閘,可能的原因有: 1) 電源電壓過低 2

  • 怎樣解決變頻器干擾問題

    有一套生產(chǎn)設(shè)備,六臺(tái)電機(jī),,其中三臺(tái)是變頻控制,。當(dāng)最大的一臺(tái)變頻器(ERG800-132G/160P 160KW)啟動(dòng)時(shí)現(xiàn)場的壓力變送器受干擾顯示出錯(cuò),而且儀表柜上的指示燈全亮(被干擾),,加了輸出電抗器問題依舊,。其它變頻器啟動(dòng)都沒有干擾現(xiàn)象,儀表柜遠(yuǎn)離啟動(dòng)柜100M,所有進(jìn)柜線除了電源線都用屏避線,,布線也沒跟強(qiáng)電一起布,,問干擾從那里進(jìn)來?怎處理,?

  • 從機(jī)械轉(zhuǎn)矩上挑選變頻器

    變頻器的挑選跟衣服的挑選一樣,,不僅僅要是適合自己使用的號(hào)碼,還要是能為自己帶來切實(shí)收獲的獨(dú)特機(jī)型,。從變頻器選用的觀點(diǎn)出發(fā),,需考慮機(jī)械負(fù)載的性能。如機(jī)械轉(zhuǎn)矩有正負(fù)之分,,其定義如下:凡電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械即電動(dòng)機(jī)輸出機(jī)械功時(shí)轉(zhuǎn)矩為正,,絕大多數(shù)場合都是這種情況;反之則為負(fù),即生產(chǎn)機(jī)械對(duì)電動(dòng)機(jī)作功(機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能),,如電動(dòng)機(jī)車下 坡行駛,。定義負(fù)轉(zhuǎn)矩,這種情況不是大多數(shù)機(jī)械設(shè)備都有的,。速度有正負(fù)之別,,則是人為決定的。例如常用轉(zhuǎn)向?yàn)檎?,偶爾用之的反向?yàn)樨?fù);如果只有一個(gè)方向運(yùn)行,,則可無正負(fù)之別。

  • 800KW和400KW變頻器選型

    本帖最后由 bao8850525 于 2014-4-16 10:46 編輯 6KV供電,,800KW和400KW的電機(jī),,選用什么品牌和型號(hào)的變頻器。

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