分享,！道路橫斷面設(shè)計(jì)課件

道路橫斷面設(shè)計(jì)課件

道路橫斷面設(shè)計(jì),，帶你一次掌握！

道路橫斷面設(shè)計(jì)的四種基本形式

城市道路交通主要由行人交通和車輛交通兩部分組成,，在設(shè)計(jì)中必須合理解決行人與車輛,、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的交通矛盾。對(duì)于前者,，通常的做法是利用路緣石和綠帶把人行道和車行道布置在不同的位置和高度上,，以分隔行人和車輛,。但機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車是分隔還是混行，則應(yīng)根據(jù)道路和交通的具體情況而定,。不同的交通組織,，它的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道在橫斷面上的設(shè)計(jì)形式也不同。 根據(jù)機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的不同布置形式,，城市道路橫斷面的設(shè)計(jì)有以下四種基本類型： 1．單幅路也稱“一塊板”斷面),。它是把所有車輛都組織在車行道上混合行駛，車行道布置在道路中央,。在畫有快(機(jī)動(dòng)車),、慢(非機(jī)動(dòng)車)兩種車道線的道路上，機(jī)動(dòng)車在快車道上行駛,，非機(jī)動(dòng)車在慢車道上行駛,。在不影響交通安全的條件下，它們的車道允許相互臨時(shí)調(diào)劑使用,；在快,、慢車道不分的街道上，機(jī)動(dòng)車在中間行駛,，非機(jī)動(dòng)車靠右側(cè)行駛,。在特殊情況下，也可把一塊板的車行道專供某種車輛行駛,。

有關(guān)城市道路橫斷面設(shè)計(jì)

城市道路作為城市結(jié)構(gòu)的骨架,，滿足城市交通需求（人流和物流），同時(shí)也是城市抗災(zāi)減災(zāi)功能,，還有城市景觀功能等,。因此城市道路設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，對(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)要求較高,。但是由于工程投資主體一般為政府,，行政領(lǐng)導(dǎo)干預(yù)較多，特別是中小城市尤其如此,。了解一下各地城市道路橫斷面設(shè)計(jì)情況,，根據(jù)不同的道路等級(jí)、不同的城市類型,。

城市道路橫斷面設(shè)計(jì)理念

不要錢啊 快下吧

求指導(dǎo),！關(guān)于公路設(shè)計(jì)的橫斷面

舊路改建時(shí),，野外實(shí)地測(cè)量時(shí)，如果測(cè)到有房子在擬新建公路的路面范圍內(nèi),，在內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)時(shí),，該怎樣在橫斷面設(shè)計(jì)中反映出來,？求高人指點(diǎn)。

數(shù)據(jù)怎么生成道路橫斷面啊

我是給排水專業(yè)的一菜鳥,，現(xiàn)在有txt格式的道路橫縱段數(shù)據(jù),，怎么用它生成道路橫斷面啊,？謝謝大家 我今天下班我?guī)煾赴l(fā)一數(shù)據(jù)給我,，叫我一個(gè)個(gè)點(diǎn)描 以五分鐘描十多個(gè)點(diǎn)連成一橫斷，我估計(jì)得七八個(gè)小時(shí)能挨到天亮,！ 我是給排水的白天聽?zhēng)煾到械缆返膸退桑墒菦]人幫她 所以我尋思應(yīng)該有軟件可以讓數(shù)據(jù)生成斷面的,，在這求大家指點(diǎn)指點(diǎn),，幫忙生成一下，給我發(fā)過來,。我的QQ1109589426 謝謝大家

關(guān)于道路橫斷面的一個(gè)困惑

關(guān)于橫斷面,，我有個(gè)困惑。這個(gè)圖是12版道路規(guī)范17頁的圖5.3.5（a）圖中可以看出 下面的標(biāo)注意思是中間分車帶寬度包含了機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度,。但是在P16頁5.3.2-2里面說機(jī)動(dòng)車道路面寬度應(yīng)包含車行道寬度和兩側(cè)路緣帶寬度,。那現(xiàn)在問題出來了圖上這個(gè)機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度 到底應(yīng)該算在中間分車帶寬度里面，還是算在機(jī)動(dòng)車道路面里面,？

關(guān)于緯地路基橫斷面設(shè)計(jì)問題

在路基橫斷設(shè)計(jì)過程中,，路段多處存在由于設(shè)置港灣式公交站、渠化段引起的道路加寬及漸變問題,，在生成路基橫斷設(shè)計(jì)圖與路基設(shè)計(jì)表時(shí)如何處理這些不是標(biāo)準(zhǔn)段的地方,？本人以前都是通過手動(dòng)修改，但是由于這些路段太多,，而且路基設(shè)計(jì)圖和路基設(shè)計(jì)表中很多數(shù)據(jù)也要關(guān)聯(lián)修改,，所以操作很麻煩，不知可有更加簡(jiǎn)易的方法

某城市主干道標(biāo)準(zhǔn)道路橫斷面設(shè)計(jì)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 圖紙具體內(nèi)容：標(biāo)準(zhǔn)道路橫斷面圖,、道路斷面,、詳細(xì)標(biāo)注道路做法,、雙向6車道和8車道詳圖。 投稿網(wǎng)友： haotianxp 上傳時(shí)間: 2014-05-05

作為工程師，你真的會(huì)道路橫斷面設(shè)計(jì)么,？

作為工程師,，你真的會(huì)道路橫斷面設(shè)計(jì)么？ 筑龍路橋市政

設(shè)計(jì)向?qū)е芯暤貦M斷面定義求解,？

小弟做一條 過火車通道的 路 其中 在進(jìn)通道段需要有原來的16米漸變?yōu)?12米 具體在設(shè)計(jì)向?qū)е性趺炊x啊 非常著急 謝謝

請(qǐng)教緯地橫斷面設(shè)計(jì)的幾個(gè)問題,！

緯地橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)中,，遇到幾個(gè)問題，請(qǐng)教下高手,。1,、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，在有很多邊坡,、水溝,、清表、截水溝分段的情況下（現(xiàn)在做的項(xiàng)目就有十幾公里分了一百多段的）,，那么自動(dòng)生成的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面就有一百多個(gè),，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面進(jìn)行編輯時(shí)，比如加入路面結(jié)構(gòu)層和邊坡護(hù)砌編輯時(shí)難道要一個(gè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面去增加和編輯嗎?如果是這樣工作量得多大?2,、橫斷面設(shè)計(jì)預(yù)覽命令無法用,。3、在生成橫斷圖之后進(jìn)行表格和圖紙的輸出,，比如邊溝表,，防護(hù)草圖、防護(hù)數(shù)量表沒有根本沒有（頁碼為0）,。4,、橫斷面圖紙生成時(shí)，要統(tǒng)一圖框大小就必須對(duì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面進(jìn)行比例設(shè)置,，像這樣有幾百個(gè)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的比例怎么設(shè)置,？

關(guān)于道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的疑惑

在城市道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面確定時(shí),，雙向四車道，中間是可以用雙黃線分隔對(duì)向車道的。那這個(gè)雙黃線旁邊是否還需要再設(shè)置路緣帶,？ 在城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范中,，對(duì)中間帶的規(guī)定中，是路緣帶+中間分隔帶+路緣帶那這樣的話,，雙黃線要是等同于中間分隔帶的話,，那就必須要增加路緣帶。否則就不需要增加路緣帶,。而設(shè)不設(shè)置這個(gè)路緣帶,，直接關(guān)系到車行道的寬度問題。

請(qǐng)教道路橫斷面組合得問題,。

基本情況：次干道,，雙6，40km/h,。 道路中間設(shè)隔離欄桿,，那這個(gè)隔離欄桿算不算中間分車帶？如果是中間分車帶得話,，那按照規(guī)范要求分隔帶得最小寬度就應(yīng)該保證1.5m哦,，分車帶最小就要算2m哦？意思就是道路中心線一邊偏移1m再算機(jī)動(dòng)車道寬度,，假如3.5m一條車道,，那么雙6就是0.25+3.5×3+2+3.5×3+0.25=23.5m嗎？