道路交通安全研究的基本框架體系

道路交通運(yùn)輸在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用,，交通安全自然成為人們比較關(guān)心的社會(huì)話題,。目前，由于我國(guó)道路交通供需矛盾難以及時(shí)緩解,、安全設(shè)施不盡完善等原因,，導(dǎo)致交通事故逐年增長(zhǎng)。   基于我國(guó)道路交通安全的現(xiàn)狀,，在短時(shí)期內(nèi)要改變我國(guó)交通安全整體水平落后的面貌是相當(dāng)困難的,。但是，如果采取綜合治理措施,，加快改善道路安全基礎(chǔ)設(shè)施的步伐,、加強(qiáng)社會(huì)安全防范機(jī)制以及進(jìn)行全員安全教育、使所有交通參與者能自覺遵守交通規(guī)則,，道路交通事故的增長(zhǎng)勢(shì)頭可以得到控制,。為此，研究我國(guó)道路交通安全保障體系和提高道路交通安全整體水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,。,！道路交通事故變化的時(shí)序規(guī)律根據(jù)許多發(fā)達(dá)國(guó)家的道路交通事故和車輛發(fā)展規(guī)律，交通事故演變過程一般呈波峰線型,，即由逐漸上升達(dá)到高峰階段,，然后逐漸下降，下降到一定程度后趨于平衡狀

城市道路交通安全規(guī)劃探討

1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市,、路線,、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴(yán)重的客觀反映,它在一定程度上體現(xiàn)交通安全設(shè)施與交通管理的水平,。對(duì)于一個(gè)城市而言,加強(qiáng)城市道路交通安全的研究,建立科學(xué)有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對(duì)增加社會(huì)效益具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡,、43556人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失23893.02萬(wàn)元,。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點(diǎn) 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數(shù)與受傷人數(shù)之比高 統(tǒng)計(jì)表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數(shù)與死亡人數(shù)的比例為7.5:1,這個(gè)比例在日本和美國(guó)分別為128:1和76:1(2000年數(shù)據(jù)),即深圳的比例是日本的17倍和美國(guó)的10倍。 1.3.2 由于交通安全

道路交通安全研討(不斷更新)

(論文)道路與交通工程設(shè)施對(duì)交通安全的影響 下載

這些道路交通安全知識(shí),，你必須知道！

城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通安全設(shè)計(jì)（轉(zhuǎn)載）

近年來,，我國(guó)交通發(fā)展迅速，交通環(huán)境得到改善,，交通狀況有所好轉(zhuǎn),，但交通安全的程度并沒有因此而得到提高，我國(guó)交通事故的主要根源是道路設(shè)計(jì)不規(guī)范,、交通秩序差、混合交通嚴(yán)重,、交通安全設(shè)施不足,，特別是在城鄉(xiāng)道路結(jié)合部分,。 城鄉(xiāng)結(jié)合部就是工商文明和農(nóng)耕文明的一個(gè)并接結(jié)構(gòu)，它是我國(guó)城市化過程中最為活躍且矛盾最為尖銳的地區(qū),。城鄉(xiāng)結(jié)合部離城區(qū)較近,、交通方便、信息靈通,，兼有城市,、鄉(xiāng)村的優(yōu)勢(shì)，正成為城市發(fā)展直接延伸的地帶,，多種經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)迅速興起,，再加上交通流量大，外來人口眾多,，人們的交通安全意識(shí)十分薄弱,，就導(dǎo)致了城鄉(xiāng)結(jié)合道路存在的安全問題。 道路設(shè)計(jì)因素在交通事故中有非常重要的作用,，因此必須綜合考慮公路和城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范,，同時(shí)結(jié)合其交通特征，在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段充分考慮安全因素,，使設(shè)計(jì)能夠起到預(yù)防城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通事故的作用,。 1視距 城鄉(xiāng)結(jié)合部多為雙車道，道路條件比較復(fù)雜,，車流混合,，機(jī)非不分，所以導(dǎo)致車輛的行駛速度離散程度高,，為了使快行車輛的駕駛員不必忍受在慢行車輛后面行駛,，確保駕駛員安全超車，在對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路設(shè)

國(guó)家道路交通安全法規(guī)和交通標(biāo)志大全

國(guó)家道路交通安全法規(guī)和交通標(biāo)志大全

城市道路幾何設(shè)計(jì)與交通安全探討

一,、概論（一）城市道路幾何設(shè)計(jì)的重要性道路幾何線形設(shè)計(jì)要考慮平面線形、縱斷面線形以及橫斷面的組成,，還要考慮平面,、縱斷面線形與橫斷面的組成相協(xié)調(diào)，同時(shí)應(yīng)注意保證視線的暢通等等,。確定道路幾何線形時(shí),，在考慮地形、地物,、土地的合理利用及環(huán)境保護(hù)因素的同時(shí),，還要充分利用道路幾何組成部分的合理尺寸和線形組合。線形的好壞,，對(duì)交通的安全具有極其重要的作用,，如果道路線形不合理，則會(huì)降低道路通行能力,。（二）城市道路幾何設(shè)計(jì)的先決性合理,、優(yōu)質(zhì)的城市道路設(shè)計(jì)，可以提供清晰醒目的行車方向,，提供足夠的視距及其他信息,，能夠達(dá)到駕駛?cè)藛T普遍期望的設(shè)計(jì)效果。在道路設(shè)計(jì)中,，影響交通安全的因素雖然是多方面的,，而道路幾何設(shè)計(jì)對(duì)道路的安全性則起到先決的作用，一旦通過選線確定道路走向并由此確定幾何線形，則其他項(xiàng)目幾乎都隨之得以確定,，其他如橋涵構(gòu)造物的位置,、安全設(shè)施設(shè)計(jì)等就更趨于合理了。（三）城市道路幾何設(shè)計(jì)需要將安全放在首位作為勘察設(shè)計(jì)者,，在工程設(shè)計(jì)中，一定要綜合考慮道路功能,、行車安全,、自然環(huán)境等因素，既要堅(jiān)持地形選線,、地質(zhì)選線,，更要做到安全選線；既要充分考慮道路設(shè)施的

交通安全設(shè)施的構(gòu)成與功能

一,、交通安全設(shè)施的構(gòu)成 交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施,、隔離柵,、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施,、橋梁防拋網(wǎng),、里程標(biāo)、百米標(biāo),、公路界碑等,。 二、各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成 (一)交通標(biāo)志 交通標(biāo)志是用圖形符號(hào),、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示,、誘導(dǎo),、指示等作用。它主要包括警告標(biāo)志,、禁令標(biāo)志,、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志,、旅游區(qū)標(biāo)志,、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)主要包括柱式(單柱,、雙柱),、懸臂式(單懸臂、雙懸臂)、門架式和懸掛式幾種,。標(biāo)志板一般由鋁合金板,、薄鋼板、合成樹脂類板材等材料制成,，其中,，高等級(jí)公路宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)3A21的鋁合金板，大型標(biāo)志板或用于沿海及多風(fēng)地區(qū)的標(biāo)志板,，宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)5A02的鋁合金板,。標(biāo)志面由逆反射材料(反光膜、反射器等),、涂料,、油墨等材料制成，其中,，用于制作標(biāo)志面的反光膜分為五個(gè)等級(jí)：一級(jí)反光膜為微棱鏡型反光膜,，通常稱為鉆石級(jí)反光膜；二級(jí)反光膜為密封膠囊型反光膜,，通常稱為高強(qiáng)級(jí)反光膜,；二級(jí)反光膜為透鏡埋入型反光膜，通常

道路交通標(biāo)線的分類及設(shè)計(jì)

如何減少施工安全事故發(fā)生?

工程建設(shè)中安全和質(zhì)量要你更注重那一項(xiàng),告訴我們你的理由!如何減少施工安全事故發(fā)生?如何把好工程質(zhì)量關(guān)?談?wù)勀愕目捶?說說你的經(jīng)驗(yàn)!

交通安全設(shè)施，你了解多少,？

清晨,，當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光輕灑在薄霧中，映出你我奔波的身影,；黃昏,，當(dāng)最后一抹夕陽(yáng)傾瀉在道路上，照出人們歸家的路,。春華秋實(shí),、酷暑寒冬，當(dāng)我們?nèi)諒?fù)一日地穿梭于路途中時(shí),，可曾注意到路面的標(biāo)線,、路邊的護(hù)欄、路上的指示牌..... 近期,，我院檢測(cè)中心順利通過交通安全設(shè)施的CMA評(píng)審,，取得檢測(cè)資質(zhì)，標(biāo)志著檢測(cè)中心公路工程領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)新升級(jí),。

一起塔吊倒塌的安全事故

中國(guó)電力投資集團(tuán)投資興建的廣西長(zhǎng)洲水利樞紐工程（梧州）,目前有水電四局,、水電七局,、廣西水電工程局、武警水電部（江南水利水電工程公司）,、水電十一局等,，在2006年9月份都收到了業(yè)主的一文，文中說：從9月起暫不付工程進(jìn)度款,，請(qǐng)施工單位按合同有關(guān)條款投入流動(dòng)資金,，以確保工程的順利完工。據(jù)了解,，各施工單位簽訂的合同中均明確：業(yè)主資金暫時(shí)不到位時(shí),，施工單位不得停工。據(jù)說：長(zhǎng)洲水利樞紐工程是個(gè)典型的非法工程,，并未得到國(guó)家的批準(zhǔn)，所以貸不到款,，業(yè)主長(zhǎng)洲水電開發(fā)公司沒錢給施工單位,，施工單位有半年多沒發(fā)工人工資。這樣工人容易鬧情緒或心情不穩(wěn)定,，很容易出事,。長(zhǎng)洲工地已死過十幾個(gè)人，幾臺(tái)大型設(shè)備出過事,。目前,，去年各單位受超百年一遇的洪水損還未得到賠償，水電七局已損失5000萬(wàn),、江南公司則有3000萬(wàn),、廣西水電工程局1500萬(wàn)。請(qǐng)教各位大大,，此事如何處理,？相關(guān)鏈接有：http://co.163.com/forum/content/0_306378_1.htmhttp://hongdou.gxnews.com.cn/forumview.asp

對(duì)一件安全事故的詳盡分析

2003年11月3日凌晨5時(shí)許，湖南省衡陽(yáng)市衡州大廈發(fā)生火災(zāi),，一個(gè)小時(shí)之內(nèi),，大火蔓延到整個(gè)大樓，正在酣睡中的94戶人家412名居民被安全疏散,。8時(shí)37分,，這幢8層高樓突然整體坍塌，20名參加救援的消防員被掩埋在廢墟中殉職,，受傷16人,。 衡州大廈是一棟商住大樓。該樓建于1997年,，8層（局部9層）,，為回字形磚混結(jié)構(gòu),。1層為倉(cāng)庫(kù)，2-3層為商場(chǎng),。經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目包括塑料制品,、服裝、玩具,、干貨,、油漆、稀料,、野生動(dòng)物等,。4-8層為民居。 火是從l層倉(cāng)庫(kù)首先燃起的,，起火原因是商戶熏制干貨引起的,。 衡陽(yáng)大火，是新中國(guó)成立以來,，死傷消防員最多的火災(zāi),。引起了全社會(huì)的震驚，也讓人們將關(guān)注的目光集中到商住樓的工程質(zhì)量問題上,。 衡州大廈的設(shè)計(jì)者,、施工者和物業(yè)管理者是永興建筑集團(tuán)。然而,，在建設(shè)衡州大廈時(shí),，這家建筑公司尚無設(shè)計(jì)、施工資質(zhì),，主事人李文革是一個(gè)膽大包天的人物,，在沒有取得施工許可證的情況下，他居然敢與找來的什么工程師,、設(shè)計(jì)師,，繪圖設(shè)計(jì)，招工蓋樓,，其質(zhì)量如何就可想而知了,。 當(dāng)年他并沒有通過正規(guī)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)，而是擅自設(shè)計(jì)施工,，并繪制了2套圖紙：l套用于報(bào)

生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急預(yù)案

廣州市城市軌道交通三號(hào)線土建工程生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急預(yù)案

中華人民共和國(guó)道路交通安全法，快下載

中華人民共和國(guó)道路交通安全法

常州道路交通護(hù)欄功能作用

鵬辰護(hù)欄公司專業(yè)生產(chǎn)各類城市安全護(hù)欄,，滿足您的要求,，您選擇款式和造型！我們根據(jù)您的要求定制生產(chǎn)下單,。歡迎您來電咨詢,！客戶服務(wù)經(jīng)理：柴娟 電話：13861006069鵬辰護(hù)欄讓道路更安全,，讓城市更美麗，讓交通更捷達(dá) 全國(guó)銷售,！ 適用范圍 城市交通要道,、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁,、二級(jí)公路,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及各公路收費(fèi)口等的隔離鵬辰護(hù)欄--護(hù)欄大型生產(chǎn)企業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)護(hù)欄行業(yè),，打造中國(guó)時(shí)尚護(hù)欄第一品牌,，全國(guó)供應(yīng)銷售，咨詢熱線：13861006069 柴小姐 QQ:1021420125 網(wǎng)址：[url]http://www.pchulan.com 地址：江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)奔牛工業(yè)園區(qū)主營(yíng)廣告護(hù)欄護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)道路護(hù)欄城市護(hù)欄鋼制護(hù)欄鍍鋅鋼制護(hù)欄常州護(hù)欄隔離護(hù)欄市政護(hù)欄城市道路隔離護(hù)欄河道護(hù)欄小區(qū)護(hù)欄草坪護(hù)欄交通護(hù)欄人行道護(hù)欄機(jī)非隔離護(hù)欄中間隔離護(hù)欄車站護(hù)欄機(jī)場(chǎng)護(hù)欄道路安全護(hù)欄隔離欄隔離防護(hù)欄鵬辰鋼管道路隔離護(hù)欄規(guī)格齊全,、品種多,，可以任意選擇高度、色彩,。適用城市交通要道,、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁,、二級(jí)公路、

關(guān)于“安全事故隱患”的定義,？

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中規(guī)定：工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的,，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改,。在《建設(shè)部關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見》中也要求：監(jiān)理單位在監(jiān)理巡視檢查過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的,，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)下達(dá)書面指令要求施工單位進(jìn)行整改或停止施工,。大家如何定義這安全事故隱患？關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)范要求有很多,，是不是事無大小都要發(fā)整改通知要求整改,？如果這樣的話最簡(jiǎn)單的根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》的條文就可以發(fā)好幾頁(yè)的整改通知了。想請(qǐng)問一下,，大家是發(fā)現(xiàn)何種安全事故隱患才發(fā)整改通知,？如果有安全規(guī)范的哪一小條通知上沒有，行政主管部門可不可以按照條例就處罰啦,？