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  • 求助-小半徑連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)

    小弟馬上要設(shè)計(jì)一個(gè)大橋的引橋,,方案是連續(xù)箱梁大約30米一跨,在彎道上,,75米的半徑。本人之前沒(méi)有做過(guò)這樣的設(shè)計(jì),。請(qǐng)問(wèn)各位大俠有什么好的建議,,設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該注意什么問(wèn)題,,該怎么考慮,那些內(nèi)容要考慮的仔細(xì)點(diǎn),?;蛘吣俏淮髠b有第一手的設(shè)計(jì)資料能給小弟參考參考,本人打算用MADIS來(lái)計(jì)算,。希望各位大俠能幫幫小弟,,不勝感激。

  • 析連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)中的幾個(gè)問(wèn)題

    析連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)中的幾個(gè)問(wèn)題

  • 先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁的設(shè)計(jì)及計(jì)算

    期刊網(wǎng)文章,,大家學(xué)習(xí)

  • 達(dá)雷斯瓦里可連續(xù)箱梁橋梁施工設(shè)計(jì)圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為一援外工程連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)圖,,含連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、引橋小箱梁設(shè)計(jì)圖,,橋臺(tái)橋墩設(shè)計(jì)圖,,臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、及主跨施工部序設(shè)計(jì)圖等,。 投稿網(wǎng)友: gsk111 上傳時(shí)間: 2014-07-10

  • 連續(xù)分叉曲線箱梁橋的計(jì)算分析與設(shè)計(jì)討論

    連續(xù)分叉曲線箱梁橋的計(jì)算分析與設(shè)計(jì)討論

  • 跨線(15+2x22+15連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 跨線橋(15+2x22+15連續(xù)梁施工圖紙,,含上下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及構(gòu)造細(xì)節(jié)圖。 投稿網(wǎng)友: mxx41 上傳時(shí)間: 2014-06-20

  • 某學(xué)校4X30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋畢業(yè)設(shè)計(jì)

    圖紙簡(jiǎn)介: 本橋?yàn)楫厴I(yè)設(shè)計(jì)圖,,其中含橋梁的斷面布置,,預(yù)應(yīng)力筋的布置形式,施工步序等內(nèi)容,。 投稿網(wǎng)友: wc385849271 上傳時(shí)間: 2014-05-30

  • 某四跨14+2*21+14現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工設(shè)計(jì)圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為四跨連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)圖,,其中含上下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),橋臺(tái)設(shè)計(jì)及橋名鋪裝設(shè)計(jì)等內(nèi)容,。 投稿網(wǎng)友: forl2007 上傳時(shí)間: 2014-05-29

  • 多聯(lián)連續(xù)梁在分聯(lián)墩頂處箱梁的張拉空間設(shè)計(jì)

    在設(shè)計(jì)多聯(lián)的連續(xù)箱梁時(shí),,如果采用在梁兩端一次張拉鋼束,那么將會(huì)遇到聯(lián)端橫梁預(yù)留千斤頂張拉空間夠與不夠的問(wèn)題,?這還決定分連墩頂縱橋向設(shè)計(jì)尺寸取值的問(wèn)題,。我現(xiàn)在設(shè)計(jì)完成了2聯(lián)30+40+30米的連續(xù)梁,,設(shè)計(jì)鋼束為15.2-19的,,最大鋼束計(jì)算延伸量為一端32.7cm,預(yù)留槽的張拉空間為一邊50cm預(yù)留槽,,8cm伸縮縫寬,,一共為(50+8)*2=116cm,想和大家討論一下這樣的預(yù)留槽到底夠不夠千斤頂張拉空間,。. U$ u2 m, ]' Y要確定千斤頂?shù)膹埨臻g問(wèn)題,,首先要弄清楚千斤頂?shù)墓ぷ髟怼R话銖埨瓨蛄轰撌那Ы镯?,常采用穿心式千斤頂,。它的工作原理如下? m! w$ B4 y* ?/ Z1,、張拉前清理錨墊板、安裝錨杯,、夾片,、安裝限位板(或頂壓器);' G( X" x7 T- i2 k1 ~2,、安裝千斤頂以及其后工具錨,;3、張拉,,向千斤頂供油,,活塞帶動(dòng)工具錨向后伸出,到

  • 連續(xù)分叉曲線箱梁橋的計(jì)算分析與設(shè)計(jì)討論pdf!

    連續(xù)分叉曲線箱梁橋的計(jì)算分析與設(shè)計(jì)討論,!

  • 連續(xù)箱梁橋中跨合龍段勁性骨架優(yōu)化設(shè)計(jì)

    連續(xù)箱梁橋中跨合龍段勁性骨架優(yōu)化設(shè)計(jì)

  • 求預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋畢業(yè)設(shè)計(jì)

    在cndao網(wǎng)見(jiàn)過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì),,不過(guò)沒(méi)有錢(qián)下載,希望有熱心人幫助,。郵箱[email protected]一,、原始依據(jù)(包括設(shè)計(jì)或論文的工作基礎(chǔ)、研究條件,、應(yīng)用環(huán)境,、工作目的等) 為配合市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,市政府投資建設(shè)中心城區(qū)快速環(huán)路工程,,本設(shè)計(jì)為其中的某路高架橋工程,。該工程為一預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁橋,三跨一聯(lián)(30m+35m+30m),。工程所在地地勢(shì)平坦,,橋段無(wú)上下坡度,無(wú)彎曲,。采用整體式支架現(xiàn)澆法施工,,施工地點(diǎn)車(chē)流量較大,施工場(chǎng)地范圍要求較嚴(yán)格,。 該工程的主要技術(shù)指標(biāo)如下: 1) 橋長(zhǎng)95m,,凈寬16.5m,無(wú)人行道,; 2) 設(shè)計(jì)公路等級(jí)為一級(jí),,計(jì)算行車(chē)速度為80km/h,荷載等級(jí)為城-A級(jí),; 3) 支座的沉降情況:考慮為1.5厘米,; 4) 月平均溫差為20℃。 二、參考文獻(xiàn) (1)中華人民共和國(guó)交通部,,《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62-2004),,人民交通出版社,2004年,。 (2)中華人民共和國(guó)交通部,,《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D6

  • 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁支架設(shè)計(jì)與施工.pdf

    摘 要:以柳州雙沖大橋南引橋?yàn)槔瑢?duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁滿(mǎn)堂支架的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行研究,,提出了相應(yīng)的措施,,為大橋安全施工提供了可靠的依據(jù),可為類(lèi)似工程的施工提供有益借鑒,。關(guān)鍵詞:鋼管;滿(mǎn)堂支架;預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:06 編輯 ]

  • 橋梁設(shè)計(jì)師連續(xù)箱梁腹板外側(cè)下緣裂縫1000mm,,求解,?

    橋梁設(shè)計(jì)師連續(xù)箱梁腹板外側(cè)下緣裂縫1000mm,,求解?

    用橋梁設(shè)計(jì)師計(jì)算的連續(xù)箱梁,,箱梁懸臂1.5m,,橫梁計(jì)算結(jié)果在1.5m處下緣裂縫1000mm。求解,,求指導(dǎo)啊

  • 洪圣里大橋連續(xù)箱梁全套設(shè)計(jì)圖紙(公路I級(jí))

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為某地市政道路全套施工圖,,共20張。圖紙內(nèi)容包括:橫斷面圖,,總體布置圖,,線位圖,坐標(biāo)表,,縱斷圖,,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,公交車(chē)??空敬髽訄D等,。 投稿網(wǎng)友: acuanbaogui 上傳時(shí)間: 2014-04-12 <

  • 半徑251m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)彎箱梁橋設(shè)計(jì)及施工

    一、概述運(yùn)平至三門(mén)峽高速公路是國(guó)道主干線209(二連浩特至河口)公路山西境內(nèi)的一部分,,是山西省"大"字型公路主骨架的重要組成部分,,是晉煤外運(yùn)主要通道之一,。老龍溝二號(hào)橋位于209國(guó)道運(yùn)城至平陸段內(nèi)的山嶺重丘區(qū),,跨越老龍溝,為雙幅分離式高速公路大橋,橋梁全寬20.5m,。兩幅橋之間的分離帶為50cm,。設(shè)計(jì)行車(chē)速度為60km/h。橋梁中心樁號(hào)為K17+930,,起點(diǎn)中心樁號(hào)為K17+825,,終點(diǎn)樁號(hào)為K18+035。該橋位于平曲線為圓曲線內(nèi),,路線中心線半徑為25lm,,左幅橋中心線半徑為256.25m,右幅橋中心線半徑為245.75m,。橋梁縱斷面部分位于半徑為R=13000m的豎曲線內(nèi),。豎曲線兩邊縱坡分別為3.8%和3%,豎曲線半徑為R=13000m,,T=117m,,E=0.526m。橫橋向設(shè)有5%的超高,。橋梁結(jié)構(gòu)體系為單箱單室等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋,。二、技術(shù)及工程用材(表1)設(shè)計(jì)荷載:汽車(chē)-超20級(jí) 掛車(chē)-120,。地震基本烈度:Ⅶ度,。溫度:極端最高溫度43

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連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)

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