防滑地坪施工工藝一,、基礎(chǔ)處理 1,、查找,、清除現(xiàn)有基礎(chǔ)的空鼓部分,,并全面,、徹底清理,、清潔地面; 2,、對(duì)舊地面進(jìn)行全面的清理打磨,,去除油污,,形成粗糙、潔凈,、平整的施工面,。 3、用專用材料修補(bǔ)凹坑,、損壞部分,,找平施工面。 4,、施工路面須采取適當(dāng)保護(hù)措施,,避免已施工路面受到污染; 5、彩色骨料施工前可以根據(jù)需要粘貼美紋紙(一般規(guī)格2cm寬) 二,、底涂層施工 將鴻坤材封閉底涂充分?jǐn)嚢?,?-3次均勻涂在素地表面. 常溫下(25℃通風(fēng)良好)大約2~4小時(shí)后可進(jìn)行下道工序施工。 三,、彩色骨料施工 1,、樹(shù)脂混合:將樹(shù)脂(5:1)混合,并用機(jī)械攪拌器攪拌充分,。 2,、樹(shù)脂涂布:將混合好的樹(shù)脂倒在路面,立即用鋸齒刮板攤鋪成所需要的厚度,,樹(shù)脂覆蓋率:1.5千克/㎡,。 3、鋪設(shè)骨料:隨后人工或機(jī)器撒布彩色骨料,,一定滿撒,、無(wú)遺漏,撒布的骨料以完全覆蓋樹(shù)脂為標(biāo)準(zhǔn),。彩色
萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)剛剛修建好的停車(chē)場(chǎng)采用無(wú)震動(dòng)防滑坡道,,黃綠相間的V形道路加大了路面的防滑效果。它是由特殊骨料與特種水泥,、顏料及添加劑組成,,現(xiàn)場(chǎng)添加水性樹(shù)脂混合后攤鋪。所使用的材料都是無(wú)機(jī)材料組成,,環(huán)保安全,,給施工人員一個(gè)安全的保障。那么無(wú)震動(dòng)防滑坡道為何各大廣場(chǎng)都爭(zhēng)相使用,,它都有什么優(yōu)勢(shì)呢,? 1、無(wú)機(jī)材料綠色環(huán)保 2,、防滑性能好,車(chē)輛行駛平穩(wěn)舒適,、無(wú)震動(dòng)感、人車(chē)安全 3,、耐磨,、耐壓、耐沖擊,,能滿足高流量的使用要求
近些年來(lái),,在很多沿海城市都面臨著臺(tái)風(fēng)、暴雨的侵襲,,大量的降雨給人們的工作和入場(chǎng)生活帶來(lái)很多的不便之處,,特別是在地下車(chē)庫(kù),水很容易就從入口處流進(jìn)車(chē)庫(kù)里,,這樣的天氣里大大降低了車(chē)庫(kù)入口地面的防滑程度,,這樣就特別容易造成交通事故。 在這樣的一個(gè)情況下,,北京喬峰建議在類(lèi)似這樣的地區(qū),,在車(chē)庫(kù)入口施工強(qiáng)防滑地坪產(chǎn)品,這樣才能幫助大家更好的出行,。 強(qiáng)防滑地坪:強(qiáng)防滑地坪又稱為“有機(jī)型止滑坡道”,,止滑車(chē)道通過(guò)特別的地坪漆施工工藝,,以礦物骨料,其他參合物外加劑及進(jìn)口樹(shù)脂等材料合成的,。適用于一般坡道地面,、車(chē)庫(kù)坡道、無(wú)障礙坡道,、長(zhǎng)時(shí)間有油和水的
圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高,,如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同,,來(lái)施工的話。做出來(lái)的效果是內(nèi)弧坡道看起來(lái)比外弧坡道高???請(qǐng)問(wèn)到底應(yīng)該如何處理啊,?
圖中為汽車(chē)坡道,,節(jié)點(diǎn)中KL為300x600、板厚為140mm,,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm(從梁模板底到上口),。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的,那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460,,還是節(jié)點(diǎn)2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,,地下車(chē)庫(kù)3個(gè)汽車(chē)坡道(2個(gè)與室外連通,1個(gè)從地下一層通往地下二層),,2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過(guò)大的情況,,導(dǎo)致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問(wèn)題,,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車(chē)坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,,如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1,、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作,。?在模板支設(shè)完畢后,質(zhì)檢員在驗(yàn)收前,,測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高(如果有鋼筋),,如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過(guò)大時(shí),應(yīng)立即處理,,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷,。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí),應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線,, 通線即為坡道的平面,。通線的間距,,數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定,。再者,,通線建議使用鋼絲線,,固定牢固,,避免在混凝土澆筑
住宅工程半地下室為汽車(chē)停車(chē)場(chǎng),入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場(chǎng)放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問(wèn),正常的賽車(chē)道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎
1、背景 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,,人們對(duì)道路的要求也逐步提高,,除了具有足夠的承載能力、穩(wěn)定,、耐久,、平整等路用性能的同時(shí),對(duì)道路景觀功能要求越來(lái)越高,,人們期待著充滿個(gè)性,,親切而令人愉快的道路空間。彩色路面作為一門(mén)新的筑路技術(shù),,可以裝飾路面,,改善單一的色彩模式,起到美化環(huán)境的作用,。 彩色路面還具有強(qiáng)烈的視覺(jué)警示效果,,引導(dǎo)交通分流,減少車(chē)道占用,。彩色路面作為輔助交通管理的一種硬件設(shè)施,,可有效的實(shí)現(xiàn)不同交通方式在道路使用中的分隔,并以其鮮艷色彩改變非黑(瀝青)即白(水泥)的路面,,增加道路景觀功能,。2、技術(shù)簡(jiǎn)介 彩漿封層是在彩色防滑路面鋪裝技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的稀漿薄層型彩色路面,,相比彩色防滑鋪裝,,該封層顏色更加鮮艷、靚麗,、持久,,與原面層的粘附性更好,強(qiáng)度,、耐候性,、耐磨性更佳。彩漿封層主要由以復(fù)合樹(shù)脂乳液為主的液相與以顆粒狀集料,、相應(yīng)樹(shù)脂固化劑及粉狀填料為主的固相組成,。常溫拌合后,,采用常規(guī)的刮涂或噴涂工藝,直接鋪筑在穩(wěn)定的瀝青路面或水泥混凝土等面層表面,,并可根據(jù)景觀設(shè)計(jì)或交通的特殊要求設(shè)計(jì)各種亮麗色彩,。3、
隨著季節(jié)變化,,雨季的來(lái)臨給施工現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。特別是在攤鋪壓實(shí)工程中,,雨水容易導(dǎo)致土壤濕滑,、滑坡和沉降等問(wèn)題,對(duì)施工進(jìn)度和質(zhì)量造成嚴(yán)重影響,。北京天璣科技將詳細(xì)介紹在雨季進(jìn)行攤鋪壓實(shí)施工時(shí)如何應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題,,提供防滑坡和防沉降的實(shí)戰(zhàn)方案及施工措施。 二,、雨季攤鋪壓實(shí)面臨的挑戰(zhàn)
以前從沒(méi)見(jiàn)過(guò)在汽車(chē)坡道上設(shè)置消火栓,,俺們項(xiàng)目確在車(chē)道上設(shè)置了消火栓,以后汽車(chē)撞了咋辦,,我有點(diǎn)暈了,,也不曉得設(shè)計(jì)院是怎么想的。
汽車(chē)坡道跨越多個(gè)樓層,,該怎樣建模,?1.升降標(biāo)高,由于跨越多個(gè)樓層,,無(wú)法實(shí)現(xiàn),;2.斜桿只受壓受拉,且不能輸入荷載,,不可以,;該怎么辦?
大家看看杭州保利某樓盤(pán)的汽車(chē)坡道,,無(wú)反坡,,無(wú)截流溝,雨水大量流進(jìn)汽車(chē)庫(kù)[ 本帖最后由 whjsun 于 2012-7-14 17:12 編輯 ]
之前做了幾個(gè)地庫(kù),,都有純室外的汽車(chē)坡道,,當(dāng)時(shí)對(duì)于這種純室外的汽車(chē)坡道我只是畫(huà)了剖面圖,基礎(chǔ)下面就只是表示用2:8灰土夯實(shí),,也有的標(biāo)識(shí)的是素土夯實(shí),。雖然坡道底板受力不大,,但肯定也存在不均勻沉降等問(wèn)題,我想請(qǐng)教一下,,這種汽車(chē)坡道的地基大家都是怎么處理的呢,?是專門(mén)做一下地基處理嗎?我這審圖一直也沒(méi)提過(guò)這種問(wèn)題,,但是我心里總感覺(jué)不太對(duì),。這是針對(duì)挖不到老土的情況。請(qǐng)教大師們了
本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 編輯 原建筑在2011年完成驗(yàn)收,。新增汽車(chē)坡道,,考慮到新舊結(jié)構(gòu)相連,且原建筑出現(xiàn)上浮,,需做加固處理。汽車(chē)坡道樁基工程設(shè)計(jì)由開(kāi)始的錨桿樁改成人工挖孔樁,,樁徑800mm,,設(shè)計(jì)入巖80cm(中風(fēng)化凝灰?guī)r)。現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)入持力層發(fā)現(xiàn)巖層非常硬,,現(xiàn)場(chǎng)巖樣也可說(shuō)明這點(diǎn),。個(gè)人覺(jué)得設(shè)計(jì)過(guò)于保守,入巖深度一味的遵循1d或者更大吧,,希望有大家都能幫幫我,,謝謝了。
地下室的室內(nèi)汽車(chē)坡道建模時(shí)是輸入汽車(chē)坡道里的主梁標(biāo)高,,結(jié)果在三維圖里面發(fā)現(xiàn)只有汽車(chē)坡道的梁,,而坡道 兩側(cè)的主梁(地下室頂板)的梁沒(méi)有,在畫(huà)結(jié)構(gòu)板施工圖的時(shí)候,,PK里自動(dòng)生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的,,并沒(méi)有形成高差,請(qǐng)叫各位對(duì)這個(gè)問(wèn)題這么處理,? 獨(dú)立基礎(chǔ)和樁成臺(tái)上的彈性地基梁是要放在成臺(tái)上面呢還是和成臺(tái)面等高,,或者與成臺(tái)保持高差形成短柱? 基礎(chǔ)平面布置圖的觀測(cè)井是根基什么布置的,?不布置可不可以,? 本人新手,非公民建畢業(yè)的,,學(xué)做結(jié)構(gòu),,如今在施工單位,還沒(méi)人帶,,請(qǐng)多幫忙,,先謝了
1,、清理、清潔基面 用高壓水槍清洗地面,,清除地面油污和其它雜質(zhì),,如果有坑洼、孔洞等也要處理好,。 2,、底涂施工 整體噴灑滲透底涂材料,滲入混凝土并封閉毛孔,,使混凝土地面牢固整合,。 3、抗壓層施工 待底涂干燥后,,批刮止滑抗壓層,,在絕大多數(shù)的坡道止滑地坪工程中,抗壓層用的都是黃色止滑抗壓材料,,這一層將會(huì)部分裸露,,作為坡道線部分。 4,、劃線并貼美紋紙 在地面上劃好輔助網(wǎng)格線,,規(guī)劃好坡道線的位置及形狀,最后在規(guī)劃好的坡道線位置貼好美紋紙,。 5,、面層防滑層施工 先用80目骨料配比砂漿,批刮防滑面層(有些用的是綠色有的是黑色),,貼美紋紙部分可以不刮,。然后再用40目骨料砂漿(較粗)噴涂鞏固。
請(qǐng)教:1,、地下汽車(chē)庫(kù)能否利用汽車(chē)坡道作為消防疏散口使用,?如果可以,需要具備什么條件,?2,、以前的設(shè)計(jì),地下汽車(chē)庫(kù)作為人防使用時(shí),,戰(zhàn)時(shí)是可以利用汽車(chē)坡道作為人防出入口之一使用的,,不知道現(xiàn)在是否允許?謝謝,![ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
二類(lèi)高層建筑,,地下共有兩層車(chē)庫(kù),坡道處均設(shè)置了特級(jí)防火卷簾。現(xiàn)在審圖的說(shuō)坡道即使設(shè)了卷簾也要設(shè)置噴頭(還說(shuō)當(dāng)?shù)鼐褪沁@么要求的),??墒瞧?chē)庫(kù)防火規(guī)范里說(shuō)的是錯(cuò)層式、斜樓板式車(chē)庫(kù)的坡道才設(shè)噴頭,。我這個(gè)只是普通的螺旋坡道,,個(gè)人認(rèn)為不用設(shè),而且建筑專業(yè)劃分防火分區(qū)的時(shí)候,,設(shè)了防火卷簾的坡道是單獨(dú)摘出去了,,如果設(shè)噴頭的大話,該算在哪個(gè)分區(qū),?很郁悶,,請(qǐng)教高手指教!
請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的大大指點(diǎn)一二,。 Q1:汽車(chē)坡道排水溝的排水,,其排水流量是按多少設(shè)計(jì)的,對(duì)埋于其中的地漏有什么要求,,采用地漏形式是直通式地漏(輕型或重型),、直埋式地漏亦或其它。對(duì)水封有無(wú)要求,?材質(zhì)要求?對(duì)防堵塞有什么要求,。 Q2:另外如果在汽車(chē)坡道排水溝處設(shè)置雨水斗合適嗎,?若可以,對(duì)雨水斗有什么要求,。另外因?yàn)楦叨汝P(guān)系,,可能地下室底板處汽車(chē)坡道排水溝雨水斗鑄鐵短管無(wú)法施工,那么導(dǎo)流罩與管道如何連接,。除此以外有沒(méi)有其它需要注意的事項(xiàng),。
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