市政道路有哪些施工方案啊,,希望前輩們提供一些測量施工方案,,路基施工方案,基層施工方案,,面層施工方案方面的資料,。謝謝啦?。?!
總長2.05公里,,道路紅線寬100m,,中央為跨58m中央景觀公園(預(yù)留),兩側(cè)各14.5m機(jī)動車道,,各2m機(jī)非分隔帶,,各3m非機(jī)動車道,各1.5m人行道,。主要工程內(nèi)容主要包括:吳越路道路主線,、貢湖大道立交、尚賢河橋,、吳越路南北線橋2座,,人行地下通道2座、地下停車庫等,,同步實(shí)施規(guī)劃管線:電力,、雨水管線。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]
市政道路地基處理施工方案
一,、路基挖填方 (一)路基挖方 開挖前需做好截水溝和排水溝通暢排水,,并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作,以利于路基用地范圍建筑物,。砌體及其障礙物,,在對其交通和排水作出妥善的安排后拆除;挖方作業(yè)必須保持邊坡的穩(wěn)定,,不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生損壞或干擾,;在開挖過程中分層進(jìn)行開挖,在挖方材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后盡量予以采用,,并在開挖過程中保持路基排水暢通,。土方開挖采用挖掘機(jī)開挖、配合自卸汽車運(yùn)輸,,對地質(zhì)較復(fù)雜處開挖以人工為主,。在開挖過程中,嚴(yán)格按放樣的坡度,、標(biāo)高施工,,以免超挖或少挖,產(chǎn)生浪費(fèi)或造成返工;注意邊坡的穩(wěn)定性,,自上而下進(jìn)行開挖,,不得亂挖、超挖,,嚴(yán)禁掏洞取土,。施工中如遇土質(zhì)變化需修改施工時需及時報(bào)批。路塹挖土邊坡和施工要求同填土邊坡類似,。對礫類土邊坡,,施工中根據(jù)土壤、地
一,、前言 當(dāng)前由于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,,交通建設(shè)得到了迅猛發(fā)展,然而在道路施工的過程中發(fā)生的一些質(zhì)量問題是應(yīng)該引起重視的,。影響施工質(zhì)量的因素很多,,除了要有健全的監(jiān)管體制,、科學(xué)的管理方法,、嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)外,施工過程中的技術(shù)管理至關(guān)重要,。 二,、路面工程的施工技術(shù)
市政道路現(xiàn)場安全文明施工方案
對于道路排水工程中基坑開挖的專項(xiàng)施工方案,不足之處還望不吝賜教,!
一,、施工方案與技術(shù)措施 (一)道路工程 土石方工程施工 路基清表采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)。在清表施工開始,,由現(xiàn)場工程師現(xiàn)場口頭交底施工機(jī)械操作手所要清表的段落和清表范圍,,清表厚度。推土機(jī)清表采用縱向推土清表施工,,根據(jù)推土機(jī)的功率,,在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)集土堆。在路基邊緣范圍內(nèi),,為了避免推土機(jī)清表土流入紅線外,,路基邊緣清表采用挖掘機(jī)開挖橫向清表,開挖至保證推土機(jī)施工不致使清表土外流入紅線外為止,,然后再用推土機(jī)將清表土推至集土堆處,。由挖掘機(jī)裝車,自卸車運(yùn)輸至附近的棄土場,。清表的同時應(yīng)做好臨時排水設(shè)施,,并將原地面積水排干,地基范圍內(nèi)的地下水應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求處理,。 1,、挖一般土方及回填方 1.1挖一般土方 (1)在路基挖方開工前將開挖工程斷面上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),;挖方作業(yè)要
給水管道主要采用焊接鋼管或球墨鑄鐵管,球墨鑄鐵管采用T型滑入式橡膠圈接口,。過路管采用鋼管,,鋼管采用焊接,鋼管與球墨鑄鐵管連接處采用法蘭連接,??梢栽谶@里下載;http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28187.shtml
圖紙簡介: 某城市市政道路路燈設(shè)計(jì)施工圖紙,包括詳細(xì)的路燈排列圖,、路燈的設(shè)計(jì)圖,、電氣布線圖以及預(yù)埋圖,對設(shè)計(jì)很有借鑒意義 投稿網(wǎng)友: xfl222 上傳時間: 2013-11-02
最近在算路面工程數(shù)量表時,,發(fā)現(xiàn)一個問題,,在計(jì)算路面工程數(shù)量時,之前一直按道路長度*車行道寬度和道路長度*人行道寬度(在不考慮道路超高加寬設(shè)計(jì))直接計(jì)算,,這樣算下來的車行道和人行道路面工程數(shù)量表沒有考慮扣除車行道檢查井,,雨篦子,人行道樹池的面積,,這樣算下來的量肯定偏大,,做估算可以,施工圖工程量肯定不行,。這里問問大家一般是如何準(zhǔn)確計(jì)算路面工程數(shù)量的,,謝謝大家!PS:1,、人行道盲道和人行道鋪裝是否分開單獨(dú)算量,?2、人行道樹池一般是按樹穴的個數(shù)算量還是分為樹池條石+回填土+樹篦子呢,?
市政道路經(jīng)水侵害后,,一部分的水通過路面排水系統(tǒng)排除掉后還有一部分水通過路面面層的空隙、裂縫等滲入到路面的結(jié)構(gòu)中了,。這會使使混凝土路面產(chǎn)生積泥,,隨之出現(xiàn)錯臺、開裂和整個路肩破壞,,與水經(jīng)常接觸將使瀝青混合料松散剝落,,影響瀝青混凝土耐久性;另外進(jìn)入空隙的自由水在行車荷載的作用下,,會形成高孔隙水壓力和高流速的水流,,引起路面基層的細(xì)顆粒產(chǎn)生積泥,結(jié)果路面失去支撐等不利影響,所以市政道路排水規(guī)劃與設(shè)計(jì)一定要科學(xué),,提前采取措施把可能滲入到路基結(jié)構(gòu)中的水排除非常重要,。 在對市政道路的各層結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工時,每一層都必須按照路面的縱橫坡度進(jìn)行施工,,每層都要有一個排水坡度,,方便將結(jié)構(gòu)層中滲入的水通過兩側(cè)的盲溝排出去。在面層和基層之間用乳化瀝青下封層,,如果有水分滲入,,這些水分可以在短時間內(nèi)沿封層的表面向道路的兩邊排走。 在一些雨水比較多的區(qū)域或者地表水含量比較豐富的地區(qū),,在市政道路的建設(shè)上設(shè)置排水層十分的重要,。排水層的排水系統(tǒng)是在面層下面設(shè)置透水性比較好的排水基層,對排水層進(jìn)行設(shè)置要有一定的縱橫坡度(其縱橫坡度分別同道路路面縱橫坡度),將滲入排水層的水分迅速地排出道路以外,。碎石,、礦渣
關(guān)于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署
1、按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況對鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測量定位?,F(xiàn)場放線長度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長度減少約3%~8%,,對地形起伏大,系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時取上限8%,;對地形平緩段,,系統(tǒng)布置能基本在同一等高線沿直線布置時取下限3%,;在基礎(chǔ)上,,柱間可調(diào)速為設(shè)計(jì)間距的100±20%,被動安全系統(tǒng)最大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%,,上拉錨桿,、中間加固拉錨桿抗拔力≥40KN、側(cè)拉錨桿抗拔力≥50KN,,結(jié)實(shí)堅(jiān)實(shí)地質(zhì)采用A類錨固,、松碎結(jié)構(gòu)的軟地質(zhì)采用B類錨固。 2,、基坑開挖,,對覆蓋層不厚的地方,當(dāng)開挖至基巖而尚未到達(dá)設(shè)計(jì)深度時,,則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔,,待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼。
最近做了一條路采用的直線路拱,專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復(fù)?現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種,?有什么優(yōu)缺點(diǎn)?。繎?yīng)用中我該怎么選擇,?大家都說一下,!
引言隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)正向規(guī)?;?、標(biāo)準(zhǔn)化、園林化的趨勢發(fā)展,。建設(shè)好城市道路不僅能滿足城市交通運(yùn)輸?shù)男枰?,而且對城市市容的美化也起到了重要的作用。低劣的道路質(zhì)量一方面會導(dǎo)致交通堵塞,、加快車輛磨損,、增加交通事故發(fā)生的可能性;另一方面會降低道路使用年限,,加大道路維修的費(fèi)用,。城市道路的質(zhì)量主要涉及道路的平整度、強(qiáng)度和剛度,。影響道路質(zhì)量的因素很多,,有設(shè)計(jì)方面的因素,有建材的品質(zhì)因素,,有施工的因素,,有施工質(zhì)量與施工人員的責(zé)任心、技術(shù)素質(zhì),,以及機(jī)械操作,、施工工藝等有關(guān)??傊?,道路最終的質(zhì)量是一個綜合性的問題,質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映,。瀝青混凝土路面在我國高等公路建設(shè)中使用非常廣泛,。隨著科技的不斷發(fā)展,許多新技術(shù),、新材料都得到了實(shí)際應(yīng)用,,各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)比較齊全,,但從實(shí)際施工來看,,尚有許多值得探討的問題,。一、施工準(zhǔn)備階段瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段包括:a. 基層驗(yàn)收,;b. 材料,、機(jī)械設(shè)備的檢查;1.1基層驗(yàn)收基層分新建和利用原路面兩種,。高等級公路要求除臨土基第一層底基層可路拌施工外,,均采用集
圖紙簡介: 本圖紙為市政道路改造全套施工圖,圖紙內(nèi)容包括:橫斷面圖,,總體布置圖,,交叉口,無障礙設(shè)計(jì)圖,,電力電訊改造圖,,人行道鋪裝圖,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,,公交車??空敬髽訄D等等。 投稿網(wǎng)友: dj6666 上傳時間: 2014-03-19<
一,、土方工程冬期施工 1,、地基土的保溫防凍
市政道路路面施工方案
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