27m拉森鋼板樁沉樁施工技術(shù)

27m拉森鋼板樁沉樁施工技術(shù)探討

    代做工程

用振動(dòng)錘打拔鋼板樁施工技術(shù)總結(jié)

1．工程概況

深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰施工技術(shù)

深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰施工技術(shù)

深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰施工技術(shù)，2004

京杭運(yùn)河宿遷三號(hào)橋22號(hào),、23號(hào)主橋墩的承臺(tái)為低樁承臺(tái),，厚2.5m,。承臺(tái)底距水面近lOm。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的水文地質(zhì)情況,，決定采用鋼板樁圍堰進(jìn)行深水基礎(chǔ)的施工,。 本橋兩承臺(tái)邊緣的距離為23.3m，承臺(tái)寬6.4m,，厚2.5m,。在主橋墩的全斷面設(shè)置矩形鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰長(zhǎng)25m,，寬8,4m ,鋼板樁穿過(guò)淤泥和亞砂土層,，支承于亞粘土層，樁頂露出施工期最高水位0.5m,，樁尖標(biāo)高5.0m,，鋼板樁長(zhǎng)15m.[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-17 09:55 編輯 ]

施工技術(shù)交底,，就照這個(gè)來(lái)！

知識(shí)點(diǎn)：施工技術(shù)交底分類

鋼板樁圍堰施工技術(shù)的工藝,、要點(diǎn)及工程價(jià)值

水利工程往往是為了便利交通或者是防止洪澇災(zāi)害，灌溉農(nóng)田而建,。鋼板樁圍堰是一種單壁的矩形或圓形結(jié)構(gòu)形式,，是帶有鎖口的一種型鋼，其截面有直板形,、槽形及 Z 形等,，常見的有拉爾森式，拉克萬(wàn)納式等,。內(nèi)部根據(jù)水位情況設(shè)置支撐,，其優(yōu)點(diǎn)為：強(qiáng)度高，容易打入堅(jiān)硬土層,，可在深水中施工,，必要時(shí)加斜支撐可形成一個(gè)圍籠，防水性能比較好,，并且還能按需要組成各種外形的圍堰,，可以多次重復(fù)使用，因此，它的用途十分廣泛,。文章從實(shí)際出發(fā)論證總結(jié)了水利水電過(guò)程中鋼板樁圍堰施工技術(shù)的施工工藝,、施工技術(shù)及經(jīng)濟(jì)效益。 1 鋼板樁圍堰施工技術(shù)的施工工藝 所謂施工工藝,，即施工過(guò)程的注意事項(xiàng)和方法：（1）在圍堰施工現(xiàn)場(chǎng),，一定要有人指導(dǎo)，并且清楚施工的整個(gè)過(guò)程,，所以施工隊(duì)長(zhǎng),，安全員必須到場(chǎng)，對(duì)施工工作進(jìn)行指導(dǎo),，在施工過(guò)程中如若發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的情況,，一定要馬上杜絕，若發(fā)生意外情況,，一定要立刻給予處理,。（2）為了防止漏水現(xiàn)象的發(fā)生，還必須在圍堰上安裝水位標(biāo)桿,，隨時(shí)觀察水位變化,，及時(shí)將危險(xiǎn)扼殺在搖籃中。在施工的過(guò)程中,，一定要時(shí)刻保持警覺性,，不僅要注意用電的安全，而且要注意時(shí)刻觀察周圍的動(dòng)靜,，如果發(fā)現(xiàn)圍堰有變形的情況,，

“U”型鋼板樁施工技術(shù)分析,2001

文件格式：caj[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-11 15:02 編輯 ]

鋼板樁圍堰施工工藝和技術(shù)措施

1 工程概況 南通市濱江大橋橋梁總長(zhǎng)533.62m ,，分上,、下行兩幅，橋梁總寬39.6m ,，由主橋及南北引橋組成,。主橋采用78m+138m+110m+58m 四跨不等跨連續(xù)箱梁，每幅橋采用單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形結(jié)構(gòu),；南引橋?yàn)?x28m 現(xiàn)澆箱形剛構(gòu)橋,，北引橋?yàn)?x30m連續(xù)箱梁橋。全橋采用雙柱式橋墩,，配以鉆孔群樁基礎(chǔ),。 主橋下部結(jié)構(gòu)共有5個(gè)墩臺(tái)，其中2號(hào)墩為水中主墩,，位于分水島以下,。2號(hào)墩承臺(tái)高度3.5m（按1985年國(guó)家

鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工

目前，對(duì)于鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)主要是沿用《公路橋涵施工手冊(cè)》和教科書中的經(jīng)驗(yàn)算法,。由于經(jīng)驗(yàn)算法帶有很大的近似性,，并不一定能夠真實(shí)反映鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況,，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的偏差，給圍堰的使用帶來(lái)很多不安全因素,。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中,，為避免出現(xiàn)較大的變形，在對(duì)鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)時(shí)采用了理論算法,。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn),，理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實(shí)際受力狀況，對(duì)于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用,。 下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工做詳細(xì)論述： 1,、已知條件 1.1承臺(tái)尺寸：10.3m（橫橋向）×6.4m（縱橋向）×2.5m（高度），底部設(shè)計(jì)有10.7×6.8m×1.0m的封底砼,。 1.2承臺(tái)及河床高程承臺(tái)頂面設(shè)計(jì)高程為h=5.0m,，河床底高程為5.5m，河床淤集深度約為30cm,。 1.3水位情況正常水位：h常=10.8m（此時(shí)水深5.3m）,，最高水位hmax=11.5m（水深6.0m），圍堰設(shè)計(jì)時(shí)按最高水位考慮,。 1.4水流速度因該橋位于水電站下游,，水流較為湍急。設(shè)計(jì)時(shí)

施工技術(shù)交底----精華薈萃

與大家分享:) :victory: :call: :handshake :handshake :hug: :hug:[ 本帖最后由 checssc 于 2008-7-8 10:13 編輯 ]

鋼板樁圍堰施工技術(shù),，全是最實(shí)用的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)

鋼板樁 混凝土墻組合圍堰施工技術(shù)分享

隧道大柳峪錨桿施工技術(shù)交底

鋼板樁設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)問題

請(qǐng)問各位網(wǎng)友，哪能查到關(guān)于鋼板樁設(shè)計(jì)或施工的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn),，地方,，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都可以。不管是錘擊,、靜壓還是振動(dòng)沉設(shè)等施工工法都可以,。

拉森鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)與施工

本帖最后由 勞武 于 2016-1-13 11:36 編輯 丁學(xué)正 孔維斌[摘要]在滬杭鐵路客運(yùn)專線站前工程拉森樁圍堰施工中，針對(duì)工程的難點(diǎn)和特點(diǎn),，介紹了拉森樁圍堰的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、打拔拉森鋼板樁、內(nèi)支撐加固,、土方開挖,、拆除等施工工藝，闡述施工質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)保證措施,，結(jié)果表明,，采用拉森樁圍堰，結(jié)構(gòu)合理，工藝簡(jiǎn)單,，防止基坑坍塌效果好,，施工安全、快速,，可進(jìn)行循環(huán)使用,，具有較好的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境,、技術(shù)效益,。[關(guān)鍵詞]拉森鋼板樁； 內(nèi)支撐,； 土方開挖,； 拆除。

施工技術(shù)交底的注意事項(xiàng)

項(xiàng)目技術(shù)員對(duì)每項(xiàng)技術(shù)交底包括大樣圖,、提料單等書面外協(xié)資料,，編制完成后先自審再有相關(guān)人復(fù)核簽字，并與項(xiàng)目部質(zhì)檢員進(jìn)行溝通,、確認(rèn)并簽字,，確保交底的正確性及對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、施工方法,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、安全要求等做到思路統(tǒng)一、心中有數(shù),，避免實(shí)施中的盲目性和隨意性,。項(xiàng)目技術(shù)員保留每次簽字的交底原件一份作為內(nèi)控資料。給班組下發(fā)的書面內(nèi)容在涉及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中具體尺寸或?qū)σ?guī)范,、圖集理解模糊,、有爭(zhēng)議的內(nèi)容時(shí)不要寫明具體數(shù)據(jù)。避免交底錯(cuò)誤造成返工時(shí)班組推責(zé)不負(fù)擔(dān)造成損失（班組有責(zé)任和義務(wù)審圖,、懂規(guī)范并執(zhí)行規(guī)范,。）,。項(xiàng)目部?jī)?nèi)部檢查受控用的內(nèi)容在涉及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸及規(guī)范要求的表述上應(yīng)該具體并有針對(duì)性,。

橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底

橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底 橋梁施工技術(shù)

定位和測(cè)量放線施工技術(shù)交底