技術(shù)交底大全（施工與安全）

論文簡(jiǎn)介：各種技術(shù)交底,，不再為各種表格煩惱了,，這里，能滿足你所以的需求 投稿網(wǎng)友：richardwanquan 上傳時(shí)間: 2013-09-16

鋼板樁圍堰施工工藝和技術(shù)措施

1 工程概況 南通市濱江大橋橋梁總長(zhǎng)533.62m ,，分上,、下行兩幅，橋梁總寬39.6m ,，由主橋及南北引橋組成,。主橋采用78m+138m+110m+58m 四跨不等跨連續(xù)箱梁，每幅橋采用單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形結(jié)構(gòu),；南引橋?yàn)?x28m 現(xiàn)澆箱形剛構(gòu)橋,，北引橋?yàn)?x30m連續(xù)箱梁橋。全橋采用雙柱式橋墩,，配以鉆孔群樁基礎(chǔ),。 主橋下部結(jié)構(gòu)共有5個(gè)墩臺(tái)，其中2號(hào)墩為水中主墩,，位于分水島以下,。2號(hào)墩承臺(tái)高度3.5m（按1985年國(guó)家

27m拉森鋼板樁沉樁施工技術(shù)

路塹開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 1,、機(jī)械司機(jī)必須持證上崗，熟練掌握路基土石方機(jī)械的操作技術(shù)和安全操作規(guī)程,，所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的工人均用佩戴黃色安全帽,，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，作業(yè)區(qū)周圍設(shè)明顯標(biāo)志,，閑雜人員不得進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng),，斷路改路應(yīng)設(shè)置明顯交通引導(dǎo)標(biāo)志。 2,、挖方施工時(shí)發(fā)現(xiàn)管道,、電纜及其他埋設(shè)物時(shí)應(yīng)報(bào)告，不得擅自處理,。 3,、挖方施工時(shí)應(yīng)注意邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫或傾塌時(shí),，立即處理,，人和機(jī)械撤到安全距離外。 4,、機(jī)械時(shí)啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器,，經(jīng)空車試轉(zhuǎn)

鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工

目前，對(duì)于鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)主要是沿用《公路橋涵施工手冊(cè)》和教科書中的經(jīng)驗(yàn)算法,。由于經(jīng)驗(yàn)算法帶有很大的近似性,，并不一定能夠真實(shí)反映鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的偏差,，給圍堰的使用帶來(lái)很多不安全因素,。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中，為避免出現(xiàn)較大的變形,，在對(duì)鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)時(shí)采用了理論算法,。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實(shí)際受力狀況,，對(duì)于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用,。 下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工做詳細(xì)論述： 1、已知條件 1.1承臺(tái)尺寸：10.3m（橫橋向）×6.4m（縱橋向）×2.5m（高度）,，底部設(shè)計(jì)有10.7×6.8m×1.0m的封底砼,。 1.2承臺(tái)及河床高程承臺(tái)頂面設(shè)計(jì)高程為h=5.0m，河床底高程為5.5m,，河床淤集深度約為30cm,。 1.3水位情況正常水位：h常=10.8m（此時(shí)水深5.3m），最高水位hmax=11.5m（水深6.0m）,，圍堰設(shè)計(jì)時(shí)按最高水位考慮,。 1.4水流速度因該橋位于水電站下游,，水流較為湍急。設(shè)計(jì)時(shí)

現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)交底

27m拉森鋼板樁沉樁施工技術(shù)探討

    代做工程

用振動(dòng)錘打拔鋼板樁施工技術(shù)總結(jié)

1．工程概況

深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰施工技術(shù)

深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰施工技術(shù)

鋼板樁設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題

請(qǐng)問(wèn)各位網(wǎng)友,，哪能查到關(guān)于鋼板樁設(shè)計(jì)或施工的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn),，地方，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都可以,。不管是錘擊,、靜壓還是振動(dòng)沉設(shè)等施工工法都可以。

拉森鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)與施工

本帖最后由 勞武 于 2016-1-13 11:36 編輯 丁學(xué)正 孔維斌[摘要]在滬杭鐵路客運(yùn)專線站前工程拉森樁圍堰施工中,，針對(duì)工程的難點(diǎn)和特點(diǎn),，介紹了拉森樁圍堰的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、打拔拉森鋼板樁,、內(nèi)支撐加固,、土方開(kāi)挖、拆除等施工工藝,，闡述施工質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)保證措施,，結(jié)果表明，采用拉森樁圍堰,，結(jié)構(gòu)合理,，工藝簡(jiǎn)單，防止基坑坍塌效果好,，施工安全,、快速,，可進(jìn)行循環(huán)使用,，具有較好的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境,、技術(shù)效益,。[關(guān)鍵詞]拉森鋼板樁； 內(nèi)支撐,； 土方開(kāi)挖,； 拆除。

承臺(tái)施工安全技術(shù)交底的探討分析

交底內(nèi)容： 一,、承臺(tái)基坑開(kāi)挖 1,、基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時(shí)設(shè)施（電力線干）有影響時(shí)，應(yīng)提前采取安全防護(hù)措施,。 2,、基坑頂面應(yīng)提前做好地面防、排水設(shè)施,。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工安全技術(shù)交底

 一,、安裝準(zhǔn)備： 

隧道施工安全技術(shù)交底,，很好很全面,！

鋼板樁分類大全,、設(shè)計(jì)與施工

建筑施工安全技術(shù)交底全套

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建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)交底

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錨桿施工安全技術(shù)交底記錄表

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施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全技術(shù)交底

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路橋工程基坑施工中鋼板樁支護(hù)技術(shù)

一,、鋼板樁的優(yōu)點(diǎn)