急?。,。￡P(guān)于辦公樓室外臺(tái)階和汽車坡道的處理?。,。?/a>

有關(guān)汽車坡道KL梁的問題

圖中為汽車坡道,，節(jié)點(diǎn)中KL為300x600,、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）,。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的,，那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460，還是節(jié)點(diǎn)2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^

地下室汽車直角坡道轉(zhuǎn)彎，這個(gè)標(biāo)高怎么處理,，對(duì)不對(duì),？？?

沒搞懂這個(gè)直角轉(zhuǎn)彎坡道怎么找標(biāo)高,，直角相交梁高差0.72M請(qǐng)高手幫忙解釋下

大家看看杭州保利某樓盤的汽車坡道

大家看看杭州保利某樓盤的汽車坡道,，無(wú)反坡,，無(wú)截流溝，雨水大量流進(jìn)汽車庫(kù)[ 本帖最后由 whjsun 于 2012-7-14 17:12 編輯 ]

新建汽車坡道樁基問題探討

本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 編輯 原建筑在2011年完成驗(yàn)收,。新增汽車坡道,，考慮到新舊結(jié)構(gòu)相連，且原建筑出現(xiàn)上浮,，需做加固處理,。汽車坡道樁基工程設(shè)計(jì)由開始的錨桿樁改成人工挖孔樁，樁徑800mm,，設(shè)計(jì)入巖80cm（中風(fēng)化凝灰?guī)r）?，F(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)入持力層發(fā)現(xiàn)巖層非常硬，現(xiàn)場(chǎng)巖樣也可說明這點(diǎn),。個(gè)人覺得設(shè)計(jì)過于保守,，入巖深度一味的遵循1d或者更大吧，希望有大家都能幫幫我,，謝謝了,。

汽車涂裝車間廢氣是如何處理的？

汽車制造產(chǎn)業(yè)中,，涂裝車間在工作的過程中能源消耗占整個(gè)汽車行業(yè)生產(chǎn)總消耗的70％,，同時(shí)產(chǎn)生的污染物也占到了汽車制造整個(gè)過程的85%以上，其中尤以廢氣污染為重,。針對(duì)汽車涂裝車間產(chǎn)生的廢氣,，可以考慮以下幾種技術(shù)進(jìn)行解決。 一,、活性炭吸附技術(shù) 活性炭是由含碳材料構(gòu)成,，其外觀主要為黑色。催化燃燒設(shè)備中的活性炭材料中的孔隙結(jié)構(gòu) 十分發(fā)達(dá),，因此具有表面積大,、吸附能力高的特點(diǎn)，是微晶質(zhì)碳素物質(zhì)中十分常見的一種材料,。每克活性炭展開后表面積可以達(dá)到800~1500m2,，而這些細(xì)小的孔隙結(jié)構(gòu)，保證活性炭有著十分優(yōu)秀的吸附性能,。 正是這些高度發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu),，使催化燃燒設(shè)備的活性炭擁有了優(yōu)良的吸附性能,。 活性炭有表面積大以及孔隙發(fā)達(dá)等特點(diǎn)，可以有效地將廢氣中的有機(jī)污染物吸附在表面上,，從而實(shí)現(xiàn)廢氣的凈化,。