市政道路施工中的協(xié)調(diào)管理

很多市政道路,，就其各專(zhuān)業(yè)本身,，如道路的規(guī)劃,、使用功能,、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等，不論在設(shè)計(jì)，還是在施工方面的質(zhì)量,，都能得到很好的控制和保證。但各專(zhuān)業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作,，經(jīng)常處理得不盡人意,。到了工程施工的后期，由于這些問(wèn)題,，往往出現(xiàn)返工,，造成工程投資的極大消費(fèi),，影響工期，有的還會(huì)影響到道路的使用功能,，嚴(yán)重的甚至帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患,?？梢?jiàn),，工程施工中各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要，同時(shí)也很必要,。作為項(xiàng)目的指揮者,，項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢,？ 一,、出現(xiàn)和產(chǎn)生問(wèn)題的原因 出現(xiàn)問(wèn)題的原因很多，牽涉到從設(shè)計(jì),、施工到項(xiàng)目經(jīng)理,、甲方，多專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種,，多單位部門(mén)的方方面面,，歸納起來(lái)主

淺談市政道路施工中的協(xié)調(diào)管理

很多市政道路，就其各專(zhuān)業(yè)本身,，如道路的規(guī)劃,、使用功能、結(jié)構(gòu)型式,、安全合理性等,，不論在設(shè)計(jì)，還是在施工方面的質(zhì)量,，都能得到很好的控制和保證,。但各專(zhuān)業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意,。到了工程施工的后期,，由于這些問(wèn)題，往往出現(xiàn)返工,，造成工程投資的極大消費(fèi),，影響工期，有的還會(huì)影響到道路的使用功能,，嚴(yán)重的甚至帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患,。可見(jiàn),，工程施工中各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要,，同時(shí)也很必要,。作為項(xiàng)目的指揮者，項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中,，應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢,？ 一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問(wèn)題的原因

市政道路施工管理的措施強(qiáng)化探討

一,、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是市政道路施工管理的重點(diǎn),，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況細(xì)化施工過(guò)程中的每一個(gè)施工環(huán)節(jié)是實(shí)現(xiàn)市政道理施工順利進(jìn)行的前提條件。所以,，作為市政道路施工的管理人員要切實(shí)地加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員,、施工設(shè)備、施工材料等方面的管理工作,。因?yàn)檫@些都是道路施工中的重要組成元素,，每一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都將會(huì)影響道路施工的質(zhì)量、進(jìn)度及額外地增加工程的成本投入,。具體來(lái)講,，在市政道路施工過(guò)程中，管理人員需做好以下幾個(gè)方面的管理工作,。1.施工現(xiàn)場(chǎng)人員的管理施工項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對(duì)項(xiàng)目管理人員進(jìn)行管理工作方面的合理化安排,，使每一個(gè)管理人員都能按照崗位標(biāo)準(zhǔn)來(lái)履行自己的職責(zé)。另外,，工程部應(yīng)定期地對(duì)施工項(xiàng)目管理人員進(jìn)行工作方面的考察和評(píng)價(jià),，指出工作中存在的不足之處，并給與指正,。各崗位也可根據(jù)其工作的性質(zhì)量化為若干個(gè)考評(píng)項(xiàng)目,，其考評(píng)結(jié)果由工程部進(jìn)行統(tǒng)一評(píng)定，評(píng)定結(jié)果與獎(jiǎng)罰掛鉤,。2.施工現(xiàn)場(chǎng)材料的管理建筑材料種類(lèi)繁多,，并且檔次和質(zhì)量相差比較大。因此,，在建筑材料進(jìn)場(chǎng)前必須要進(jìn)行報(bào)驗(yàn),；在建筑材料進(jìn)場(chǎng)后，要對(duì)材料進(jìn)行抽驗(yàn),。根據(jù)相關(guān)檢測(cè)

市政道路施工管理橋梁工程論文

1市政工程施工管理的特點(diǎn)及內(nèi)容（1）市政工程施工相對(duì)復(fù)雜,。這主要是因?yàn)槭姓こ淘靸r(jià)相對(duì)較高，涉及的人員較多,，關(guān)系的利益較多,，同時(shí)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響比較大。（2）影響市政工程施工的因素較多，不確定性大,。由于市政道路橋梁工程是一個(gè)比較復(fù)雜的項(xiàng)目,，易受外部條件的影響，像原材料價(jià)格,、周邊社會(huì)關(guān)系等都是影響其施工的重要因素,。同時(shí)，市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩(wěn)定的重要原因,。（3）市政道路橋梁工程施工目標(biāo)高,，要求嚴(yán)格，具有較強(qiáng)的政治性,。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關(guān),，對(duì)于質(zhì)量的要求相對(duì)較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張,，冬季施工費(fèi)用比較多。（4）市政道路橋梁工程施工管理正處于轉(zhuǎn)型階段,。在我國(guó)絕大部分的市政道路橋梁工程中,，由項(xiàng)目將勞務(wù)隊(duì)和自有機(jī)械設(shè)備、自供材料組織起來(lái)進(jìn)行施工,，專(zhuān)業(yè)性相對(duì)較弱,。同時(shí)勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)不高，項(xiàng)目必須投入大量的時(shí)間和精力管理勞務(wù)隊(duì),。（5）市政道路工程施工管理的范圍較廣,，其中包括：確定施工任務(wù)，簽訂承包合同,；做好市政施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備,；做好施工中必須的準(zhǔn)備工作；依據(jù)施工

市政道路排水施工質(zhì)量控制與管理

隨著我國(guó)城市建設(shè)的不斷發(fā)展,，城市人口逐年倍增,，同時(shí)，城市的生活及工業(yè)排水量也在不斷的增加,，城市道路的排水工程問(wèn)題也得到了相關(guān)部門(mén)的高度重視,。市政排水工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其質(zhì)量的好處直接影響到了市政工程的整體排水功能,，從而影響到人民的日常生活與生產(chǎn),。所以，對(duì)市政排水工程的施工質(zhì)量控制與管理是市政整體工程的主要問(wèn)題,。

關(guān)于市政道路建設(shè)過(guò)程信息化施工管理

關(guān)于市政道路建設(shè)過(guò)程信息化施工管理 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)如今我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來(lái)越迅猛,，隨之而產(chǎn)生的各種工程建設(shè)也在不斷地增長(zhǎng)，尤其是市政道路工程的建設(shè),。市政道路工程建設(shè)在我國(guó)社會(huì)中起著很重要的作用,，在市政道路的工程建設(shè)中,，好的施工質(zhì)量是起到相當(dāng)重要的作用的。在施工質(zhì)量中,，工程建設(shè)管理的好壞是直接影響著工程建設(shè)的好與壞的,。 一、我國(guó)市政工程建設(shè)的質(zhì)量控制設(shè)計(jì) 在實(shí)際工作中來(lái)看,，工程的施工質(zhì)量問(wèn)題在工程建筑中是不容忽視的問(wèn)題,。它是建筑過(guò)程中非常重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)，在這個(gè)工作環(huán)節(jié)中,，管理人員要明確自己的本職工作以及工作內(nèi)容,，要對(duì)工作過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管控并且要做出一定的成效。在工程建筑結(jié)束時(shí),，驗(yàn)收工作也是十分

市政道路水穩(wěn)層施工技術(shù)與管理培訓(xùn)ppt

市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊,，希望前輩們提供一些測(cè)量施工方案，路基施工方案,，基層施工方案,，面層施工方案方面的資料。謝謝啦?。,。?/p>

市政道路改造全套施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為市政道路改造全套施工圖,，圖紙內(nèi)容包括：橫斷面圖,，總體布置圖，交叉口,，無(wú)障礙設(shè)計(jì)圖,，電力電訊改造圖，人行道鋪裝圖,，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,，公交車(chē)停靠站大樣圖等等,。 投稿網(wǎng)友： dj6666 上傳時(shí)間: 2014-03-19<

市政道路施工組織設(shè)計(jì)模板

市政道路施工測(cè)量方式方法

 測(cè)量放線(xiàn)是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作,貫穿于施工的全過(guò)程,從施工前的準(zhǔn)備,到施工過(guò)程,到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收,都離不開(kāi)測(cè)量工作,。接下來(lái)看看市政道路施工測(cè)量方式方法。

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工圖設(shè)計(jì)深度

市政道路施工圖設(shè)計(jì)深度

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

市政道路路燈設(shè)計(jì)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 某城市市政道路路燈設(shè)計(jì)施工圖紙,，包括詳細(xì)的路燈排列圖,、路燈的設(shè)計(jì)圖、電氣布線(xiàn)圖以及預(yù)埋圖,，對(duì)設(shè)計(jì)很有借鑒意義 投稿網(wǎng)友： xfl222 上傳時(shí)間: 2013-11-02

全套市政道路施工圖（道路部分）

圖紙簡(jiǎn)介： 市政道路道路部分的施工圖設(shè)計(jì)圖,，主要是每次只能傳一張CAD的圖紙，想傳一套圖紙就 投稿網(wǎng)友： liuyundan81 上傳時(shí)間: 2013-05-10

淺析市政道路排水施工技術(shù)

市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對(duì)不太復(fù)雜，如何在滿(mǎn)足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下,，根據(jù)城市的具體情況,，市政工程排水管道施工技術(shù)是一個(gè)非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下,，還要考慮地上交通等因素的影響,，導(dǎo)致施工難度增加，施工質(zhì)量和 工期往往無(wú)法保證,。 1 工程實(shí)例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程,，排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過(guò)街雨水篦子2座,，沒(méi)有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過(guò)街雨水篦子1座,。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線(xiàn)邊上，過(guò)街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管,，采用管頂平接,。雨水管采用鋼筋混凝土平口管：d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管：d300-d800,。壓力管為dg500,。主要工程數(shù)量：雨水管總長(zhǎng)14902m，其中主干管φ1000-φ2800長(zhǎng)10599m,，支管φ300-φ600長(zhǎng)4303m，檢查井419座（含支管井）,。污水管總長(zhǎng)9255m,，其中φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長(zhǎng)820m，主干管φ300-φ800長(zhǎng)8435m,，支管φ300-φ400長(zhǎng)1362m,，檢查井28

市政道路排水施工組織設(shè)計(jì)的分析

第一部分工程概況 關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口，東至阮家坪路,。道路全長(zhǎng)1306.3m,，是南城區(qū)的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750.一,、編制依據(jù)1.《荊門(mén)市關(guān)公東路道路工程施工圖》,。 2.《荊門(mén)市關(guān)公東路排水工程施工圖》。 3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及荊門(mén)市市政建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司《質(zhì)量手冊(cè)》,、《程序控制文件》,。 4.國(guó)家及地方現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī),。 二,、設(shè)計(jì)情況設(shè)計(jì)關(guān)公東路紅線(xiàn)為60.O米，道路橫斷面型為三塊，其中車(chē)行道寬23米,，非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬2×5米,，綠化帶寬2×3.5米，人行道為2×10米,。

市政道路施工 麻煩解答

請(qǐng)教兩個(gè)問(wèn)題：1.我這施工的路段路面結(jié)構(gòu)層從上往下依次是瀝青上中下三層、油封層,、水泥穩(wěn)定碎石層,、級(jí)配碎石底基層，路基為碎石土,、土工格柵,、路基加固，但我看大多數(shù)設(shè)計(jì)都是級(jí)配碎石層在水泥穩(wěn)定碎石層之上,，請(qǐng)問(wèn)兩者上下關(guān)系有什么不同,？2.彎沉值是從哪層開(kāi)始有規(guī)定,，路基還是路面結(jié)構(gòu)中的底基層？哪位專(zhuān)業(yè)人士給予解答,？非誠(chéng)感謝