瀝青道路設(shè)計(jì)施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢(shì) 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層,，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因?yàn)橛羞@樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò),，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,，避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象?？蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標(biāo)志更明顯,。

道路瀝青砼施工組織設(shè)計(jì).rar

:call: 道路瀝青砼施工組織設(shè)計(jì).rar

緊急求助！瀝青道路施工問題

洛陽地區(qū)廠區(qū)道路,，設(shè)計(jì)基層15cm級(jí)配碎石,，18cm厚3%水泥穩(wěn)定層，中粒瀝青4cm,，細(xì)粒瀝青3cm,，現(xiàn)做完基層后，承載力檢測(cè)不合格，準(zhǔn)備將18cm厚3%水泥穩(wěn)定層變?yōu)镃15混凝土,，上鋪瀝青層,，可以嗎？

求助瀝青道路施工的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

有哪位專家可教教我,，最近我公司做了段瀝青道路,，8厘米厚，5厘米底,， 3厘米面，做完已有半個(gè)月了,，可車輛一上路,，特別是稍稍一轉(zhuǎn)彎，瀝青料就浮起來,，變松散,。不知是何原因。做路的說還沒夠養(yǎng)護(hù)時(shí)間,，我覺得不對(duì)呀,。都已半個(gè)月了？ 哪位可幫忙解釋一下,。

瀝青砼道路施工組織設(shè)計(jì)

從別處下的一個(gè)道路施組,，投標(biāo)用可以

關(guān)于瀝青道路鋪設(shè)的問題

本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請(qǐng)教大家，為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細(xì)粒瀝青水泥共兩層呢,？這兩層各有什么作用呢,？

某地城市Ⅱ?yàn)r青混凝土道路施工設(shè)計(jì)圖

圖紙簡介： 城市Ⅱ路全套施工圖（圖紙截圖里有目錄），包括設(shè)計(jì)說明,，路線的平,、縱、橫,，涵洞,，電氣照明，綠化,，標(biāo)志標(biāo)線,、路面結(jié)構(gòu)圖、無障礙通道設(shè)計(jì)圖等內(nèi)容,。 投稿網(wǎng)友： to1999_01 上傳時(shí)間: 2014-08-04 <

瀝青道路施工注意事項(xiàng)及路緣石如何成品保護(hù),？？,？

老師,，你好,！請(qǐng)問瀝青道路在施工過程中，需要加強(qiáng)哪方面常見質(zhì)量問題的發(fā)生,？注意哪些事項(xiàng),？ 另外：道路路緣石先安裝后，到鋪瀝青時(shí)如何做好路緣石的成品保護(hù),？有無好的建議,，期待！,！感謝

道路施工中泡沫瀝青的機(jī)理及性能評(píng)價(jià)指標(biāo)

瀝青發(fā)泡裝置是溫拌泡沫瀝青技術(shù)的關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備,，其核心部件是瀝青發(fā)泡腔。瀝青發(fā)泡腔的形狀,、瀝青入口尺寸以及泡沫瀝青噴嘴尺寸都會(huì)影響瀝青發(fā)泡的效果,。文章通過分析泡沫瀝青的形成和破滅機(jī)理開展不同結(jié)構(gòu)瀝青發(fā)泡腔的試驗(yàn)研究，根據(jù)溫拌泡沫瀝青技術(shù)的特點(diǎn),，結(jié)合強(qiáng)制間歇式攪拌設(shè)備的生產(chǎn)工藝提出瀝青發(fā)泡腔結(jié)構(gòu)的改進(jìn)措施,。 近年來，我國道路建設(shè)取得了顯著成效,，但在道路施工和養(yǎng)護(hù)過程中,，不僅消

雨季,、雪季道路施工怎么辦？

當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá),，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),。所以，冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,，進(jìn)行質(zhì)量控制,。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,，能夠快速,、安全、經(jīng)濟(jì)的對(duì)道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要,。  道路工程是國家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,，它會(huì)國家的經(jīng)濟(jì)增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量，所以我們要有針對(duì)性地對(duì)路基在冬雨季的施工采取有效措施,，以確保路基工程的質(zhì)量,，冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn)： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土,。

舊混凝土道路加鋪瀝青面層的設(shè)計(jì)與施工

市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)

引言隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，我國城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)正向規(guī)模化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、園林化的趨勢(shì)發(fā)展。建設(shè)好城市道路不僅能滿足城市交通運(yùn)輸?shù)男枰?，而且?duì)城市市容的美化也起到了重要的作用,。低劣的道路質(zhì)量一方面會(huì)導(dǎo)致交通堵塞、加快車輛磨損,、增加交通事故發(fā)生的可能性；另一方面會(huì)降低道路使用年限,，加大道路維修的費(fèi)用,。城市道路的質(zhì)量主要涉及道路的平整度、強(qiáng)度和剛度,。影響道路質(zhì)量的因素很多,，有設(shè)計(jì)方面的因素，有建材的品質(zhì)因素,，有施工的因素,，有施工質(zhì)量與施工人員的責(zé)任心、技術(shù)素質(zhì),，以及機(jī)械操作,、施工工藝等有關(guān)?？傊?，道路最終的質(zhì)量是一個(gè)綜合性的問題，質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映,。瀝青混凝土路面在我國高等公路建設(shè)中使用非常廣泛,。隨著科技的不斷發(fā)展，許多新技術(shù),、新材料都得到了實(shí)際應(yīng)用,，各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)比較齊全,，但從實(shí)際施工來看,，尚有許多值得探討的問題。一、施工準(zhǔn)備階段瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段包括：a. 基層驗(yàn)收,；b. 材料,、機(jī)械設(shè)備的檢查；1.1基層驗(yàn)收基層分新建和利用原路面兩種,。高等級(jí)公路要求除臨土基第一層底基層可路拌施工外,，均采用集

淺談改性瀝青在城市道路中的施工

瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑,、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂,，填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而形成的眼擠型密實(shí)結(jié)構(gòu)混合料。SMA改性瀝青及SMA路面是一種新型的路面結(jié)構(gòu),，改性瀝青及SMA混合料冷卻后非常堅(jiān)硬,，強(qiáng)度高。本文結(jié)合上海城市外環(huán)線(浦東段)環(huán)南一大道工程的施工,，談?wù)勅绾螌?duì)改性瀝青及SMA路面的施工進(jìn)行控制,。 一、工程綜述 本工程北起張揚(yáng)路立交東至環(huán)東一大道,，路幅紅線寬度100米,，為城市Ⅰ級(jí)主干道，雙向8車道,，總長2387米,。車行道結(jié)構(gòu)形式為瀝青柔性路面，結(jié)構(gòu)層組成為路基+15厘米砂礫墊層+40厘米二灰碎石基層+15厘米三層式瀝青混凝土面層,。面層組合如下：表面層為改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16）4厘米,；中面層為中粒式改性瀝青砼（LH-25）6厘米；底面層為粗粒式改性瀝青砼（CLH-35）6厘米,；下封層1厘米,。 二、改性

求助,！園區(qū)道路,、混凝土基層、瀝青砼面層施工技術(shù)

路不長也就百米左右,，斜坡有彎,。一般小車通行請(qǐng)教，1混凝土基層 切縫不,？按什么標(biāo)準(zhǔn)做法,？（填縫,、裂縫反射處理必要） 2 混凝土與瀝青砼接觸面處理，拉毛,、涂油防滑移嗎,？

道路施工組織設(shè)計(jì)怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,，老板拿一套道路的施工圖設(shè)計(jì)要我整出施工組織設(shè)計(jì),，怎么整？ 頭大中,。

廠區(qū)臨時(shí)道路如何施工，求助

本帖最后由 一介書生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助,，地質(zhì)深度1.5米以下為淤泥,，表面土體為固化土，要做廠區(qū)臨時(shí)道路,，具體如何施工,？請(qǐng)各位大神幫幫忙,。