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新理念公路設計指南(2005年版)
本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:04 編輯 文件格式：PDF文件大?。?9.3 M
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【推薦】 <公路設計指南>
【推薦】 <公路設計指南>http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=1289&fromuid=18162
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公路預應力混凝土箱梁設計指南
多多交流~~~
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鹽漬土地區(qū)公路設計與施工指南
本指南適用于鹽漬土地區(qū)各級公路新建與改建工程的設計與施工;公路養(yǎng)護大修,、中修工程可參照采用,。
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山區(qū)高速公路勘察設計指南（2003）
公路勘察設計指南[ 本帖最后由 lenvonta 于 2009-12-30 10:55 編輯 ]
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公路預應力混凝土箱梁設計指南.pdf
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鹽漬土地區(qū)公路設計與施工指南.pdf
鹽漬土地區(qū)公路設計與施工指南.pdf
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關于過公路涵洞設計問題
最近在做一個過公路涵洞的設計,，涵洞總長7.5m，設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深),，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m,，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,，蓋板厚0.3m，規(guī)格為2.0m*1.0m,，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m,。想請教各位師兄,，這樣的設計合理嗎，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定,。
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公路低路堤設計指南（免費下載）
公路低路堤設計指南（免費下載）
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尋書：<新理念--公路設計指南>
新理念--公路設計指南(2005版) 著 譯 者：交通部公路司出 版 社：人民交通出版社出版日期：2005-11-1印刷日期：2005-11-1上架日期：2005-12-15書 號：ISBN 7-114-05809-8規(guī) 格：精裝16開,288頁 目錄：第一章 公路設計新理念11．1 堅持以人為本，樹立安全至上的理念11．2 堅持人與自然相和諧,，樹立尊重自然,、保護環(huán)境的理念21．3 堅持可持續(xù)發(fā)展，樹立節(jié)約資源的理念31．4 堅持質(zhì)量第一,，樹立讓公眾滿意的理念41．5 堅持合理選用技術標準,，樹立設計創(chuàng)作的理念51．5．1 把握技術標準，靈活設計51．5．2 賦予公路個性,，精心創(chuàng)作61．5．3 增強歷史責任感，保證合理設計周期61．6 堅持系統(tǒng)論的思想，樹立全壽命周期成本的理念7第二章 景觀,、標準與總體設計82．1 公路景觀82．1．1 公路景
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公路環(huán)境保護設計指南宣貫報告
公路環(huán)境保護設計指南宣貫ppt,，開會的資料
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公路橋梁抗風設計指南.pdf
公路橋梁抗風設計指南.pdf
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公路工程抗凍設計與施工技術指南
公路工程抗凍設計與施工技術指南 資料介紹：本《指南》包括公路抗凍基礎資料,、路基,、路面、橋涵構(gòu)造物和公路抗凍水泥混凝土工程,。 本《指南》與現(xiàn)行公路工程規(guī)范中抗凍條款不同的內(nèi)容主要有:以公路路基容許凍脹值為路基抗凍設計指標作為路面設計依據(jù),控制路面凍脹變形;道路凍深計算采用調(diào)查的大地凍深條件系數(shù);突出冬季和春融期路基排水暢通;要求橋涵基礎埋人凍層以下;明確了公路工程水泥混凝土抗凍概念及材料、配合比設計,、施工和檢驗評定要求,。
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新理念公路設計指南,、降低造價--公路設計指南
設計一線的弟兄,，可參考。
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公路路基優(yōu)化設計指南（征求意見稿）
公路路基優(yōu)化設計指南（征求意見稿）[ 本帖最后由 hukero 于 2008-12-23 20:26 編輯 ]
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公路實用勘測設計.何景華
文件格式：PDF文件大小：11.1 M
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淺析公路隧道的設計和施工
淺 析 公 路 隧 道 的 設 計 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設計情況和TRANBBS施工中的實際情況,，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌,、復合式襯砌,、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種,。復合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu),，兩層間根據(jù)需要設置防水層,。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋,，一般在兩層間均設置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖,。復合式襯砌中噴錨支護是柔性結(jié)構(gòu)，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形,。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱,。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結(jié)構(gòu)來區(qū)分,，整體式襯砌,、復合式襯砌,、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實肯定受力）,，模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分,；復合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當然也作臨
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關于公路擋土墻設計的淺析
一,、前言 公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體,，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。在路基工程中,，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡,，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基,，并經(jīng)常用于整治坍方,、滑坡等路基病害。 二,、擋土墻設計的基礎資料及設計參數(shù) （一）基礎資料 擋土墻設計時,，必須具備以下資料：路線平面圖、縱