關(guān)于過(guò)公路涵洞設(shè)計(jì)問(wèn)題

最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設(shè)計(jì),，涵洞總長(zhǎng)7.5m，設(shè)計(jì)過(guò)水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深),，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,，斷面為上頂寬0.6m,，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,，蓋板厚0.3m,，規(guī)格為2.0m*1.0m,，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復(fù)層厚0.1m,。想請(qǐng)教各位師兄,，這樣的設(shè)計(jì)合理嗎，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定,。

為什么如今的設(shè)計(jì)師那么難？

曾幾何時(shí),，設(shè)計(jì)師還是一個(gè)人們羨慕的職業(yè),，但是現(xiàn)在的很多設(shè)計(jì)師，過(guò)著“996”日復(fù)一日的加班日子,。原本是高分填報(bào)的建筑,、土木等專業(yè)，今年即使是東南大學(xué),、同濟(jì)大學(xué)等名校也都紛紛降分錄取學(xué)生,。為什么一個(gè)原本光鮮的職業(yè)，現(xiàn)在變成知乎上“人人勸退”的職業(yè),？

設(shè)計(jì)師如何與客戶的溝通

如何與客戶的溝通在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,，各行各業(yè)都把“服務(wù)”作為重要的手段，因?yàn)樗麄兠靼?，所謂的競(jìng)爭(zhēng),，說(shuō)白了就是爭(zhēng)奪客戶，用什么去爭(zhēng)奪呢,？當(dāng)今社會(huì),，除了產(chǎn)品適用性、觀賞性,、質(zhì)量和價(jià)格外,，就是“服務(wù)”這張王牌了。一般來(lái)說(shuō),，質(zhì)量決定品牌,，價(jià)格決定吸引力，服務(wù)就決定信譽(yù),?？梢娚碳覀兏佣苏朔?wù)態(tài)度，找準(zhǔn)自己的位置并擺正了與客戶的關(guān)系——即可如何與客戶進(jìn)行溝通的問(wèn)題,。按我們習(xí)慣和體會(huì),，與客戶有效的溝通，需要有很好的溝通技能,，形象地說(shuō),，就是要奏響“三步曲”,；1． 制作前弄清楚客戶的真實(shí)需要。我們的客戶是由不同的文化素養(yǎng),、不同的工作性質(zhì),、不同的社會(huì)層次、不同的表達(dá)能力和不同的欣賞水平的人構(gòu)成的,，也許他們對(duì)裝飾要求是一樣的,，但有的人能清楚明白地提出自己的具體要求，有的人卻不善言辭,，要么含糊其辭,，要么文不對(duì)題，要么模凌兩可,。這種人,，是我們需要進(jìn)行認(rèn)真溝通的重要對(duì)象。對(duì)于他們,，一不要輕視他們,，看不起他們，而要理解他們,，遷就他們,。二要十分認(rèn)真地傾聽他們的陳述，即使他們說(shuō)得雜亂無(wú)章,，或者是東扯西拉也要賴著性子把他們的話聽完,。三要

【討論】設(shè)計(jì)師，你可以手算嗎,？

做了一年半的設(shè)計(jì),，你問(wèn)我獨(dú)立基礎(chǔ)沖切怎么算？你動(dòng)手翻翻規(guī)范找公式也就算了,，你問(wèn)我找哪本規(guī)范,！設(shè)計(jì)了那么多基礎(chǔ)，僅是從PKPM自動(dòng)生成,，都不親手校核,，你心里有底嗎？親愛的設(shè)計(jì)師,，可以抬起你的手動(dòng)手算兩筆嗎,？整天軟件計(jì)算，軟件生成,，你連你生成的東西準(zhǔn)不準(zhǔn)你心理都沒譜,，你還做什么設(shè)計(jì),，你不怕晚上睡覺做噩夢(mèng)嗎？整天依靠軟件,，僅會(huì)調(diào)個(gè)參數(shù),，你調(diào)的對(duì)嗎？你就亂在那調(diào),？每棟樓二十個(gè)基礎(chǔ),，你僅手算一個(gè)，你也可以睡個(gè)安心覺,，做過(guò)那么多工程,，也不用問(wèn)我(F+G)/A±M/W是什么意思了！不是針對(duì)大家,，只是希望我的那位小兵拿起手中的筆,，多劃劃，至少你會(huì)心安很多,，充實(shí)很多,！至少不讓人覺得你在天馬行空的搗鼓軟件這個(gè)空架子，而失去了基礎(chǔ)知識(shí)這個(gè)根本,！

公路實(shí)用勘測(cè)設(shè)計(jì).何景華

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道路交叉設(shè)計(jì)(交通與公路)

我是設(shè)計(jì)師,，我為自己代言

我是設(shè)計(jì)師,，我為自己代言 我是設(shè)計(jì)師，我為自己代言,。來(lái)到這里已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了,，每天做著同樣的事情，成天對(duì)著電腦,，大學(xué)剛畢業(yè),，也沒有什么工作經(jīng)驗(yàn)，所以,，能來(lái)到這里學(xué)習(xí)使我非常高興,。 在這里，沒個(gè)人都有一個(gè)指定的師傅帶,，教我畫圖的也是一個(gè)年輕小伙,，比我大三歲，平時(shí)指點(diǎn)我的也非常多,，性格也很好,，都說(shuō)設(shè)計(jì)師這個(gè)行業(yè)，想找別人教你是不太現(xiàn)實(shí)的,，但是在這里,，我并沒有感受到這個(gè)問(wèn)題,，大家都是有不懂得就問(wèn)，別人也會(huì)耐心的解答,，有時(shí)候大家都不知道的時(shí)候,，會(huì)聚在一起討論或者向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)去請(qǐng)教，就像我們老總跟我們說(shuō),；“只要你想學(xué),、只要你能靜下心來(lái)認(rèn)真的學(xué)，那你絕對(duì)是能學(xué)得到東西的,?！?說(shuō)了這么久，大家也許還不知道我到底是干嘛的,，我是設(shè)計(jì)師,，我主要是鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以前也接觸了一段時(shí)間的是幕墻設(shè)計(jì),，對(duì)于內(nèi)裝設(shè)計(jì)也有一點(diǎn)的了解,，以前想的是要對(duì)土建設(shè)計(jì)這一塊也去了解一下，因?yàn)槲覀儐挝贿@些都能做,，什么幕墻,、鋼構(gòu)、內(nèi)

你們做設(shè)計(jì)師做的順心嗎

我是做室內(nèi)的,，現(xiàn)在感覺這行越來(lái)越難啦,，初中畢業(yè)學(xué)了幾天效果圖就跑來(lái)?yè)岋埻耄闪藥滋炷竟ぞ蛠?lái)干這個(gè),，甲方什么都不懂卻要求來(lái)要求去,，圖紙改的頭大，工資嚴(yán)重低于其他行業(yè),，都快和掃馬路的同等啦,，你們覺得呢

淺析公路隧道的設(shè)計(jì)和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計(jì) 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計(jì)情況和TRANBBS施工中的實(shí)際情況,，特對(duì)各分項(xiàng)工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌,、復(fù)合式襯砌,、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種,。復(fù)合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護(hù),，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu)，兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層,。（為防止初期支護(hù)和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋,，一般在兩層間均設(shè)置隔離層）適用于Ⅲ級(jí)及以下軟弱圍巖。復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)是柔性結(jié)構(gòu),，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形,。 噴錨襯砌是指以噴錨支護(hù)作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級(jí)及以上圍巖的短隧道,。 從受力結(jié)構(gòu)來(lái)區(qū)分,，整體式襯砌、復(fù)合式襯砌,、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護(hù)是作為臨時(shí)支護(hù)措施（是為保證施工安全而用的）,，不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實(shí)肯定受力），模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分,；復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)作為初期支護(hù)（當(dāng)然也作臨

關(guān)于公路擋土墻設(shè)計(jì)的淺析

一,、前言 公路擋土墻是用來(lái)支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物,。在路基工程中,，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積,，防止水流沖刷路基,，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害,。 二,、擋土墻設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料及設(shè)計(jì)參數(shù) （一）基礎(chǔ)資料 擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，必須具備以下資料：路線平面圖,、縱

瀝青公路設(shè)計(jì)的看法與建議

我國(guó)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014-97)是在原《公路柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014-86)的基礎(chǔ)上結(jié)合近年來(lái)高等級(jí)公路的建設(shè),由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院主持,有關(guān)交通部門的教學(xué),、科研,、設(shè)計(jì)、管理等18個(gè)單位參加,開展了“瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)與參數(shù)的研究”,歷時(shí)4年,并把研究成果納入了現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014-97)?，F(xiàn)行的《瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2006)是在97版的基礎(chǔ)上做了部分改進(jìn),比較適合我國(guó)的公路瀝青路面的建設(shè)實(shí)際,但與國(guó)外的一些先進(jìn)設(shè)計(jì)方法相比還是存在一定的缺陷,本文結(jié)合自己的工作實(shí)踐談幾點(diǎn)看法,。 1我國(guó)現(xiàn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法概況

在進(jìn)行公路立交設(shè)計(jì)之前

我是一位剛剛走上道路設(shè)計(jì)的一個(gè)設(shè)計(jì)員,，對(duì)于公路立交的設(shè)計(jì)還不是很明白,。希望大蝦能抽出寶貴的時(shí)間回復(fù)一下求助帖子。對(duì)于立交設(shè)計(jì)在選擇繪圖軟件上有什么要求,。A_緯地,、B_鴻業(yè)、C_EICAD,、D_civil-3d在進(jìn)行立交設(shè)計(jì)時(shí)需要收集哪些資料。如果使用civil-3d 進(jìn)行建模可以出道路橫斷面設(shè)計(jì)圖之類的基本的設(shè)計(jì)圖紙嗎,？還是只能用civil-3d來(lái)建立模型計(jì)算土石方量,。

NB的設(shè)計(jì)師是怎么煉成的,？

1,、NB的設(shè)計(jì)師是怎么煉成的？聊這個(gè)問(wèn)題前,，先引用一下華叔經(jīng)常舉的一個(gè)例子“一家企業(yè)進(jìn)口了一臺(tái)很大的設(shè)備,，設(shè)備用了一段時(shí)間后噪聲很大，國(guó)內(nèi)專家怎么都看不好,，不得不請(qǐng)國(guó)外專家來(lái)看,。外國(guó)專家看了一會(huì)兒，就在一個(gè)地方劃了一條線,，說(shuō)：“把這打開,，線圈減少一匝?！遍_價(jià)一萬(wàn)美金,。廠方驚諤：你劃條線就值一萬(wàn)美金?洋專家說(shuō)了一句話：“劃線只值一美金，但知道在什么地方劃線值9999美金,?！盋AD、3DMAX做的事情就是怎么把這條線畫得更漂亮,，但是再怎么漂亮它就是1美金的活,，還是學(xué)學(xué)把這條線畫在什么地方，即使為生活所迫,，不得不畫線,，也要不斷去想為什么他們要把線畫在這個(gè)地方，如果我來(lái)我會(huì)把線畫在哪里,。2,、去哪里找好的素材？您能不能給我分享些您珍藏的素材,？回答這個(gè)問(wèn)題前,，必須先明白一個(gè)道理：什么是好的素材？梁志天的就是好素材嗎,？不是的,！每個(gè)設(shè)計(jì)師的眼界、審美,、理念都不同,，只有符合你的眼界，你的審美觀，你的設(shè)計(jì)理念的素材才是好素材,，這就要求你在實(shí)地考察中,、在浩瀚的圖庫(kù)中挑選你的心頭好，挑選讓你震撼的作品,，將他們整理起來(lái),，一遍一遍的體會(huì)，吸收,。二十年前,，我特意去香山飯店感觸貝律銘的設(shè)計(jì)，但是實(shí)在感覺不出

設(shè)計(jì)師不如民工，還要設(shè)計(jì)干嗎,？

三線城市,，130平方，歐式風(fēng)格,，只設(shè)計(jì),，業(yè)主找人施工。 我開價(jià)90一平方,，業(yè)主大驚：啊,，我想只要500塊的，那這樣,，我回去考慮下,，700-800這樣！ 我說(shuō)：不要想了,，不要說(shuō)700-800,，7000-8000我都不想搞，如果是這樣,，我想你去網(wǎng)上找點(diǎn)圖片,，叫工人搞搞就行了。 現(xiàn)在民工去一次最少200,，你做個(gè)設(shè)計(jì),，后期材料、效果,，家具,、燈飾那樣不要你費(fèi)心，結(jié)果在業(yè)主心里你的價(jià)值不超過(guò)1000塊.

龍泉至夷陵二級(jí)公路設(shè)計(jì)

課題目標(biāo)簡(jiǎn)介：（一）設(shè)計(jì)基本資料1,、沿線自然地理環(huán)境1) 地形,、地貌：龍泉至夷陵二級(jí)公路主要位于山區(qū)地區(qū),，有部分房屋建筑群。具體詳見所給地形圖（每人一張地形圖）,。2) 地質(zhì)：本路段地質(zhì)狀況較好,，山體穩(wěn)定，主要生產(chǎn)花崗巖等,。3）地震：根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》（1990），本地區(qū)地震烈度為Ⅵ度,，根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）,，大中橋考慮地震烈度按七度設(shè)防。4）氣候： 中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),。其特征是四季分明,、雨量充沛、冬不嚴(yán)寒,、夏無(wú)酷暑,、春早夏長(zhǎng)、溫暖濕潤(rùn),。因地形復(fù)雜,，海拔高低懸殊，氣候基本呈垂直分布,，光,、溫、水地域差異明顯,。2,、將混合交通折算成小客車的年平均交通量輛/晝夜：11000輛3、技術(shù)等級(jí)：二級(jí)公路4,、自然區(qū)劃：位于東部濕潤(rùn)季凍區(qū)5,、路面材料類型：根據(jù)地質(zhì)資料，按照主材盛產(chǎn)情況等確定路面類型,。課題內(nèi)容及具體要求：（一） 課題主要內(nèi)容：（1）路線平面線形設(shè)計(jì)（2）路線縱斷面設(shè)計(jì)（3）路線橫斷面設(shè)計(jì)

收入多少,，才能留住設(shè)計(jì)師