地下室底板面標(biāo)高-5.1m,,土方機(jī)械大開挖至-5.100m以后,,然后人工開挖-5.10m標(biāo)高以下承臺(tái)、基礎(chǔ)梁,、集水坑,、電梯井┅基坑土方,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-24 10:34 編輯 ]
論文簡(jiǎn)介:淺基礎(chǔ)土方開挖施工方案 安全監(jiān)督備案用,包括編制依據(jù)及工程概況,,符合安監(jiān)站要求,。 投稿網(wǎng)友:hyzw001 上傳時(shí)間: 2013-08-24
土石方開挖施工方案
一、工程簡(jiǎn)介 二,、土方回填前的準(zhǔn)備 1,、回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開挖料,工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使用,。
本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-26 13:51 編輯 哪位大哥大姐有土建施工的 土方開挖的施工方案? 共享下啊,, 小弟在這先謝謝了,! QQ郵箱[email protected]
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,?請(qǐng)各位大神不吝賜教。
簡(jiǎn)要說明:本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu),,共7棟,,每棟18層。地下兩層,,地下一層為車庫,,地下二層相關(guān)辦公室。地下車庫面積約為18000m2,。基礎(chǔ)形式為片式筏板基礎(chǔ)及獨(dú)立基礎(chǔ),。地下水位埋深6.0m左右,。 文件格式:Word 文件大小:515 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]
發(fā)一個(gè)深基坑土方開挖專項(xiàng)施工方案
(1),、清理場(chǎng)地后的地面,,橫坡不陡于1:5時(shí),可直接填筑,,當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時(shí),,將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階,,以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。臺(tái)階頂作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡,,砂類土不挖臺(tái)階,,但將原地面以下200mm-300mm的表土翻松后加以碾壓。(2)用不含腐殖土,、樹根,、草根或其它有害物質(zhì)的土作為路基填料,填方作業(yè)分層鋪筑,,平地機(jī)整平,、每層松鋪厚度不大于30cm。每種填料層總厚度不大于50cm,,土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于15cm,。(3)每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm,,以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度,。(4)、當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí),,對(duì)于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,,將表面翻松30cm深,然后整平壓實(shí),,壓實(shí)度≥ 96%,。(5)、路堤填土高度大于0.8m時(shí),,對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理,,并在填筑前進(jìn)行碾壓,使其壓實(shí)度≥ 94%,。(6),、用透水性較小的土填筑路堤時(shí),控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi),,當(dāng)填筑路堤下層時(shí),,其頂部做成雙向4%的橫坡,如填筑上層時(shí),,不再覆蓋在由透水性較
本帖最后由 csccbjs 于 2017-5-20 09:59 編輯 本工程總建筑面積為44000m2,。1#-3#車庫、10#-12#車庫為地下一層汽車車庫,、4#-9#車庫地下二層為六級(jí)人防物資庫,;地下一層為車庫。結(jié)構(gòu)類型為全現(xiàn)澆框架、剪力墻結(jié)構(gòu),。1#-3#車庫,、10#-12#車庫車庫頂板標(biāo)高與室外標(biāo)高相差1.05m, 4#-9#車庫車庫頂板標(biāo)高與室外標(biāo)高相差0.80m,車庫頂板上設(shè)有小區(qū)行車道及停車位,,小區(qū)行車道下回填土進(jìn)行分層壓實(shí),。
南水北調(diào)渠道機(jī)械襯砌施工方案
1 編制依據(jù)
基坑土方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf
塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊,,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成,。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑,。
變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓,、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),,埋深
國都建設(shè)(集團(tuán))有限公司[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-5-18 06:51 編輯 ]
圖紙簡(jiǎn)介: 該工程為國家體育總館(鳥巢)施工方案-土方及護(hù)坡施工方案,,文件內(nèi)容主要包含:01-土方開挖平面圖(第一階段),02-土方開挖平面圖(第二階段),,03-土方開挖平面圖(第三階段),,05-開挖剖面(10張),04-典型剖面(2張),,包含文字說明,,邊坡主要采用土釘墻支護(hù)。 投稿網(wǎng)友: huajun211
鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開挖施工方案
渠道土方填筑施工方案
渠道土方填筑施工方案專題,,為您提供渠道土方填筑施工方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與渠道土方填筑施工方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多渠道土方填筑施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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