見圖圖中設(shè)計(jì)工序是否有問(wèn)題 先貼保溫板(酚醛板)還是先貼防水卷材(SBS)大家什么意見
各位建筑行業(yè)的專家,在工程管理中存在很多交叉施工,,如何組織好各專業(yè)之間的配合,,穿插施工,,在目前建筑施工過(guò)程中對(duì)如何追趕進(jìn)度提出了更高的要求,想和大家討論一下那些工序什么時(shí)候開始,,那些供需必須在什么時(shí)候結(jié)束,。望各位能大力支持,本人匯總完成后將在本帖內(nèi)發(fā)布,,以便于大家在以后的施工中做出更好的安排,。多謝大家支持,。
墻柱和梁板模板施工工序 綁完墻柱鋼筋后 有的是直接做墻柱模板 然后再做頂板 有的是先支架做頂板 做完梁板鋼筋最后封墻柱模板 請(qǐng)問(wèn)那種工序更合理一點(diǎn)
現(xiàn)有一項(xiàng)目,,高層附帶商業(yè)裙房,高層高度180m左右,,裙房是5層的商業(yè),,由于種種原因限制,甲方要求基礎(chǔ)(估計(jì)是樁筏基礎(chǔ))一起上來(lái)后,,高層暫停施工,,等多層施工并裝修完成后再施工(估計(jì)要暫停2~3年),請(qǐng)教各位高手,,按這樣施工,,施工組織設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中有什么困難,要注意什么問(wèn)題,?麻煩各位高手指導(dǎo)下,,不勝感激!
地鐵隧道施工---盾構(gòu)施工
摘要:盾構(gòu)施工是以掘進(jìn),、管片襯砌拼裝,、渣土排運(yùn)作為基礎(chǔ)進(jìn)行施工的。它的作業(yè)序列與以往的地下施工工法有著很大的不同,。在施工中最大的特點(diǎn)是每循環(huán)作業(yè)在形式上類似,,它采用的是定量和定位的工廠化流水線式施工。本文主要介紹了盾構(gòu)工法施工中的施工組織和施工管理,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-22 16:16 編輯 ]
本人一次干有地下工程的 ,,工程地下兩層,深8米多,,地下有抗浮樁 地板有兩塊后澆帶,,后澆帶處防水如何施工,?是不是等地下工程完成之后才可以地上施工啊,?,?基坑底是否留出外腳手架搭設(shè) 和排水溝的距離?,?,??地上有18層的 2層的 5層的 分開了 地下兩一起的 ,。求各位大俠處處主意,,和您的經(jīng)驗(yàn)如何施工 ?,、,、、,?:L
隨著氣候的變遷,,氣溫變得越來(lái)越低,這時(shí)候墻體的保溫包括外墻的保溫逐漸地顯示出其重要性,。青龍施工專家根據(jù)自己多年的經(jīng)驗(yàn),,對(duì)外墻保溫工程的要求和施工工序作了以下的總結(jié): 一、外墻保溫工程對(duì)墻面基面的要求和條件1,、基層抹灰達(dá)到高級(jí)抹灰要求,,表面撫平壓實(shí)收光,顏色一致,,無(wú)刷紋,、抹痕,抹灰接槎要平,,無(wú)空鼓,、裂紋、無(wú)孔洞,、酥粉,、起殼、粉化等不良現(xiàn)象,。垂直度,、平整度、強(qiáng)度等達(dá)到有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范要求,。2,、表面無(wú)泥土、浮塵、油污等物,。3,、分格縫深淺一致,橫平豎直,,無(wú)缺棱掉角,,滴水線順直、牢固,,無(wú)表面缺陷,,泛水坡度按設(shè)計(jì)要求,基面陰陽(yáng)角度順直,、方正,。4、墻面上各種構(gòu)件,、預(yù)埋件,、水暖,、電器,、空調(diào)等線應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及早安裝定位,把預(yù)埋件部分和安裝定位后的收口部分,,預(yù)早用水泥沙漿修好找平層,,讓其有充分的時(shí)間干燥,另外露鋼鐵順做好除銹,、防銹處理,。5、對(duì)氣溫濕度條件的要求:避免雨天施工,,氣溫必須在5°以上,。二、施工工序1,、施工前一天注意天氣情況,,確保第二天能在
————————————————— 結(jié) 束 ———————————————————
1)施工放樣 A.為嚴(yán)格控制路基拱度與填高,,在路基每12.5米一個(gè)斷面左、中,、右釘三根樁,,掛中線和兩條邊線共三條線進(jìn)行放樣,對(duì)放線高程準(zhǔn)確復(fù)核,,以保證每層填土的厚度和橫向路拱,。 B.放樣要求三條線順直,線繩拉緊,真正有效的控制施工,。 2)路基填筑前的準(zhǔn)備工作 在運(yùn)送填料時(shí)要控制汽車卸料密度(上料前在作業(yè)面掛“三線”并劃方格網(wǎng)來(lái)控制汽車卸土密度),。 路基填筑分段施工時(shí),相鄰作業(yè)段若同時(shí)進(jìn)行,,要分層相互重疊搭接,,搭接長(zhǎng)度不小2米,若不同時(shí)進(jìn)行,,先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階,。 3)定額卸土,有效控制填土厚度 每個(gè)作業(yè)段配備的運(yùn)輸車輛,,盡量保證車型一致,,嚴(yán)格控制并掌握其裝載土方量,依據(jù)測(cè)量放樣的填土高度計(jì)算出每車土的攤鋪面積,,計(jì)算出每欄間距的土方數(shù)量,,選用有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮卸土,便于推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),,有效的控制攤鋪厚度,,充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械效率,避免產(chǎn)生因亂卸土而出現(xiàn)的誤工現(xiàn)象,,使施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化,、程序化、規(guī)范化,。 4)攤鋪 攤鋪的方法以推土機(jī)推土配合人工碼邊,,一個(gè)工區(qū)的施工段內(nèi)配備140以上推土機(jī)兩臺(tái),民工
目前,,國(guó)內(nèi)外隧道施工采用的施工方法主要有盾構(gòu)法,、沉管法、明挖法和暗挖法等4種,,近年來(lái)被廣泛使用的是盾構(gòu)法和沉管法,。盾構(gòu)法修建隧道開始于1818年,當(dāng)時(shí)法國(guó)工程師布魯諾爾研究并取得專利權(quán),,1825年在英國(guó)泰晤式河首次建造成功,。沉管法修建隧道是在19世紀(jì)末,美國(guó)首先建成波士頓的下水道工程,,又于1928年建成了第一條沉管道路隧道,。 盾構(gòu)是一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐,是通過(guò)軟弱含水層,,特別是河底,、海底,以及城市中心區(qū)修建的一種隧道。其構(gòu)造通常由盾構(gòu)殼體,、推進(jìn)系統(tǒng),、拼裝系統(tǒng)、出土系統(tǒng)等4大部分組成,。在盾構(gòu)的掩護(hù)下,,頭部可以安全的開挖地層,一次掘進(jìn)相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的寬度,。尾部可以裝配預(yù)制管片或砌塊,,迅速地拼裝成隧道永久襯砌,并將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實(shí),,防止周圍的地層繼續(xù)變形和圍巖壓力的增長(zhǎng),。盾構(gòu)推進(jìn)主要依靠盾構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的千斤頂,用千斤頂將拼成的襯砌環(huán)推進(jìn)到已挖好的空間內(nèi),,然后縮回活塞桿,,為下一環(huán)襯砌拼裝創(chuàng)造條件。盾構(gòu)形狀大致可分為圓形
鋼結(jié)構(gòu)隔層的施工步驟主要可以分為三大工序,,分別為施工準(zhǔn)備,、施工部署、施工方法,,并依照各工序的鋼結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn),,完成設(shè)計(jì)施工要求。下面就合肥鋼結(jié)構(gòu)隔層的施工工序,,進(jìn)行詳細(xì)的講解。 一,、施工準(zhǔn)備 1,、勞動(dòng)力及施工機(jī)具的配置要根據(jù)工期要求進(jìn)行,以保證工期和質(zhì)量要求為宗旨,,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整,。 2、施工用水,、電,、及材料機(jī)械到位。 3,、落實(shí)剔鑿,、拆除等工作量。 二,、施工部署施工組織:根據(jù)可施工作業(yè)面的大小和工期要求合理組織施工人員及機(jī)具材料,。 1、施工順序:根據(jù)合同要求進(jìn)行施工。 2,、工期安排:根據(jù)合同要求的工期進(jìn)行施工,。 三、施工方法 1,、放線: 開始鉆孔施工前,,必須要將結(jié)構(gòu)面清理干凈,由技術(shù)人員放線標(biāo)明鋼筋錨固點(diǎn)的鉆孔位置,,鉆孔位置查標(biāo)明后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人驗(yàn)線,。 2、鉆孔: 鉆孔時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工,,鉆孔時(shí)要盡量避開原結(jié)構(gòu)鋼筋,。鉆孔周圍灰塵清理干凈,用氣泵,、毛刷清孔,,清刷完畢后,要使孔洞內(nèi)最終達(dá)到清潔干燥,。 3,、清孔
環(huán)網(wǎng)柜維修,箱體內(nèi)排水防潮處理,,對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行防水,,涂防水涂料,需要什么施工設(shè)備,,有表格最好,,同時(shí)主要工序和特殊工序的施工方法有哪些?
掛籃法:即為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁施工中的懸臂灌筑法,,是指在橋墩兩側(cè)采用支(托)架支撐,,灌注一定長(zhǎng)度的梁段(稱為 0 號(hào)塊),以此節(jié)段為起點(diǎn),,橋墩為中心,,利用掛籃對(duì)稱向兩側(cè)逐段灌注砼,待砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,,張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,,再移動(dòng)掛籃至下一節(jié)段進(jìn)行循環(huán)作業(yè)直至合龍的施工方法。掛籃法施工一般每個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度宜為 3-5m ,。 掛籃按構(gòu)造
橋梁建筑伸縮縫施工工序 施工工序
施工重點(diǎn)工序?qū)m?xiàng)驗(yàn)收制度
1)施工放樣
很多業(yè)主在選擇地板漆時(shí)會(huì)選擇名氣大的品牌,。雖然地板漆的選擇很重要,,在進(jìn)行地板漆施工時(shí)也不能忽視,。1、處理:依素地狀況做好打磨,、修補(bǔ),、除塵工作;2,、施工:采用滲透性及附著力特強(qiáng)的環(huán)氧底漆,,滾涂、刮涂或刷涂一道,,增強(qiáng)地面對(duì)環(huán)氧地坪的附著力,;3、施工:將環(huán)氧樹脂加入適量的石英砂,,用鏝刀鏝涂成一定厚度的平整密實(shí)層,,增強(qiáng)地面的耐壓及抗沖擊性能;4,、施工:采用環(huán)氧批土視實(shí)際需要施工數(shù)道,,增強(qiáng)地面的平整度;5,、施工:依照正確比例將主劑與硬化劑混合,,充分?jǐn)嚢瑁社N涂,、刷涂或噴涂,,使地面防塵防水、耐磨耐腐蝕,、易清潔,。完工后整體地面光亮潔凈、顏色均一,、無(wú)空鼓,。
一、施工工序: 測(cè)量定位→支吊架制作安裝→橋架安裝→接地處理 二,、施工工藝: 1.測(cè)量定位 用彈線法標(biāo)識(shí)橋架的安裝位置,確定好支架的的固定位置,,做好標(biāo)記,。豎井內(nèi)的橋架定位先用懸鋼絲法確定安裝基線,如預(yù)留洞不合適,,應(yīng)及時(shí)調(diào)整,,并做好修補(bǔ)。 2.支架制作安裝 依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)高及橋架規(guī)格,,進(jìn)行定位,,然后依照測(cè)量尺寸制作支架,。無(wú)吊頂處沿梁底吊裝或靠墻支架安裝,有吊頂處在吊頂內(nèi)吊裝或靠墻支架安裝,??繅Π惭b支架固定應(yīng)采用膨脹螺栓固定,支架間距不超過(guò)2m,,在直線段和非直線段的連接處,,過(guò)建筑物變形縫處和彎曲半徑大于300mm的
井下施工準(zhǔn)備 1)發(fā)射架安裝 發(fā)射架作為臺(tái)車下井過(guò)渡工具以及盾構(gòu)機(jī)的載體,必須先于盾構(gòu)機(jī)以及后配套到場(chǎng)安裝完,。 發(fā)射架的安裝應(yīng)注意始發(fā)段隧道所處的線路平,、縱面曲線條件,確保盾構(gòu)中心軸線的坡度與隧道設(shè)計(jì)軸線坡度相適應(yīng),,考慮到隧道后期沉降因素,,盾構(gòu)中心軸線可比設(shè)計(jì)軸線略抬高10~20mm,特別注意在對(duì)始發(fā)基座固定前應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位,,嚴(yán)格控制標(biāo)高及中心軸線等,。定好位后對(duì)發(fā)射架加設(shè)支撐加固和固定,防止其移動(dòng),。盾構(gòu)發(fā)射架應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度,,導(dǎo)軌必須順直。 發(fā)射架詳圖
盾構(gòu)施工工序
盾構(gòu)施工工序?qū)n},,為您提供盾構(gòu)施工工序相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與盾構(gòu)施工工序 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多盾構(gòu)施工工序相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題