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地下車庫智能照明供配電設(shè)計
一商場建筑面積40000平方米,地上四層為超市及商場;地下一層為設(shè)備房及免費停車場(約8000平方米),停車場面積5000平方米,為貫徹國家關(guān)于節(jié)能的原則,地下車庫擬采取智能照明供配電系統(tǒng),可以考慮采取ABB的i-bus系統(tǒng)或其他智能管理系統(tǒng). 不知哪位大俠能給我關(guān)懷,為我解憂,為我擺平這許多愁?先謝為敬!!!
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汽車數(shù)字智能儀表測控系統(tǒng)設(shè)計
在汽車智能數(shù)字儀表的開發(fā)過程中,，數(shù)字儀表所需要采集的信息量比較多，各種車型的信息參數(shù)又差別較大,，這些問題的存在給儀表的實車測試和參數(shù)標定帶來了困難,。為了在開發(fā)過程中能夠快速有效地測試系統(tǒng)的各項功能，提高系統(tǒng)開發(fā)效率,，我們設(shè)計了一套測試系統(tǒng),，它能夠模擬產(chǎn)生汽車上的各種參數(shù)信息，快速地對設(shè)計儀表進行全面的測試,，節(jié)約臺架或?qū)嵻嚋y試時間,，降低測試風險。 系統(tǒng)設(shè)計 汽車智能數(shù)字儀表測試系統(tǒng)的開發(fā)要求針對不同的車型,，能夠模擬產(chǎn)生出儀表所需的各種采集信號信息,，并且能夠通過CAN接口與被測儀表進行通信。本文介紹的測試系統(tǒng)包括以下主要功能：車速里程表的脈沖信號模擬產(chǎn)生,； 發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的脈沖信號模擬產(chǎn)生,； 車輛燃油表信號模擬產(chǎn)生； 車輛水溫表信號模擬產(chǎn)生,； 各種車燈,、車窗、車門等車身開關(guān)信號模擬產(chǎn)生,。 數(shù)字儀表具有CAN通信接口,，作為一個CAN節(jié)點，可以與車上CAN網(wǎng)絡(luò)上的其他節(jié)點進行通信,。 系統(tǒng)硬件
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智能建筑配電監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
核心提示：摘要：建筑供配電是建筑電氣的重要組成部分,，由于智能建筑的電氣系統(tǒng)多，自動化程度高,，用電負荷大,，人員相對集中,，對智能建筑的摘要：建筑供配電是建筑電氣的重要組成部分，由于智能建筑的電氣系統(tǒng)多,，自動化程度高,，用電負荷大，人員相對集中,，對智能建筑的供配電可靠性要求較高,。本文在分析了建筑用電特點后，提出智能建筑配電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其具體應(yīng)用,，即通過最新的計算機軟硬件技術(shù),、通信技術(shù)、測控技術(shù)實現(xiàn)建筑配電自動化的過程,。1 引言智能建筑是為了適應(yīng)現(xiàn)代信息社會對建筑物各功能、環(huán)境和高效管理的要求,，在傳統(tǒng)建筑的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,。以建筑物為平臺，兼?zhèn)湫畔⒃O(shè)施系統(tǒng),、信息化應(yīng)用系統(tǒng),、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等,，集結(jié)構(gòu),、系統(tǒng)、服務(wù),、管理及其優(yōu)化組合為一體,，向人們提供安全、高效,、便捷,、節(jié)能、環(huán)保,、健康的建筑環(huán)境,。電力供應(yīng)對于智能建筑的正常運行具有重要意義，一旦供電中斷其它大部分系統(tǒng)將立即癱瘓,。因此,，可靠和連續(xù)的供電是智能建筑得以正常運轉(zhuǎn)的前提。與常規(guī)的供配電系統(tǒng)相比智能化的供配電系統(tǒng)能自動,、連續(xù),、實時地監(jiān)控所有變、配電設(shè)備的運行/故障狀態(tài)和運行參數(shù),，還具有故障的自
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為什么要搞智能配電系統(tǒng),？
知識點：智能配電站
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變配電系統(tǒng)智能化設(shè)計（10kV及以下）
發(fā)一本通用圖集
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關(guān)于電氣,、儀表設(shè)計的問題
我公司是做環(huán)保煙氣脫硫的 我想知道 電氣,、儀表設(shè)計都包括那些方面的設(shè)計 （圖紙） 都需要提交那些圖紙呢？還有施工都包括那些圖紙謝謝?。,。?！ 急切 想請教高手
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什么時候設(shè)計配電房的照明？
實際當中看到,，一般配電房的照明是在建筑電氣專業(yè)先搞好的,，但是等到變電所設(shè)計好了，它是按照電氣設(shè)備來布置的,，所以一般以前的都不怎么行還得整改,。究竟照明是變電所設(shè)計時搞好還是先前搞好呢？
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03D602-1變配電系統(tǒng)智能化設(shè)計
03D602-1變配電系統(tǒng)智能化設(shè)計
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某國際機場航站樓的智能供配電設(shè)計
本帖最后由 xnct99 于 2014-12-4 11:22 編輯 1 工程現(xiàn)狀及配電站布局 該國際機場由當?shù)?20kV變電站供電,，共有三路獨立35kV電源,，引入機場的1#、2#總降壓站,，降壓成10kV后,，分配給機場內(nèi)各個配電站。機場航站樓的登機長廊長1370m,，候機大廳及登機長廊每層建筑面積超過5萬m2,。為了使供電電源深入負荷中心，減少電能損耗,，提高供
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03D602-1 變配電系統(tǒng)智能化設(shè)計
看“國標圖冊——丹東華通 提供”后,，發(fā)現(xiàn)自己有該圖集的完整版，所以上傳,，以供大家下在參考,！
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求助關(guān)于35KV變配電設(shè)計
沒做過35KV變電所的設(shè)計 現(xiàn)在要做一個啦 35KV變10KV 請達人幫忙推薦一下看哪本設(shè)計書比較好？手頭的幾本翻看了一下 感覺比較零散 寫的不是很系統(tǒng),。謝謝,。
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為什么要設(shè)計智能照明系統(tǒng)
照明設(shè)計，加強照明控制設(shè)計,，已成為現(xiàn)代智能辦公大樓的一個重要內(nèi)容,。據(jù)國內(nèi)辦公環(huán)境不僅要有足夠的工作照明，更應(yīng)營造一個舒適的視覺環(huán)境,，減少光污染?，F(xiàn)代辦公樓的照明已經(jīng)成為直接影響辦公效率的主要因素之一,，因此,越來越引起人們的高度重視。做好照外有關(guān)資料介紹,，辦公照明用電量占整幢大樓能耗的約1/3,，辦公照明的設(shè)備費用（包括照明器件和配布線工程費）約占電氣工程費用的10%以上，因此選擇合理的照明方案,，配置先進的控制系統(tǒng),，不僅能大大簡化穿管布線的工作量，而且能有效地節(jié)約能源,，降低用戶運行費用,，提高大樓管理水準，具有極大的經(jīng)濟意義和社會效益,。在一些歐美發(fā)達國家,，照明系統(tǒng)的智能化控制已成為智能化大樓不可分割的組成部分，而且應(yīng)用范圍越來越廣,。智能照明控制系統(tǒng)的技術(shù),，隨著現(xiàn)代建筑技術(shù)的發(fā)展而不斷更新以適應(yīng)各種建筑結(jié)構(gòu)布局，不同燈具的選配,，實現(xiàn)多樣化的控制模式。由于這是一個開放式的系統(tǒng),，采用標準接口可以方便地與其它系統(tǒng)諸如BA,、安保、消防等相互連接完成系統(tǒng)集成功能,。例如在上下班時間段,，將所有的出入口照明全部打開，在平時打開部分照明,，深夜打開深夜模式,。室外景觀照明根據(jù)時間自動運行：根據(jù)泛光要求，對
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配電設(shè)計負荷計算的方法
負荷計算的方法有需要系數(shù)法,，利用系數(shù)法,、單位面積功率法等幾種。 （1）需要系數(shù)法：設(shè)備功率乘以需要系數(shù)和同時系數(shù),，直接求出計算負荷,，這種方法比較簡便，應(yīng)用廣泛,，適用于配,、變電所的負荷計算。 （2）利用系數(shù)法：采用利用系數(shù)求出最大負荷班的平均負荷,，再考慮設(shè)備臺數(shù)和功率差異的影響,，乘以與有效臺數(shù)有關(guān)的最大系數(shù)得出計算負荷,。這種方法的理論根據(jù)是概率論和數(shù)理統(tǒng)計，因而計算結(jié)果比較接近實際,，適用于范圍的負荷計算過程稍繁,。由于計算器的普遍使用，本方法必將被廣泛采用,。 （3）單位面積功率法,、單位指標法和單位產(chǎn)品耗電量法。前兩者多用于民用建筑,，后者適用于某些工業(yè),。 （4）對于臺數(shù)較少(4臺及以下)的用電設(shè)備，3臺及2臺用電開關(guān)柜設(shè)備的計算負荷,，取各設(shè)備功率之和,，4臺用電設(shè)備 的計算負荷，取設(shè)備功率之和乘以0.9的系數(shù),。 （5）除采用以上的方法外,，還有二項式法以及近年國內(nèi)出現(xiàn)的ABC法，變值需要系數(shù)法等,。
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關(guān)于配電設(shè)計選擇線徑問題
小弟剛畢業(yè)不久,，希望能從事電氣設(shè)計行業(yè)。最近看你一些書,，關(guān)于線徑選擇有按 發(fā)熱條件選擇導(dǎo)線和電纜截面,、按經(jīng)濟電流密度選擇導(dǎo)線和電纜截面、還有按線路損耗降選擇等方法,。我先知道如果選擇照明線路,、車間干線等應(yīng)該按哪種方法來選擇線徑。多謝指導(dǎo),。
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關(guān)于供配電設(shè)計相關(guān)問題
想請教下： 1,、在做110KV和220KV的架空線布局設(shè)計時，一般高壓線和高壓塔距離道路紅線多少米為宜,？ 2,、如果110KV高壓線做地下電纜埋設(shè)時，一般是放在防護綠地下邊,，防護綠地控制多少米為宜,？電纜后尺寸為多少？ 3,、高壓架空線兩個高壓塔的間距為多少,？一般在城區(qū)內(nèi)，高壓塔的尺寸為多少,？ 4,、若在道路中壓綠化帶做高壓架空線,，那么中央綠化帶為多寬為宜？ 問題比較多,，新手求解答哈,！
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智能儀表的雷擊與防護(1)
一、概述 智能儀表控制系統(tǒng)中的工控機,、各種通訊模件,、安防器件以及現(xiàn)場測量儀表大都運用電子器件的集成電路組合，這些微電器件普遍存在絕緣強度低,、耐電涌能力低等致命弱點,，在雷暴季節(jié)常遭雷擊的侵害，輕則造成幾臺儀表計算機輸入輸出模塊部分擊壞,，重則造成整個裝置控制系統(tǒng)癱瘓,，被迫停工檢修，造成巨大的損失,。因此,，非常有必要在這些控制和生產(chǎn)裝置加入防雷裝置。 二,、雷電侵入途徑 雷電涌侵入導(dǎo)致計算機與通訊故障,，當電涌超過計算機的承受能力時，將出現(xiàn)數(shù)據(jù)亂碼,，芯片被擊壞,，甚至損壞軟件系統(tǒng)，造成接收/輸送數(shù)據(jù)中斷,。 研究智能儀表控制系統(tǒng)防雷應(yīng)從外部系統(tǒng)防雷與內(nèi)部系統(tǒng)防雷兩方面入手。外部防雷措施主要解決感應(yīng)雷擊對測量儀表的危
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關(guān)于小區(qū)變配電設(shè)計的求助
電氣新人求助 多層住宅小區(qū),，單體負荷已有,，如何確定變壓器的臺數(shù)和容量呢？具體負荷如下： 單體負荷大約：8棟250kw,，2棟300kw,，1棟350kw。均為多層住宅,。 同時系數(shù)如何選取呢,？變壓器容量如何確定呢？ 請大家指點,！謝謝,！
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配電室消防如何設(shè)計,，如何要求
請大家討論一下,，關(guān)于配電室消防設(shè)計,，配電室消防是只設(shè)計手提滅火器就可以，還是要設(shè)置氣體滅火器,。配電室的消防是否納入到小區(qū)內(nèi)整個消防體系
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校園智能照明系統(tǒng)的設(shè)計
1引言 新校園的建設(shè)要適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)時代的發(fā)展,，應(yīng)引入智能化的概念。在傳統(tǒng)的樓宇自控系統(tǒng)中,，一般只包括了綜合布線,、計算機網(wǎng)絡(luò)、安防,、消防,、閉路監(jiān)控等子系統(tǒng)。但近年來,，隨著科技的進步,，人們對照明燈具節(jié)能和科學科學化管理提出了更高的要求，使得照明控制在智能化領(lǐng)域的地位越來越重要,。而在新校區(qū)的建設(shè)熱潮中,，各大高校和他們的建設(shè)者也應(yīng)該意識到智能照明的重要性。相對商業(yè)樓宇而言,，校園里的大功率動力和制冷設(shè)備比重較少,，照明燈具則相對比重更多。使用照明控制系統(tǒng),，更能體現(xiàn)其在節(jié)能與管理方面的優(yōu)勢,，提高學校的科學管理水平。筆者以本校為參考,，闡述自己的學校照明控制系統(tǒng)設(shè)計方案,。 2?智能照明控制系統(tǒng)的優(yōu)越性 2．1達到良好的節(jié)能效果，延長燈具壽命,。節(jié)能是照明控制系統(tǒng)的最大優(yōu)勢,。傳統(tǒng)的樓宇公共區(qū)域照明工作模式，只能是白天關(guān)燈,，晚上開燈,。而采用了智能照明控制系統(tǒng)后，我們可以根據(jù)不同場
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酒窖配電有什么設(shè)計要求,？
最近在做一個寧夏的工程項目，總建筑面積約16000平方米,，主體建筑功能類似與四星級旅館,，但在地下一層設(shè)有酒窖，以及在各層設(shè)有品酒區(qū)，主要為葡萄酒,，因未找到相關(guān)資料,，求教有經(jīng)驗的大師，感謝,！
智能配電儀表設(shè)計
智能配電儀表設(shè)計專題,，為您提供智能配電儀表設(shè)計相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與，歡迎您參與智能配電儀表設(shè)計 相關(guān)的專業(yè)交流討論,，更多智能配電儀表設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問
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