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汽車加油站規(guī)范說明---防雷部分
10.2 防雷10.2.1 在鋼油罐的防雷措施中,，油罐的良好接地很重要,，它可以降低雷擊的電位、反擊電位和跨步電位,。規(guī)定接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處，是為了提高其他接地的可靠性,。10.2.2 加油加氣站的面積一般都不大,，各類接地共用一個(gè)接地裝置既經(jīng)濟(jì)有安全，但接地電阻需按要求最小的(保護(hù)接地)確定為4Ω,。當(dāng)單獨(dú)設(shè)置接地裝置時(shí),，個(gè)接地裝置之間要保持一定距離(地下大于3m)，否則是分不開的,。當(dāng)分不開時(shí),，只好合作并在一起設(shè)置，但接地電阻要最小要求值設(shè)置,。10.2.3 液化石油氣儲(chǔ)罐采用犧牲陽極法做陰極防腐時(shí),，只要犧牲陽極的接地電阻不大于10Ω，陽極與儲(chǔ)罐的銅芯連線橫截面不小于16mm2,，就能滿足將雷電流順利泄入大地,，降低反擊電位和跨步電壓的要求；液化石油氣儲(chǔ)罐采用強(qiáng)制電流法陰極保護(hù)防腐時(shí),，若儲(chǔ)罐的防雷和防靜電接地極用鋼質(zhì)材料,，必將造成保護(hù)電流大量流失。而鋅或鎂鋅復(fù)合材料在土壤中的開路電位為一1.1V(相對飽和硫酸銅電極),，這一電位與儲(chǔ)罐陰極保護(hù)所要求的電位基本相等,，因此，接地電極采用鋅棒或鎂鋅復(fù)合棒,，保護(hù)電流就不會(huì)從這里流失了,。鋅棒和鎂鋅復(fù)合棒接地極比鋼制
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加油站罩棚下站房的防雷需要么,？
站房在罩棚的保護(hù)范圍之內(nèi),，罩棚已經(jīng)做了防雷,，此種情況下站房還做防雷么？我是做的,，做的理由是加油站為危險(xiǎn)場所,，我怕側(cè)擊雷的影響，若此時(shí)站房的鋼筋頭露著不就產(chǎn)生電火花了么,？
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2015年最新加油站變電站防雷、接地設(shè)計(jì)方案
在避雷檢測和雷災(zāi)事故中發(fā)現(xiàn),有些加油站由于防雷設(shè)計(jì)不完善,沒有考慮加油站的綜合防雷能力,，致使加油站遭受雷擊的事故時(shí)有發(fā)生,。 加油站的建筑物包括加油棚、宿舍樓及其它附屬建筑物,。這些建筑物在設(shè)計(jì)和施工時(shí),，利用其框架結(jié)構(gòu)的樁作為垂直接地體，利用地梁與汞臺(tái)作為水平接地體,，利用樁內(nèi)兩條對角主筋作為引下線,，利用天面板筋作為網(wǎng)絡(luò)(10m×10m或8m×12m)。沿天面四邊設(shè)避雷帶,，四周設(shè)避雷,。 金屬油罐必須作環(huán)形接地，其接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處,，其間弧形距離不應(yīng)>30m，接地體距罐壁應(yīng)不小于3m,。油罐頂板厚度<4mm時(shí),，應(yīng)裝防直擊雷設(shè)施，當(dāng)頂板厚度≥4mm,，可不裝防直擊雷設(shè)施,。但在多雷區(qū)(年平均雷暴日數(shù)多于40天)，也可裝防直擊雷設(shè)施,。獨(dú)立避雷針與被保護(hù)油罐的水平距離不應(yīng)<3m,，保護(hù)范圍應(yīng)高于呼吸閥2m以上。 加油站大部分雷擊事故是雷電波通過電源線,、電話線傳導(dǎo)而發(fā)生的,。做好電源線、電話線保護(hù)是加油站防雷的重要組成部分,。 防止雷電波從電源線侵入的辦法是將電源線穿金屬管埋地引入,，穿管長度不宜小于2ρ(ρ為
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加油站防雷設(shè)計(jì)中的若干問題及對策
加油站一般位于公路邊，多屬于空曠地區(qū)的孤立建筑物,，容易遭受雷擊,，而且加油站又屬于易燃易爆場所,。因此，對加油站的防雷現(xiàn)狀應(yīng)給予特別足夠的重視,，并就實(shí)際檢測中發(fā)現(xiàn)的問題與設(shè)計(jì)同仁相互交流,，共同提高。1,、存在的問題 辦公所用建筑物未設(shè)防直擊雷裝置,，明敷防雷引下線未沿外墻最短垂直路徑接地。未采取防靜電措施,，值得注意的是,，個(gè)別加油站購置的加油槍未能接地或接地不良，極易因靜電放電產(chǎn)生火花而引發(fā)火災(zāi)事故,。2005年5月1日,，濟(jì)南市某加油站的加油槍輸油軟管內(nèi)銅線接地短路，雷擊時(shí),，因感應(yīng)雷導(dǎo)致加油槍口起火,，所幸撲救時(shí)未造成人員傷亡。儲(chǔ)油罐接地點(diǎn)數(shù)不夠(有些僅有一處);接地裝置距離儲(chǔ)油罐不足3m等,。
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汽車加油站要設(shè)水消防嗎
汽車加油站要設(shè)水消防嗎,？ 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002，9.0.2：加油站,、壓縮天然氣加氣站,、加油和壓縮天 然氣加氣合建站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)。 但是,，施工圖審查中心說要設(shè),！
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關(guān)于防雷接地,，什么時(shí)候測試？
如果說埋完覆土后測設(shè),，不合格怎么辦,，再開挖再焊接不就浪費(fèi)錢么？筏板制作時(shí)焊接接地,，焊完后測試的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確,。打完混凝土后測試不合格，總不能把混凝土砸了吧,，那么什么時(shí)候測試能避免費(fèi)錢啊,。
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加油站采用什么配電系統(tǒng)比較好?接地采用什么系統(tǒng)?
加油站采用什么配電系統(tǒng)比較好?從措施上看用TT系統(tǒng)比較好,不知道各位都采用什么系統(tǒng)?接地采用什么系統(tǒng)?一般是不是都用共用接地系統(tǒng)啊?
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加油站,、油庫檢測油氣檢測
為加強(qiáng)油氣污染排放控制,，進(jìn)一步改善大氣環(huán)境質(zhì)量,，國家制定油氣排放標(biāo)準(zhǔn)，全面開展儲(chǔ)油庫,、加油站及油罐車的油氣排放污染治理工作,。按照規(guī)定，新建,、改建,、擴(kuò)建的儲(chǔ)油庫、加油站以及新增的油罐車,，必須安裝油氣污染治理裝置或設(shè)施,，治理后達(dá)到國家油氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)要求。 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) ■ 《儲(chǔ)油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20950—2007） ■ 《汽油運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20951—2007） ■ 《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952—2007）檢測項(xiàng)目 項(xiàng)目 內(nèi)容 加油站油氣排放 氣液比檢測,、系統(tǒng)密閉性檢測,、液阻檢測、油氣濃度檢測 油庫檢測 油氣濃度檢測 PONY譜尼測試集團(tuán)按照國家規(guī)定的加油站,、儲(chǔ)油庫汽油油氣排放限值,、控制技術(shù)要求和檢測方法，對現(xiàn)有加油站,、儲(chǔ)油庫汽油油氣排放濃度,，以及新、改,、擴(kuò)建加油站項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià),、竣工驗(yàn)收提供專業(yè)檢測服務(wù)，如果您有相關(guān)檢測需求,，歡迎與我們聯(lián)系,。
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最新加油站設(shè)計(jì)及施工規(guī)范
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史上最經(jīng)典最全的加油站
圖紙簡介： 內(nèi)部有站房,，防爆區(qū)域劃分,，電氣說明,，電氣主方案等 投稿網(wǎng)友： zhuangong666 上傳時(shí)間: 2013-08-06 圖
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加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范2012
論文簡介：加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范2012 最新版本規(guī)范 投稿網(wǎng)友：xingkong_1908 上傳時(shí)間: 2013-07-25
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昨天照的加油站地面還有外墻圖
本帖最后由 天臺(tái)的雪琪 于 2013-10-18 19:07 編輯 歡迎各位賜教 CC在這里謝謝大家了
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加油站建筑結(jié)構(gòu)綜合圖紙
圖紙簡介： 總平面布置，結(jié)構(gòu),，建筑,，工藝，防雷防靜電 投稿網(wǎng)友： guangmingye 上傳時(shí)間: 2013-11-01 圖紙省份:<
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格魯吉亞加油站與麥當(dāng)勞
本帖最后由 lnpe_77542 于 2015-6-2 15:55 編輯 項(xiàng)目名稱：加油站與麥當(dāng)勞(Fuel Station + McDonalds)建筑師：Giorgi Khmaladze項(xiàng)目地點(diǎn)：格魯吉亞,，巴統(tǒng)項(xiàng)目面積：1200㎡項(xiàng)目年份：2013年攝影：Courtesy of Giorgi Khmaladze 該項(xiàng)目位于格魯吉亞海濱城市巴統(tǒng)新近進(jìn)行城市化改造的地區(qū)之一,，項(xiàng)目包括加油站、麥當(dāng)勞,、休閑空間和水池,。 鑒于項(xiàng)目場地所處的中央位置極其重要性,，建筑師決定縮減建筑基底面積和車輛通道面積，盡可能給城市留下更多的休閑空間,。這
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加油站罩棚PKPM設(shè)計(jì)探討
最近做一加油站罩棚設(shè)計(jì),，==========================基本模型：鋼框架結(jié)構(gòu)，8度0.2g,，單排,，4個(gè)柱子，柱跨14m,，X向邊挑6m,，Y向邊挑8m，檐口高7.5,，兩側(cè)柱上升3.8m后各加4條拉索===========================計(jì)算程序：PKPM（2013.12.18）===========================計(jì)算審圖過后有兩個(gè)主要問題：1.風(fēng)荷載如何取值? 請教PKPM技術(shù)支持后的解決思路（以前一直被這個(gè)問題困擾）：設(shè)計(jì)參數(shù)中正常取基本風(fēng)壓,，考慮順風(fēng)風(fēng)振，執(zhí)行完SATWE計(jì)算后在“水平風(fēng)荷載修改”這一項(xiàng)進(jìn)行風(fēng)荷載等效集中荷載輸入（取剛性樓板假定進(jìn)行整體指標(biāo)計(jì)算,，內(nèi)力計(jì)算時(shí)再勾去掉）,。模型有兩層，所以兩層的風(fēng)荷載都進(jìn)行了等效處理（根據(jù)客服人員的解釋個(gè)人理解為風(fēng)荷載作用在結(jié)構(gòu)的剛心,，1.3的體形系數(shù)就需整個(gè)結(jié)構(gòu)輪廓為受力面）2.屋面風(fēng)吸力及半跨荷載如何考慮,？ 解決思路（同上）：風(fēng)
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請教,，關(guān)于加油站電纜敷設(shè)
一般電纜穿管埋地,，過人行道，行車道要-0.8m如果要穿過供油管道(-0.7m),，電纜要埋地多深是應(yīng)該置于供油管道上面呢,，還是下面穿過? 希望有人指教
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加油站中風(fēng)荷載的取值問題
大家好在：我在做加油站網(wǎng)架過程中發(fā)現(xiàn)載荷規(guī)范中提到四面敞開式結(jié)構(gòu)的體型系數(shù)存在變號的問題。你的人認(rèn)為應(yīng)該進(jìn)行每一種變號的組合可我認(rèn)為不應(yīng)該是這樣的,。例如：規(guī)范中提到-1.3和-0.7兩種體型系數(shù)（雙坡屋面）,。有人認(rèn)為是-1.3和-0.7，+1.3和+0.7,，+1.3和-0.7,，-1.3和+0.7四種情況分別進(jìn)行組合，然后取最不利的那一種組合,，可我覺得不對,。希望大家有好的觀點(diǎn)能告訴我一聲。謝謝?。,。。。,。,。?！我是一定支持網(wǎng)架論壇的,，呵呵。
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加油站圖紙，希望大家給點(diǎn)建議,！
希望大家給點(diǎn)建議,，謝謝了
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請問那位大師有加油站的防雷設(shè)計(jì)說明呀,？
請問那位大師有加油站的防雷設(shè)計(jì)說明呀,？能發(fā)一份來嗎？我正在做一個(gè)加油站的防雷設(shè)計(jì),，因?yàn)橐郧皼]做過,，急求一份說明，請各位大師幫幫忙,，如果有請發(fā)到[email protected],，小弟不勝感激！謝謝了?。,。?/p>