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  • 停車場照明智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

    目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場,,這些停車場一般都有多個人員出入口和多個車輛出入口,由于這些停車場面積大,、光線差,,需要大量的照明設(shè)備長期照明,。如果用通常的控制方法則需要的線路較長,而且回路復(fù)雜,,由于各出人口與行車路線之間不是簡單的一一對應(yīng)關(guān)系,,因此很難用簡單的強電控制方式實現(xiàn)停車場內(nèi)部照明的自動控制,通常只能采用連續(xù)照明方式,。有的地方雖然采用紅外或聲控開關(guān)來控制照明,,但是只能對某一個小區(qū)域(如出入樓梯口處)實現(xiàn)自動控制,而不能對全部停車場照明實現(xiàn)自動控制,。這樣不僅造成巨大的能源浪費和設(shè)備損耗,,也給小區(qū)的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟負擔(dān)。 幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問題,,國外已經(jīng)開發(fā)出類似的智能照明控制系統(tǒng)解決以上的問題,,但是產(chǎn)品的價格很高;國內(nèi)市場上尚無此類的產(chǎn)品出現(xiàn),,本文設(shè)計的智能照明控制系

  • 車位引導(dǎo)系統(tǒng)實現(xiàn)停車場的智能交通

    車位引導(dǎo)系統(tǒng)實現(xiàn)停車場的智能交通

    停車為什么難,?很重要的原因之一是停車位少,。12月3日,在杭州召開的2014年全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟年會上,,公安部道路交通安全研究中心介紹,,國際標(biāo)準(zhǔn)的汽車保有量和車位數(shù)量比是1.2:1,但是國內(nèi)的實際比例約為0.5:1,,車位明顯緊張,。 城市,,特別是市中心空間有限,,不可能不規(guī)模的建停車場,所以全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟認(rèn)為,在現(xiàn)有車位數(shù)量的前提下,,解決停車難需要智慧,,具體說就是一套智能停車系統(tǒng)。

  • 停車場系統(tǒng)地感線圈設(shè)計與施工

    停車場系統(tǒng)地感線圈的埋設(shè)工

  • Slovenia停車場項目設(shè)計

    Slovenia停車場項目設(shè)計

    Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數(shù)量的增加,,這些地方就逐漸成為停車場,,嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,,這是一個棘手的問題,,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。

  • Eskenazi醫(yī)院停車場設(shè)計

    Eskenazi醫(yī)院停車場設(shè)計

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計的Eskenazi醫(yī)院停車場,位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨特的視覺體驗。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,,建筑立面的顏色,、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,,根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變,。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比

  • 屋頂停車場消防如何設(shè)計,?

    請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計,?要考慮冬天的防凍問題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮,?

  • 屋頂停車場設(shè)計問題???/

    :time: 商場屋頂做停車場兼花園用,,初定填土60-70厘米,在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么,,荷載怎么考慮,,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng),。另外荷載確定完,,配筋上需不需要加強?,?,??

  • 智能建筑之停車場管理系統(tǒng)

    自二十世紀(jì)七十年代以來,,現(xiàn)代集成電路技術(shù),、現(xiàn)代計算機技術(shù)、現(xiàn)代自動控制技術(shù),、現(xiàn)代通信技術(shù),、現(xiàn)代信息技術(shù)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)使生產(chǎn)力得到極大的釋放,,這些相互聯(lián)系的發(fā)展中的技術(shù),,使人們的生活方式和生產(chǎn)方式發(fā)生了日新月異的變化,這些發(fā)展和變化已標(biāo)志著信息社會的到來,,在信息社會中,,人類對信息的采集、加工和利用以及圍繞信息技術(shù)進行的生產(chǎn)將成為人們主要的生產(chǎn)方式,,人類的生活方式也將隨之改變,,人類發(fā)展的歷史證明,每當(dāng)科學(xué)技術(shù)重大突破之際,,必然會影響到人類生活模式的變化,,而這一變化也將促使人們對自己的居住和生活的環(huán)境提出新的要求,因此說,,智能建筑是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段,,信息社會來臨時,社會需求的產(chǎn)物,,縱觀社會發(fā)展史,,更覺得它的誕生是必然的,原始社會誕生了人類最早可以遮風(fēng)避雨的房屋,,農(nóng)業(yè)社會誕生了雄偉的宮殿,、廟堂和城墻等建筑,工業(yè)社會誕生了混凝土或鋼結(jié)構(gòu)的摩天大樓,,信息社會則誕生了智能建筑,。

  • AJB智能停車場管理系統(tǒng)方案

    AJB智能停車場管理系統(tǒng)方案

    信息產(chǎn)業(yè)部全國信息技術(shù)人才培訓(xùn)基地 ---智能建筑弱電工程師職業(yè)資格培訓(xùn)的資料給大家共享 可以提供智能建筑弱電培訓(xùn)、教材以及工程服務(wù) 如果有需要請咨詢 電話:010-68828662 86087788 E-mail:[email protected] www.hrbank.org.cn資料下載請點擊下面的“附件”

  • 簡述停車場系統(tǒng)的布線原則

    智能停車場主要由系統(tǒng)出入口控制機,,出口控制機,,自動道閘,車輛檢測器,,通訊轉(zhuǎn)換器,,管理軟件,,滿位顯示屏,收費顯示屏,,發(fā)行機,圖像捕捉卡,,攝像機,,感應(yīng)卡等構(gòu)成。隨著停車場的不斷智能化系統(tǒng)發(fā)展,,智能停車場系統(tǒng)已經(jīng)在各種停車場,,地下車庫,小區(qū),,單位門口等多處廣泛應(yīng)用,。那么其施工和安裝又有哪些技術(shù)要求呢? 一,,施工材料和工具 1,、出入口控制機、自動道閘等包裝應(yīng)完好,,材料外觀不應(yīng)有破損,,附件、備件,、工具應(yīng)齊全,。 2、工程施工布線標(biāo)準(zhǔn),、線材規(guī)格型號,、應(yīng)符合停車場工程設(shè)計要求及標(biāo)準(zhǔn)停車場的有關(guān)規(guī)定。 3,、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù),,及資料。 二,,施工布線的技術(shù)要求 停車場系統(tǒng)線纜在建筑物里安裝應(yīng)保持水平或者垂直,,并加上套管保護。220V強電與信號線要分開鋪設(shè),,更不能穿在

  • 小地方求地下停車場設(shè)計

    25*18的地形,,搞個地下停車場,有些麻煩,!求各位大蝦出手

  • 停車場設(shè)計要點、理念和問題

    隨著城市發(fā)展進程加快,,用地已十分緊缺,,城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,,而在城市停車立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過于地下停車。

  • 露天停車場施工組織設(shè)計

    露天停車場施工組織設(shè)計

  • 丹麥多層綠化停車場的設(shè)計

    丹麥多層綠化停車場的設(shè)計

    JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,,使外立面變得更為美觀,,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計競賽,,該項目坐落于城市Nordhavn區(qū),,為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域。設(shè)計師表示,,“項目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上,。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu)?!蓖\噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統(tǒng)的基底,,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線。

  • HOK設(shè)計的公共自助停車場

    HOK設(shè)計的公共自助停車場

    HOK設(shè)計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,,保護周圍的環(huán)境,。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風(fēng)力渦輪,、雨水收集器和電動車充電站,。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護環(huán)境,。 停車場高11層,,有望獲得LEED的認(rèn)證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,,路人都可以清晰地看到它們,。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能,用于外墻上的照明設(shè)施,。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少,。

  • 這些停車場這么設(shè)計也太哇塞了,!

    一個優(yōu)秀的設(shè)計項目

  • 智能照明控制系統(tǒng)在地下停車場的應(yīng)用

    1 工程概況 某住宅小區(qū)占地長230m,,寬136m,場地整體開挖,,設(shè)一層地下室,,面積約27000m2,功能為地下停車場,,存放車輛共計390臺,。按防火要求,地下室分為七個防火分區(qū),,用防火卷簾門進行分隔,。停車場設(shè)兩個出入口,,每個出入口處設(shè)管理室。地上建筑為8幢30層商住樓,,小區(qū)總面積約為175000m2,。地下室平面圖見圖1。 2 傳統(tǒng)照明控制方式存在的問題和智能照明控制系統(tǒng)的主要優(yōu)點 該地下室面積和縱深都較大,,防火分區(qū)多,,而且除一區(qū)和五區(qū)以外,其它區(qū)無管理室,,所有的照明控制均要在管理室進行,。傳統(tǒng)的控制方式只能采用接觸器,、繼電器的控制方式,,控制設(shè)備多,線路復(fù)雜,,消耗的線纜多,,需要專人值守,操作繁復(fù),,靈活性和可靠性差,更不利于節(jié)能,。有鑒于此,經(jīng)建設(shè)單位同意,,該工程決定選用C-Bus智能照明控制系統(tǒng),。 C

  • 新恒基國際大廈地下停車場智能管理系統(tǒng)設(shè)計方案

    新恒基國際大廈地下停車場智能管理系統(tǒng)設(shè)計方案 2005-11-14 這篇文章被閱讀了< 1 >次 隨著中國城市現(xiàn)代化,國際化的發(fā)展,,汽車數(shù)量急劇增加,,停車場的高效優(yōu)質(zhì)已成為靜態(tài)管理的主要環(huán)節(jié),而一套先進的停車場管理系統(tǒng)將為停車場服務(wù)帶來革命性的飛躍,。根據(jù)新恒基國際大廈地下停車場的實際使用情況,,本司設(shè)計了一套停車場智能管理系統(tǒng)方案。此設(shè)計方案具有縮短停,、取車的時間,,增加停、取車的方便性,,減少停車場管理人員的數(shù)量,,防止盜車事件的發(fā)生等特點,徹底解決了以往以人為主的停車場管理方式所帶來的諸多問題,,使停車場管理步入智能化,、科學(xué)化,達到了一體化的停車場智能管理效果,。一,、系統(tǒng)概述停車場智能管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛自動化管理的統(tǒng)稱,,是將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。我們使用的微波射頻卡系統(tǒng)是目前國際上最先進的停車場管理系統(tǒng),,具有方便快捷,、準(zhǔn)確可靠、保密性好,、靈敏度高,、使用壽命長、形式靈活,、功能強大等眾多優(yōu)點,。本系統(tǒng)核心技術(shù)采用微波長距離卡自動

  • 停車場設(shè)計規(guī)范--供下載

    停車場設(shè)計規(guī)范

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智能停車場系統(tǒng)設(shè)計

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