關于樁承載力檢測數(shù)量的疑問,？

關于樁承載力檢測數(shù)量，我這邊有點疑問,，想請教一下大家 《建筑基樁檢測技術規(guī)范》JGJ 106-2014中：當符合下列條件之一時,，應采用單樁豎向抗壓靜載實驗進行承載力驗收檢測。檢測數(shù)量不應少于同一條件下樁基分項工程總樁數(shù)的1%,，且不應少于3根 這個具體應該怎么理解,？當一個項目有幾個單位工程時，如果樁的類型都相同的情況下,，檢測數(shù)量的計算基數(shù)是安裝總的樁數(shù)量*1%,還是每個單位工程的樁數(shù)量*1%*單位工程數(shù)量 舉例來說,，有10棟樓，每棟樓90根,，一共900根樁 是按照 900*1%=9根來檢測 還是按照每棟樓3根,，3*10=30根來檢測？ 還是說規(guī)范里面就沒有具體支出,，所以現(xiàn)場具體如何操作還是有一定的自由度,？

不同承載力樁檢測數(shù)量要求

各位請教個問題：一個項目單樁承載力不同，例如單樁承載力1800和2000,，靜載實驗根數(shù)要求兩種樁樁型各自1%檢測嗎,？還是按總樁數(shù)的1%？

打完抗拔樁，這樣是不是就算完了,？,？？,？,？,？？,？,？？,？,？

小弟有個問題，在伐板基礎,，確定好板厚了,，但是抗浮算不過，綜合考慮,，決定使用抗浮錨桿,，或者抗拔樁，算好錨桿或者樁的長度,，直徑,，間距，以后,，那么此時基礎是不是就設計完了？我覺得此時原始的地基承載力也變了,，這一點我們需要考慮嗎,？需要重新設計一下嗎？實際工程各位大神們是怎么做的呢,？

關于抗浮錨桿的檢測數(shù)量問題

最近注意到在《建筑工程抗浮技術標準 [附條文說明] JGJ476-2019》里9.4.5和H.5.3對抗浮錨桿檢測的數(shù)量規(guī)定不一樣,，一個超張拉檢驗要求不小于10%，一個鎖定值檢驗要求不小于5%,，兩個都是設計值的1.2倍,，而且都列在9.4.5里，其實是同一種試驗嗎,？這個應該怎樣理解

檢測口的數(shù)量及位置問題

一套有機廢氣系統(tǒng),，噴淋塔 除霧器 沸石轉(zhuǎn)輪 co 風機  問一下  檢測口在煙囪部位的數(shù)量及位置，在噴淋塔前端和風機前端需要加檢測口嗎

關于后置埋件抗拔檢測的疑問,！

各位同仁在做后置埋件抗拔非破壞性檢驗時，其檢驗荷載值怎么??？JGJ145規(guī)范0.9Asfyk及0.8 Rk ,c較小值，但計算Rk ,c需要了解不少的參數(shù),，施工單位往往又不能準確的提供這些參數(shù),。在設計沒有提供Rk ,c時，怎么取檢驗荷載,？還請各位高人發(fā)表高見?。×鞪GJ145和GB50367-2006均要求做后置埋件的檢測,，但兩個標準抽檢的頻率相差很大,，大家是如何把握抽檢頻率的？

抗拔樁怎么樣設計配筋呀?

本人最近做的工程需要設計抗拔樁,可是對抗拔設計不是很熟悉,請教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計算呀.謝謝!

灰土擠密樁檢測數(shù)量怎么確定

根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范及地方規(guī)程要求,，檢測數(shù)量為總樁數(shù)的1%或者1.5%,，大家做的項目是怎么進行檢測的？再一個就是有幾個單體建筑的樁基圖紙是在同一張圖紙上出的,，單體建筑之間有一到兩米的空白區(qū)域沒有樁基,，但是幾個單體周圍有防火墻，下面有樁基基礎,，這樣的樁基基礎檢測數(shù)量怎么定,？能否按照單體建筑對每個建筑分別進行檢測？

CFG樁復合地基承載力檢測數(shù)量問題

依據(jù)《復合地基技術規(guī)范》,，復合地基豎向抗壓載荷試驗數(shù)量對于交通工程為總樁數(shù)的0.2%,。 問題：假設有3000棵樁，按規(guī)范復合地基豎向抗壓載荷試驗數(shù)量應為6棵樁,，如果采用的載荷板為三樁的載荷板,，意思就只用檢測兩處（每處三棵樁）就可以了？ 請大師指教

求助,，抗拔樁設計--高手進

本人最近做一地下車庫,，地下四層，基礎底面標高約-11m,，地下水位標高約-2m,，需要布置抗拔樁，抗拔樁承載力特征值約為2700kn/M,，由于地質(zhì)情況不好,，如果不考慮水浮力的話，需要布置承壓樁,，承壓樁承載力特征值約為3700kn/m,，現(xiàn)在計算的到的柱底集中力為10000kn，柱底水浮力約8000kn,，請問高手,，柱下按什么布置樁，用水浮力減去結構自重布置抗拔樁可以嗎,？

抗拔樁設計的裂縫控制問題

在設計抗拔樁時,，大家對承載力的設計可能很重視，而對裂縫計算可能不是特別在意,，在設計中很多人對單樁承載力的確定往往比實際需要的單樁承載力大較多,，對試樁要求采用2倍的單樁承載力特征值，此時忽略了對樁的裂縫進行控制,，在設計時對計算裂縫采用的標準值是否是采用單樁承載力特征值來計算還是采用試樁時的極限壓力來計算裂縫,，若按單樁承載力計算時，其試樁時裂縫基本為單樁承載力時的兩倍,，若按試樁時的壓力計算裂縫控制,，其配筋經(jīng)濟性由太差，大家在設計時怎么進行控制比較合適,，既能保證工程安全,，又能比較經(jīng)濟。

關于樁基檢測中靜載檢測數(shù)量的疑問,。

假設該工程有300根抗壓樁，但分三種直徑,，每種直徑100根,，請問按照樁基檢測規(guī)范，是取300根的1%,，即3根,；還是每種直徑都要取3根，即一共要做9根靜載檢測,？

抗拔樁設計參數(shù)的合理選用

抗拔樁設計參數(shù)的合理選用 附上PDF附件 供參考,。

你了解樁身低應變檢測嗎,？

近期一個項目的CFG樁中間報告?zhèn)鹘o了設計師,，看到后附的低應變檢測時域曲線一臉懵逼。作為設計師,，除了會看結果是幾類樁,，還需要有一定的看判斷過程的能力。 話不多說,，跟老司機上車,。 目錄 1、樁基檢測規(guī)范中的低應變檢測 <

樁基檢測與事故缺陷樁的處理

抗浮樁檢測通不過，大家是怎么處理的？

如果大面積的補樁或者加抗浮錨桿,，對工期的影響太大了,。大家實際工程中是怎么處理的？還是疏通關系解決,？,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。