某高層建筑,,樁基礎,。采用700x700預制樁,現(xiàn)地質狀況如下:表層為雜填土,,以下為淤泥質土,,再下為強、中風化板巖,。設計選用預制樁,,持力層為強風化板巖。請問:1,、此場地是否合適用預制樁,?2、高規(guī)中,,樁基要求進入持力層強風化巖至少1倍D,。而此地層很難打入,樁尖都很難完全進入,。如果承載力能達到設計要求,,而嵌巖不夠,請問是否可以,?如果不行,,如何解決!
小弟有個問題,,在伐板基礎,確定好板厚了,,但是抗浮算不過,,綜合考慮,決定使用抗浮錨桿,,或者抗拔樁,,算好錨桿或者樁的長度,直徑,,間距,,以后,那么此時基礎是不是就設計完了,?我覺得此時原始的地基承載力也變了,,這一點我們需要考慮嗎?需要重新設計一下嗎,?實際工程各位大神們是怎么做的呢,?
一層地下車庫,,底板厚度400,,底標高-5.5,頂板-1.3,,覆土1米柱網(wǎng)8.4,,設柱下兩樁,下柱墩承臺,,柱墩高度1100,,但是兩樁抗拔樁布置的柱墩是正方形,,不知道這樣的目的是什么呢,?請大神幫忙分析下,謝謝,,
本人最近做的工程需要設計抗拔樁,可是對抗拔設計不是很熟悉,請教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計算呀.謝謝!
橋梁工程卻是較少使用預制樁(除去小的打入方樁),,我只用過1次預應力管樁,。個人理解灌注樁和預制樁(預應力管樁)有一下區(qū)別 1)樁頂承載力: 相同直徑,、長度的預應力管樁比灌注樁樁頂承載力(不考慮樁本身強度)大。 2)施工角度:okok.org 預應力管樁施工,,我覺得施工要求高,,直徑越大,樁長越長,,要求越高,,其設備高度和占有空間要求也大。 而灌注樁相對要求沒有那么高,,鉆10m和40m的設備差不多 3)價格方面: 80cm的預應力管樁,,不包括設備費用,單單廠價和運輸安裝,,大該在300元左右,。 80cm的灌注樁,全部包括大概在1200元左右,。 4)橋梁適用性 A)對于,,預應力管樁直接接蓋梁的結構,由于打入時會有施工偏差,,如果偏差大,做蓋梁時較難調整.而現(xiàn)澆柱子則調整方便,。 對于,預應力管樁直接接橋梁承臺的結構,,由于是樁頂直接埋入承臺,,規(guī)范要求樁頂埋入深度較大(一般1.2m),那么這個承臺配筋和驗算就不那么簡單了。 C) 預應力管樁, 一般都存在接長樁問題
本人最近做一地下車庫,地下四層,,基礎底面標高約-11m,,地下水位標高約-2m,需要布置抗拔樁,,抗拔樁承載力特征值約為2700kn/M,,由于地質情況不好,如果不考慮水浮力的話,,需要布置承壓樁,,承壓樁承載力特征值約為3700kn/m,現(xiàn)在計算的到的柱底集中力為10000kn,,柱底水浮力約8000kn,,請問高手,柱下按什么布置樁,,用水浮力減去結構自重布置抗拔樁可以嗎,?
抗拔樁設計參數(shù)的合理選用 附上PDF附件 供參考,。
在設計抗拔樁時,,大家對承載力的設計可能很重視,而對裂縫計算可能不是特別在意,,在設計中很多人對單樁承載力的確定往往比實際需要的單樁承載力大較多,,對試樁要求采用2倍的單樁承載力特征值,此時忽略了對樁的裂縫進行控制,,在設計時對計算裂縫采用的標準值是否是采用單樁承載力特征值來計算還是采用試樁時的極限壓力來計算裂縫,,若按單樁承載力計算時,其試樁時裂縫基本為單樁承載力時的兩倍,,若按試樁時的壓力計算裂縫控制,,其配筋經(jīng)濟性由太差,大家在設計時怎么進行控制比較合適,,既能保證工程安全,,又能比較經(jīng)濟。
本人遇到地下室抗拔樁,孔徑20CM,,下四條20的二級鋼筋,,M20砂漿,孔深度大于11米,!請問同行怎樣控制工程質量,,及資料!
樁按施工方法不同,,可分為預制樁(預應力管樁)和灌注樁(鉆孔灌注樁)。 兩者都是廣泛運用于土質軟弱且埋藏較厚的地基中,,具有承載力高,、穩(wěn)定性好、沉降小,、耗材少等特點,,可以有效滿足建筑物對地基強度、變形和穩(wěn)定性的要求,。 兩種樁型各具特點,,不同的施工方法,采用的機械設備和施工工藝不同,,樁與土的作用機理也不同,,適用范圍有所不同。 1,、定義不同 預制樁:預制樁,,就是指在打樁現(xiàn)場或者附近就地預制,較短的樁也可以在預制廠生產(chǎn),。是在工廠或施工現(xiàn)場制成的各種材料,、各種形式的樁(如木樁、混凝土方樁,、預應力混凝土管樁,、鋼樁等),用沉樁設備將樁打入,、壓入或振入土中,。
預制樁與承臺錨拉及接樁節(jié)點詳圖(點擊文字跳轉資料) 一,、樁與承臺之錨拉:當樁頂錨入承合中之縱向筋Aq1的錨固長度不滿足要求時。應將樁頂處的混餐主保護層打掉,、加焊與Ac1相同直徑的銷拉筋,,雙面搭焊,焊縫厚度n=8,。用E50型焊條圖中d 為Ag1之直徑,。 二、接樁:1,、圖中ZHxxd-x,,ZHxxb-x,ZHxxc-x與ZG第 頁中的ZHxx-x僅順次修改為樁頂帶聯(lián)接端,,樁尖帶聯(lián)接端,,兩端均為聯(lián)接端,樁由兒節(jié)組成由單體設計確定,。 2,、當樁頂改為聯(lián)接端時,則原樁中的GW’與GW2網(wǎng)片取消,,改成箍筋,。 3、當樁頂改為聯(lián)接端時,則將樁尖部分改成正方形 原螺旋筋改成普通箍筋,。中
抗拔樁(鉆孔灌注樁)做靜載試驗時,,荷載是否也取極限值?即抗拔特征值的2倍,??拱武摻畹挠嬎闶前刺卣髦党?.35的系數(shù)計算的,假如計算出來是10根22,。那么抗拔試驗時用2倍特征值拉鋼筋,,不拉斷了嗎?是否做靜載試驗的抗拔樁要另外配筋呢,?比如配20根22,。
抗浮錨桿論文12篇
有一個地下的大型消防水池,尺寸28x16x5,,有頂蓋板,,池內有支柱,因為項目在沿海地區(qū),,地下水位比較高,,故整體抗浮想采用抗拔樁,想請教一下有類似經(jīng)驗的大蝦,,采用何種樁型比較好,,有看到過說PHC管樁可以,沿海地區(qū)地下水對混凝土的腐蝕性應該比較強,,管樁可行么,?或者采用灌注樁?另外,,請問如何布樁呢,?把水池底板當作筏板一樣來考慮么,類似樁筏基礎均勻布樁,?是不是在支柱底板下要布樁呢,?
在實驗室看到老師做實驗的預制樁,然后想到了上面的問題,,就問老師,,老師說工地不怎么處理!很是驚訝,!在這里想請教一下工作的大家,,在施工中是怎么處理的啊,?
如題,,施工單位先把塔吊基礎座在車庫基礎(車庫基礎沒施工),現(xiàn)在要打車庫基礎抗拔樁了,,打不了,。有人建議只打2個抗拔樁,,樁長加長或干脆不打抗拔樁了,。 哪位高手,怎么處理這問題,,不吝賜教,,多謝了。