抗拔樁(鉆孔灌注樁)做靜載試驗(yàn)時(shí),荷載是否也取極限值,?即抗拔特征值的2倍??拱武摻畹挠?jì)算是按特征值乘1.35的系數(shù)計(jì)算的,假如計(jì)算出來(lái)是10根22。那么抗拔試驗(yàn)時(shí)用2倍特征值拉鋼筋,不拉斷了嗎,?是否做靜載試驗(yàn)的抗拔樁要另外配筋呢?比如配20根22,。
預(yù)應(yīng)力管樁靜載,抗拔試驗(yàn)照片
有人知道靜載試驗(yàn)中,,回彈量占總沉降量的百分率在多少范圍是合格的嗎,?比方說(shuō):2根靜載試驗(yàn)樁,A--樁長(zhǎng)15m,,樁端進(jìn)入持力層1.9m,,最大試驗(yàn)荷載1500KN,樁頂總沉降量13.01mm,,樁頂回彈量2.80mm,,回彈量占總沉降量的百分率19.94%;B--樁長(zhǎng)17m,,樁端進(jìn)入持力層2.9m,,最大試驗(yàn)荷載1500KN,樁頂總沉降量24.06mm,樁頂回彈量5.60mm,回彈量占總沉降量的百分率21.01%,。是不是樁長(zhǎng)越長(zhǎng),,沉降量越大?或者樁進(jìn)入持力層越長(zhǎng),,沉降量越大,?請(qǐng)大蝦們指教下,謝謝,!
樁身強(qiáng)度控制的嵌巖樁靜載試驗(yàn)如何取值,規(guī)范4.1.4條:對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)時(shí),,加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的單樁承載力特征值的2.0倍,,如果樁身強(qiáng)度控制,那么樁的承載力設(shè)計(jì)值就為樁身強(qiáng)度,,靜載試驗(yàn)時(shí)如何取值
根據(jù)規(guī)范要求,復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)時(shí),,“試驗(yàn)應(yīng)在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行”?,F(xiàn)在的問(wèn)題是,,復(fù)合地基樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高在地面以下很多,是用來(lái)提高沉井基礎(chǔ)承載力的,,不可能挖開(kāi)檢測(cè)啊,,怎么辦?
小弟有個(gè)問(wèn)題,在伐板基礎(chǔ),,確定好板厚了,,但是抗浮算不過(guò),綜合考慮,,決定使用抗浮錨桿,,或者抗拔樁,算好錨桿或者樁的長(zhǎng)度,,直徑,,間距,,以后,那么此時(shí)基礎(chǔ)是不是就設(shè)計(jì)完了,?我覺(jué)得此時(shí)原始的地基承載力也變了,,這一點(diǎn)我們需要考慮嗎?需要重新設(shè)計(jì)一下嗎,?實(shí)際工程各位大神們是怎么做的呢?
一層地下車庫(kù),,底板厚度400,底標(biāo)高-5.5,,頂板-1.3,,覆土1米柱網(wǎng)8.4,設(shè)柱下兩樁,,下柱墩承臺(tái),,柱墩高度1100,但是兩樁抗拔樁布置的柱墩是正方形,,不知道這樣的目的是什么呢,?請(qǐng)大神幫忙分析下,謝謝,,
本人最近做的工程需要設(shè)計(jì)抗拔樁,可是對(duì)抗拔設(shè)計(jì)不是很熟悉,請(qǐng)教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計(jì)算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計(jì)算呀.謝謝!
單樁靜載試驗(yàn)要點(diǎn)新舊對(duì)比(2002與1989)單樁靜載試驗(yàn)要點(diǎn)新舊對(duì)比(2002與1989)單樁豎向靜載荷試驗(yàn)要點(diǎn) 1,、單樁豎向靜載荷試驗(yàn)的加載方法,應(yīng)按慢速維持荷載法。2,、加載反力裝置宜采用錨樁,當(dāng)采用堆載時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定: (1)堆載加于地基的壓應(yīng)力不宜超過(guò)地基承載力特征值,。(2)堆載的限值可根據(jù)其對(duì)試樁和對(duì)基準(zhǔn)樁的影響確定。(3)堆載量大時(shí),宜利用樁(可利用工程樁)作為堆載的支點(diǎn),。 (4)試驗(yàn)反力裝置的最大抗拔或承載能力應(yīng)滿足試驗(yàn)加載的要求,。3、試樁,、錨樁(壓重平臺(tái)支座和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合下表的規(guī)定,。反力系統(tǒng) 試樁與錨樁 試樁與基準(zhǔn)樁 基準(zhǔn)樁與錨樁 (或壓重平臺(tái)支墩邊) (或壓重平臺(tái)支墩邊) 錨樁橫梁反力裝置 ≥4d且 ≥4d且 ≥4d且 壓重平臺(tái)反力裝置 ≮2.0m ≮2.0m ≮2.0m 注:d為試樁或錨樁的設(shè)計(jì)直徑,取其較
本人最近做一地下車庫(kù),,地下四層,基礎(chǔ)底面標(biāo)高約-11m,,地下水位標(biāo)高約-2m,,需要布置抗拔樁,,抗拔樁承載力特征值約為2700kn/M,由于地質(zhì)情況不好,,如果不考慮水浮力的話,,需要布置承壓樁,承壓樁承載力特征值約為3700kn/m,,現(xiàn)在計(jì)算的到的柱底集中力為10000kn,,柱底水浮力約8000kn,請(qǐng)問(wèn)高手,,柱下按什么布置樁,,用水浮力減去結(jié)構(gòu)自重布置抗拔樁可以嗎?
各位大俠:公路-級(jí)荷載,10米跨先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板橋梁設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,回彈強(qiáng)度C35,現(xiàn)在想靜載試驗(yàn),能否滿足設(shè)計(jì)要求?
在設(shè)計(jì)抗拔樁時(shí),,大家對(duì)承載力的設(shè)計(jì)可能很重視,,而對(duì)裂縫計(jì)算可能不是特別在意,在設(shè)計(jì)中很多人對(duì)單樁承載力的確定往往比實(shí)際需要的單樁承載力大較多,,對(duì)試樁要求采用2倍的單樁承載力特征值,,此時(shí)忽略了對(duì)樁的裂縫進(jìn)行控制,在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)計(jì)算裂縫采用的標(biāo)準(zhǔn)值是否是采用單樁承載力特征值來(lái)計(jì)算還是采用試樁時(shí)的極限壓力來(lái)計(jì)算裂縫,,若按單樁承載力計(jì)算時(shí),,其試樁時(shí)裂縫基本為單樁承載力時(shí)的兩倍,若按試樁時(shí)的壓力計(jì)算裂縫控制,,其配筋經(jīng)濟(jì)性由太差,,大家在設(shè)計(jì)時(shí)怎么進(jìn)行控制比較合適,既能保證工程安全,,又能比較經(jīng)濟(jì),。
抗拔樁設(shè)計(jì)參數(shù)的合理選用 附上PDF附件 供參考。
樁基靜載試驗(yàn)是一項(xiàng)方法成立,,理論上無(wú)可爭(zhēng)議的樁基檢測(cè)技術(shù),。在確定單樁極限承載力方面,它是目前最為準(zhǔn)確,、可靠的檢驗(yàn)方法,,判定某種動(dòng)載檢驗(yàn)方法是否成熟,均以靜載試驗(yàn)成果的對(duì)比誤差大小為依據(jù),。因此,,每種地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)處理規(guī)范都把單樁靜載試驗(yàn)列入首要位置。 一,、簡(jiǎn)介 一般情況下,,樁基靜載試驗(yàn)的成果數(shù)據(jù),如單樁承載力,、沉降量等均認(rèn)為是準(zhǔn)確,、可靠的,,這已為無(wú)數(shù)的工程實(shí)例證明。 二,、試驗(yàn)樁基靜載測(cè)試技術(shù)是隨著樁基礎(chǔ)在建筑設(shè)計(jì)中的使用越來(lái)越廣泛而發(fā)展起來(lái)的,。新中國(guó)成立以前,在國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有樁基靜載測(cè)試技術(shù)的發(fā)展,,新中國(guó)成立以后,,樁基靜載測(cè)試技術(shù)才逐步發(fā)展起來(lái),就拿西南邊陲省份云南來(lái)講,,50年代末和60年代初,,就有了在預(yù)制樁上進(jìn)行的靜載試驗(yàn),但因?yàn)闃痘A(chǔ)的使用量很少,,故試驗(yàn)的數(shù)量也少。進(jìn)入到80年代以后,,隨著改革開(kāi)放的深入,,基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的逐年加大,特別是灌注樁在工程上的廣泛應(yīng)用,,我國(guó)的樁基靜載測(cè)試技術(shù)也進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期,。 三、測(cè)試
抗浮錨桿論文12篇
本人遇到地下室抗拔樁,,孔徑20CM,,下四條20的二級(jí)鋼筋,M20砂漿,,孔深度大于11米,!請(qǐng)問(wèn)同行怎樣控制工程質(zhì)量,及資料,!
抗拔樁靜載試驗(yàn)
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