懸臂澆筑發(fā)橋梁混凝土澆筑

最近在學習橋梁工程懸臂澆筑時,，注意到懸臂澆筑混凝土時,，是要求先澆筑懸臂前端,，最后與前段混凝土連接，希望各位大神解釋為什么要縣澆筑懸臂前端,？

冬季橋梁混凝土結構澆筑施工技術

高層澆筑混凝土如何洗泵

很多時候高層澆筑混凝土洗泵的水不是打在樓板上，就是打在外架里面,，或者外架外面,，很多外架的安全網(wǎng)都被污染了。但通常洗泵都是從地泵往上打水,，有沒有水從上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法,？

基坑有積水可以澆筑混凝土嗎,？

橋梁空心板充氣膠囊混凝土澆筑技術要點

橋梁空心板充氣膠囊混凝土澆筑技術要點：混凝土澆筑過程中的控制也是防止橋梁空心板充氣膠囊變形的關鍵工序,，主要從以下3個方便： 因混凝土在澆筑過程中混凝土對橋梁空心板充氣膠囊產(chǎn)生的巨大浮力是導致橋梁空心板充氣膠囊變形的直接原因,，因此通過調(diào)整混凝土塌落度及澆筑工序最大限度減少澆筑過程的上浮力,。 澆筑過程中保持橋梁空心板充氣膠囊兩側分層均勻上升（每層厚度控制在400mm左右），振搗器從兩側對稱振搗,，以防止橋梁空心板充氣膠囊受力不均而變形。 涵洞混凝土在澆筑過程中嚴禁下了過程中直接朝橋梁空心板充氣膠囊卸料,，防止混凝土在入倉過程中石子直接對橋梁空心板充氣膠囊沖擊破壞或影響其壽命,，嚴禁振搗器直接接觸橋梁空心板充氣膠囊，以免穿破漏氣,?；炷翝仓^程至混凝土初凝期間控制橋梁空心板充氣膠囊內(nèi)氣壓保持在0.017-0.02.mpa。

基坑有積水,！可以澆筑混凝土嗎,？

橋梁用組合鋼模板在混凝土澆筑注意事項

橋梁用組合鋼模板在混凝土澆筑注意事項，橋梁模板市場競爭力大,，種類也是格局特色,，但是質(zhì)量上的把控還是要謹慎的,，那哪里有做橋梁模板比較好的呢,？ 我們是橋梁模板廠家,，有多年的實踐經(jīng)驗,，現(xiàn)在仍然在不斷的進行新改進，追隨發(fā)展狀況,，生產(chǎn)合現(xiàn)在的模板,。質(zhì)量上有所突出。在外在上也盡量美觀,。橋梁模板在橋梁模板行業(yè)也是比較名的,，因為我們有的生產(chǎn)技能，技能人員,，材料也都是質(zhì)量過關的產(chǎn)品,，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品大家可以放心。 對于質(zhì)量的要求我們都是經(jīng)過多方面的驗證,，這幾年已經(jīng)多的新老客戶,。 組合鋼模板在施工時混凝土澆筑注意事項： 1、混凝土入模后,，不得集中傾倒沖擊模板或鋼筋骨架,，當澆注高大于2M時，應采用串管,、溜槽取料,，出料管口到澆注層自由高不應過1.5m。 2,、須在5小時內(nèi)完成澆注混凝土(自格)的時間，以仿止混凝土澆注出現(xiàn)冷縫(冷縫:是指兩層混凝土澆筑時間的波動間隔大于初凝時間和形式的施工質(zhì)量縫),，兩層混凝土澆筑時間不過1.5小時,，連接處用

橋梁伸縮縫改造過程中的混凝土澆筑工藝

橋梁伸縮縫改造過程中的混凝土澆筑：1、要求澆筑50# 鋼纖維混凝土，澆筑混凝土之前,，配比試驗應滿足要求,，各種工具，設備齊全,、工作狀態(tài)良好,，同時氣候條件要適宜，絕對避免中午施工,，保證澆筑質(zhì)量,。2、澆筑過程中,，應避免遇雨,，并要有必要的防雨設施，避免澆筑完畢后,，混凝土段雨沖刷,。3、澆筑混凝土前,，對槽內(nèi)做最后一次清理和清洗,，同時用塑料布鋪蓋槽兩側的瀝青混凝土路面上，防止施工時對路面污染,。4,、澆筑過程要連續(xù)，標高控制同瀝青混凝土路面一致,，絕對防止高出,，要保持表面平整、直順,。5,、澆筑混凝土完畢后，用塑料布嚴密覆蓋混凝土表面4-6h以上,，然后用土工布覆蓋,，灑水養(yǎng)生，防止把水直接澆灑混凝土表面,。6,、澆筑混凝土時，采用插入式振動棒進行振搗,，確?；炷撩苁遥斯つㄆ绞彰?，頂面標高和平整度要嚴格控制,，與橋梁縱坡橫坡保持一致,，平整度偏差控制在0-2mm

冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術

 1 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑面臨的挑戰(zhàn) 冬季氣溫低，常常會受寒流,、大風和霜凍等惡劣天氣影響,，再加上風速大，天氣干燥,，混凝土水分容易蒸發(fā),，給道路橋梁混凝土澆筑施工帶來全新挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在以下方面,。 1.1 混凝土澆筑容易發(fā)生凍害 冬季氣溫低,，有時候溫度在零下幾度甚至零下十幾度。在這樣的低溫影響下,，混凝土澆筑容易發(fā)生凍害現(xiàn)象,，不僅影響混凝土澆筑順利進行，還制約工程質(zhì)量提升,，容易導致裂縫發(fā)生,，降低道路橋梁施工效果和工程質(zhì)量。

關于斜屋面澆筑混凝土的一些疑問

1在斜屋面設置雙模板,，設置振搗口,，振搗完了 振搗口怎么處理？2關于用振動棒震動模板的方法來振搗不容易振搗的部位可不可行,？有沒有什么注意點,？3斜屋面混凝土澆筑在模板四周彈好控制線，來控制澆筑混凝土的厚度 ,。因為沒有做過斜屋面,，請問是怎么控制的 最后有圖講解？歡迎大家參與討論,！

混凝土二次澆筑注意方法,？？,？

好多混凝土地面第一次打得不是很好,，需要二次澆筑，但是由于這一層混凝土比較薄,，所以總是出現(xiàn)開裂,，起層的現(xiàn)象。請問怎么做才會很好避免這些后果,。（告訴我一次澆筑到位除外）從施工準備,，澆筑,，后期養(yǎng)護幾方面講講。

混凝土澆筑完成什么時候刻紋合適

混凝土澆筑完成后,，要多久才能刻紋？

求助：關于混凝土澆筑的一點疑問

工地澆筑筏板基礎,，與四周的剪力墻共同澆筑,， 共同澆筑有點麻煩、,、我想可不可以先澆筑剪力墻,，然后在澆筑底板。,。這樣也能保證連續(xù)施工,，總工認為不可以。求給點建議

什么是混凝土澆筑速度？如何控制,？

jgj162-2008的4.1.1的第4點,，有個側壓力公式，其中,，最后的V,，是澆筑速度。但是,，這個澆筑速度,，如何控制呢？總不可能放混凝土的時候,，象漲水那樣均勻地上來,，如果是一層一層加的，以多少厚度為一層,，間隔多久為宜呢,？

水下混凝土澆筑技術要求

A) 導管的選用:可采用金屬管和厚壁PVC塑料管，直徑不小于φ250㎜,不大于400㎜.導管使用前,，應根據(jù)樁長試拼接,；B) 根據(jù)水下混凝土流動擴散規(guī)律，導管埋深過小,，往往使管外混凝土面上的浮漿沉渣挾裹卷入混凝土內(nèi),，形成夾層；埋深過大,，導管的超壓力減少,，管內(nèi)混凝土不易流出,，容易產(chǎn)生堵管，并給導管的起升帶來困難,。所以,，保持合理的導管埋深，對水下混凝土的灌注是非常重要的,。正常灌注時,，導管埋入混凝土內(nèi)深度一般為2.5～3.5米，最小深度為1.5～2.0米,，最深不超過4米,。C) 導管安裝時其底端應高出孔底沉淀土面30～40㎝，初灌混凝土導管埋深應在1.2～1.5米,。開始灌注時,，為保證第一批混凝土達到要求的埋管高度，以便實現(xiàn)導管底部的隔水,，需要計算首批混凝土罐入量,。初罐混凝土量計算如下：V=[Л D2（h2+hm）+Лd2h1]÷4 式中：V—初存量（m3）；D—實際樁孔直徑（m）,；D—導管內(nèi)徑（m）,；h2—導管底口至孔底高度（m）；hm—導管埋深,，初灌時不

水下混凝土澆筑中卡管的情況

在灌注過程中,，混凝土在導管中下不去，稱為卡管,，有如下兩種情況：1） 初灌時隔水栓卡管,，或由于混凝土自身的原因，如坍落度過小,，流動性差,，夾有大卵石，拌和不均勻,，運輸途中產(chǎn)生離析,，導管接縫處漏水，雨天運送混凝土未加遮蓋,，使混凝土中的水泥漿被沖走,，粗骨料集中而造成導管堵塞。處理辦法可用長桿沖搗導管內(nèi)混凝土,，用吊繩拌動導管,，或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時,，則必須將導管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔,，進行清理和修整,，然后重新吊裝導管，重新灌注,。并按前述第2)項方法將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除,。提管時應注意，導管下重上輕,，防止翻倒傷人,。2） 機械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導管內(nèi)停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長,，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土下落的阻力,，混凝土堵在管內(nèi),。其預防方法是灌注前應仔細檢查灌注機械，并準備備用機械,，發(fā)生故障立即換備用機械,，同時采取措施，加速混凝土灌注速度,，必要時,，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間,。當灌注時間已久,，孔內(nèi)首批混凝土初凝，導管內(nèi)又堵塞有混凝土,，此時處理方法是導管拔出,，用吸泥機將孔內(nèi)表層混凝

求助：關于混凝土澆筑的偏差范圍

新房，衛(wèi)生間墻體混凝土澆筑,，室內(nèi)呈現(xiàn)下寬上窄,，差距9公分，求助專家解答：1,、國家允許的偏差標準2,、施工方、監(jiān)理的責任3,、是否可能引起結構安全問題