關(guān)于通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)施工過程控制

1、試運轉(zhuǎn)前的檢查：①試運轉(zhuǎn)前,，應(yīng)按設(shè)計要求進行一次全面系統(tǒng)檢查,，確保施工質(zhì)量，不留隱患,。②檢查內(nèi)容主要包括通風(fēng)系統(tǒng)中的設(shè)備、部件和管路安裝規(guī)格、位置,、尺寸和數(shù)量是否符合要求；調(diào)節(jié)裝置制作與安裝是否正確,；連接是否牢固,；風(fēng)管的咬口,、焊接、法蘭等處是否嚴密,，漏風(fēng)率不得超過標準要求,，各種閥的開啟方向和動作是否靈括、準確,；風(fēng)機的轉(zhuǎn)動方向要符合設(shè)計要求等,。2、試運轉(zhuǎn)過程中的檢測項目：①測量風(fēng)機的風(fēng)壓,、風(fēng)量,、轉(zhuǎn)數(shù)和效率是否達到設(shè)計要求。②各出風(fēng)口送出的空氣溫度是否滿足使用的要求,。③各出風(fēng)口和吸風(fēng)口風(fēng)量是否符合標準的規(guī)定,。④測量各參數(shù)的數(shù)值都應(yīng)在允許的偏差范圍內(nèi)。⑤試運行時要注意安全,，同時要防止吸人雜物傷人或損壞設(shè)備,。⑥試運轉(zhuǎn)過程中，要做到分工明確,。對出現(xiàn)的問題,，及時加以處理。

施工過程控制管理經(jīng)驗與做法

一,、抓好制度建設(shè),，致力人本管理 公路段是公司機械化程度最高的單位，也是固定資產(chǎn)大戶,，幾年來南征北戰(zhàn),，擁有攤鋪許多高速公路路面的輝煌業(yè)績。人是生產(chǎn)力中最為活躍的要素,。段領(lǐng)導(dǎo)班子在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,，選準突破口，以狠抓人員管理為切入點,，特別是抓干部管理和管服人員的管理入手,。通過召開職工大會、干部會議,，讓大家出謀劃策,，多方征求意見，緊緊抓住工程質(zhì)量這一永恒的主題,，建立了工程質(zhì)量管理的崗位責(zé)任制,，出臺了與工程質(zhì)量相關(guān)的各個控制環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理辦法，實行責(zé)任人風(fēng)險抵押制，對工程建設(shè)實行全方位,、全過程控制,。在公司管理辦法規(guī)定的基礎(chǔ)上制定了補充規(guī)定，重點體現(xiàn)了職工獎懲條例,，真正做到在同等條件下多勞多得,，少勞少得，充分調(diào)動了職工的工作積極性,，提高了勞動效率,，并且增強了大家的組織紀律觀念。段領(lǐng)導(dǎo)以身作則,、嚴格要求,，并向職工承諾“五不”：一不飲茶,；二不喝酒,；三不吸煙；四不進歌舞廳,；五不去高級賓館,。段里的大事小事實行企務(wù)公開，將職工工作,、獎懲情況等職工關(guān)心的賬目公布在企務(wù)公開欄上,。同時實行工班長競爭上崗，讓職工提名投票選舉工班長,，使一些具有一定工作能力,、群眾信任的人員通過競爭走上工班長的崗位，讓

如何有效控制施工過程的造價,？

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瀝青混凝土路面施工全過程控制

弱電工程綜合布線施工過程控制方案

綜合布線是一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內(nèi)或建筑群之間的信息傳輸通道,。它既能使語音,、數(shù)據(jù)、圖像設(shè)備和交換設(shè)備與其它信息管理系統(tǒng)彼此相連,，也能使這些設(shè)備與外部相連接,。它還包括建筑物外部網(wǎng)絡(luò)或電信線路的連接點與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備之間的所有線纜及相關(guān)的連接部件。綜合布線系統(tǒng)由不同系列和規(guī)格的部件組成,，其中包括：傳輸介質(zhì),、相關(guān)連接硬件（如配線架、連接器,、插座,、插頭、適配器）以及電氣保護設(shè)備等。這些部件可用來構(gòu)建各種子系

鋼筋模板混凝土施工過程控制（102頁）.ppt

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鉆孔灌注樁后注漿施工主要過程控制,！

框剪結(jié)構(gòu)混凝土工程施工過程控制

摘要：本文從施工序次的劃分、柱墻梁板的施工,、后澆帶或后澆板的混凝土質(zhì)量控制等,，對高層框架結(jié)構(gòu)混凝土施工過程的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)提出合理建議，并對施工企業(yè)的水平提出較高的要求,。推薦給大家,，希望對工作有所幫助。

混凝土施工過程質(zhì)量控制

套筒灌漿的質(zhì)量和過程控制

門窗口周邊滲水,，施工過程控制,，細部處理。

:)門窗口周邊滲水：門窗口上部要做滴水線,，上口滴水線距離門窗邊60MM,，90°向外伸出和墻面平，下部澆混凝土窗口板時根據(jù)窗口線,，向外20MM坡度,，外裝修粉刷時，從墻中向外i找坡度,，若有伸出線條,，下做滴水線。

鋼筋,、模板,、混凝土工程施工過程控制！

精裝修施工反推主體結(jié)構(gòu)分部的過程控制

33層裝配式結(jié)構(gòu)施工全過程控制要點

130張圖片詳解鋁模板施工全過程控制要點

混凝土澆筑施工全過程控制要點圖文解析！,！

 某實例工程對混凝土澆筑施工過程進行了記錄并整理了控制要點,，我們來看一看他們是如何進行過程控制的？

談精裝修施工反推主體結(jié)構(gòu)分部的過程控制

探微鐵路工程施工組織設(shè)計與過程控制

1施工準備要充分 在鐵路高速發(fā)展的進程中,，堅持科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展是加快推進鐵路發(fā)展的重要保證,。這就要求施工作業(yè)要遵循客觀規(guī)律，從施工準備,、輔助作業(yè)到基本作業(yè)都要結(jié)合現(xiàn)場主觀,、客觀條件，融合現(xiàn)代安全管理理念,，用科學(xué)的方法進行籌劃與組織,。施工準備工作充分，對發(fā)揮人的積極因素,，合理組織人力,、物力，加快施工進度,，提高工程質(zhì)量,，降低工程成本起著重要的作用。在施工準備工作中,，準備內(nèi)容包括施工組織準備,、事故調(diào)查、技術(shù)準備和現(xiàn)場準備,。其中做好施工調(diào)查是施工組織設(shè)計經(jīng)濟合理的前提條件,。必須對施工現(xiàn)場的具體情況做細致深入的調(diào)查研究,。根據(jù)施工調(diào)查,，了解現(xiàn)場全面情況以及在整個工期內(nèi)涉及到的作業(yè)影響因素，不同的工程項目,，施工調(diào)查的內(nèi)容各有側(cè)重,，具體問題要具體對待。如果急于開工,，準備倉促且流于形式,，實施過程中必然會出現(xiàn)許多問題，如果這些問題又難于當場解決,，肯定致使施工中斷,，浪費資源且延誤工期，這樣的施工準備也就失去了指導(dǎo)施工的作用,。相反,，則起到運籌帷

資料：建筑工程施工項目全過程控制

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