2014停車場(chǎng),大家一塊討論
Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數(shù)量的增加,,這些地方就逐漸成為停車場(chǎng),,嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測(cè)未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大,,這是一個(gè)棘手的問題,,必須要找到一個(gè)合適的解決方案,既能解決停車場(chǎng)區(qū)域擴(kuò)張的問題,,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。
根據(jù)新版汽車庫防火規(guī)范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類汽車庫可采用汽車專用升降梯作為汽車疏散口,那么對(duì)于屋頂露天停車場(chǎng)是否可以采用升降梯(獨(dú)立的電梯)疏散,,停車數(shù)量可以達(dá)到多少,?
請(qǐng)問除了停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則(試行)外,還有哪個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)范明確說明室外停車場(chǎng)的坡度,,非常急,,需要現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范,。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場(chǎng),位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀,。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn)。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,,建筑立面的顏色,、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,,根據(jù)車行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變,。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請(qǐng)教:北方地區(qū)屋頂停車場(chǎng)(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計(jì),?要考慮冬天的防凍問題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮,?
我現(xiàn)在做一個(gè)停車露天停車場(chǎng)的排水,,建筑地面設(shè)計(jì)坡度為0.5%,,坡向一側(cè)的。因?yàn)槊娣e比較大,,需要在停車場(chǎng)當(dāng)中不雨水口,,可是管道埋深不夠,只有0.8m左右,。遇到這種情況該怎么處理,,停車場(chǎng)上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車壓壞,請(qǐng)各位師兄師姐給予指點(diǎn),,謝謝,。
已知某地塊中,,已建有單層停車庫ABCD,,其耐火等級(jí)為二級(jí)。在停車庫東側(cè),,距離AD邊6m處同時(shí)建有露天停車場(chǎng)EFGH.在露天停車場(chǎng)北側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)甲類單層廠房(耐火等級(jí)二級(jí)),;在露天停車場(chǎng)南側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)某高層辦公樓(耐火等級(jí)一級(jí))。確定新建筑與已有建筑的防火間距,。希望大家賜教,!
我現(xiàn)在遇到一個(gè)高層在超大停車場(chǎng)的中間的位置,,從高層到停車場(chǎng)的的 邊緣有70m的距離,,我不知道該怎么辦了!如果排水管接入地下室,,就要設(shè)污水積水坑,,再加污水潛水泵排出去;污水積水坑太臭,,影響停車場(chǎng)的使用還有管線太長(zhǎng)難免有施工問題出現(xiàn),,萬一污水滴到高檔車上或給高檔車洗個(gè)澡,都是麻煩.....,。要是從停車場(chǎng)上面的頂板走,,距離太遠(yuǎn),容易堵,;也不好,,疏通。還有轉(zhuǎn)彎也太多了,?有那位高人有辦法嗎,?
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車場(chǎng)兼花園用,初定填土60-70厘米,,在設(shè)計(jì)此屋面板時(shí)應(yīng)注意些什么,,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場(chǎng),,若是按車場(chǎng)荷載規(guī)范里又查不到,,因?yàn)槭切∮?MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,,配筋上需不需要加強(qiáng),??,?,?
1 工程概況 某住宅小區(qū)占地長(zhǎng)230m,寬136m,,場(chǎng)地整體開挖,,設(shè)一層地下室,,面積約27000m2,功能為地下停車場(chǎng),,存放車輛共計(jì)390臺(tái),。按防火要求,地下室分為七個(gè)防火分區(qū),,用防火卷簾門進(jìn)行分隔,。停車場(chǎng)設(shè)兩個(gè)出入口,每個(gè)出入口處設(shè)管理室,。地上建筑為8幢30層商住樓,,小區(qū)總面積約為175000m2。地下室平面圖見圖1,。 2 傳統(tǒng)照明控制方式存在的問題和智能照明控制系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn) 該地下室面積和縱深都較大,,防火分區(qū)多,而且除一區(qū)和五區(qū)以外,,其它區(qū)無管理室,,所有的照明控制均要在管理室進(jìn)行。傳統(tǒng)的控制方式只能采用接觸器,、繼電器的控制方式,,控制設(shè)備多,線路復(fù)雜,,消耗的線纜多,,需要專人值守,操作繁復(fù),,靈活性和可靠性差,更不利于節(jié)能,。有鑒于此,經(jīng)建設(shè)單位同意,,該工程決定選用C-Bus智能照明控制系統(tǒng),。 C
目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場(chǎng),這些停車場(chǎng)一般都有多個(gè)人員出入口和多個(gè)車輛出入口,,由于這些停車場(chǎng)面積大,、光線差,需要大量的照明設(shè)備長(zhǎng)期照明,。如果用通常的控制方法則需要的線路較長(zhǎng),,而且回路復(fù)雜,由于各出人口與行車路線之間不是簡(jiǎn)單的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系,,因此很難用簡(jiǎn)單的強(qiáng)電控制方式實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)部照明的自動(dòng)控制,,通常只能采用連續(xù)照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開關(guān)來控制照明,,但是只能對(duì)某一個(gè)小區(qū)域(如出入樓梯口處)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,,而不能對(duì)全部停車場(chǎng)照明實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,。這樣不僅造成巨大的能源浪費(fèi)和設(shè)備損耗,也給小區(qū)的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),。 幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問題,,國外已經(jīng)開發(fā)出類似的智能照明控制系統(tǒng)解決以上的問題,但是產(chǎn)品的價(jià)格很高,;國內(nèi)市場(chǎng)上尚無此類的產(chǎn)品出現(xiàn),,本文設(shè)計(jì)的智能照明控制系
配建公共停車場(chǎng)(庫)的停車位控制指標(biāo),,應(yīng)符合表6.0.5的規(guī)定,。 配建公共停車場(chǎng)(庫)停車位控制指標(biāo) 表6.0.5 名稱 單位 自行車 機(jī)動(dòng)車 公共中心 車位/100㎡建筑面積 大于或等于7.5 大于或等于0.45 商業(yè)中心 車位/100㎡營(yíng)業(yè)面積 大于或等于7.5 大于或等于0.45 集貿(mào)市場(chǎng) 車位/100㎡營(yíng)業(yè)場(chǎng)地 大于或等于7.5 大于或等于0.30 飲食店 車位/100㎡營(yíng)業(yè)面積 大于或等于3.6 大于或等于0.30 醫(yī)院、門診所 車位/100㎡建筑面積 大于或等于1.5 大于或等于0.30 注:①本表機(jī)動(dòng)車停車車位以小型汽車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示: ②其它各型車輛停車位的換算辦法,,應(yīng)符合本規(guī)范第11章中有關(guān)規(guī)定,。
圖紙簡(jiǎn)介: 河南地區(qū) 采用05YJ系列圖集 停車場(chǎng)地內(nèi)為彩鋼房建筑 圖紙內(nèi)容齊全 投稿網(wǎng)友: hongjiechj 上傳時(shí)間: 2013-11-22
共51個(gè)車位,兩個(gè)出入口,,各7米,。
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為地下停車場(chǎng)入口鋼構(gòu),值得借鑒,,節(jié)點(diǎn)可以套用的,。 投稿網(wǎng)友: ccj8888 上傳時(shí)間: 2013-07-30 圖紙省份
在一些小區(qū)停車場(chǎng)看到的這個(gè)東西(見下圖),不知道是什么,?-
本帖最后由 songtao6393 于 2015-2-7 17:35 編輯 生態(tài)停車場(chǎng)和河道生態(tài)修復(fù)
停車場(chǎng)控制器
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