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  • 論柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)的重要性

    柴油發(fā)電機組均作為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數時間機組處于待機備用狀態(tài),，一旦停電，就要求機組“起得動,，供得上”,。否則備用機組將失去意義！如何才能達到此目的,？實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是最經濟有效的方法,。因為機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油,、冷卻水,、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學,、物理變化,，從而將機組“放”壞。實際工作中上研動力接到的機組故障報修中,，還有許多嚴重故障的發(fā)生,，往往由于小的維護疏忽和缺乏專業(yè)人員的檢查引起的。例如：柴油的儲油箱,，會由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象,，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油,，致使柴油含水量超標,，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件---柱塞,，嚴重損壞機組,。定期維護即可避免。

  • 柴油發(fā)電機為什么要定期保養(yǎng)維護

    柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者,，絕大多數時間機組處于待機備用狀態(tài),，一旦停電，就要求機組“急時啟動,，急時供電”否則備用機組將失去意義,，如何才能達到此目的？實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是最經濟有效的方法,，因為機組長斯處于靜態(tài),，機組本身各種材料會與機油、冷卻水,、柴油,、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化,，從而將機組“停壞”。1,、 機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護,，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低,，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換,，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質充電器外,，必要的檢測維護是必須的,。2、 水進入柴油機由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象,，結成水珠掛附在油箱內壁,，流入柴油，致使柴油含水量超標,，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵,，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會損壞機組,，定期維護即有效可避免,。3、 機油的保持期（二年）發(fā)動機的機油是機械潤滑作用,，

  • 發(fā)電機的保養(yǎng)和標準作業(yè)程序

    又到了一年一度的夏季高溫季節(jié)了,，隨著溫度的越來越高，居民和工廠機關的空調用電也到了一年中的集中高峰期了,。于是,，拉閘限電這個我們敏感又害怕的詞又出來了，于是就又會有很多的商家和工廠,，機關,，單位有把發(fā)電機請出來了，隨著發(fā)電機的使用頻率的升高,，它 的故障也隨著會出來,。于是對我們使用維修人員來說這篇文章就顯得重要了，在這,，我先把這篇關于發(fā)電機的維修保養(yǎng)的文章貼出來,，需要的朋友加緊下吧！

  • 發(fā)電機檢修規(guī)程----

    發(fā)電機檢修規(guī)程

  • 柴油發(fā)電機組的電瓶保養(yǎng)維護

    柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時,，在使用前必須給予適當的充電,，以保證電瓶正常的容量。（可通過比重計檢測電瓶的實際容量） 正常的操作及充電會導致電瓶內一些水被蒸發(fā),，這就需要經常對電瓶進行補液,，補液前，首先應清潔加注口周圍的污物,，防止其落入電瓶格中,，然后把加注口打開,，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標準）,，否則,，電瓶放電/充電時，柴油機內部的電解液會從加注口的溢流孔涌出,，造成對周圍物體,、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動機組,，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出,，且長時間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）。 備用發(fā)電機組電瓶應定期對電瓶進行維護充電,，可配備浮充電器,。 柴油發(fā)電機電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下,，把面板上,、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污,、白色粉末

  • 柴油發(fā)電機組怎樣進行定期保養(yǎng)

    柴油發(fā)電機組定期保養(yǎng),，可以減少電機、機件的磨損,，延長電機壽命,，發(fā)揮電機最大灼效能，對于確保安全運轉,，防止發(fā)生事故,，都具有很大的意義，下面內蒙古發(fā)電機給大家分享一些柴油發(fā)電機保養(yǎng)小知識,。1．每一加油嘴內注入適當的潤滑油,。2．用電吹風或手吠風機(注意：空氣需要過濾)除去發(fā)電機內部線團、銅頭,、滑動環(huán),、電刷等處的灰塵。3．清凈電機線圈與其他各部的污物和油脂(平N必須注意防止電機線圈染上油脆),，污染物可用吹風機吹掉或擯除,，油脂可用于抹布仔細撩凈，然后晾干,。4．各個活動連接部分應擦凈和接緊,，的增加，并毀壞焊接處和絕緣體,。5．用棍獻擦拭電機體各部,。 本文來源：http://www.shenyangyizhilin.com/

  • 柴油發(fā)電機組活塞組件怎么維修？

    柴油發(fā)電機組活塞組件(活塞及活塞環(huán))的維修 1,、 活塞組件的主要損傷活塞組的主要損傷，一般最常見 有：活塞頂面出現燒蝕和活塞裙部拉傷,。 2,、 維修與小修在高一級的維護中，要將活塞連桿從氣缸中取出并拆散,，經清洗,，吹干后，進行外表檢驗和測量,，以便確定重新裝配前的工作,，或判定是否進行小修或大修。 1>,、清除積碳 A,、對活塞、氣門和氣門導管上積碳的清除方法,，目前比較先進的清除方法是超聲波法和噴核清除法,。 B、噴油器零件上積碳的清除方法是：將零件浸沒在盛有煤油或柴油的盆里,，用木質或銅制的刮器和刷子來清除被軟化的積碳,。 2>、更換活塞環(huán) 當活塞環(huán)彈性減弱,、開口約為2mm時,，則應更換活塞環(huán)。其更換步驟如下： 更換活塞環(huán)時,，最好更換與活塞與活塞組相應修理尺寸的活塞環(huán),，盡量保證環(huán)與缸套接觸面的密合。 更換活塞環(huán)前,，首先用刮刀或專用機具修整缸套被磨出的臺階,，用刮刀刮削時，應從里面下刀向外刮,，以免刮傷缸套內表面,。 3、 活塞組件零件的選配 詳細信息聯系電話：0951-5095482 18709518156 13

  • 柴油發(fā)電機組維護保養(yǎng)要求

    濰坊雅瑪發(fā)電介紹：柴油發(fā)電機維護保養(yǎng)規(guī)程主要有以下幾點內容：1,、進行維修保養(yǎng)時,，應注意可拆零件的相對位置及其順序（必要時應作記號），不可拆零件的結構特點,，并掌握好重新裝回時的用力力度（用扭力扳手）,。2,、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。3,、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次,。

  • 叉車發(fā)電機故障維修方法有哪些,？

    知識點：發(fā)電機穿轉子

  • 上柴養(yǎng)殖基地備用發(fā)電機維護與保養(yǎng)

    上柴養(yǎng)殖基地備用發(fā)電機維護與保養(yǎng),，華全動力介紹！1,、空氣濾清器對于上柴養(yǎng)殖基地備用發(fā)電機的維護與保養(yǎng)需要從基礎的配件開始進行保養(yǎng),，先是空氣濾清器的保養(yǎng)?？諝鉃V清器的清洗時效大概在運轉50小時左右,，當運轉時間超過500小時，或者是警示裝置發(fā)生報警時就要更換空氣濾清器,，須時刻確?？諝鉃V清器的清潔，不能出現排放黑煙的狀況,。如果當警示裝置提示時,，就說明空氣濾清器已發(fā)生堵塞，需要更換濾芯,，并及時復位,。2、機油濾清器機油濾清器和空氣濾清器一樣,，同樣需要在經過一段運轉時間后進行清洗,，并在需要更換時進行更換。機油濾清器的更換時需要的條件比較多,，先需要將機組進行預熱,，在機組達到一定溫度后再停機，然后在柴油機當中將一次性濾清器擰開,，檢查封口環(huán)是否還在原位,。3、柴油濾清器同樣還需將柴油濾清器進行保養(yǎng),，柴油濾清器在經過一段時間的磨合期后需要更換,，之后每隔一段時間進行更換，柴油濾清器的更換步驟與機油濾清器的更換步驟大致相同,，同樣需將機組預熱后再進行停機,，然后擰開濾清器并在安裝前檢查密封墊是否處在新濾清器上，之后操作和機油濾清器的保養(yǎng)方式相同。需注意的是,，如果

  • 柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)之黃油的正確使用

    對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng),，最重要的一個部件就是柴油機，我們通常都會使用黃油對其進行保護,，殊不知,，黃油雖然能夠保護機體，但是濫用的反而不利于柴油發(fā)電機組的保養(yǎng),。為什么濫用黃油會對柴油機的保養(yǎng)起到一個相反作用呢,？ 主要是因為發(fā)動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹,，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小,。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面,，以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸,，使之不能正常散熱,。 使用者需要注意的是柴油發(fā)電機組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油，雖然本意是加強密封性,，但是氣缸蓋螺帽擰緊后,，一部分黃油會被擠到氣缸外浪費費，一部分黃油則會被擠入氣缸,。當柴油機工作時,，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處,。柴油機溫度升高后,，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失,，從而使氣缸蓋螺帽回松,，造成漏氣、漏油,，直致沖壞氣缸墊,，也可能由于溫度高、黃油焦結,，使氣缸蓋,、氣缸墊不易拆卸。 為了在保養(yǎng)過程中避免起到物極必反的作用,，在對

  • 如何使用和保養(yǎng)柴油發(fā)電機組的啟動電瓶

    柴油發(fā)電機組中最主要的啟動組件就是啟動電瓶即蓄電池,，其作用是實施對柴油機的電動起動和機組燃油系統的控制及控制自動化機組的實時啟動運行與停止。因此一旦啟動電瓶容量不足,，則柴油發(fā)電機組就不能供電,，備用應急電源供電系統就會失去保障作用,，將會造成不必要的損失和嚴重后果，因而蓄電池將會成為開啟柴油發(fā)電機的鑰匙,，為了保證柴油發(fā)電機的穩(wěn)定運行,，就得必須做好蓄電池（電瓶）的維和和保養(yǎng)工作。 一,、在第一次給電池充電時,，應注意連續(xù)充電的時間不應超出4小時，充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害,。 二,、當出現以下情況之一時，充電時間允許適當延長： 電池存放時間超過3個月,充電時間可以為8小時 環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對濕度持續(xù)高于80%,充電時間為8小時 如電池存放時間超過1年,充電時間可以為12小時 在充電行將結束時,應檢查電解液的液位是否足夠,必要時可加入正確比重（1：1.28）的標準電解液,。 三,、電池在剛隨機送達用戶處時是干的，因此在使用前,，應加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電

  • G128船用柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)與維護

    船用柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)與維護 1.一般維護 在防潮防塵的同時,，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要經常清潔通風孔道內的灰塵污物,，保持暢通無阻,。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠,。 對因故短期停止運行的發(fā)電機,，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板,、石臘紙或瀝青紙,，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。 發(fā)電機的加工面,，如果由于油,，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹,，并

  • 柴油發(fā)電機組維修的禁忌,，你中招了嗎,？

    柴油發(fā)電機組的維修是恢復設備技能性能，排除故障或消除故障隱患,，延長機組設備的使用壽命,。了解維修要點，可以減少維修過程中的不良行為。接下來,，為大家介紹幾種常見的不良行為,，你們可自行對比加以避免。1．“小件 ”好壞不重視,，因“小”失“大”導致故障增加,。在設備維修作業(yè)時，一些維修人員往往只重視泵,、燃油泵等部件的維護,，卻忽視了對各類儀表等“小件”的保養(yǎng)。孰不知正是這些“小件”缺乏維護,，導致機械發(fā)生早期磨損,，縮短使用壽命。如設備使用的機油濾清器,、空氣濾清器,、液壓油濾清器、水溫表,、油溫表、油壓表,、傳感器,、報警器、濾網,、黃油嘴,、回油接頭、風扇導風罩,、傳動軸螺栓鎖片等,，如不注意維護保養(yǎng)，常會“因小失大”,，導致設備故障的發(fā)生,。2．零件除污、清洗不徹底,，早損,、腐蝕常發(fā)生。維修設備時,，正確處理零部件表面的油污,、雜質對提高修理質量，延長機械使用壽命有著重要意義,。如不徹底清除螺栓孔內雜物,、液壓元件內砂粒，導致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷,、缸墊燒蝕,、液壓元件早期磨損

  • 柴油發(fā)電機組散熱器保養(yǎng)辦法

    柴油發(fā)電機組散熱器保養(yǎng)辦法： 一、作業(yè)中的發(fā)電機組散熱器的冷卻液一般是很熱的,，并且是有壓力的,，不能夠在未冷卻時整理散熱器或撤除管子，不要在電扇滾動時對散熱器作業(yè)或翻開電扇保護罩,。 二,、腐蝕問題在散熱器中是要發(fā)生毛病的原因。要常常堅持管子接頭不要走漏,，并從散熱器頂部守時加水排放空氣以堅持體系內“無氣”,。散熱器不該處于部份注放水的狀況，因為這樣更會加快腐蝕,。關于不作業(yè)的發(fā)電機,，要把水悉數抽空或悉數灌滿。假設或許的話,，用蒸餾水或天然軟水,，并參加適量的防銹劑。 三,、外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境,，散熱器的縫隙或許會被碎屑、昆蟲等物堵塞,，然后影響散熱器的功率,。對這些輕沉積物常常性的整理能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向電扇噴發(fā),。如從反方向噴發(fā)只會把污物吹進中心,。當運用此辦法時，要用布摭擋柴油機及溝通發(fā)電機,。頑固的沉積物,，又不能以上述辦法，則能夠把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘,，然后用熱水沖刷潔凈,。 咨詢大澤動力孫凱麗：I85-I6-2O-32-57

  • 求教個關于發(fā)電機排煙的問題

    本單位剛建個發(fā)電機房，施工單位將發(fā)電機排煙和發(fā)電機散熱還有室內排風都共用一個磚混結構的排風井,，請問一下這樣是否允許,，有沒有這方面的規(guī)范，謝謝了,。

  • 關于發(fā)電機同期的一點問題

    系統二次側采用的是N接地,，發(fā)電機待并側采用的是B相接地,，采用的是取一個B相，A相比較相序,。 我想問一下這么接的話同期時候系統二次側B相就接地了,，會對整個系統造成什么影響嗎？,？

  • 關于發(fā)電機與市電的切換

    最近在研究發(fā)電機與市電切換的問題,，到網上了解了很多，但是眾說紛紜,，在這里請教各位,，望能給出有理有據的答復。1,，發(fā)電機的零線需要接地嗎,？2，若發(fā)電機的零線接地,，是不是與市電并網的單刀雙擲刀閘就要選擇4P的,？3，若發(fā)電機的零線不接地,，是不是與市電并網的單刀雙擲刀閘就要選擇3P的,？4，若發(fā)電機的零線不接地,，是不是要保證市電零線接地電阻在4歐一下,？5，發(fā)電機零線接地與不接地,，有強制措施嗎,？規(guī)范在哪里可以找得到,？

  • 請教各位，發(fā)電機怎么選擇

    現在在須要一臺低壓發(fā)電機供給２５００ＫＶＡ,，２０ＫＶ的升壓變壓器,。升壓后供給其他車間用電，應該怎么計算要用多大的發(fā)電機呢,？

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發(fā)電機維修保養(yǎng)

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