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清連公路典型邊坡災(zāi)害分析[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-9-19 15:32 編輯 ]
重要橋梁邊坡滑動災(zāi)害演變規(guī)律研究
邊坡地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)測預(yù)報.pdf
改革開放以來,南平地區(qū)公路改造和建設(shè)發(fā)展速度較快,,特別是公路先行工程,使其山區(qū)公路交通大為改善,。但南平地區(qū)地處山區(qū),路基條件復(fù)雜,,早期修建的國道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高,,技術(shù)等級低,由于設(shè)計的遺漏,、施工的缺陷,、運輸?shù)某d等人為因素的作用加上降雨、河流作用等非人為因素的影響,,公路路塹邊坡常造成坡面沖刷、崩塌,、落石,、坍塌、滑坡,、表層溜坍,、剝落等災(zāi)害。因此公路路塹邊坡災(zāi)害的治理對于預(yù)防性防治工作和公路安全運營至關(guān)重要,。本文將從G205線K2063+500,、K2152+208及K2093+960等段災(zāi)害處理方案入手,為今后類似災(zāi)害防治提供參考,。 1災(zāi)害形成原因 (1)直接原因:持續(xù),、集中強降雨引發(fā)山洪暴發(fā)、河水猛漲,,導(dǎo)致邊坡
圖紙簡介: 某工程的邊坡防護(hù),,打攔桿,,共3張圖,節(jié)點做法,。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份
對于溝槽以及比較小的基礎(chǔ),,開挖條件是怎么樣的哪,?其深度達(dá)到多少進(jìn)行放坡?放坡要求又是什么哪,?請大神指教一下,?有參考的規(guī)范也是可以的。謝謝~
前期平場土石方開挖形成了高12米左右的邊坡(暫定義成邊坡),,質(zhì)監(jiān)站來檢查,,說這是屬于基坑,并且高度達(dá)到12米,,是超危大工程,。然后建設(shè)單位組織專家來現(xiàn)場討論,定性為邊坡,,提出按邊坡防治出設(shè)計圖,,然后進(jìn)行施工。但是質(zhì)監(jiān)站不認(rèn)可,,讓找出相應(yīng)的規(guī)范文件證明和名詞解釋,。請教大家,有這方面的規(guī)范嗎,?還有這個應(yīng)該定性為基坑支護(hù)還是邊坡治理
去年因比較忙,,對論壇貢獻(xiàn)比較少來的多,看的多,,說的少,,在春節(jié)期間對幾個邊坡軟件進(jìn)行了比較,驗證,,將結(jié)果奉獻(xiàn)給各位朋友,,大家參考使用,特別提示:本結(jié)論只限與驗證的例子,,不一定具備普遍性
我正在寫一些加筋邊坡的論文,,需要和大家共同交流,!希望有此類資料的萊交流!
一側(cè)墻體是靠在邊坡上,,上面兩層,,下面三層,靠邊坡的一側(cè)墻體要做成擋土墻,,相對的另一側(cè)是沒有土擋著的,, 請問如何進(jìn)行建模?急,!謝謝高手點把
我想問各位前輩,,我是新來的菜鳥,,希望以后你們多多幫助,! 我想問問邊坡綠化的施工方案那位前輩有,或者那位前輩可以幫幫我,,教教我怎么寫,!
希望大家下載后,不要忘記頂下,。好東東,,共分享!
邊坡穩(wěn)定分析的一些進(jìn)展
四川大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 編輯 ]
圖紙上寫的是根據(jù)11g圖集看,我算了算,,直徑18的鋼筋C20的混凝土大概要0.8米的長度,,我的邊坡混凝土厚度也就80mm,怎么放這錨固長度,。。圖中的箭頭是啥意思,?大神求解呀
最近業(yè)主檢查,,關(guān)于路基邊坡超填的問題請教一下:路基施工超填30——50cm,,業(yè)主要求必須碾壓到邊緣,但機械施工不可能碾壓到路基邊緣,,如果這一部分必須碾壓,,就必須有更大的填土寬度,請大家解釋一下,。個人認(rèn)為,,路基超填的目的就是為了保證邊坡質(zhì)量和施工安全,只要刷坡后的邊坡質(zhì)量符合要求就行,,超填部分受機械施工影響,,不可能壓到邊緣。
邊坡災(zāi)害
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