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常見生態(tài)邊坡支護結(jié)構(gòu)形式,！
五種常見生態(tài)邊坡形式及特點
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關(guān)于基坑開挖邊坡采用何種支護形式的問題
本帖最后由 csccbjs 于 2013-9-23 22:26 編輯 基坑土方開挖邊坡是采用大放坡或者土釘墻或者水泥土墻等支護形式是根據(jù)什么來決定的,，有詳細的分析過程嗎,？新人求指點,。沒詳細計算過程 有比較靠譜的施工經(jīng)驗也行,。
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常見基坑支護及生態(tài)邊坡支護形式特點分析
1基坑支護八種常見類型及其適用條件01 放坡開挖優(yōu)勢：只要求穩(wěn)定,，價錢最便宜。劣勢：回填土方較大,。適用：
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關(guān)于路基邊坡病害類型及表現(xiàn)形式的分析
關(guān)鍵詞：公路路堤 邊坡病害 1 概述 公路路基是路面的基礎(chǔ),，它承受著本身巖土自重和路面重量，以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載,，是公路的承重主體,。路基應(yīng)有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性,。路基邊坡病害是路基常見的病害之一,，處理不當(dāng)，對路基的穩(wěn)定性構(gòu)成重要影響,。路基邊坡的常見病害是滑坡,、表面溜坍、坍塌,、崩塌,、風(fēng)化剝落、落石,、錯落,、沖溝等。一旦發(fā)生路基邊坡病害：一方面破壞植被，影響環(huán)境,；另一方面造成交通中斷,，影響公路正常運行，帶來重大經(jīng)濟損失,。如今,，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的公路建設(shè)里程取得了長足發(fā)展,，公路等級逐漸提高,，隨之出現(xiàn)了高填路堤和深挖路塹的路段。因此,，對邊坡病害進行預(yù)防,、治理顯得尤為重要。
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自主專利邊坡支擋結(jié)構(gòu)形式-自平衡擋墻
自平衡擋墻是一種新型邊坡支護結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)有兩部分組成：上部中李世石擋墻：下部抗滑樁擋墻,，如圖1所示。 圖1 自平衡擋土墻剖面示意圖
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這個車庫用什么基礎(chǔ)形式好
正在做一個車庫，想請教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好,。一層地下車庫,，局部二層，框架結(jié)構(gòu),，柱距7.2m*6.0m,，地耐力120KPa，水位較深,，在-8.0米左右,，無人防荷載,，請教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式？原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的,，可是考慮這個做筏板基礎(chǔ)太浪費了,，是做獨立基礎(chǔ)加抗水板呢，還是僅作獨立基礎(chǔ)就可以呢,，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了,？思路比較亂，希望各位通廊給指點一下
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湖南省某邊坡重力式擋墻形式方案設(shè)計圖紙
圖紙簡介： 本工程為湖南省某永久性邊坡,，邊坡長度約1000m，整個邊坡土質(zhì)情況變化較大,。部分段為全風(fēng)化板巖,，部分段為人工填土。整個邊坡形式設(shè)計為重力式擋墻,，局部段擋墻設(shè)有樁基礎(chǔ),，樁錨固到巖石層。 投稿網(wǎng)友： qq515139077 上傳時間:
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某邊坡采用人工挖孔灌注樁加錨桿支護形式設(shè)計圖
圖紙簡介： 該工程為某房產(chǎn)邊坡,，邊坡采用人工挖孔灌注樁加錨桿支護形式,，圖紙包含：邊坡支護設(shè)計說明，人工挖孔樁基礎(chǔ)大樣,，各剖面大樣圖,，立面展開圖等。 投稿網(wǎng)友： gwi5894823345 上傳時間: 2012-07-14
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某工程的邊坡防護,，打攔桿
圖紙簡介： 某工程的邊坡防護，打攔桿,，共3張圖,，節(jié)點做法。 投稿網(wǎng)友： laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份
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大家見過這種配電形式嗎,？
. 在某百科網(wǎng)站中無意中看到下面一段文章,，文中稱有六條線的三相配電形式，我是沒見過,，不知論壇中的前輩有沒有見過的,，能說下嗎？.
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溝槽開發(fā)的邊坡怎么確定,？
對于溝槽以及比較小的基礎(chǔ),，開挖條件是怎么樣的哪？其深度達到多少進行放坡,？放坡要求又是什么哪,？請大神指教一下？有參考的規(guī)范也是可以的,。謝謝~