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  • 深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

    給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

  • 深基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

    發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

  • 基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案.pdf

    基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案.pdf

  • 基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

    論文簡(jiǎn)介:根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn),,基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工總體施工順序如下:場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設(shè)、洗車槽→支護(hù)樁,、旋噴樁,、→土方開(kāi)挖、放坡噴錨,、鑿除樁頭→冠梁,、施工→土方開(kāi)挖、放坡噴錨,、錨索,、環(huán)梁施工→開(kāi)挖至基坑底,。 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing 上傳時(shí)間:

  • 承臺(tái)支護(hù)開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

    1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開(kāi)挖總體施工方案

  • 基坑開(kāi)挖混凝土抗滑樁施工方案

    基坑開(kāi)挖混凝土抗滑樁施工方案

    為保證既有線行車安全,基坑開(kāi)挖采用挖孔樁防護(hù),。

  • 深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案專家論證版本

    深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案專家論證版本

  • 市政道路深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

    對(duì)于道路排水工程中基坑開(kāi)挖的專項(xiàng)施工方案,,不足之處還望不吝賜教!

  • 地下室土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

    簡(jiǎn)要說(shuō)明:本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu),,共7棟,,每棟18層。地下兩層,,地下一層為車庫(kù),,地下二層相關(guān)辦公室。地下車庫(kù)面積約為18000m2,?;A(chǔ)形式為片式筏板基礎(chǔ)及獨(dú)立基礎(chǔ)。地下水位埋深6.0m左右,。 文件格式:Word 文件大?。?15 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]

  • #樓深基坑安全專項(xiàng)施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介:33層框架剪力墻住宅樓,沖孔灌注樁基礎(chǔ),,深基坑西側(cè)a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(hù)(單排),其余均采用自穩(wěn)放坡掛網(wǎng)噴漿支護(hù),。所有排樁支護(hù)均采用d=900mm人工成孔灌注樁,,支護(hù)樁樁頂設(shè)冠梁連通。鋼筋籠采用汽車吊吊裝,。

  • 隧道開(kāi)挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案

    簡(jiǎn)要說(shuō)明:明洞采用明挖法,,爆破以小型控制爆破為主,錨噴為支護(hù)手段,;暗洞開(kāi)挖采用新奧法,,錨噴支護(hù)為主,圍巖較差時(shí)可采用管棚超前支護(hù),,拱架加強(qiáng)支撐,。施工過(guò)程緊緊貫徹新奧法精神,定期用精密儀器對(duì)圍巖變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),,及時(shí)將結(jié)果反饋到臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)過(guò)程中,,以確定最佳支護(hù)方案和二次襯砌的時(shí)間,保證隧道安全保質(zhì)施工,。文件格式:PDF 文件大?。?29 KB

  • XX地塊基坑安全專項(xiàng)施工方案

    XX地塊基坑安全專項(xiàng)施工方案

  • 土方開(kāi)挖及深基坑支護(hù)工程專項(xiàng)施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2014-6-5 23:10 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介:總用地面積11109 ㎡,總建筑面積44470.9 ㎡,,地上總建筑面積約27772.5 ㎡,,地下建筑面積16698.4 ㎡。工程由1 幢15F 辦公樓、1 幢2F~8F 公寓(2 層為A 區(qū)商業(yè)裙樓)及1

  • 深基坑土方開(kāi)挖工程專項(xiàng)施工方案(高邊坡)

    深基坑土方開(kāi)挖工程專項(xiàng)施工方案(高邊坡)

  • 1號(hào)樓深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案(專家論證)

    本工程地下為一層車庫(kù),,層高為4.20m,,地上四層為商場(chǎng),一層層高為5.70m,,四層層高為6.00m,,其余均為5.10m,五層以上為住宅,,其中五層層高3.60m,,六層層高3.00m,七層~十六層層高5.00m,建筑總高度為78.80m,,室內(nèi)外高差為0.30m,,主樓基礎(chǔ)形式鉆孔灌注樁(后壓漿)+筏板基礎(chǔ),裙房基礎(chǔ)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁+承臺(tái),,結(jié)構(gòu)形式主樓為部分框支剪力墻結(jié)構(gòu),,轉(zhuǎn)換層設(shè)在21.87m處,裙房為框架結(jié)構(gòu),,建筑高度為21.30m,。

  • 商住樓土方開(kāi)挖,、基坑支護(hù)及降水安全專項(xiàng)施工方案

    本帖最后由 勞武 于 2017-4-24 13:53 編輯 該工程主體地上20層,,地下兩層,建筑總高度66.30m,,地下一層為商業(yè)儲(chǔ)藏及車庫(kù),,地下二層為戊類儲(chǔ)藏及車庫(kù)。地上一至四層為商業(yè),,1#塔樓五至十九層為住宅,,2#、3#塔樓五至二十層為住宅,。建筑結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),。基坑開(kāi)挖最長(zhǎng)為140.65m,,最寬為55.30m,,地下二層的基底標(biāo)高為-9.60m,筏板厚度為1.10m,,墊層厚度0.15m,。自然地坪與室內(nèi)設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高差其基坑開(kāi)挖深度0.5m,實(shí)際基坑開(kāi)挖深度約為10.3m,。

  • X特大橋深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案,2009

    主橋采用鋼管提籃拱結(jié)構(gòu)形式一跨跨越黃河,,拱座尺寸為35×23.6×20.3m,,基坑最大開(kāi)挖尺寸49.4×45.5m和45.5×38.8m,開(kāi)挖深度33~40m,,開(kāi)挖量共計(jì)土方3500m3,,石方94318m3,屬于深,、大基坑爆破開(kāi)挖,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-17 16:56 編輯 ]

  • 長(zhǎng)提灣深基坑開(kāi)挖(放坡)施工方案

    長(zhǎng)提灣深基坑開(kāi)挖(放坡)施工方案

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基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

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