一工地,。擋墻高約13米,,上部4米高為條石擋墻,,下部9米為錨桿擋墻,。擋墻外側(cè)為汽車專賣店,。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?,F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻,。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻,。在拆除擋墻前,,現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù)。求指教是否還有其他的拆除方式,,及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,,擋墻距汽車專賣店5米遠(yuǎn)
我現(xiàn)在施工的地下室底板為地下二層,基底標(biāo)高為-10.65m,,底板厚為450mm,,基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ),基底持力層為微風(fēng)化巖,,考慮到地下室底板抗浮不夠,,采用直徑為32的三級(jí)鋼作為錨筋,采用C35微膨脹細(xì)石砼灌漿,,錨桿鉆孔直徑為150mm,。請(qǐng)問一下各位有沒有類似的工程碰到過,如果有能否將施工方案?jìng)鹘o小弟參考一下,,謝謝,!
錨桿框格砼防護(hù)施工方案
人工挖孔樁施工方案(實(shí)例)
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,?請(qǐng)各位大神不吝賜教,。
論文簡(jiǎn)介:為鐵路既有線施工方案,為既有線施工提供借鑒和幫助 投稿網(wǎng)友:yz-chenlong 上傳時(shí)間: 2013-04-23
本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-25 07:14 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介: 本工程卸船碼頭系纜墩及過渡墩樁基均為Φ1200mm鋼管樁型錨桿嵌巖樁,,共48根,,錨巖深度為4m。結(jié)合工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn),,擬利用系纜墩及過渡墩底層砼作為錨巖樁施工平臺(tái),。 錨巖樁系在鋼管樁內(nèi)徑范圍內(nèi)(樁均系不同斜向的斜樁)鉆除地質(zhì)覆蓋層后,采用錨巖鉆機(jī)鉆直徑Φ350mm錨孔至基巖面以下4m并清孔,;而后每孔下2根長(zhǎng)度為6米的[14b槽鋼作為錨桿,,并盡快在錨孔內(nèi)灌注≥C35水泥漿。導(dǎo)向架拆除后對(duì)樁底進(jìn)行清孔并在鋼管樁內(nèi)現(xiàn)澆3m高C30水下樁芯砼,。 另一份關(guān)于鋼管錨巖樁工程施工方案資料及更多錨樁匯總資料額,,覺得
簡(jiǎn)要說明:本工程2棟33層住宅、2層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及3層地下車庫組成的帶商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的一類高層住宅,,地下4層,,地上33層。地下室車庫部分使用抗浮錨桿,,地下室板厚分別為400mm和500mm,。西部車庫墊層頂標(biāo)高為-1.470,東部車庫墊層頂標(biāo)高為—0.490,,總計(jì)198根錨桿,,基本布置在柱基礎(chǔ)承臺(tái)下。 文件格式 : word
1. 錨桿框架梁防護(hù) 1.1.錨桿框架梁概況 (1) 結(jié)構(gòu)組成:坡面
人工挖孔樁,,樁徑1200,,樁長(zhǎng)24000,樁心距1200,。樁結(jié)構(gòu)截面分兩部分,,下部分為標(biāo)準(zhǔn)圓樁,上部分剖掉400結(jié)構(gòu)形成一個(gè)承臺(tái),,以承受結(jié)構(gòu)逆筑時(shí)的荷載,,將結(jié)構(gòu)剖掉的部分使用木模板隔離。施工難度較大,,請(qǐng)求各位高手指點(diǎn)一二,。
基坑錨桿支護(hù)施工方案計(jì)算書
現(xiàn)即將施工一棟地下2地上29層住宅,、裙房2層?;A(chǔ)為:筏板+樁,,總面積約7000/地下室較大。挺常見的施工方法,。求助相關(guān)施工方案,,各位有多余的分享一下!??!麻煩了。急等啊,。
工程概況2.1.設(shè)計(jì)概況教學(xué)2#樓○H軸上獨(dú)立基礎(chǔ)及○G軸交○1,、○2、○10軸獨(dú)立基礎(chǔ),;教學(xué)4#樓○H軸上6-10軸間及G軸交10軸獨(dú)立基礎(chǔ)采用人工挖孔樁處理地基承載力不足,,要求持力層較深的技術(shù)難題。共設(shè)計(jì)人工挖孔樁14根,,樁徑900、1200,,擴(kuò)大頭直徑1300,、1700、2000,。要求樁端進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d,。樁身材料采用混凝土C25,鋼筋采用HPB235,、HRB335,;樁縱筋接頭采用焊接接頭;保護(hù)層厚度35mm,。樁基安全等級(jí)為二級(jí),。2.2.工程地質(zhì)情況根據(jù)勘察報(bào)告書,本工程地質(zhì)情況分布為:場(chǎng)地地形平坦,,第1層雜填土土層強(qiáng)度較低,,含水量較高,此層不宜作為地基持力層,;第2層為粉質(zhì)粘土層,,土質(zhì)均勻,團(tuán)粒狀結(jié)構(gòu),,穿插大量鐵錳質(zhì),,干強(qiáng)度較高,,韌性較好,底部含少量強(qiáng)風(fēng)化砂泥巖碎屑,;第3層為砂質(zhì)泥巖層,,灰色,層理發(fā)育,,巖芯片塊狀,,具少量裂隙,含大量鐵錳質(zhì),,夾數(shù)層狀泥巖,,為軟巖,較破碎,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 17:03 編
小直徑人工挖孔樁施工方案
我們現(xiàn)在修建的房建工程位于喀斯特地貌區(qū),,地下有不規(guī)則的容洞。設(shè)計(jì)為人工挖孔樁,,那位老師有這方面的經(jīng)驗(yàn)技術(shù),,請(qǐng)多指教。謝謝
塔吊專項(xiàng)施工方案 一,、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,,北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),,埋深
錨桿樁施工方案
錨桿樁施工方案專題,為您提供錨桿樁施工方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與錨桿樁施工方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多錨桿樁施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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