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  • 分享(城市橋梁設計規(guī)范),！

    城市橋梁設計規(guī)范2011

  • 公路鋼結構橋梁設計規(guī)范

    公路鋼結構橋梁設計規(guī)范

    公路鋼結構橋梁設計規(guī)范

  • 橋梁設計規(guī)范學習與應用講評

    橋梁設計規(guī)范學習與應用講評

    為配合新橋梁設計規(guī)范的實施,，作者從應用角度出發(fā)，編寫了這本《橋梁設計規(guī)范學習與應用講評》,。書中結合新規(guī)范特點,，對鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁結構設計的基本原理作了簡要的介紹，對新規(guī)范的主要條款(尤其是修改條款)作了解釋性闡述,，重點講述基本概念和實用設計計算方法,，對使用中應注意的問題作了有針對性的論述和探討,，以使讀者能夠準確理解規(guī)范的原意、正確運用新規(guī)范進行橋梁工程設計,。本書可作為從事公路及城市橋梁設計,、科研、施工,、監(jiān)理及管理人員學習和應用新規(guī)范的輔導材料，亦可作為交通土建,、道路工程和橋梁工程等專業(yè)《結構設計原理》課的參考資料,。

  • 城市橋梁設計規(guī)范中的疑問

    《城市橋梁設計規(guī)范》cjj-2011-第十章中10.0.5關于人群荷載的規(guī)定，其中加載長度L規(guī)范未作詳細說明,，在多跨情況下,，L為橋梁跨徑的總和，還是單跨跨徑,，（最大跨徑還是最小跨徑）,？從計算公式來看，L越小,，W越大,，請高手指教。

  • 鋼結構橋梁設計規(guī)范集合

    共8本鋼結構類的設計規(guī)范,，分別為：1.鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 2.鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范-條文說明 3.鋼結構加固技術規(guī)范 4.焊縫符號表示法GBT 324-2008 5.城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范 6.gbt 714-2008 橋梁用結構鋼 7.鋼結構設計規(guī)范GB50017-2003 8.公路鋼木設計規(guī)范JTJ025-86

  • 美國最小荷載設計規(guī)范2010版

    美國最小荷載設計規(guī)范2010版,，part3

  • 對現行橋梁設計規(guī)范的幾點思考

    按照現行規(guī)范橋梁設計過程按承載能力和正常使用兩種極限狀態(tài)來進行。前者是控制結構在喪失服務能力臨界狀態(tài)時的承載能力,，可以認為是對安全性要求的保證,。后者控制結構在正常使用狀態(tài)時應力、裂縫和變形小于一定的限值,，對應于適用性的要求,。而對于經濟、美觀的要求則沒有具體的指標進行衡量,。 橋梁規(guī)范應該更加重視結構的耐久性問題,。國內從上世紀90年代開始重視了對結構耐久性的研究，也取得了不少成果,。這些研究大多是從材料和統(tǒng)計分析的角度進行的,，對如何從結構和設計的角度及如何以設計和施工人員易于接受和操作的方式來改善橋梁耐久性卻并不完善。 橋梁規(guī)范應充分重視橋梁的超載問題,。平心而論,，既然這種現狀不能在短期內得到解決，那么作為工程設計人員就應該在設計時就會面臨這一問題,，而規(guī)范也應該在這方面有所考慮,。

  • 中國荷載設計規(guī)范英文版

    這是我們單位購買的中國鋼結構設計規(guī)范的英文版,，與大家共享！

  • 誰有建筑荷載設計規(guī)范,，87版本的

    誰有建筑荷載設計規(guī)范，87版本的現在在算一個風荷載的,，要用到這個規(guī)范,，急求。

  • 橋梁設計值得擁有的規(guī)范

    橋梁設計值得擁有的規(guī)范,，分享給大家,，記得頂哦

  • 關于濾池清洗的設計規(guī)范

    如題，關于濾池的清洗設計規(guī)范,，可參考

  • 一個關于設計規(guī)范的問題。

    現在都是路橋的新規(guī)范,，有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規(guī)范的,，就是<公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范.>（JTJ023-85) ，做設計必備書籍,。發(fā)給我一下,，我做畢業(yè)設計急需 先謝謝各位了，直接發(fā)到我郵箱：[email protected] 謝謝各位伸出援手啊,。~~~~ 感激不盡?。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,?！急需阿?。。,。,。∫悔s不上畢業(yè)答辯了?。,。?555555555555555555

  • 關于醫(yī)院設計規(guī)范的問題

    最近做一個醫(yī)院,發(fā)現綜合醫(yī)院建筑設計規(guī)范還是試行的,從89年到現在還是試行的醫(yī)院還有沒有相關規(guī)范,發(fā)現這方面的資料和規(guī)范很少

  • 爆炸和火災下的設計規(guī)范

    爆炸和火災下的設計規(guī)范

  • 關于橋梁設計荷載：汽車-20

    一個棧橋圖紙上寫著設計荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋,，領導要知道在這個荷載之下,，最多能承受多大噸位的車輛，請各位專家?guī)臀曳治鲆幌?。很急啊,！辛苦各位了?/p>

  • 關于電梯和樓梯的設計規(guī)范

    關于電梯和樓梯的設計規(guī)范

  • 城鎮(zhèn)橋梁設計規(guī)范（送審稿）

    正式發(fā)布時,。改成《城市橋梁設計規(guī)范》

  • 請問新的荷載規(guī)范和地基設計規(guī)范什么時候開始實施?

    請問新的荷載規(guī)范和地基設計規(guī)范什么時候開始實施?以前有個權威的網站可以查到各本規(guī)范修訂的進程,什么時候實行,但現在找不到在哪?想請問各位大俠知道么?還有如果這兩本規(guī)范近期實行,那就不看舊的了,不知道明年的結構注冊考試是否會用這些新規(guī)范.知道的大俠請?zhí)狳c一下.

  • 最新版的《建筑荷載設計規(guī)范》

    論文簡介：最新版本的 適合一二級注冊結構工程師考試 有目錄 有索引 絕對最好的 投稿網友：touchdl 上傳時間: 2013-10-25

  • 《城市橋梁設計規(guī)范》極限狀態(tài)如何劃分?

    極限狀態(tài)可分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)（3.0.1條）。 （1）承載能力極限狀態(tài)關系到結構的強度和安全性,。 （2）正常使用極限狀態(tài)： 正常使用極限狀態(tài)僅涉及結構的工作條件和性能,，體現了橋梁結構的使用性和耐久性。 這兩類極限狀態(tài)概括了橋梁結構的可靠性,，只有每項設計都符合有關規(guī)范的規(guī)定的兩類極限狀態(tài)設計要求,，才能使所設計的橋梁結構滿足本規(guī)范第3.0.9條的功能要求。

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橋梁荷載設計規(guī)范

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