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  • 有關(guān)變壓器溫升試驗問題

    前提:變壓器制造廠在新產(chǎn)品試制時,用電阻法測變壓器繞組溫升,。請教:對于干式變壓器和油浸式變壓器,,應(yīng)分別施加多大電流及施加多長時間其溫升可以達(dá)到穩(wěn)態(tài)?

  • 變壓器試驗應(yīng)該套什么定額,?

    本人新人,弱弱的問下 一個新建電房,,安裝一套高壓柜,、一臺SGB10-1000/10變壓器,、一套低壓柜。那么關(guān)于變壓器試驗,,我該套什么定額,?電力變壓器系統(tǒng)調(diào)試(容量kV·A以下) 2000么?需要在乘以什么系數(shù)不,?因為有人和我說是一次設(shè)備本體試驗,,要乘以系數(shù)0.3。(關(guān)于變壓器系統(tǒng)有個表:一次設(shè)備本體調(diào)試——30,,附屬高壓二次設(shè)備試驗——30,,一次電流及回路檢查——20,繼電器及儀表試驗——20)另外密集母線及高壓電纜需要單獨套試驗的清單不,?

  • 淺論變壓器的預(yù)防性試驗

    摘要:預(yù)防性試驗是保證電力變壓器安全運行的重要措施, 對變壓器故障診斷具有確定性影響, 通過各種試驗項目, 獲取準(zhǔn)確可靠的試驗結(jié)果是正確診斷變壓器故障的基本前提,。 前言:根據(jù)《電力設(shè)備交接和預(yù)防性試驗規(guī)程》規(guī)定的試驗項目及試驗順序, 主要包括油中溶解氣體分析、繞組絕緣電阻的測量,、繞組直流電阻的測量、介質(zhì)損耗因數(shù)tgD檢測,、交流耐壓試驗,、線圈變形試驗、局部放電測量等,。 1.油中溶解氣體分析 在變壓器診斷中, 單靠電氣試驗方法往往很難發(fā)現(xiàn)某些局部故障和發(fā)熱缺陷, 而通過變壓器油中氣體的色譜分析這種化學(xué)檢測的方法, 對發(fā)現(xiàn)變壓器內(nèi)部的某些潛伏性故障及其發(fā)展程度的早期診斷非常靈敏而有效, 這已為大量故障診斷的實踐所證明,。油色譜分析的原理是基于任何一種特定的烴類氣體的產(chǎn)生速率隨溫度而變化, 在特定溫度下, 往往有某一種氣體的產(chǎn)氣率會出現(xiàn)最大值; 隨著溫度升高, 產(chǎn)氣率

  • 干式試驗變壓器溫升試驗

    干式試驗變壓器溫升試驗主要是為了驗證變壓器的設(shè)計是否合理,以及冷卻系統(tǒng)是否正常發(fā)揮了作用,。配電變壓器溫升試驗主要是為了檢測頂層油溫和高低壓繞組的溫升是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)議書的要求,。其在試驗過程中,主要分為兩個階段,,施加總耗階段和額定電流階段,。在施加總耗損階段,主要是為了測量油頂層溫升,。 在第二個階段,,當(dāng)頂層溫升測定完成后,可以施加額定電流一個小時,,然后迅速切斷電源,,并打開短路接線,對高低壓的電阻值進(jìn)行測量,。然后基于上述的測量數(shù)據(jù),,有效計算出變壓器額定頻率、額定電壓和額定電流,、低壓繞組的平均溫升等,。在本文中,,主要介紹干式變壓器兩種常用的溫升試驗方法,及模擬負(fù)載法和相互負(fù)載法,。 在變壓器試驗過程中,,溫升試驗是所需工作量最大且最為費時的一項試驗。通過該試驗的驗證,,能夠有效衡量變壓器的設(shè)計質(zhì)量,,檢測變壓器各部分的溫升是否可以滿足變壓器的實際使用要求,為變壓器的進(jìn)一步設(shè)計優(yōu)化,,可以打下一個良好的基礎(chǔ),。由于變壓器的類型種類較大,需要選用針對性的溫升試驗方法,,這樣才能保證試驗的效率和結(jié)果的準(zhǔn)確性,。 模擬負(fù)載法進(jìn)行干式變壓器的

  • 干式變壓器幾項特殊試驗

    燃燒、耐熱,、環(huán)境適應(yīng)試驗

  • 請教關(guān)于變壓器交接試驗問題

    本人剛剛開始接觸專業(yè),,還請各位多多指教,前些天我們安裝了一臺1600KVA的變壓器有些問題一直不明白:規(guī)范中的各相的直流電阻是指的次級直流電阻嗎,?線間的直流電阻是指的初級各個分接位置直流電阻嗎,?還有一點就是廠家提供的檢驗報告中的百分比值為最大值減去最小值再除以最小值,為什么和規(guī)范要求的計算方法不一致呢,?相關(guān)規(guī)范:《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)GB 50150-91》第6.0.2 條 測量繞組連同套管的直流電阻,,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、測量應(yīng)在各分接頭的所有位置上進(jìn)行,;二,、1600kVA 及以下三相變壓器,各相測得值的相互差值應(yīng)小于平均值的4%,,線間測得值的相互差值應(yīng)小于平均值的2%,;1600kVA 以上三相變壓器,各相測得值的相互差值應(yīng)小于平均值的2%,;線間測得值的相互差值應(yīng)小于平均值的1%,;

  • 防雷變壓器的設(shè)計_試驗與運行

    發(fā)一篇防雷變的文章,對專業(yè)人士可能有用

  • 下載 《變壓器試驗技術(shù)》

    本書比較系統(tǒng)地介紹了變壓器試驗的程序,、方法,、線路、設(shè)備以及近年來變壓器最新試驗技術(shù),,提出了試驗過程中應(yīng)注意的問題和故障診斷分析方法,。本書內(nèi)容充實、全面、先進(jìn),、實用,,可供變壓器設(shè)計、制造,、試驗,、使用及維修部門從事變壓器試驗工作的人員閱讀。 目錄前言第1章 變壓器試驗基礎(chǔ)第2章 電壓比測量及聯(lián)結(jié)組標(biāo)號檢定第3章 繞組直流電阻測量第4章 變壓器損耗測量及誤差第5章 空載試驗第6章 負(fù)載損耗和短路阻抗測量第7章 絕緣特性測量第8章 變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)第9章 外施耐壓試驗 第10章 感應(yīng)耐壓試驗第11章 局部放電測量第12章 雷電沖擊電壓試驗及低電壓沖擊測量第13章 操作沖擊電壓試驗第14章 無線電干擾測量第15章 變壓器油試驗第16章 溫升試驗第17章 變壓器聲級測定第18章 短路試驗第19章 油流帶電測量第20章 冷卻裝置試驗第21章 分接開關(guān)試驗

  • 變壓器檢修與高電壓試驗

    變壓器檢修與高電壓試驗

    變壓器檢修與高電壓試驗

  • sf6變壓器南京首次試驗成功

    六氟化硫sf6變壓器南京首次耐壓試驗成功 紐瑞德氣體訊:因為六氟化硫氣體具有較強的滅弧性能,,是很好的絕緣氣體,,日前六氟化硫氣體被廣泛運用于高壓變壓器等輸電設(shè)

  • 求助,!關(guān)于試驗變壓器可以提供的容量問題

    現(xiàn)有一臺容量10kVA的工頻試驗變壓器,,額定電壓是100kV,額定電流為0.1A,問題出來了,,我想給一回10KV的電纜耐壓(先不管電纜多長),,需要加壓為21.75kV,當(dāng)我加壓到這個值的時候,,這臺變壓器所能提供的電流為多大,?會不會大于0.1A?,?,?可不可以這樣算:10/21.75=0.46A,,就是說這臺變壓器可以提供0.46A的電流?,??還是無論如何它的電流都不可能大于0.1A,,因為它的額定電流已經(jīng)是這么大了,??,?求解?。?!

  • 如何確定串級試驗變壓器的容量和電壓

    如何確定串級試驗變壓器的容量和電壓

    近期我司收到徐大堡核電站一條關(guān)于串級試驗變壓器的詢價信息,,協(xié)議中的技術(shù)要求如下:        那么這個技術(shù)參數(shù)我們看出三臺試驗變壓器的是同電壓等級不同容量的。那么問題是這三臺串級試驗變壓器的總電壓能升多高,,操作臺總?cè)萘繎?yīng)該配多大,? 關(guān)于串級變壓器的相關(guān)問題       串級試驗變壓器有什么好處?       串級試驗變壓器,,體積小,,重量輕,易于搬運及運輸。對于高電壓等級下的試驗變壓器,,更經(jīng)濟結(jié)構(gòu)更簡單,。由于串級由多個單

  • 變壓器附件部分試驗報告

    氣體繼電器與壓力釋放閥試驗報告

  • MLZHT-III變壓器綜合試驗臺

    MLZHT-III變壓器綜合試驗臺 | 產(chǎn)品簡介 |用途: MLZHT-Ⅲ變壓器綜合試驗臺適用于供配電系統(tǒng),變壓器制造廠,,工礦等企業(yè)等單位,。該試驗臺集變壓器多項試驗功能于一體,具有變壓器各項試驗控制,、監(jiān)視,、測量、保護(hù)等多種功能,。該系統(tǒng)具有操作簡單直觀,、性能可靠、測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等特點,。能準(zhǔn)確測量變壓器的空載損耗,、空載電流、負(fù)載損耗,、阻抗電壓,、變比組別、繞組直流電阻,;并自動換算到額定電壓下的空載損耗,、額定電流下和溫度下負(fù)載損耗和阻抗電壓百分比。另外該系統(tǒng)還可安全可靠完成變壓器工頻耐壓試驗,、感應(yīng)耐壓試驗以及變壓器溫升試驗,。為檢測或修造變壓器提供了可靠的數(shù)據(jù)。 MLZHT-Ⅲ變壓器綜合試驗臺是在MLZHT-II的基礎(chǔ)上增加其部分功能,,使得該系統(tǒng)更智能化,、現(xiàn)代化、操

  • 電力變壓器的溫升試驗方法

    湖北中試高測電氣控股有限公司為您解答:電力變壓器的溫升試驗方法溫升試驗是驗證試品在額定工作狀態(tài)下,,主體所產(chǎn)生的總損耗(空載損耗與負(fù)載損耗)與散熱裝置熱平衡的溫度是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并驗證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性,,發(fā)現(xiàn)油箱(或外殼)和結(jié)構(gòu)件上的局部過熱的程度,。1、溫升試驗的地點應(yīng)清潔寬敞,,在試品周圍2m~3m處不得有墻壁,、熱源、雜物堆積及外來輻射氣流等干擾,室內(nèi)可有自然的通風(fēng),,但不應(yīng)引起顯著的空氣回流,。以空氣為冷卻介質(zhì)的試品,環(huán)境溫度應(yīng)在10℃~40℃,;以水為冷卻介質(zhì)的試品,,入口水溫不得高于25℃。2,、溫升試驗應(yīng)摸擬試品在運行中最嚴(yán)格的狀態(tài),,應(yīng)在額定容量、最大電流分接進(jìn)行,。試驗的額定條件為:鐵心損耗等于空載損耗(校正值),,線圏及附加損耗等于實測參考溫度的負(fù)載損耗(額定容量、最大電流,、最火負(fù)載損耗的分接),。當(dāng)最大電流分接為最大損耗分接時,試驗在最大電流分接進(jìn)行,;當(dāng)最大電流分接與最大損耗分接不同時,,試驗一般應(yīng)選擇最嚴(yán)格的分接進(jìn)行,并對另一要求進(jìn)行折算,。3,、溫升試驗可釆用下列方法之一:<

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