某橋梁施工臨時(shí)供電設(shè)計(jì)

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請(qǐng)問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計(jì)屬于什么類型的電氣 ,？是建筑電氣嗎,？有沒有橋梁施工臨時(shí)供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

某橋梁施工的臨時(shí)供配電設(shè)計(jì)

請(qǐng)問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計(jì)屬于什么類型的電氣 ？是建筑電氣嗎,？有沒有橋梁施工臨時(shí)供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

中交詳解橋梁施工圖設(shè)計(jì)

橋梁施工圖設(shè)計(jì)自查要點(diǎn)

本文方便大家相對(duì)系統(tǒng),、完整的對(duì)照自己的

橋梁設(shè)計(jì)施工圖與方案的精品

江南大橋34+79+34連續(xù)梁施工圖http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=926&fromuid=7659樾河大橋施工圖110米的斜靠式拱橋-帶觀光臺(tái)-肖汝成搞的http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=2116&fromuid=7659蘇通大橋設(shè)計(jì)方案http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=5712&fromuid=7659由于文件太大，我這里雖然有圖紙與ppt文件,，但是上傳太慢,，也沒有必要浪費(fèi)網(wǎng)絡(luò)資源，所以給出鏈接,。其實(shí),，那個(gè)網(wǎng)站的一些資料也很好的，大家學(xué)習(xí)的話可以多找?guī)讉€(gè)專業(yè)網(wǎng)站,。

簡支橋梁案例設(shè)計(jì)分析與施工

簡支橋梁的一點(diǎn)資料 希望對(duì)大家有用

橋梁專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)審查要點(diǎn)

橋梁專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)審查要點(diǎn)與同行共享！

中日橋梁施工管理與橋梁設(shè)計(jì)概述

一,、前言 隨著改革開放和我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng),，我國的橋梁建設(shè)有了長足地發(fā)展。特別是在大跨徑橋梁方面,，代表著世界先進(jìn)水平的南浦,、徐浦大橋、銅陵長江大橋相繼建成通車,，但在整體水平上,，特別是在橋梁的施工管理、安全意識(shí),、施工質(zhì)量以及設(shè)計(jì)方面,，我們離世界先進(jìn)水平還有差距。作者在日本實(shí)習(xí)的一年里,，通過自己的做與思考,，深深感受到了這一點(diǎn)。 二,、施工管理 日本的橋梁施工采用監(jiān)督員和現(xiàn)場代理人制,，監(jiān)督員是由建設(shè)部在全國各地的建設(shè)處人員承擔(dān)，屬于國家公務(wù)員,。由于公務(wù)員只需通過國家

公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范2015,，征求意見稿或報(bào)批稿都可以，謝謝

橋梁加固的設(shè)計(jì)與施工措施

問題補(bǔ)充：1工程簡介某橋橋梁全長424m,，上部為21孔20m簡支鋼筋混凝土T梁,；下部橋墩為柱式墩,、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為重力臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),。經(jīng)

公跨鐵橋梁施工組織設(shè)計(jì)

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橋梁工程模板設(shè)計(jì)與施工

做橋梁施工臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)

我們是中國中鐵的一支設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，隊(duì)伍中的成員都在一線干過?，F(xiàn)為施工單位,，加工場設(shè)計(jì)橋梁施工方面的大臨設(shè)計(jì)，可根據(jù)圖紙?zhí)攸c(diǎn)設(shè)計(jì)不同形式的臨時(shí)設(shè)施,，包括：三角掛籃,、菱形掛籃、便橋,、套箱,、0號(hào)塊、支架等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，是為施工單位,、設(shè)計(jì)單位及橋梁零件加工企業(yè)的得力助手。如需要請(qǐng)打電話：13983889582 王先生長期有效?。,。M意為止,！

中日橋梁施工管理與橋梁設(shè)計(jì)綜述

一,、前言隨著改革開放和我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，我國的橋梁建設(shè)在大跨徑橋梁方面有了很大發(fā)展,，代表著世界先進(jìn)水平的南浦,、徐浦大橋、銅陵長江大橋相繼建成通車,，但在整體水平上，特別是在橋梁的施工質(zhì)量,、管理以及設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)方面,，離世界先進(jìn)水平還有差距。下面就日本橋梁施工細(xì)節(jié)方面做一些簡要介紹,，取其精華去其糟粕,。 二、施工管理 日本的橋梁施工采用監(jiān)督員和現(xiàn)場代理人制度,，監(jiān)督員是由建設(shè)部在全國各地的建設(shè)處人員承擔(dān),，屬于國家公務(wù)員。由于公務(wù)員只需通過國家公務(wù)員考試,，所以其專業(yè)知識(shí)不一定很強(qiáng),，主要是對(duì)現(xiàn)場代理人進(jìn)行管理,，所以一位監(jiān)督員也可以同時(shí)監(jiān)督幾個(gè)橋梁工地，其職責(zé)是審查由代理人呈報(bào)上來的各種材料,，并由其簽字生效,，其依據(jù)是施工管理標(biāo)準(zhǔn)。在日本經(jīng)過多年努力,，由專家們根據(jù)不同橋梁,、施工特點(diǎn)，編制了不同的管理

多點(diǎn)連續(xù)頂推橋梁設(shè)計(jì)與施工

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錨固懸臂的護(hù)坡樁設(shè)計(jì)和施工的探討

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橋梁施工現(xiàn)澆蓋梁支架設(shè)計(jì)與施工

1,、概述 蓋梁,，也稱帽梁，一般設(shè)于墩柱頂部,，是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件,。墩柱頂蓋梁，如采用現(xiàn)澆施工,，其施工質(zhì)量,，不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法,，且與采用的支架緊密相關(guān),。只有選擇了堅(jiān)實(shí)的支架，使模板牢固,、可靠,，拼縫嚴(yán)密、接口順直,，能抵抗混凝土自重和施工荷載,，操作人員能安全地進(jìn)行各種施工作業(yè)，才能確保施工質(zhì)量和安全,，杜絕模板漏漿,、脹模等質(zhì)量通病，杜絕模板支撐倒塌等安全事故,。 2,、各種支架的計(jì)算要點(diǎn)支架設(shè)計(jì)時(shí)，計(jì)算承受的荷載包括：模板自重,、新澆筑鋼筋混凝土重量,、施工人員和運(yùn)輸工具重量、傾倒和振搗混凝土產(chǎn)生的荷載及支架自重等,。 2．1 縱橫粱的設(shè)計(jì)計(jì)算各種支架中,，模板下、支架頂?shù)目v橫梁的設(shè)計(jì)計(jì)算大同小異，一般可將之當(dāng)作簡支梁計(jì)算,。設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí),，先初選構(gòu)件類型（如方木、槽鋼或工字鋼等）,，再根據(jù)最大彎矩或最大剪力的數(shù)據(jù),，選擇構(gòu)件型號(hào)及截面，驗(yàn)算構(gòu)件的撓度,、彎曲強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度,。 2．2 自落地支柱的計(jì)算自落地支柱可當(dāng)作兩端簡支的軸心受壓構(gòu)件計(jì)算，先初選構(gòu)件類型（如鋼管,、型鋼或門式架等）,，再根據(jù)最大軸力的數(shù)據(jù)，按計(jì)算值選擇構(gòu)件型號(hào)及